PEUGEOT 208 (2024) - DA 20 MILA EURO? - Test Drive PRO e CONTRO

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Ай бұрын

PEUGEOT 208 (2024) - DA 20 MILA EURO? - Test Drive PRO e CONTRO
La Peugeot 208 ha deciso di rifarsi il look, uno stile molto personale, con tecnologie al passo con i tempi e con un posto guida diverso da tutti gli altri, dominato dal caratteristico volante di piccole dimensioni.
la Peugeot 208 resta uno dei modelli più interessanti per chi è alla ricerca di una vettura compatta e agile.
Ma saranno riusciti a migliorarla in questo restyling?
Scopriamolo insieme!
Che ne pensate?
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Strada Provinciale 13 (Monza-Melzo), 70, 20863 Concorezzo MB
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Пікірлер: 138

@RecensioneSmart Ай бұрын

⚠️ATTENZIONE RAGAZZI ⚠️ Prevediamo commenti insensati! Non si parla di problemi adblue dato che le motorizzazioni diesel sono state rimosse dalla 208! Sul canale ci sono diversi approfondimenti dove ne parliamo! Cinghia, sulle versioni ibride è stata rimossa come vedremo bene anche sulla nuova lancia y (video che uscirà lun 17 giugno) Sulle versioni neopatentato la cinghia non dava problemi come sulla versione turbo (ancora presente 100cv quindi attenzione)! Che ne pensate?👇🏻

@marioconsoli1266 11 күн бұрын

Auto bellissima, prova come sempre esaustiva, chiara e semplice, ma per esperienza, visto che la possiedo già in versione pre-restyling, va presa con le motorizzazioni Hybrid con la catena di distribuzione e non con i benzina puretech con la cinghia a bagno d'olio. Fai bene Federico a specificare che tu personalmente prenderesti una 208 Hybrid, perche la cinghia a bagno d'olio nella mia l'ho sostituita già a soli 40.000km, una vergogna.

@RecensioneSmart 10 күн бұрын

Grazie mille Mario🙏🏻🙏🏻

@alexlopresti3332 Ай бұрын

Questa colorazione è bellissima

@alessandrocianciulli1431 Ай бұрын

Ho ordinato settimana scorsa la 136cv GT, sarebbe interessante se portassi quella

@giuseppepellico-yn7ff Ай бұрын

Sarebbe interessante provare la 208 ibrida da 136 cv che nessuno ha provato. Tutti hanno provato il motore ibrido Stellantis da 100 cv

@RecensioneSmart Ай бұрын

Proverò a chiederlo 😉

@gaetanoserrentino 19 күн бұрын

Vorrei chiedere se sai se il gt è più bassa

@lerribaldo1464 Ай бұрын

Bellissimo video! Chiaro e approfondito!!👍Aspettiamo la prova della versione ibrida!

@RecensioneSmart Ай бұрын

Grazie mille 🙏🏻

@leonardobusacchi3830 Ай бұрын

Sarebbe super interessante un video sulla versione elettrica!! Complimenti per la professionalità, video molto interessanti

@saraandreatta5153 Ай бұрын

Puoi provare la hybrid allure e fare le differenze con questa benzina? Grazie 😃

@paolocampo9293 Ай бұрын

Ciao in tanto sei bravissimo. Io ti volevo chiedere un video su gli ADAS che saranno d'obbligo trovare da luglio.

@SPolani92 Ай бұрын

È veramente molto bella. Questo facelift, secondo me, ha donato alla 208 quello che le mancava dalla versione precedente. L'allestimento Active, però, trovo sia qualcosa di imperdonabile paragonato anche solo all'Allure (figuriamoci al GT). Sarebbe interessante, invece, un approfondimento dell'ibrido a 136 cv e, perché no, con allestimento GT.

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

la full optional ha la tlcposteriore_?.

@mikepala84 25 күн бұрын

Ciao, porteresti la nuova opel corsa a benzina?

@fabiocarvalho2722 Ай бұрын

Excelente vídeo, pretendo adquirir esse modelo assim que lançarem a linha 2025 no Brasil do Peugeot . No Brasil sera linha 2025 e chegara no último trimestre do ano e sera fabricado esse modelo reestilizado na Argentina.

@paolo1048 Ай бұрын

Sarebbe interessante vedere la Active ma in versione hybrid

@Marcopenna10 Ай бұрын

Mi piacerebbe vedere la versione allure Hybrid

@luigifalsini9292 7 күн бұрын

Bella , molto bella . Io ho la serie precedente 208e , sono molto contento é migliorata tantissimo.

@dianapearllook5901 19 күн бұрын

velocità massima che può raggiungere?

@massimocampanati9641 Ай бұрын

Se ha ancora il tre cilindri con cinghia in bagno d’ olio c’ è da pensarci un po’, pur essendo la piccola più bella e grintosa in commercio a mio parere….

@RecensioneSmart Ай бұрын

Le versioni ibride avranno la catena😃 le versioni neopatentato con cinghia non davano problemi quanto le versioni turbo 😃

@andreaangelini-nr3qi Ай бұрын

@@RecensioneSmart a 60000 km 4400 euro di danni

@yassboh7658 Ай бұрын

😨😨😨

@mattia89 Ай бұрын

Se devo scegliere preferisco Clio... però questo colore mi fa impazzire è troppo bella🤗🤗

@maurogiuva5895 Ай бұрын

Grazie.

@RecensioneSmart Ай бұрын

Grazie mille a te Mauro 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@FilippoRega-cj6dt Ай бұрын

Salve vorrei vedere la versione hybrid 100 cv

@valerioborghese2916 5 күн бұрын

Cavolo speravo fosse la versione Mild Hybrid, avevo bisogno di una recensione sulla ibrida che la sto per acquistare 😢

@marcoviniciotordoni7430 Ай бұрын

Sei molto simpatico nel presentare la auto, mi piacerebbe che ti dedicassi anche alla sezione infotraiment per dare un idea ... dato che non li fa nessuno o pochissimi, sembra una stupidaggine ma sapere già tutti i passaggi da tanto tempo risparmiato a leggere il libretto d istruzione...intendo non sullo stesso video...comunque vanti cosi...

@davidemonti5410 Ай бұрын

La versione base risulta comunque piacevole e ben accessoriata ma io penso come te che la più equilibrata sia la ibrida magari da 100 cv e automatica che mi piacerebbe vedere sul canale nella versione intermedia allure..

@antonyandreid8979 Ай бұрын

Acquistato 1 mese fa …modello gt ibrida 100 cv automatica grigio selenio …ATOMICA

@massimorocchi4860 Ай бұрын

Bella macchina ma purtroppo poco spazio all' interno

@paologiliberto7921 7 күн бұрын

Io sto aspettando conferma dalla finanziaria.. ho scelto la GT hybrid da 136cv speriamo 🤞🏻 giallo agueda con tetto nero 😍

@RecensioneSmart 7 күн бұрын

🤞🏻🤞🏻🤞🏻

@massimorocchi4860 Ай бұрын

Costo molto per essere una versione base

@maurogiuva5895 Ай бұрын

Ciao Federico, per quanto riguarda la cinghia a bagno d’olio non ho ben capito se l’hanno lasciata e l’hanno rimossa solo sulle versioni ibride. Per quanto ne so, ho un amico che ha buttato via il motore a soli 50000km circa, speso 6.000 euro per motore nuovo e subito rivenduta. Un collega appena saputo dei problemi della cinghia l’ha subito rivenduta con 30000km prima di avere problemi. Spero che Stellantis abbia risolto questo problema, altrimenti sono dei kamikaze. Finora gli è andata bene con le class-action, ma se persistono……. Grazie per il tuo lavoro.

@RecensioneSmart Ай бұрын

Ciao Mauro, ti ringrazio molto per la donazione!! Sei stato gentilissimo, per quanto riguarda le motorizzazioni: Aspirata e turbo benzina rimane la cinghia a bagno d’olio, nelle ibride invece hanno inserito la catena.😃

@maurogiuva5895 Ай бұрын

@@RecensioneSmart allora questi sono matti, dagli errori non imparano niente. Mai comprerò un veicolo Stellantis con queste motorizzazioni. Grazie per la risposta 👍🏻

@francescofanelli_ 21 күн бұрын

Scusami sono un po' ignorante in materia, questo problema della cinghia è presente solo nell'ultima versione o ci sono difetti anche in quelle uscite nel 2020-21 circa?

@Domycraft90 Ай бұрын

Potresti portare la 208 gt 100cv benzina full opz? Sarebbe quella che vorrei prendere io però non trovo niente su yt del modello che vorrei prendere hahaha

@RecensioneSmart Ай бұрын

Posso richiederla, attenzione però che ha la cinghia a bagno d'olio

@christiancirulli5414 28 күн бұрын

Fallo un video della 136 Cv plise

@emiliolive1090 Ай бұрын

Vogliamo vedere la nuova Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid recensita da te 😊

@RecensioneSmart Ай бұрын

Esce lunedì 😉😉

@spqrinfernus9467 Ай бұрын

Io ho la 208 del 2019. Secondo me esteticamente era piu bella, soprattutto il gt si riconosceva.

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

comandi al volante?

@christiancirulli5414 28 күн бұрын

Fine mese mi arriva la Gt 136 Cv grigio selenium spettacolare … ah vorrei precisare che là motorizzazione 136 Cv e con la catena non più cinghia a bagno d’olio precisiamo se no non l’avrei acquistata 😅

@shasavairani7749 Ай бұрын

Porterete mai il pick up della dr ? Per favore che ne sono interessato

@RecensioneSmart Ай бұрын

Proviamo a richiederlo 😉

@leonardogalleschi2287 Ай бұрын

Troppo bella. Io ho la 208 del 2016 e mi piacerebbe moltissimo questo restyling, me la consiglieresti ?

@RecensioneSmart Ай бұрын

Ibrida assolutamente sì 😃

@leonardogalleschi2287 Ай бұрын

@@RecensioneSmart ibrida ha il cambio automatico o sbaglio ?

@RecensioneSmart Ай бұрын

@@leonardogalleschi2287 confermo

@matteosw Ай бұрын

La versione in prova purtroppo non rende giustizia al modello, troppa povera rispetto a una GT che, al contrario, è davvero bella e ben rifinita. Capisco comunque il perché della tua scelta, ci sta la prova anche di queste versioni entry level. 👍🏻 (ho una GT 131 cv del 2021)

@RecensioneSmart Ай бұрын

Grazie mille 🙏🏻🙏🏻 concordo

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

mia moglie ha la serie 2 beve pochissimo 💪💪up👍👍👍👍👍👍👍👍

@stefanocnc8362 Ай бұрын

Ciao Fede ottima recensione,ti chiedo do provare la nuova c3 appena puoi grazie

@RecensioneSmart Ай бұрын

Grazie mille 🙏🏻

@Varyel Ай бұрын

io ho preso la GT del 2023 con il vecchio design, secondo me di gran lunga più graffiante e sportivo :p

@Elix92xx Ай бұрын

presa febbraio scorso, allure 1.2 100 cv grigio selenium. bella bella bella

@antonyandreid8979 Ай бұрын

Anch’io l’ho presa di quella colorazione versione gt…ancora non mi arriva ? Come ti trovi ?

@user-ss3bl4zf1r 17 күн бұрын

@@antonyandreid8979 io presa GT 100cv a Marzo...ad oggi (3.000km) nessun problema... diciamo che dentro e fuori esteticamente non c'è paragone la reputo due spanne migliori rispetto alle concorrenti del segmento...versione GT ha dentro qualsiasi cosa e rapporto qualita prezzo secondo me, nonostante gli aumenti dei costi auto degli ultimi anni, è l'unica che ha mantenuto un prezzo decente/accessibile... difetti: magari il cambio era preferibile più corto, freni mi aspettavo qualcosa di più ecco, motore decente si spera che sta cinghia a bagno d'olio (ora ne hanno messa una ancora più nuova e resistente per quello che dicono...) non crei grandi problemi, penso che comunque x sicurezza dopo i 2 anni, prolungo garanzia che non si sa mai... riassumendo ad oggi comunque sono molto soddisfatto.

@TheSauzerr Ай бұрын

preso la Clio alpine full Hybrid la preferisco in tutto per tutto

@franzp.1456 7 күн бұрын

Für mich der schönste Kleinstwagen. Selber den 308 GT bestellt, für mich der schönste Kompaktwagen. ;)

@atuttogas2002 Ай бұрын

Ho comprato a dicembre la versione vecchia pre restyling 6000 euro in meno , a 14800 è ok a 20000 no

@lucafurno7632 Ай бұрын

Cinghia a bagno d'olio o catena?

@denver_phoenix5588 Ай бұрын

mi domando se la gente guarda i video prima di commentare.

@danicarbo4392 11 күн бұрын

Ad essere bella, sinceramente è una bella auto non gli si può dire nulla !

@RecensioneSmart 11 күн бұрын

Vero! grande Dani 🙏🏻

@danicarbo4392 11 күн бұрын

@@RecensioneSmart sempre sul pezzo e recensioni bellissime a prescindere dall’auto vanno viste 😀

@robertotinebra849 Ай бұрын

Quando farai un video della 3008 Hybrid?

@RecensioneSmart Ай бұрын

Esce giovedì prossimo ma è la versione elettrica

@robertotinebra849 Ай бұрын

@@RecensioneSmart peccato, quella elettrica ho visto già, sarebbe stato comodo quella Hybrid, fa lo stesso grazie mille

@stefanogneo5680 Ай бұрын

Il motore quanto gira a 130 in quinta?

@RecensioneSmart Ай бұрын

alto, siamo sui 3500

@DD-cz7dc Ай бұрын

208 gt Hybrid 136 cv

@andrealatela Ай бұрын

Quella è la versione active, cioè la base e non ha i full led ma gli EcoLed. I Full Led li ha unicamente la versione GT

@RecensioneSmart Ай бұрын

Vero! Nessuna parte alogena ma Full led con ecoled sulla base

@andrealatela Ай бұрын

@@RecensioneSmart non proprio, te lo dico da possessore di questo restyling versione GT. Basta leggere anche lo stesso schema delle configurazioni. La dicitura “Full Led” ovviamente sottolinea che tutto il corpo del faro è a led, gli EcoLed hanno le frecce alogene, inoltre sono tecnologicamente inferiori ai Full Led che sono di base molto più potenti a livello di illuminazione e sono anche autoregolanti.

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

il problema della cinghia???.

@fabiocarvalho2722 29 күн бұрын

6 air bags ????

@robertotorchia2733 Ай бұрын

È piu bella blu vertigo 💙

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

e dillo che ha l'Apple car play no:) 😁😁una cosa che in tante auto non è presente

@nomecognome652 Ай бұрын

Tutto troppo stretto

@betesi Ай бұрын

Carinaa🥺soprattutto il coloreee

@giuseppeiannello6112 Ай бұрын

Ve la raccomando la 3 cilindri a benzina , con cinghia in bagno d'olio , la più gran cazzata delle case automilistiche compreso la Renaul Clio Captur a 3 cilindri !!..e la Citroen C3 stesso motore della Peugeot , il motivo ?.. con il tempo la cinghia bagnata nell'olio si sfilaccia andando a intassare il filtro del pescaggio dell'olio nella coppa che lo contiene con conseguenze di un possibile griippaggio del motore se l'olio non circola bene oppure le bronzine di banco !!.. mai un motore del genere , ci sono stati molti richiami in Peugeot problemi gia' dai 40.000/50.000 kilometri , l'unica soluzione su questi motori lideale ad ogni tagliando smontare la coppa dell'olio e controllare il filtro pescaggio , se leggermente intasato togliere ogni detrito derivato dalla cinghia !!.. Qualsiasi motore con la cinghia distribuzione a bagno d'olio non la vorrei nemmeno regalata detto da un ex meccanico anni 80/90 !... La classica cinghia da oltre 40 anni ha sempre funzionato perfettamente !..arrivando secondo le indicazioni delle case automilistiche tipo a 120.000 km. Oppure a 150.000 km. Nel caso della Focus Tdci 1.5 a 180.000 oppure , oppure a 6/8 /10 anni se non si raggiungono i kilometri !.. Basta guardare il vostro libretto manutenzione per sapere quando va' cambiata , meglio sempre anticipare il cambio di 5000 /8.000 km. piuttosto di arrivare al limite del kilometraggio stesso discorso con gli anni !..

@egidiofioravanti634 Ай бұрын

Audio di bordo da radiolina cinese 😂😂😮😮💸💸💸💸

@alexzolder Ай бұрын

Preferisco la 2023

@marcotestore9070 27 күн бұрын

11 minuti di video e anca l'informazione più importante: ha il 3 cilindri Puretech con la cinghia a bagno d'olio? Perchè quel motore FUNZIONA MALE. La Mia Citroen mi ha lasciato a piedi a 35 mila chilometri.

@giovannirsgotti7175 Ай бұрын

SKODA FABIA MONTECARLO la migliore del segmento secondo il mio personale consiglio. Un saluto a tutti!!

@nunziocalapai8897 Ай бұрын

Chiaramente superiore ma a conti fatti molto più costosa considerando che le offerte peugeot sono superiori

@Mexscifi 24 күн бұрын

Sono alto 1,80 m. L'ho provata e si sta malissimo anche avanti. È una macchinetta.

@xdani6711 Ай бұрын

Peccato per il motore altrimenti avrei preso lei al posto della clio

@user-bt2od1mt6r Ай бұрын

Sott'olio ci vanno bene i carciofini e non le cinghie. State alla larga da questi motori

@CavalletteFritte Ай бұрын

una utilitaria peugeut costava neanche 10.000 euro un decennio fa, praticamente piu' che raddoppiata

@RecensioneSmart Ай бұрын

Purtroppo hai ragione

@Canalediandreakkid-om9cn Ай бұрын

ma la cinghia e a bagno di olio

@RecensioneSmart Ай бұрын

Come specificato nel commento fissato, la cinghia a bagno d'olio che dava problemi è presente sulla versione turbo da 100cv (auto che non abbiamo provato in video) quella da 75 ha la cinghia ma i problemi sono meno frequenti

@annapaolicelli9014 Ай бұрын

Non esistono prezzi di quel tipo per una, praticamente, utilitaria. E comunque mai una stellantis (motivi commerciali)

@ecogamm6731 Ай бұрын

Giù tutto il piede e parte la pubblicità 😂😂 , comunque auto come tante altre del gruppo , quindi mediocre.

@RecensioneSmart Ай бұрын

HAAHAHAHAHAHAHAHA

@chrisracer1 Ай бұрын

Gruppo stellantis 😂 le stelle te le fanno vedere quando incominci a bestemmiare per tutti i problemi che ti causano... Uno schifo! Motori che ogni 7k km necessitano di cambio olio (con spia di segnalazione e conseguente blocco se non si procede), assistenza vergognosa, prezzi fuori di testa per una macchina che è una vecchia Fiat Punto soltanto abbellita a festa con un po' di ornamenti per stuzzicare occhi e cervello. Per fortuna che non l'ho comprata io ma purtroppo mio fratello sì 😢 Rivolgete lo sguardo ad altro, consiglio disinteressato (non richiesto).

@lepo8196 Ай бұрын

È anche l auto che ha rotto piu motori nel 22/23

@giuseppeiannello6112 Ай бұрын

Esatto !!.. mai una di queste auto !..

@giusepperusso2465 Ай бұрын

L auto è bellissima io sono andato di recente a vederla in concessionaria, ben fatta direi, macchina per giovani, lo spazio non è ben sfruttato infatti..

@paolo-qi5yg 17 күн бұрын

Troppo pacchiano l'anteriore

@robertomule6613 Ай бұрын

preferisco l'offerta renault con clio, like se la pensi come me

@robertotorchia2733 Ай бұрын

Io ho preso la clio

@gabrielen3527 Ай бұрын

La Clio molto meglio sia esteticamente che tecnologica

@xdani6711 Ай бұрын

Pure io ho preso la Clio

@francescomaffeo8192 Ай бұрын

La 208 rapporto qualità prezzo troppo ma veramente troppo esagerata, un telaio scomodissimo oltre motori e politiche peugeot imbarazzanti. Sono passato dopo 5 anni da C3 a Clio fulloptonal 1.0 tce gpl è una bomba sotto ogni punto di vista

@alessandroadm02 Ай бұрын

Non si sa quale sia peggio 😂

@NoobyDenny Ай бұрын

Macchina del 2021 77.000 km 1.2 100cv beve olio come fosse benzina. La cinghia a bagno d'olio è l'unico problema, BELLO GROSSO. altrimenti sarebbe stata la macchina perfetta.

@gulli7661 20 күн бұрын

Ora le fanno a catena

@annamariaperrone9565 Ай бұрын

Troppo costosa

@marcopolo5068 Ай бұрын

Peugeot 208? Ma anche no!

@andreascafati6221 Ай бұрын

Monnezza stellantis motori 3 cilindri basta basta.mi tengo la mia 147 smarmittata

@osvaldonegrini6758 Ай бұрын

Troppo cara😢

@efisioscalas9033 Ай бұрын

Motore ibrido rimanegiato in extremis con la catena! Cioè uno schifo fatto senza progettazione adeguata! La versione senza turbo da meno problemi perché data la minor pressione nei cilindri trafila meno benzina nell'olio motore! Ma ciò non vuol dire che non avrà nessun problema! Ne avrà meno, ma dubito che arriverà integro ai 100.000 che dichiarava la casa! Con tagliandi a 30.000 km poi! 😂😂😂 Praticamente qualsiasi auto stellantis va scartata a prescindere! Poi tutta la concorrenza fa meglio, costano meno e sono più affidabili!! Perché comprare questa invece di una clio o di una dacia? O una Yaris? Proprio non c'è un motivo valido tranne il masochismo!!

@RecensioneSmart Ай бұрын

argomentazione valida! Grazie per aver condiviso il tuo pensiero😃

@giuseppeiannello6112 Ай бұрын

Non fidatevi di cosa dicono le case automilistiche per quanto riguarda di fare il cambio olio a Kilometri 30.000 , non esiste olio in commercio che possa lubrificare al 100% un motore fino ai 30.000 km. Meglio sostituirlo prima specialmente se lo usate in città con il caldo estivo si logora prima si brucia prima rispetto fare statali tangenziali autostrade , se volete tenere l'auto oltre i 10 anni e non cambiarla ogni 4/5 anni allora e meglio fare i tagliandi a 18.000 /20.000 al massimo !.. negli ultimi 12/13 anni hanno allungato il kilometraggio dei tagliando dai 20.000 ai attuali 30.000 km. , il motivo per un loro interesse in modo che un motore possa durare meno cosi si guastera' e venderanno ricambi e poi l'auto quando avrà oltre 200.000 km. inoltre lo fanno per diminuire l'inquinamento con meno smaltimento dei filtri e olio !.. Un esempio di durata e la mia auto focus Sw Tdci 1.8 anno 08 /2022 , ad oggi ho percorso 329 600 km. Gode di ottima salute !.. però gli ho cambiato dopo aver raggiunto i 180.000 km. la gradazione dell'olio passando dal 5W30 al 5W40 quest'ulimo rimane leggermente piu denso con le alte temperature estive e protegge meglio il motore Inoltre ho accorciato il kilometraggio del tagliando cambiando l'olio e filtri nellofficina dell'amico , ogni 12/13 mesi e a km. 9000 /10.000 visto che non li raggiunto i 20.000 km. in 12 mesi . Per la Ford dovrei cambiarlo ogni 20.000 ! .... inoltre uso olio di qualità tipo Castrol Magnatec oppure Motul X 8100 . Devo dire da ex meccanico degli anni 1975 al 2000 che tutti i motori in ghisa tipo i vecchi Ford sono indistruttibili !.. come i Volkswagen Audi con una buona manutenzione , Come i motori Giapponesi sono ottimi , tipo Honda , Toyota , Lexus , Mazda Mitzubisci , Subaru , Nissan ... La mia Focus potrebbe arrivare fino ai 500.000 km. Per quanto riguarda il motore ... il prossimo anno la vorrei cambiare Purtroppo devo spendere più del mio budget per passare ai motori affidabili della famiglia Volkswagen Audi Seat sempre Diesel , e solo con il cambio manuale da oltre 50 anni sono stati i migliori , non voglio avere sorprese per un guasto con un automatico , con il manuale mai avuto un problema in 42 anni con diverse auto rispetto all'automatico Dsg oppure S tronic che usa l'audi , mentre rimanendo nel gruppo Wv Audi riguardo il benzina l'ideale e il Tsi 1.5 turbo 150 cv e il 2.0 turbo da oltre 200 cv . sono ottimi motori !.. Invece per far parecchi Kilometri non vi consiglio il piccolo 1.0 a 3 cilindri turbo , e troppo piccolo di cilindrata dura poco nel tempo nel caso vogliate tenere l'auto oltre i 180.000 km. , il motivo ?.. più sono piccoli di cilindrata e più beboli nel tempo inoltre il turbo li sollecita più di un aspirato , mentre piu i motori sono grandi sempre a 4 /6 cilindri più durano nel tempo , e superano tranquillamente i 300.000 /400.000 Kilometri ...

@giuseppeiannello6112 Ай бұрын

@efisioscalas9033 Esatto !.. I tagliandi vanno fatti al massimo 20.000 meglio ancora meno , in commercio non esistono oli che possa lubrificare un motore al 100% nemmeno il piu sintetico al 100% per qualsiasi motore che sia diesel oppure benzina !.. Parlo da ex meccanico degli anni 1980 al 1999 ... L'olio e come il nostro sangue nelle notre arterie più sono pulite e più il nostro organismo durerà negli anni !..