Peugeot 3008 - тест-драйв InfoCar.ua (Пежо 3008)

Рет қаралды 300,465

7 жыл бұрын

Не прошло и месяца с момента официальной презентации нового поколения Peugeot 3008 в Париже, как мы уже отправились на его первый тест-драйв в Италию. Данной модели требовались радикальные перемены, и они наступили в 2016 году! Мы не только внимательно рассмотрели новинку, но и прокатились на нескольких модификациях. Все подробности - в видеообзоре.
Подробнее о Peugeot 3008 - peugeot-3008.infocar.ua/3008_...
Тест-драйв Пежо 3008 2017 - • Grandland X. Опель, ты...
Обзор Peugeot 3008 Alure Lite 2019 - • Allure Lite - спецверс...
Обзор ЧтоПочем Пежо 3008 2018 - • #ЧтоПочем: Peugeot 300...
Тестируем Peugeot 3008 Hybrid4 - • 300 ЛС и 1л/100км?! Pe...
ЧтоПочем нового Пежо 3008 2021 - • Новые Peugeot 3008 и 5...
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Clap Along" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Home Base Groove" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Cool Ride" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Beachfront Celebration - Latinesque" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/

Пікірлер: 209

@sam-bi-kupil 7 жыл бұрын

Охеренный таз. Я про пежо впервые такое пишу. Реально круто сделали. После сивика 5д, самый смелый и концептуальный дизайн.

@FSA333 7 жыл бұрын

Я впервые впечатлился Пежо после того, как "познакомился" с 508 рестайл. И прям влюбился) Ну а 3008 - просто реально бомба.

@panzzzer777 7 жыл бұрын

как будто концепт кар)

@valik_w2028 6 жыл бұрын

французы куда же лучше немцев

@narrative16 7 жыл бұрын

Дизайн просто восхитителен, как снаружи, так и внутри. Если не будет проблем с надежностью, то перед нами однозначно будущий хит продаж.

@andrewazarov2717 6 жыл бұрын

Есть у меня знакомый. Мечатл о форестере, потом купил его наконец-то, правда б\у. Он ждал первого снега как сумашедший, так ему хотелось показать как его форик будет по снегу ездить, но в Киеве снега пару раз за год выпадет и все. Он специально искал говна чтобы доказать что не зря ее купил. Закончилось тем, что в прошлом году он его продал и купил пыж 308 новый. Оказалось что ПП это дорого и нахер никому не нужно.

@DarkRiderJR 7 жыл бұрын

Цвет в такой комбинации просто супер, как и сама машина!!!

@LrG426 7 жыл бұрын

15 лет катаюсь, еще ни разу не попалось такое место где мне бы понадобился полный привод, как и большинству покупатель и не только марки пежо, что все так за этот 4х4 бьются.

@oikaklmn 7 жыл бұрын

За три года мне понадобилось раза три - катался по песчаному пляжу и зимой трактор ночью снегом закидал. Но у меня постоянный полный, а не все эти перегревающиеся муфты. В муфте, да, смысла нет.

@powermanus1 7 жыл бұрын

oikaklmn Вы там видимо в глуши какой то живёте? У меня были и передний и полный подключаемый и постоянный щас задний. И это в Сибири! И я не парюсь. Снега и бездорожье не штурмую, в остальном хватает, по городу тем более. Согласен полный удобнее, но опять же постоянный в городе нафиг не нужет, только лишний расход, да и за городом тоже не нужен.

@oikaklmn 7 жыл бұрын

Max P. дык и я о том же - нафиг оно не надо. Все эти полные приводы в городе -развод от маркетологов, а подключаемые муфтой - развод вдвойне.

@viktorpanfilov4531 5 жыл бұрын

LrG426 наивное оправдание простоя явного минуса авто.

@sergeyrudika3726 6 жыл бұрын

ЕДИНСТВЕННЫЙ АДЕКВАТНЫЙ НА ВСЕМ ЮТУБЕ И ВО ВСЕХ ТЕСТАХ МАСТЕР И ЭКСПЕРТ!!!! Приятно смотреть слушать интеллегентного воспитанного молодого человека

@nurekeerman3394 4 жыл бұрын

Болшой спасибо за грамотный обзор!!! Желаю вам удачи и. успехов!!!

@user-xd9ng9fg6n 7 жыл бұрын

Отличный обзор! Спасибо!

@user-uu7em9kk2k 6 жыл бұрын

Купил неделю назад и кайфую!

@user-nt1mf4ib2m 3 жыл бұрын

Цена?

@peugeotkirovograd4763 7 жыл бұрын

Автомобиль бомба! Уровень отделки и качество сборки на высоте. Не понимающие не понимают сути данного автомобиля.

@andriypetrulia8236 7 жыл бұрын

*Бате показал обзор(как-раз машину хотел менять), и говорит мне, нравится, я такой "да", в итоге на след. день в салон приехали, как-раз подходящий цвет был, и коплектация, машина огонь)*

@user-mu6dg8mj2r 7 жыл бұрын

нормально спокойно все рассказал без всякого лишнего все по делу четко и грамотно молодец блогер 10из10

@vladyslavv.1505 7 жыл бұрын

улыбнула концовка видео, где про самокат)

@user-ie5fp8sh1n 3 жыл бұрын

Уже заказал модель 2021года,любовь с первого взгляда!

@yaroperets3535 6 жыл бұрын

Дизайн клас! А корма напевне найкраща серед усіх кросоверів. Але відсутність повного приводу дає враження вівці у вовчій шкурі. Ціна в Іспанії біля 30000євро далеко не за топ версію. Не варто уваги. За 22000 придбав нову сузукі вітару 4х4 на дизелі 320 н/м обертового моменту в топ комплектації + оффроуд пак і задоволений. З постійно включеним кондиціонером жодного разу не перевищив 5.5 л./100 км. Це так, для інформації людям, хто не може вибрати між понтами і практичністю.

@user-ob5le4ek8s 7 жыл бұрын

шикарная машинка, а ребята молодцы, хороший тест!"

@user-jm4jl7zm6y 7 жыл бұрын

сначала как говорить что автомобиль гавно, сначала прокатитесь и опробуйте автомобиль, особенно с дизельным мотором. По цене он не хуже конкурентов и по опциям будет предлагать больше япошек. По катаясь на дизельном моторе пежо-ситроен, вам пересаживаться на япошку просто не захочется!

@mykhailosambur4448 7 жыл бұрын

Чудове авто!

@BlogerFedor 7 жыл бұрын

у меня у одного осталось ощущение, что побывал в салоне у менеджера по продажам???

@kirilleletskiy4871 7 жыл бұрын

правое переднее кресло складывается горизонтально?

@DenisCherezov 7 жыл бұрын

Красота

@fedbow349 7 жыл бұрын

Почмеу Акинфеев ведет передачу?

@user-kb9hg1zh8w 7 жыл бұрын

классный автомобиль

@nightdog007 7 жыл бұрын

инфокар, берите бабло с пежо, вы продали мне эту машину)

@ildar11781 7 жыл бұрын

Мда!реально захотелось купить пежо!молодцы!да и коробки передач классический автомат на 6 ст и механика на 6 ст самое оно!цена конечно не три копейки но и машина не халям балям.

@ZurZur-dm9jb 7 жыл бұрын

Тачка красивая, главное с ценником не переборщили.

@UNSEENSable 7 жыл бұрын

А что это за резиночки для денег на руке то ?)

@romgor76 7 жыл бұрын

Не зря ему автомобиль года в Европе дали!

@mexanik495 7 жыл бұрын

Хороший отзыв молодец!!!четко,слаженно,доходчиво,грамотно.

@cthutqhjujdjq6058 7 жыл бұрын

Всем привет! Действительно хороший автомобиль? динамичный, стильный и просто супер. Всем кто не очень любит французский "автопром" советую пересмотреть свои взгляды. )))

@user-lb4fo8if2r 7 жыл бұрын

Видел такой в Кропивницком катается, коричневый. Красавец!

@cthutqhjujdjq6058 7 жыл бұрын

Игорь, а Вы его в деле пробовали?

@dpantin 7 жыл бұрын

Где-то слышал, что на лосином тесте при выборе Car of the year случился какой-то скандал с Пежо 3008.

@Olegk7k 7 жыл бұрын

Мегакрутой салон ! Вроде есть вариации с кожанкой на передней консоли и + ещё какие то фишки по отделке.

@user-gf4jj5wc4o 7 жыл бұрын

Красивая машина получилась, в дизайне что-то от Лексус! Молодцы французы. Неплохие и движки!!! Остаётся только вопрос цены...?

@viktorpanfilov4531 5 жыл бұрын

Сергей Иванов о да конечно

@spinspin447 7 жыл бұрын

Достойно. Интересно как по надежности.

@user-ie5fp8sh1n 3 жыл бұрын

Прошли обзоры.Авто очень надёжен.

@1981Himera 5 жыл бұрын

Шикарное авто!!!!

@lomaka3212 7 жыл бұрын

в салоне пежо утверждают я что 3008 2017 не комплектуется системой старт\стоп!?от куда она в обзоре 6:10 ?😕

@StarbrookRussia 7 жыл бұрын

Космос!!!

@Vadim_Solodkyy 7 жыл бұрын

интерьер и экстерьер супер, обалденно, очень красиво, только вот цена по ходу "немецкая"

@maksvdnv3379 Жыл бұрын

Что значит в нашей максимальной комплектации Allure?

@user-ub5wl5ox2s 7 жыл бұрын

я бы взял такой... игрушка класс!!!

@YRKAT 7 жыл бұрын

Норм агрегат! По крайней мере что- то новое и отличающееся от других. Было бы бабло купил бы себе.

@MorsAtricolorEst 7 жыл бұрын

Да, дизайн впечатлил. Но вопрос: технологичность деталей? Долговечность двигла? Подвески?.. Одно дело рассекать по классным дорогам в Европе, другое дело - по нашим трекам для танковых испытаний, а не дорогам...

@user-dc5yq7tb9z 7 жыл бұрын

хатябы механику показал бы

@sergeiantipin2392 7 жыл бұрын

полный привод есть ????

@user-ij3lq9gk4q 7 жыл бұрын

Молодцы французы: красивый внешний дизайн, футуристичный интерьер. Все это здорово. НО. Цена такого авто наверняка будет примерно как у нового тигуана. При этом тигуан, скорее всего, даст ему фору в техническом плане: подвеске(будет комфортнее и лучше рулиться), моторе (более тяговит и эластичен), общему ощущению качества от материалов. Да, с точки зрения дизайна, тигуан скучен, как валенок, но именно за его отменные потребительские качества фольц имеет свою большую аудиторию покупателей. По пежо: задние сидушки неудобны(судя по видео), графика слабота, мультимедии не хватает быстродействия, сзади балка (страдает комфорт на грунтовке), нет нормального полного привода . Итог: если пежо будет стоит прилично дешевле тигуана( в сопоставимых комплектациях), то у него есть шанс занять свое место. Если же ценники будут равны, то, скорее всего, продажи будут штучными... Хотя у нас народ ведется на дизайн...Или имидж..Тойота Рав 4 - лидер продаж , хотя там нет ни одной, по настоящему, сильной стороны по сравнению с конкурентами( кроме ликвидности на вторичке)

@user-wj8qj6om7d 7 жыл бұрын

блин прикольный пыж

@andreyshvedov1616 6 жыл бұрын

А что по цене

@user-go3uo7sm5d 7 жыл бұрын

уже лет 15, большинство машин, по сути, ничем не отличаетются. в обычных режимах одинаково руляться, поворачивают, останавливаются. разница только во внешности и крайних режимах. поэтому упор только на внешность( снаружи и внутри) и електрозаманухи. я не удивлюсь если скоро встроенные кофеварки появяться. ну пыжик, ну да красивый.

@andriyzorenko2331 7 жыл бұрын

Зовнішність і салон просто супер, вражають і захоплюють!! А от динаміка-для такої потужності- не дуже, мабуть автомат все псує. Якщо ціна в нас буде адекватна- можна задуматися про купівлю.

@FSA333 7 жыл бұрын

Проблема, вы правы, в автомате. И это проблема всех моделей, не имеющих возможности ставить дорогущие коробки ZF. Поэтому ставят AISIN, которые вполне сносно едут, но очень сильно "крадут" лошади)

@igormarach1 7 жыл бұрын

Правильная динамика - 8,9 до 100. Так что норм. Автор слегка ошибся

@igormarach1 7 жыл бұрын

9.9 - с выключенным спорт. режимом

@danakolesnik7202 Жыл бұрын

Мы такой решили купить😍

@user-su3rg6hl8k Жыл бұрын

3008 отличный вариант, сам взял себе не давно рестайлинг. Никаких проблем не знаю с французом, главное следить за ним и не экономить на запчастях и брать оригинал.

@Kichneylop 7 жыл бұрын

Случайно задев рычаг скорость на ходу переключится?

@user-ir8dw1zb1p 7 жыл бұрын

Гена Полуянчик 0

@janukraina6734 7 жыл бұрын

что то слабенькие моторчики как для кроссовера.. скоро будут ставить объемом 0.5 литра с 5-ю турбинами )))

@vovazver 7 жыл бұрын

Хехе Когда лохцваген/ауди представили електронный щиток приборов все писали... А тут как будто ничего не произошло

@viktorpanfilov4531 5 жыл бұрын

vovazver а что-то произошло?

@hamlet6690 7 жыл бұрын

а че за красный крест был?!

@DimusII 7 жыл бұрын

Пока в Пежо-Ситроен не поймут, что их марка у нашего обывателя не равна маркам Тойота, Фольксваген, Субару , пусть их автомобили даже где-то хуже по совокупности характеристик, и не спустятся с небес на землю , не начнут продавать свою продукцию, хотя бы некоторое время , по ценам ниже корейских автомобилей, то в России и Украине им ничего не светит, так и будут плестись со своим качеством и супердизайном в хвосте по уровню продаж, а народ так и будет скупать Кашкаи, Равы, Креты, Тигуаны и тд .

@viktorpanfilov4531 5 жыл бұрын

DimusII пока не научатся выпускать машины. Так вернее будеь

@knyazigr 7 жыл бұрын

Интересно, как эта приборка, со всеми этими крупноформатными дисплеями, в -40 градусов будет себя вести

@andrewazarov2717 6 жыл бұрын

В -40 думаю норм будет, тут важнее понять как будет при -170?

@plexonet 3 жыл бұрын

Как может спорт режим реагировать на подвеску если она механическая ?

@user-yy6hn9fm5q Жыл бұрын

Максимум руль становиться тяжелее)

@Nik-jq4tx 6 жыл бұрын

Жалко, что на вторичке ее хрен продашь. А так клевый агрегат, конечно!

@ZaEzzz 7 жыл бұрын

Сейчас езжу на дорестайлинговом 3008 2009 года. Собираюсь менять авто и похоже это будет просто новый 3008 первого поколения, хоть уже и после рестайлинга. Ко второму поколению из обзора у меня только одна глобальная претензия: селектор АККП - он просто неудобен, в отличии от первого. Ну и несколько локальных - от многих дейсвительно удобных плюшек они отказались. Двиглы лучше брать из топовых - там и крутящий момент великолепный, и расход нормальный. В данной ценовой категории конкуренты просто нервно курят в сторонке. Кстати, авто так хорошо настроена, что неровности дороги не замечаются, а проходимость для переднего привода просто великолепна. У меня однажды был случай, что я тащил на тросу полноприводный кашкай, который пытался проехать за мной. Я сначала по наивности думал, что надо просто поменять прокладку у руля, но оказалось, что кашкай в двух местах дороги к озеру просто не мог проехать, даже с учетом наличия большего клиренса и полного привода.

@user-ic4ht7jj2t 7 жыл бұрын

Почему балка увы???? Многорычажка в обслуживании триллион ) да и на наших дорогах особо разницы не увидишь. Я за балку.

@viktorpanfilov4531 5 жыл бұрын

Павел Гаврик разница ощутима

@alwaysfreeenergy2446 7 жыл бұрын

Красотка но расход топлива на 100 км не очень

@maybemaks 7 жыл бұрын

Современный автомобиль. Через лет 10 фольцваген может и решится сделать подобную бриборку.

@user-dm9pb3ck5m 7 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, 3008 с дизелем 1.6 на 120 лошадок на механике, резво едет, или не очень?

@juriykorn3908 7 жыл бұрын

Дизеля в пежо достаточно резвые экономичные и надежные прекрасно заводятся зимой не прихотливы в эксплуатации. В 2011 купил пежо партнер 1.6 hdi 92 лс очень доволен в общем и двигателем в частности. 120 ти лошадный 1.6 дизель как раз то что надо некоторые модели 1.6 бензина этой же марки уступают своим дизелям в разгоне на старте. Это из собственных наблюдений и отзывов.

@TERN666 7 жыл бұрын

На старте дизель едет, ибо момента больше, после 80 км\ч бензин резвее, потому что сил больше. Бензиновый 1.6 турбо на 165 лс - это то, что надо для 3008-го. Имхо

@Helgi999 7 жыл бұрын

Вячеслав, владел 308 предыдущего поколения с этим же самым 1,6 дизелем и на той же ручке. Тогда он выдавал 114 лошадок, теперь выдаёт 120. Едет он настолько резво, что ставить их в один ряд с атмосферником на бензине даже страшновато. Он едет примерно также как турбо-бензин на 150 лошадей, только ресурсный и даёт вам пинок под зад уже на 1700 оборотах.

@oikaklmn 7 жыл бұрын

На кросоверы лучше имхо дизель - авто тяжелые и бензинки тухнут быстро. Дизелю пофиг на массу - тарахтит и тарахтит.

@cborisa 7 жыл бұрын

Езжу на 3008 дизель 1.6 на автомате (модель 2015). Ездит резво. И разгоняется нормально, и скорость дает хорошую - 150 на автобане идет комфортно, 170 тоже до 3000 оборотов.В городе тоже бодренько

@konstk9204 7 жыл бұрын

Салон не зацепил. Кнопки в ряд, как на старинной печатной машинке, это что-то. Улыбнуло. )))

@yuriyyuriy4623 7 жыл бұрын

поистине космический салон! хотя французам надо чем-то крыть!!! 🚙☝

@juiceextractor2256 7 жыл бұрын

Yuriy Yuriy япам и кореякам есть чем крыть? торгуют балалайками, немцы те да, но францы напичканы не меньше технологиями, обычно дешевле да и в целом больше авто за меньшие деньги...

@yuriyyuriy4623 7 жыл бұрын

так японцев и кореяк берут как пирожки! а француз у нас до сих пор не престижно,как говорят-рено,пежо, гавно и брат их фиат! хотя эта машинка хороша! просто это наш менталитет такой.

@juiceextractor2256 7 жыл бұрын

Yuriy Yuriy ну да согласен основная причина в этом, в то же время многие кто реально владел францами тепло о них отзываються, я на разных авто ездил, францы по моему мнению не в чем не уступают кореякам, япам, немцам и тд. А вот цены у них обычно приятнее, кузова не гниют, безопасные, дизеля отличные и предлагпют о них далеко не как премиум комплектация.

@juiceextractor2256 7 жыл бұрын

ценник какой, дизеля? бензин их даром не нужен если это ep6

@user-lb4fo8if2r 7 жыл бұрын

28 дол.

@didenko343 7 жыл бұрын

езжу на сх5,этот пыжик впечатлил,буду брать наверно,мазда устарела визуально,полный привод нах...не нужен.

@TheStudioAAA 7 жыл бұрын

gregori albatros ну там и новый cx5 подоспеет в след году. Не такой уж он и старый будет) любопытный выбор. Хотя даже из сравнения с сх5 2017 я склоняюсь к Пежо

@militarydiver8278 7 жыл бұрын

TheStudioAAA фигня этот 3008. посидел очень мелкий тесновато .Мазда лучше

@TheStudioAAA 7 жыл бұрын

Yuri Didenko если сравнивать по ведущему, сх5 текущего поколения не просторнее. Но однозначно внутри - скука смертная (у самого Ситроен)

@WienEnzo 7 жыл бұрын

Он в австрии в максималке 47 000 стоит)))

@user-ub5wl5ox2s 7 жыл бұрын

турбо этот на котором ты едешь, Бмв создал... а дизель личный пыжика... и едет как бензин от бмв... а расход в два раза меньше это точно!

@VikiyTaym 4 жыл бұрын

Сам чуть не выключил видео))))

@artemvasiliev5266 7 жыл бұрын

интересно, а читать документацию на авто перед съемкой видео не надо?

@mir8796 7 жыл бұрын

Пежо как модель. Полюбовался ипошел покупать шкоду))).

@user-vu2ly1nu6j 3 жыл бұрын

Потому что стадный инстинкт??? . Сочувствую вам)))

@sanb4100 7 жыл бұрын

Передний привод, балка сзади, слабые движки... Это дорого стоить не должно по определению!

@juiceextractor2256 7 жыл бұрын

San B в чем слабость движков? дизель 1.6 на 120 кобыл обьезжает лубой атмо бензин. кореяки предлогают 2.0 из 90х за теже деньги, жрушее просто не прилично много и не едущее не как. покажите авто с такой динамикой и расходом в этом классе? таких двигателей нет не у кореи ни у япов.

@sanb4100 7 жыл бұрын

juice extractor 120 л.с. для кроссовера - это достаточно? )) Ну разве что по городу до 80 км/ч. Хотя, смотря с какой машины пересесть...

@juiceextractor2256 7 жыл бұрын

San B у меня 408 пыж 114 лошадей hdi весит больше чем этот 3008 а именно 1400. торкает он в городе и на трассе будь сдоров. Крутящий 254 ньютона с 1750об, 80% уже с 1500. 114 лошадок при 3600 об. У бензинки атмосферной ее 100 - 130 можно почуствовать только раскрутив ее в звон от 6000об., уж про момент который в общем то и везет и говорить нечего. Владелец типовой бензинки ездит на макс. Мощьности пару минут за все время владения авто. Дизель же почти всегда близок к макс. Эффективности. Уж молчу что дизелек топливо нюхает и при этом может валить дай бог. Если мало можно чипануть, на выходе 140 лошадей и 320 момента... Из 10 секунд выезжает легко, по трассе обгон на 5 передаче без проблем.

@andrewazarov2717 6 жыл бұрын

если вы меряет мощность автомобиля понятиями "кроссовер" то у вас в голове один маркетинг и какому либо критичскому мышлениею вы не способны

@user-sm8rh2gz8y 6 жыл бұрын

Даже 306й 98 года на бензиновом движке 1.6 очень резвое авто. А скорости достаточно, 182 км/час при 5000 оборотах отлично и без напряга держит (это максимум).

@user-mr9dz5rg3u 7 жыл бұрын

Друзья, каждый из Вас имеет возможность протестировать этот уникальный автомобиль. Новое поколение Peugeot 3008 уже в Украине. Ждем Вас в ДЦ "Авто-Шанс" (Пежо Центр Кировоград), где Вы в полной мере сможете прочувствовать на себе все достоинства автомобиля. г. Кировоград (Кропивницкий), ул.Мурманская 12. Тел.: (0522)555500.

@cthutqhjujdjq6058 7 жыл бұрын

Добрый день! А можна с собой делигацию привести? )))

@user-mr9dz5rg3u 7 жыл бұрын

В новом 3008 достаточно просторный салон:) Потому, думаю найдем место для всех членов Вашей делегации:))

@user-vu2dn8sc3t 7 жыл бұрын

Больше так не шути чуть сразу не выключил честно !

@user-ow6nj9om5i 7 жыл бұрын

за рекламу палец вниз заипали

@nalog_ 7 жыл бұрын

класс обзор все понятно и доступно, молодцы. Для бывшего владельца кашкая рестайлинга,2.0л полный фарш и моим возрастом 30 лет считаю авто просто бомбическим, с учетом моего негативного опыта владения пыжа 207. минусы конечно это балка, турбина но для кросовка в своем классе единственное с чем придется смириться. ждем в такой комплектации как на тесте с 1.8Д и 1.6 165л.с. от 1.6мульта. Через 2 года точно себе возьму б.у. за мульт))) сравнении по дизайну сходу это мурано 3 и Лексус рх, но категория уже не та, ценником выше!

@Sarcasm_ 5 жыл бұрын

Я всё жду, когда пежо станут оснащать свои авто двигателями 0.5 литра 2 цилиндра мощностью 200 л.с.

@user-zd1vg4or3d 7 жыл бұрын

А какой рост у ведущего ? 180 есть хотя бы

@2brots988 7 жыл бұрын

Ньютон автосалон Пежо Черкаси

@igormarach1 7 жыл бұрын

Не 9.9, а 8.9 - я про разгон

@InfoCarUa 7 жыл бұрын

на механике - да ) автомат - 9.9

@igormarach1 7 жыл бұрын

www.neowebcar.com/performance/peugeot/3008/thp - там явно автомат. www.largus.fr/actualite-automobile/fiche-technique-peugeot-3008-2-moteurs-dimensions-et-prix-7894396.html - еще раз

@igormarach1 7 жыл бұрын

www.epey.com/araba/2016-yeni-peugeot-3008-1-6-thp-165-hp-eat6-gt-line-4x2.html

@igormarach1 7 жыл бұрын

www.arcor.de/content/auto/testberichte/5326822,1,Fahrbericht%3A-Peugeot-3008--Neuerdings-als-SUV,content.html

@pahhomov 7 жыл бұрын

Пробывал сие авто с моим ростом в 182 см с зади место мало и узко, расход у двигателя 1.2 бензин в городе 7.5 литров уены начиная с 25000 евро, и да что то хотиде добавить то это за отдельную плату, в итоге машина получаеться под 29000 евро, так лучше тукон новый взять и места больше и начинка лучше.

@user-oy5ry1rs7v 7 жыл бұрын

Мелкий опять из себя богатыря корчит))) Еле влез за собой))))) и Сидение вниз до конца опустил))) -- Геркулес карманный )))))))

@poeticwaltz 6 жыл бұрын

метр 82 у него ))) вот это развод ))

@invest100500 7 жыл бұрын

Машина супер, но только передний привод, это провал (

@user-pf8jj1od1j 6 жыл бұрын

В салоне только подгонка так себе, уж очень большие щели

@assabruno 7 жыл бұрын

Снаружи ну очень похож на новый Мурано

@KonstaSedneff 5 жыл бұрын

Похож на KIA

@3064709 7 жыл бұрын

Больше не буду их Пеогеутами называть

@Slava_3CY 7 жыл бұрын

Несуразный дизайн, эклектика. Внутри кокпит хорош, а вот руль-приборка ооочень спорный вариант по удобству.

@Olegk7k 7 жыл бұрын

приборка - шикарная. К тому же, зачем на неё смотреть, если есть проекция ? В DS5 только проекцией и пользуюсь, а приборка - для красоты и что б расход смотреть, всё.

@igormarach1 7 жыл бұрын

пользуюсь таким рулем - он офигенный

@le10yn 7 жыл бұрын

недокроссовер или перехетч

@sergeyserov6244 7 жыл бұрын

Автомобиль выглядит действительно оригинально, и при этом нельзя точно сказать о гендерном маркере... На первый взгляд сразу бросается полная кузовная ремонтонепригодность..., такие обводы, переходы, углы и линии... Далее - комплектации, которые доедут до России... Как бы опять все не уперлось в два безальтернативных варианта - ооочень ужасный и такой же ужасный, только ооочень дорогой... Подождем, посмотрим...

@BodHblu_Muxeu 7 жыл бұрын

все супер, а рубаха ужас, смени

@dpantin 7 жыл бұрын

Полный привод - никому ненужная и совершенно бесполезная вещь на кроссовере. Чистой воды маркетинг.

@user-iu3zh3zc9h 4 жыл бұрын

Про антикорозийную гарантию не ведитесь, машина пежо301 все дверки изнутри прогнили, машине 7лет! Гарантийщики сказали нужно бьіло проходить ежегодное платное антикорозийное ТО чтоб гарантия действовала! Развод с гарантией!!!!

@eugenchernogorski7508 7 жыл бұрын

А где незаменимый и единственный в своём роде откидной борт? Весь изюм в машине убили!!!

@microsoft2786 7 жыл бұрын

Киа

@powermanus1 7 жыл бұрын

Красивые но не надёжные и дорогие авто. Был у нас в семье 207.., хапнул горя

@imupowqk 7 жыл бұрын

Max P. То у вас наверно еще EP6 был, до модификации, и коробка AL4. Теперь все гораздо лучше. Хотя репутация конечно испорчена, это факт. Но я свой Ситроен ни на что не променяю (ну, только на новый Ситроен).

@positiveman7203 7 жыл бұрын

Ответ на вопрос о непопулярности 3008 в Украине очень прост! Прост до ужаса! В наших умах не сходятся два понятия: КРОССОВЕР и ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. Зачем в Украине брать кроссовер без полного привода вообще не понятно. Даже премиум седаны популярны больше с полным приводом. Поэтому при всей красоте этого Пежо, он повторит участь предшественника, будем смотреть на его дизайн, восхищаться, но не покупать из за отсутствие полного привода.

@igormarach1 7 жыл бұрын

А зачем нужен полный привод обычному человеку?

@positiveman7203 7 жыл бұрын

Игорь Марач Уверенно ездить зимой.

@igormarach1 7 жыл бұрын

Я уверенно езжу зимой и на переднем, чай не в горах живу. Может, в Карпатах оно и нужно, а в Киеве пофиг - только лишние расходы.

@positiveman7203 7 жыл бұрын

Игорь Марач тогда нужно брать седан дешевле, а не кроссовер без ПП :) Все ж логично.

@igormarach1 7 жыл бұрын

Black Badge да, но клиренс и свесы не те будут

@llkrauler 7 жыл бұрын

Можно дать вопрос напротив. Почему в Украине популярная марка ТОЁТА ? Вот и ответ на вопрос почему плохо продавался 3008. Деньги есть у людей которым далеко за 40, а у них в голове до сих пор крутиться Мерседесы, Ауди, Тоеты, типа французы все говно и все в том роде.