Автор я понимаю Вы опытный механик, но просто дружеский совет - купите себе ячейки для складывания запчастей при разборке. Это очень помогает(упорядочивает и структурирует) в процессе и визуально работает на повышение культуры производства.

Спасибо за полезную информацию. Мне мск меняли, потом раскоксовку сделали, далее начал выть движок 🤔. Смотрю вашу работу, и ищу, что мастера пропустили...

Ух и намучились Вы с ним.Так ничего сложного,но вот когда приспособ нет,то тяжело приходится.Главное теперь чтоб сёдла не выпали.На этих головках это заводской косяк.Мне приходилось только на таком моторе помпу и цепочку с фазиками менять.Выставлял всё по заводскому комплекту.Весь ремонт не покидала мысль что бмв делаешь. Спасибо Вам за видео👍

я пружины снимал так : вставлял толстую отвертку и внутрь продевал 2 ключа на 12 и разжимал , а сжимал подкладывал за пружину прут .. скажу так гидрики надо менять , после ремонта один какой то сильно цокотит, если нет инструмента и негде взять лучше не беритесь ( там куча торксов ешек и удлиненных головок надо), далее не забудьте все прокладки вкруг и под корпусом маслянного фильтра и клапан квкг , не поменяете, масло так и будет жрать и после ремонта лучше на w40 перейти, после запуска погоняйте на холостых часик и потом поменяйте мас фильтр и почистите электронные фазарегуляторы Обязательно

Видел как использовали фиксатор капота от классики для натяжки пружин) а так приспособу можно сделать простенькую, уши обхватывают пружину, потом вставляется во внутрь палец какой нибудь и натяжка в сторону крепления.

👍👍👍

Автор, когда стрельнул вальватроник, у меня такое ощущение, что Вы не смотрели опыт разбора этой ГБЦ))) Сами все на свое опыте) Не говорю, что это плохо. Но не Вы первый)

Когда стрельнула пружина вальветроника я понял, что все таки приспособу CT-U0110 прийдется купить, даже не смотря на ее не гуманную цену.

рассухариватель клапанов посоветуйте для ep6 ?

_Пыжик какого года и пробег? И на каком масле его катали? Пропустил наверное?_

Александр подскажите, как поставить рокер на место на выпуске. Валы не сняты!

Как всегда норм ремонт! Современный автопром полный ппц, похоже пежо 5 лет ездишь и передай другому)))

5:40 сука, я дернулся

5:30 - peugeot подкрался незаметно...

Нормальный мотор. в россии то одна беда - это горе специалисты. Когда слышите от таких специалистов "гавномотор" или подобное высказывание - бегите!!! Они сразу оправдывают такими выражениями свою низкую квалификацию. Серьезный механик моторист никогда так не скажет.

º º NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. º º

На этих моторах если спутать промежуточные рычаги, то мотор нормально работать уже не будет никогда т. к они разной группы

Клиент у вас сказочный д...б, мало того, что мотор ep6, так ещё говорит не делай там ничего)) Один раз столкнулся с этим мотором, перед ремонтом перечитал много форумов, на которых опытные ребята писали, что сёдла надо менять обязательно. Друг которому был сделан ремонт решил не тратить много денег, а обойтись заменой прогоревшего клапана и колпочками, как итог седло выпало через 2 недели после ремонта. И попал он на 100+ т.р. денег.