300 ЛС и 1л/100км?! Peugeot 3008 Hybrid4. Тест-драйв Пежо 3008 Гибрид

Рет қаралды 372,694

3 жыл бұрын

Быстрые кроссоверы - это теперь и о Peugeot. Ведь 3008 в версии Hybrid4 сможет потягаться в разгоне до «сотни» даже с Audi SQ5. Сколько для этого понадобилось электромоторов, действительно ли гибрид - это лишь о преимуществах и почему, собственно, за этот кроссовер просят столько денег? На все вопросы отвечаем в тест-драйве.
Поиск по новостройкам ЛУН.ua - bit.ly/3gfhfZg
Наш Patreon - / infocar
Цены и ТТХ Peugeot 3008 Hybrid4 2020 - peugeot-3008.infocar.ua/price...
Скидка на Пежо 3008 Hybrid4 - • ЗНИЖКА на Peugeot 3008...
Обзоры Пежо 3008:
- ЧтоПочем новго 3008 2021: • Новые Peugeot 3008 и 5...
- ЧтоПочем линейки 3008: • #ЧтоПочем: Peugeot 300...
- Спецверсия Allure Lite: • Allure Lite - спецверс...
- Тест-драйв 3008 в Украине: • Peugeot 3008 - тест-др...
- Тестируем 3008 в Италии : • Peugeot 3008 - тест-др...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #peugeot #hybrid4 #hybrid #peugeot3008hybrid4 #peugeot3008 #3008hybrid4 #3008hybrid #пежо #пежо3008 #пежо3008гибрид #3008гибрид #гибриды #suv #кроссоверы
Конкуренты Пежо 3008 Гибрид: Mitsubishi Outlander PHEV, Volvo XC60 T8, Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V i-MMD Гибрид, BMW X3 xDrive30e
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Пікірлер: 923

@sergiogapon8246 3 жыл бұрын

Водитель Бехи щас у психолога сидит ...)

@user-qy7ed7ui8y 3 жыл бұрын

😆😂🤣👍

@Denis-ye7wt 3 жыл бұрын

Ага, пока тачка в сервисе 😁

@user-ym5nk7zl2b 3 жыл бұрын

Теперь у него пежофобия

@APopov 3 жыл бұрын

Хотя бы не у психиатра ))

@user-ws9op5wh5g 3 жыл бұрын

Я просто сижу и я в шоке

@renardinosrenard9581 3 жыл бұрын

Из многих обзорщиков , а сейчас есть из кого выбирать, по-моему этот лучший. Простой и понятный ! Дай Бог здоровья!

@user-hh8zg1xw4q 3 жыл бұрын

Согласен

@user-us4ny2xu3t 3 жыл бұрын

С дикцией Ярика ему можно озвучивать фильмы. Отличное видео, очень интересно

@lopezben3023 3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - -

@user-mb5xs8ut7p 3 жыл бұрын

Сесть на хвост BMW и ждать когда он тебе пропустит - это кайф )))

@jercyvz6848 3 жыл бұрын

Это называется просто унижение ))))))))

@sergiym6425 3 жыл бұрын

Я так последние пару мес делаю и вся семья, особенно 6 летний сын просто угорает от эмоций! У жены Tesla 3 LR и когда я за рулем, то издеваюсь над 99% БМВ и т.д. Конечно, есть и М машины, но тех еденицы, но и с ними можно потягаться

@user-mb5xs8ut7p 3 жыл бұрын

@@sergiym6425 но тут не совсем то ) а вот когда тебя поджимает какой то паркетник

@sergiym6425 3 жыл бұрын

@@user-mb5xs8ut7p Сам психотип водителей БЭХ он сложный ... Они все почему-то думают, что их тачки валят :-) В свое время у меня был момент, когда я ездил на Тойота Соарер 2.5 2xTурбо и одновременно на 328 бэхе кабрио на ручке и мне не понятно было, в чем смысл тех бэх и в чем именно они валят т.к 2 годичная 328 по сравнению с 10 летней тойотой было угнылым говном, хоть и пафосным.

@bilboriches7216 3 жыл бұрын

@@sergiym6425 Как тройка может быть пафосной? Это же нищебродмобиль. Я думал бехи начинуются минимум с пятерок.

@user-pr4fo8kz2r 3 жыл бұрын

Купил жене простую тачку, а она оказалось едет быстрее чем твой порш 😂😂😂😂

@user-ou2sb7cc1i 3 жыл бұрын

Нифига не понял , то русские буквы то ай английская , че за язык такой

@hotunclejab 3 жыл бұрын

@@user-ou2sb7cc1i аварский! Тебе не понять!

@alexey2321 3 жыл бұрын

@@hotunclejab 😂👍

@korryqq793 3 жыл бұрын

@@user-ou2sb7cc1i это iq надо 100+ иметь, не включайся)

@makcos8050 3 жыл бұрын

@@user-ou2sb7cc1i Не существует никаких "русских букв", тебя обманули. Это кириллический алфавит, к русским, а тем более к их современной версии "расеянам" не имеет никакого отношения.

@kanistri4 3 жыл бұрын

Интересный аппарат. По поводу сохранения батареи - крутая штука для европы. Есть места. куда можно только на электротяге. И вот ты такой красавчик приехал за 200 км из другого города по автобану и не тратя время на зарядку поехал по центру, допустим, Мюнхена на электротяге и получил бесплатную парковку или еще какие-то плюшки экологические)

@RuslanShumOFF 3 жыл бұрын

а по центру мюнхена запрещено ездить на ДВС? в декабре 2019 ездил там на дизеле евро5 без проблем, с парковками тоже проблем не возникло, множество паркингов не дорогих

@paparazzy_max 3 жыл бұрын

@@RuslanShumOFF Две улицы закрыты для ДВС. Но улицы длинной по 100-250 метров.

@RuslanShumOFF 3 жыл бұрын

Max F. Не удивительно что я их не заметил))))

@derzimstroy 3 жыл бұрын

Да, бесплатная парковка для тачки за 50 косарей - офигенная возможность экономить.

@web 3 жыл бұрын

Igor Bossy гонять по центру Мюнхена с 1л/100км и парковаться бесплатно - очень даже экономия получится. Накинь сюда налоговые льготы при изначальной покупке и вообще все в шоколаде получится

@glebzobnin9416 3 жыл бұрын

Я всегда не понимал логики «Пыж за 50к, лучше лексус купить, сосед обзавидуется...» или «Зачем этот за 50к, если он ВЫГЛЯДИТ так же, как и машина за 35к?». Почему в странах бывшего ссср всегда во главе угла ставились ПОНТЫ, внешняя ПОКАЗУХА (именно так), а не УДОВОЛЬСТВИЕ или ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, получаемые от той или иной вещи. Да, товар специфический, особенно для стран бывшего ссср, но в Европе или сша у подобных авто есть налоговые преференции и другие плюшки вроде бесплатной парковки или скидок на покупку самого автомобиля. Тогда эта версия действительно будет маст хэв для многих. Но если бы у меня были такие деньги, я бы выбрал именно этот пыж именно из-за его оригинальности, я от него буду получать удовольствие, и мне плевать, что думают соседи или сыновья маминых подруг, купивших японцев или немцев по сходной цене, но не получающих взамен никакого удовольствия. Именно оригинальностью и отличаются французы, а это в век унификации и скучных авто дорогого стоит. Живём один раз, хватит жить ради других, живите в своё удовольствие

@5.10_Liberty 3 жыл бұрын

красава! так же мыслю

@Rikki-tikki 3 жыл бұрын

Поддерживаю. Как вариант почему люди выбирают машины, которые нравятся куму, свату или коллеге по работе - легче будет продать после использования.

@jercyvz6848 3 жыл бұрын

Я, человек который тоже не гонится за понтами. Но когда Паша рассказывал о Lexus RX ("...за что его любить"), то судя по описанию насколько он комфортный я влюбился в эту машину.

@vldt8928 3 жыл бұрын

Ключевая фраза "Но если бы у меня были такие деньги". Легко судачить, не мучаясь выбором в таком бюджете :)

@ArenKharkiv 3 жыл бұрын

Jercy VZ у Тойот и Лексусов всегда были отличные комфортные подвески,так что тут нечего удивляться,что даже владелец GLE получил удовольствие от Лексуса. Лично я хоть люблю управляемость,но если придётся выбирать отдам предпочтение комфорту.И на чём бы я не ездил всегда Тойота Лексус ложили на лопатки своих конкурентов,так было с 55 Камри,Лексусом ЕС и даже доресталенговом РХ,которого Паша критиковал(может потому что это был америкос на 18 дисках? хрен его знает)

@user-vr9rg6hd5m 3 жыл бұрын

Выражение лица и эмоции, когда "наказал" БМВ - просто блеск)))

@Rice8520 3 жыл бұрын

Блин, да там один дизайн двадцатку стоит! Ни одна машина сегодняшнего дня, не сравнится по красоте с эти красавцем!

@giedrel.1756 3 жыл бұрын

Ну почему? Есть в точ точ такая - С5 аиркрос

@Rice8520 3 жыл бұрын

@@giedrel.1756 А есть ещё другой французский шедевр C3 Picasso. :)

@Rice8520 3 жыл бұрын

@@giedrel.1756 Ну, где же точ в точ? Общими чертами чуть чуть, а так обычный дизайн.

@giedrel.1756 3 жыл бұрын

@@Rice8520 если с наружи то общими чертами, а если в интерьер, то точ точ.

@Rice8520 3 жыл бұрын

@@giedrel.1756 так я как раз за внешку и говорил. :)

@vlentinvarabei2502 3 жыл бұрын

3008 на 300 л.с. - это 💥💥💥

@JohnRBify 3 жыл бұрын

с номером 3008 :)

@mruniverse5704 3 жыл бұрын

Обожаю эту машину, что 3 года назад, что сейчас. Мечтаю купить её

@user-di9vc9ev3h 3 жыл бұрын

Год назад выбирая авто , я очень пристально поглядывал на пыжик , и сравнивал с Вольво ХС 40 !!! В итоге взял Вольво . Но если бы в тот момент был именно такой автомобиль , то с вероятностью 99% я бы взял пыжика !!! А цена моего Вольво приблизительно такая же !!! И может я не прав , но машину НАДО брать на эмоции , иначе ЭТО просто средство передвижения , а не "ласточка" 😁😁😁

@alextor1647 3 жыл бұрын

Что сказать - мечта. Езжу на Пежо уже больше 10 лет. Обожаю эту марку.

@egorovzp 3 жыл бұрын

Я человек простой: вижу Ярослава, ставлю лайк!!! Объективно - он один из лучших автоблогеров на данный момент: всё чётко, без занудства, с красивой дикцией и подачей, по делу и без зазнайства & понтов, как у некоторых с ростом около метра девяносто))

@tinsmith-lt 3 жыл бұрын

Офигенно смонтирован ролик,безумный рассказ ,бобически снято. Любая телевидение может вам завидовать.

@mostone9999 3 жыл бұрын

Телевидение уже давно не показатель) на ютубе качество уже давно ушло в гору)

@lopezben3023 3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - -

@Lexa_Yuzhny 3 жыл бұрын

А Ярик не плохо похудел! Молодчага)

@DanilaDru 3 жыл бұрын

Программу тренировок и питания в студию :) !

@Alex201148011 3 жыл бұрын

За программу питания и тренировок плюсую

@shaposhnik.a.v9057 3 жыл бұрын

Сюжет про БМВ сделал мой день, спасибо

@nwizz 3 жыл бұрын

Зачем вы скатываетесь... вверх? Качество обзора просто невероятное, Ярик как ведущий - монстр, монтаж и сьемка - вышка. Очень, очень приятно вас смотреть!

@F1LOS0F 3 жыл бұрын

думал думал и дошло. паша -кларксон ярик - мей опепатор - хаммонд :)

@Dmitry-Moiseenko 3 жыл бұрын

Ярик - молодец! Классный тест, приятно что с каждым тестом растет уровень, так держать!

@maxzhuk4804 3 жыл бұрын

Взял в этом году 3008. Долго выбирал. В финале сравнивал с RAV4) Долго думал насчёт полного привода ( на раве он за эти деньги был). И всё-таки взял Пыж. Пока очень доволен. Не знаю взял бы гибрид. Скорее всего нет. Думаю цена отпугнула бы. Но заготовка на будущее хорошая. Искренне рад за PSA

@user-rb2sp5iq7j 3 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой! я взял 5008.Смотрел всё и всех, но когда увидел его, сравнению пришёл конец. Очень доволен (у меня бензин, дизеля не было, но на мой скидон был в 500.000.).

@Kuzmich0810 3 жыл бұрын

А вы посмотрите лосиный тест Пежо и Рав 4 и ещё больше порадуетесь покупке. Тоже взял 5008 и очень доволен

@dmytrostepanenko6039 3 жыл бұрын

Ярослав молодец! И выглядишь отлично, и тексты по делу. Спасибо.

@Dendrocopos_Mj 3 жыл бұрын

Очень приятно смотреть обзоры Ярослава. Включаешь и отдыхаешь душой.

@AutoPOVDrive 3 жыл бұрын

Классное видео, вы молодцы! Ждём с нетерпение рестайл и сразу бегом тестить его ходовые качества! 👌

@user-nd4gj3fx9n 3 жыл бұрын

Пежо топ, чудова машина, та ще й з такими характеристиками! Вы говорите за високу ціну але забуваєте, що вона виправдано технологією, яка є лише а преміумі(з такими характеристиками)

@nosov3232 3 жыл бұрын

Сам езжу на 3008 2018, считаю лучшим в классе. Этой весной брал такой гибрид в Исландии на неделю аренды. Честно, как игрушка - круто, но ездил в основном с разряженной батареей на бензине. Несмотря на эко-страну, зарядок даже там не хватает для быстрых и приятных зарядов (на паркинге дома зарядка была). Для «офисной жизни» «на работу - домой» 50 километров в день подойдёт (и ещё поклацать в меню гибрида, последить, сколько осталось - удовольствие, будто что-то важное техническое делаете), но в таком ритме не понимаю потребность в 300 лошадках ценой в 20к$ разницы с обычным аллюр, кроме как «наказывать» кого-то на киевских светофорах (докладывать кровные 20к$ к уже красивому и быстрому аллюру ради абстрактных БМВистов - удовольствие уровня «такое»).

@sergeydrovorub 3 жыл бұрын

Классный обзор. Спасибо! Вы делаете свою работу с любовью.

@StarCraft9060 3 жыл бұрын

Шикарная, современная, технологичная, молодежная, машина! Будущее уже рядом,хотя и дизельный 2.0 180л.с с коробкой Aisin (8-ка) тоже ураган👍👌

@leopolisss 3 жыл бұрын

Так, взяв собі якраз такий пару місяців тому - чистий кайф, особливо після бюджетного вага.

@ivangovnov7700 3 жыл бұрын

У него полного привода нет(

@romankozulin5019 Жыл бұрын

@@ivangovnov7700 нахрена он?????

@amalex9316 3 жыл бұрын

Ярослав! Больше обзоров с Вами! Интересно и весело! Я не знаю, кто пишет Вам текст, но это круто!

@rinatshugurov 3 жыл бұрын

В Германии продают новый 508 с таким же гибридом за 35.000 € и ещё скидку дают 6.750(2.250 от Peugeot,4.500 от государства) типо бонус за экологию и это уже очень интересный вариант 👍

@vicvic7426 3 жыл бұрын

В нашей колонии скидки популюсу не положены.

@qwertyqwert5528 3 жыл бұрын

За 30 я б уже сейчас за ним бежал за полтиник себе пусть оставят

@viktor37741 2 жыл бұрын

@@qwertyqwert5528 согласен с Вами)

@paulskuryat 3 жыл бұрын

Ярику высылаю большой респект за тест-драйвы! Всегда смотрю с удовольствием. Живо, интересно, не замылено. Так держать!

@yuriysosnovskiy2118 3 жыл бұрын

Кто бы шо не говорил, а французы в дизайне шарят!

@user-xr5te7up6y 3 жыл бұрын

Как владелец Каджара, согласен

@yandroid3403 3 жыл бұрын

И только!!!

@tomcray7907 3 жыл бұрын

@@user-xr5te7up6y коджар это румыны))

@user-fm8zd3or8m 3 жыл бұрын

Они во всем шарят

@pentium4146 3 жыл бұрын

@@yandroid3403 Двигателя тоже хорошие(кроме ер6)

@user-mq5hx9ne7v 3 жыл бұрын

Хороший ведущий.все ясно и понятно рассказывает.мое мнение про машину,я бы хотел себе такую👍

@Ashimavi 3 жыл бұрын

Что меня в ней смущает кроме цены, это балка сзади, пару раз брал на тест-драйв по ямам сзади чувсвуется

@MrTurboDima 3 жыл бұрын

@@Ashimavi тут же не балка, но всё равно 50к за 3008 это всё

@cpl_eagle 3 жыл бұрын

@@MrTurboDima а где ты найдешь новую машину на 300 лс дешевле?

@MrTurboDima 3 жыл бұрын

@@cpl_eagle рка недавно была в эти деньги

@Ashimavi 3 жыл бұрын

@@MrTurboDima да досмотрел до этого момента. Есть еще нюансы с материалами салона которые к 100к выглядят не очень. специально гуглил видео в ютубе чтобы посмотреть как пежо джоивет до 100тыщ+ потом мне было тяжело найти удобно положение чтобы сесть,хз надо наверно еще пойти попрбовать. при этом в бмв сел как влитой теперь ищу похожие ощущения... за 50к можно взять чтото из премиального сектора в этом формфакторе, там и управляемость появится. вообщем думаю пару штук продадут... интересно конечно увидеть на улице сарты пежо со светофора)

@grigoriizabolotskikh9972 3 жыл бұрын

Люблю Ваши обзоры! Вы молодцы;)

@ScanDroneServices 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик! Информативно, лаконично, красиво! 👍👍👍

@spike4461 3 жыл бұрын

Классно сделан выпуск 💥💥💥

@user-vn6rk2db4p 3 жыл бұрын

Пежо красавцы , умеют делать. А был бы он ещё 2 л дизель , это мечта.

@GND1707 3 жыл бұрын

Очень интересный вариант для рассмотрения, Ярик спасибо и сегодня я бы сказал что твой обзоры не менее интересены чем Пашкины всё на равных, молодцы, чувствуется прогресс и таки правда ты стал гораздо лучше выглядеть заметно не вооружённым глазом и ещё раз респект, инфокар ребята, вы лучшие.

@vaskodagama3547 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Очень подробно и профессионально!

@Gunstarby 3 жыл бұрын

Шикарный обзор и шикарный авто. У меня 3008 дизельный, но если бы в 2019 году были такие - доплатил и взял бы такой. Кстати, окончательно определился с выбором после просмотра вашего Что почём. Спасибо за интересный материал, удачи!

@user-mt3mq3gk3e 3 жыл бұрын

В очередной раз восхищен обзором от Ярослава! Дано человеку рассказать нам все что необходимо и без лишнего п....жа!Спасибо зза обзор!

@user-fx9ub9kv6k 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор ,молодец Ярослав !!!

@alexanderfolmer7037 3 жыл бұрын

Спасибо за шикарный обзор!

@dmitru1903 3 жыл бұрын

Улыбался все видео) Супер на одном дыхании)))

@VILATTIua 3 жыл бұрын

Нарешті дочекався! 🥳👍

@infodelmarin 3 жыл бұрын

Вы профи ! Точно , лаконично , по делу . Засмотрелся !!! Спасибо !

@gansxl 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Молодцы!

@nogaysk 3 жыл бұрын

Просто Красава! Ярик жду твоих тестов!!!👍

@MaxTWua 3 жыл бұрын

11:30 инфокар: пежо самая недооцененная тачка на дороге ЖЕЛТЫЙ ПИРОЖОК: подвинься там

@user-iy2we6de2o 3 жыл бұрын

ты сидишь на хвосте бэхи, а тебя подпирает пырожок, во дела

@alball4628 3 жыл бұрын

одна проблема: продать это "счастье" потом... французы - пока дети в плане опыта с гибридами..

@vm3027 3 жыл бұрын

Пирожок по полосе с буквой А едет...

@MaxTWua 3 жыл бұрын

@@vm3027 ясное дело, в двух полосах же плелись пыж и мерс) считай обьезд препятствия.

@pashnyovv 3 жыл бұрын

на пересеченной местности - кадры агонь

@megadatex 3 жыл бұрын

топовый тест, спасибо

@sergeynazimko408 2 жыл бұрын

Спасибо за хороший обзор! Лайк и подписка

@user-hl6jg6kh4r 3 жыл бұрын

Шикарен !!!

@fluke2466 3 жыл бұрын

Фантастика! Спасибо за интересный рассказ и понимание что это за автомобиль.

@88utu 3 жыл бұрын

Отличный выпуск!!! Peugeot - one love!)

@accord177rus 3 жыл бұрын

Отличный обзор👍

@yurasemenov1311 3 жыл бұрын

Про 146% зачёт!)

@valeriyvid.7723 3 жыл бұрын

Отличный обзор, операторы хорошо отработали. Наша 3008 наездила 75т, от вождения получаешь одно удовольствие. Очень тихая и комфортная, на педаль газа реагирует быстро. Расход топлива - радует. Позитив и хорошие эмоции испытываешь от езды.

@user-sn6nk2ks1c 3 жыл бұрын

Ох класно ніби сам на тесті побував,поки дивився не поняв де пів кавуна поділось. Ярослав з Сергієм як завжди крутиий тандем.

@irynamandziuk6082 3 жыл бұрын

Дуууже крутий тест-драйв🔥 Ярослав👏😉😄

@user-dmytriy.zt.ua. 3 жыл бұрын

да нормально вы снимаете....Шляпу снимают другие )

@ToCostas 3 жыл бұрын

За ши бись! Ярослав - это было круто. Спасибо :-).

@jeanneoone3593 3 жыл бұрын

Спасибо парни. Тачка просто огонь

@user-hl2db9qs8f 3 жыл бұрын

Молодцы хорошо сняли

@stimurul 3 жыл бұрын

Просто прелесть 👌🏾 идем по гибридам, поэтому назрел вопрос: Будет ли тест PEUGEOT 508SW HYBRID??

@_prosto_taro_crypto 3 жыл бұрын

Клево сняли в пеке,слоумо!молодцы,так держать!

@user-pu7gw2ll2p 3 жыл бұрын

Отличный обзор, информативно и всё по факту.

@user-gv8pl4zy9v 3 жыл бұрын

Спасибо большое.

@bestofthebest5554 3 жыл бұрын

Очень хорошее авто,а руль какой...А дизайн салона...Люблю свою девочку

@Kosmeech 3 жыл бұрын

лайк за попуск BMW )) Кадри з пісочком - просто 🔥🔥🔥

@deltoro1175 3 жыл бұрын

Классно снято и рассказано!!! Такое ощущение, что посмотрел ролик от "Гранд тур". Большие молодцы!!!

@datopap6046 3 жыл бұрын

Один из лудшых и моих любимых канала ''С ПОНЯТНИМ И ЧЕСТНЫМ'' ведушим. Спасибо!!! 👍👍👍👍👍

@maximusmeridius7930 3 жыл бұрын

Спасибо. Давно интересовался этой версией, но не было где посмотреть хороший обзор. Аппарат бомба. Но цена кусается.

@Borman-2019 3 жыл бұрын

.........цена тоже бомба, почти ядреная.

@devatidevati8604 3 жыл бұрын

Мега! Просто мега. Юмор - зачёт. Опят... :-) Всё супер. Ну разве что 4К нет почему-то.

@KharchenkoOlexsandr 3 жыл бұрын

Спасибо!

@maksymbilousenko7852 3 жыл бұрын

Вижу выпуск инфокара, ставлю автоматом лайкос)

@vaneegoo7291 3 жыл бұрын

Да, вражає👍

@Naknik8888 3 жыл бұрын

Вот, такой же обзор на DS7 CROSSBACK, я бы с удовольствием посмотрел. Спасибо за честность.

@ReD_XIII 3 жыл бұрын

Просто нет слов. Ролик - огонь. Тачка - огонь. Идеальный слиппер из салона, без всяких чип тюнингов, удаления экологии и ущерба для ежедневной езды. Заезд с бехой в качестве рекламы крутить, и продажи будут. Зы настоящий приемник Feline-a.

@romansharuk6243 3 жыл бұрын

Як завжди - мега-крутий огляд. Дякую

@user-ii9ni7yy2v 3 жыл бұрын

Тачка класс))) Зря цену задрали,,, иначе стояла очередь к дилеру! Респект от соседей!

@user-sk2hu5om3n 3 жыл бұрын

Даааа, 300 Л.С. Это просто адище. Т.е. нет - это рай драйва. Адище - это цена.

@user-rl6ux7zz7n 6 ай бұрын

👍 Отличньiй обзор !

@user-lx9qj2tv1t 3 жыл бұрын

КРУТО .КЛАСС.ВОТ ЭТО ДА

@Rice8520 3 жыл бұрын

1:08 Съёмка - какое-то колдовство или может просто ведущий такой высокий? На его фоне реальная машина выглядит, как игрушечная!😮

@alexchabanov8455 3 жыл бұрын

John Rice В Украине все телеведущие проходят профосмотр - меньше 2 метров никого не берут. (У Паши блат и винтовка!)

@user-qw5db7ff 3 жыл бұрын

Хороший обзор если бы он появился раньше а так ракета, сам владею 3008 2.0td удовольствие каждый день.

@shefffffffff 3 жыл бұрын

Отличный обзор, все в меру и по делу👍. Всегда нравился 3008, придётся рскошелится на гибрид))

@yuriilevchuk5825 3 жыл бұрын

Respect за тест

@LazYevgen 3 жыл бұрын

Насколько это все приятней слушать чем Пашу

@andriibabarytskyi647 3 жыл бұрын

Не надо портить БМВшникам день, им машины и так все унифицируют, рисуют стременные ноздри и опции за подписку. #bimmerlivesmatter

@Ashimavi 3 жыл бұрын

показатель как x3 F25 с 3.0. там тоже 306 сил. смотрю себе) привезти из сша 2015-2017 можно не битый тыщ за 32 и выше а битый за 25 и выше. Новые в США как раз трех литровые как раз 50 гдето и стоят. у нас конечно пичаль новый 2 литра 180 сил 50к евро или 60к зелени. да ну на...

@WingChunUA 3 жыл бұрын

Почему все считают что это ноздри? Это усы Гитлера - дань фюреру от лучшего друга - основателя БМВ и его потомков

@andriibabarytskyi647 3 жыл бұрын

@@WingChunUA Как теперь это развидеть? 0_о

@user-yr1ud4lc6f 3 жыл бұрын

@@WingChunUA Вы не путаете BMW с VW?

@WingChunUA 3 жыл бұрын

@@user-yr1ud4lc6f в то время все были вовлечены в дела фюрера, но некоторые были ближе чем остальные, такие как Квандт Гюнтер ru.wikipedia.org/wiki/Квандт,_Гюнтер Я обратил внимание только увидев последние модели BMW с увеличенной решеткой и узкими фарами. Как можно "это" ассоциировать с ноздрями? )) Это что ли Волдеморт - без носа но с ноздрями и еще такими огромными?

@user-ky2rx8wn1g 3 жыл бұрын

Очень интересный автомобиль. Благодарю за обзор.

@Awakato 3 жыл бұрын

Крутой обзор. Полностью согласен с выводами.

@pashnyovv 3 жыл бұрын

9:25 - начало конца bmw

@SuperDiven 3 жыл бұрын

Ты забыл о Rav4 Prime hybrid, те же 300 сил и 5.7 до сотни.Вот бы устроить им competition drive

@sergeykozyrev8789 3 жыл бұрын

Большое спасибо авторам за обзор. Хотел бы добавить пару моментов. К сожалению не упомянули о торможении в режиме 'B' когда не только заряжается батарея, но и происходит очень эффективное торможение сразу после сброса газа. Фактически торможение производится магнитным полем создаваемым обоими моторами, что благоприятно сказывается не только на расходе топлива, но и на тормозных колодках и дисках. Плюс это очень удобно в смысле управления автомобилем. И второй момент. В режиме 4WD ( и видимо в других тоже) невозможно разрядить батарею таким образом чтобы перестал работать задний привод. Даже если индикатор заряда показывает 0% и батарею не заряжали от сети, двигатель ее подзаряжает. Поэтому не совсем верно утверждение, что в пробке оказываешься с разряженной батареей. Даже с 0% заряда батареи, автомобиль периодически выключает бензиновый двигатель. И почти всегда двигатель выключен когда стоишь в пробке.