Wielkie dzięki !

Z panoramicznym dachem to zdecydowanie opcja na powolne weekendowe przejażdżki ;)

Myślę że koło pod podłogą ma tyle samo zwolenników jak i przeciwników ;) Zdecydowanie wrócę do tematu 205 jeśli pojawi się ktoś z ciekawą wersją kto zechce mi ją udostępnić bo przy mnogości napędów , wersji i opcji mam wrażenie że jeszcze wiele rzeczy można by powiedzieć i chętnie bym wrócił do tego niewielkiego samochodu jeszcze kiedyś :D A jest jeszcze tak duuuużo do przetestowania że samochody wiecznie młode na pewno będa się pojawiać :)

zawsze można wrócić do 205 bo wciąż zdarzają się egzemplarze do kupienia w dobrym stanie :)

i to jest porządny samochód :)

Zdecydowanie kupić by zawracać :) A co do kontrolek to zdecydowanie ten samochód musi mieć coś wspólnego z marynarką wojenną bo po cóż innego miałby kontrolkę od wynurzenia ? ;) Pozdrawiam równie wesoło :D

nie zawsze chodzi o to by być pierwszym ;)

a czym ta wersja się wyróżniała ?

@@PraktycznaStronaMotoryzacji naklejką na tylnej klapie z napisem Forever 😅 tak naprawdę to nic szczególnego, szyberdach i dokładka przedniego zderzaka bez halogenów, po za tym bazowa wersja. 1.4pb i prawie 80 nieokrzesanych koni 🙃

Forever nie był limitowany. To Poprostu wersja pożegnalna i Coś jak 206+. Te 205 Forever szły na równo z 306 i 106 które zastępowały 205, w latach 1994-1997. Ich wada niestety jest słabszej jakości stal z których ta wersja była zbudowana i gorsze zabezpieczenie antykorozyjne. (Coś jak Maluch elegant.) Takie oszczędności na produkcji, a na pocieszenie tego faktu dorzucili fotele kubełkowe, właśnie ten zderzak ze spojlerem jak Rallye, lakier zieleń metalic, a pod sam koniec dali kierownicę z poduszką powietrzną zapożyczona ze 106.