Przez przypadek to ukończysz polskiego polskiego fiata zapewne

Kilkanaście lat temu posiadałem Peugeota 309. Na tamte czasy było to naprawdę wspaniałe auto. Mój egzemplarz był z silnikiem 1.9 Diesel. Najlepsze w nim było to, że na zbiorniku potrafiłem zrobić trasę z Wrocławia nad morze i spowrotem... Ach piękne czasy

To już jest 309 FL jakiego miał mój nieżyjący wujek 3d niebieski i nasze wakacje Kołobrzeg 2006 jak silnik w naszym FSO 125p padł i pomimo że go lubiłem to jazda 309 to zupełnie inny świat , dynamicznie , cichutko , mięciutko i przytulnie oraz ładny zapach wnętrza i może miał również szyby na korbki ale za to miał farbowane na niebiesko szyby z filtrem UV i taki że szklany szyberdach oraz uchylne tylne szyby . Pamiętam jak ojciec ustawiał lusterko ręką jak we Fiacie i rozwalił cały ten mechanizm regulacji bo w środku się rozleciał i potem już wujek się obraził i więcej go nie pożyczył , był od lat 90 drugim właścicielem którego kupił od jakiegoś księdza jak sprzedał Dacię 1310 ale z 10 lat temu go sprzedał bo zaczął właśnie mu gnić , umieszczenie zapasu też nie jest za mądre bo raz pamiętam jak musiał walić młotem oraz psikać wd40 na kosz bo przyrdzewiał i nie mógł wyciągnąć koła przez pół godziny .

Łezka się w oku kręci. Miałem kiedyś takiego za kawalerskich lat. Niewiem czy to przez sentyment ale wspomnienia mam jak najbardziej pozytywne! Lekkie i zwawe autko, na starcie objezdzalo teoretycznie sporo mocniejszych niemcow😊 a i blachy spoko. Fajne było!

Francuzom przez przypadek wyszedl fajny samochod - polacy nawet jak sie starali to wychodzil polonez diesel ;)

309 to zaskakująco fajny sprzęt. Miałem okazję pojeździć (jest test i u mnie, a jak) - jeździ się tym bardzo sympatycznie, jeśli pominąć żenująco złą skrzynię biegów. Bardzo fajny jaktajmer do upalania na co dzień. A na test 604 to czekam bardzo. O, i ktoś po Zaciszu sobie jeździł. Propsy za złowienie Kadetta z Mlecznej. A tak w ogóle to DLACZEGO NIE WYGRAŁEM GOLFA? OJCU ŻAŁUJESZ?!?!?!?!

Zez głosu opisu redaktora bardzo mocne 7% zainteresowania tematem, kurwa dawno tak się nie nudziłem. Dobrze, że za oknem kaczki lądowały, już to ciekawsze. Kur zapiał

Jeżdże 309tką od 97r, pierwszy to byl 1.9SRD z 93r, zrobiłem nim 520tkm w 8 lat, następcą został 1.8GTDturbo z 90r. Obecny przebieg to milion110tkm. Oczywiście nie obyło sie bez remontu silnika i spawania budy :) Zaślepki o których wspominasz to nie zaślepki a kontrolki, listwy w zderzakach to chromowana taśma powleczona tworzywem. Ogólnie bardzo wdzięczny, szybki i ekonomiczny samochód. Średnio komfortowy i głośny, ale przy odrobinie dbałości jest wieczny ;)

Mój wujek na początku lat 90 miał takiego srebrnego z ciemnymi szybami. Robił wtedy super wrażenie

Jeździłem przez jakiś czas 309. Fajny samochód i w zasadzie po tym epizodzie przekonałem się do francuskiej myśli technicznej. Przez następne 10 lat ponad, jeździłem 406 w 2.0 benzynie. Wspaniałe samochody. Rdzy niewiele, podłogi zdrowe, komfort podróży. Dużo by wymieniać. Jako miejski dupowóz, co więcej trzeba.

Z tym dizajnem desek rozdzielczych z lat 90 to jest tak, że eliptyczny kształt osłony zegarów widoczny także przez szybę przednią dawał +1000 do nowoczesności i prestiżu. Pewnie potwierdzi to każdy kto wtedy żył, zwłaszcza jeśli były wtedy w wieku gówniarskim i na zachodnią motoryzację zwracał uwagę lubiąc zaglądać przez szybę do cudzych samochodów. Serio, wtedy ludzie (na zachodzie, w Polsce oczywiscie też) byli tak zmęczeni estetyką kanciastości lat 70-80, że jak coś było obłe i opływowe, łezkowate, eliptyczne, aerodynamiczne itp. to było z miejsca czadowe i supernowoczesne. To, że ludzie z generacji późniejszych, które dorastały kiedy estetyka ta osiągała dojrzałość i była codziennością widywaną w rozklekotanych już, kilkunastoletnich samochodach postrzegają ją jako nudną, to jest zjawisko analogiczne do zmęczenia kanciastościami z lat 90. Ba, powiem więcej to właśnie wtedy utrwalił się we wzornictwie wnętrza pewien standard, który później już się mało zmienił, przez co można powiedzieć, że miedzy estetyką lat 80, a 90 był znacznie większy przeskok niż między estetyką lat 90 i nowego milenium.

Nie wiem dlaczego, ale zawsze podobał mi się akurat ten model - może przez foremne, przejrzyste linie? Kopę lat nie widziałem już 309-tki na ulicy. Blendy, owszem to był szał w 90-tych, ale nie takiej zwykłej, tylko przedłużenia tylnych lamp/odblasku. Może i w 80/90-tych w EU wycofano się z kolorowych wnętrz, lecz nie w Ameryce, czy Japonii - tam dalej było do wyboru coś więcej niż szare, czy beżowe...

Znajomy miał w 90 latach takie auto to był szok na rejonie wtedy

Te kolory na siedzeniach autobusów mają za zadanie ukrycie brudu XD

Z biurwami jak zwykle w punkt. Jebią w drzwi z siłą kopnięcia dorodnej klaczy XD

Dzięki, niedawno pomyślałem że dobrze byłoby aby wpadł filmik o 309

Mój stary miał takiego 1.4 na gaźniku rocznik 87. Miał dobrą blachę, ale po ponad 300 tys km i po pierwszym szlifie żarł olej i zastąpiła go mazda 323 f, ale peugeocik na gazniku z jego pamiętanym pierdzeniu i delikatną chmurka za nim zawsze bedzie budzil u mnie fajne wspomnienia i sentyment:) w sumie mazda tez fajna byla

W moim domu mieliśmy 309 z 86 roku. Silnik 1.3 GL profil. Starszy brat zajechał silnik. Kupił rozbitka z silnikiem 1.6 i było dużo lepiej. Dla mnie sentyment z dzieciństwa.

Rant na "biurwe z Wilanowa" ❤️❤️❤️

Powiadomienie o nowym filmiku Motobiedy! Poleciałem do komputera, Jak Janda do punktu szczepień!

on powinien to Mubi.pl czytać jak lektor w TV "Przed użyciem zapoznaj się z treścią ulotki dołączonej do opakowania bądź skonsultuj się z lekarzem lub farmaceutą, gdyż każdy lek niewłaściwie stosowany zagraża Twojemu życiu lub zdrowiu"

Jeździłem peugeotem 205-ką, dieslem. Faktycznie zmiana biegów to była loteria, ale poza tym jeździło się nim fajnie. Czasem tęsknię za nim...

13:12 Z tymi zaślepkami to jest trochę beka, bo jeśli dobrze pamiętam swój były wóz, to ten rząd wyżej to nie są zaślepki, tam po prostu nigdy nic nie planowano, nawet w topowych wersjach (cały przycisk to te 2 kwadraty, górny pusty i z piktogramem na dole). Dlaczego to zrobili? Chyba z tego samego powodu dla którego wrzucili klakson na manetkę i tak spieprzyli wnętrze po liftingu XD A z tą wtyczką z 18:00 - to jest wtyczka do uwaga - gniazda diagnostycznego. Bez kitu XD Ani instrukcja Haynesa ani właściciele niespecjalnie wiedzą jak to miało działać, ale co ciekawe da się je uruchomić w inny sposób: jak przekręcisz kluczyk do rozruchu, ale przytrzymasz go w połowie (nie załączysz rozrusznika, ale zgasną kontrolki), to zacznie wymrugiwać Ci błędy. Prawdopodobnie w twojej 205 też będzie to działało.

Ten Peugot podobny jest z linii bocznej do Renault 11. Może by tak Renault 11 do testu ale 3 drzwiową i 5 drzwiową dla porównania ale gdzie to cudo znajdziesz ?

To był mój pierwszy samochód. Bardzo dobrze go wspominam. Z tą korozją to przesada, był lepiej zabezpieczony od wielu szrotów dziś w salonach sprzedawanych.

Gdzie jest polski POLSKI FIAT Ty leniu

Jeździłem takim 10 lat i złego słowa nie powiem. Amorki zaczęły zdradzać objawy zużycia p 150 tys. km. po naszych drogach. Ruda nie żarła, mało palił. Eksploatacja Peugeota kosztowała mnie mniej niż 126. B. Zegary miały jedną wielką zaletę - nie raziły w nocy. W obecnych autach po kilu godzinach oczy mam na słupkach.

Jeździłem 309tką w 95-96tym. Bardzo fajne i żwawe autko jak na tamte czasy. Silniczek 1.4, ale 180km/h dawało radę. ;) Pamiętam, że był duży problem ze sprzedażą, bo wtedy nikt nie chciał francuzów. Na szczęście kupił kuzyn.

Te deski rozdzielcze były połamane bo było to od uderzeń pięścią jak złom nie chciał odpalić. Wiem bo mój sąsiad tak robił w Polonezie 😁 Co do Bełkota. Francuzy zawsze miały bałagan w motoryzacji i tak mają do dziś, szczególnie z częściami.

No nie wierzę w końcu 309 mój Tata miał dwa. Jak miałem 14 lat to wymieniałem w nim pompę wody i belkę tylną. Nie mówiąc jak na szrocie w Turowicach przekładaliśmy silnik z C15, a potem było pchanie po północy w deszczu żeby dziad się odpowietrzył. Na szczęście był zjazd ze skarpy wiślanej i zaskoczył.

Jeździłem peugeotem 205 gti na początku lat 2000 był naprawde mega , gdym wiedział ile może być wart za kilkanaście lat zostawiłbym go :-)

Świetny materiał

Może i te boczki były jak w autobusach, ale to był jakiś materiał, a nie kawał plastiku jak obecnie ...

Pełgot na glebie i białych felach. Bidatuning w najlepszym wydaniu.

Odcinek jak za starych dobrych czasów

30% tak batdzo, ze nawet olał przekupstwo

Spoko wozidełko, ale ta tylna szyba była bardzo futurowa w stosunku do całego Peugeota. Motobieda zrobiłbyś kiedyś odcinek o omedze B przed liftem.

Bardzo ładny i dobry samochód. Szkoda byłoby go nie produkować. Wspominam, że dwóch sąsiadów miało takie, jeden przed liftingiem, drugi po. Także kolega wujka takim jeździł.

Lubię Cię Motobiea

No To Super Fajnie😀😀😀

fajne autko jak przyśpieszyłeś to widać ze jakoś to szło , jeszcze żeby nie było za bardzo skorodowane to sam bym kupił

A ja czekam na film o kultowym następcy: PEUGEOT 306. Zapomniany model.

W 306 jest prawie tak samo.Panel wentylacji ma tylko plastikowe paski na pokrętłach, bez tych zgrubień.Ten korek wlewu oleju zawsze był dla mnie śmieszny

Haha :D w końcu ktoś zrobił film o moim pierwszym samochodzie, po zdaniu prawka :D Zajebista furka była

Taaa Mubi, Srubi... Kupiłem i czwarty miesiąc czekam na keszbek....

Czekam na poloneza atu plus

20:46 cudo po prawej

Jezu ufam tobie.

Miałem "309" latach 90, bardzo miło wspominam to auto. Bieda@ masz szczęście że go doszczętnie nie zjechałeś, bo bym ci podrzucił Malucha, Syrenę, Honkera oraz Nyse do garażu.

Spaniały pojazd, zawsze mi się podobał ten model ugółem

Miałem 309. 1.4 75KM. 1991 r. Mega przyjemne i poczciwe autko. Tapicerka w kratę, szyberdach, szyby w prądzie... Wszytko pięknie, gdyby nie dostępność części, a po zakupie ich, i tak okazywało się że nie pasują. Gdyby nie ten feler, to miałbym dalej. Sentyment zawsze będę miał.

moim zdaniem zapomniałeś zwrócić uwagę na bulwiaste tylną szybę. Bardzo charakterystyczna dla tego modelu.

3 minuty i już lajkują. A jeszcze nie widzieli :D

Zawsze podobał mi się ten model.

Super!

"Ale na szczęście mam to w du..e." HAAHAAHAA Gratuluję zwycięzcy.

Marudzisz Jezus, ta 309 była piękna i zajebiście fajnie jeździła.

@MotoBieda gratuluję świetnej audycji w dzisiejszym moto poranku w Weszło FM :) chciałbym widzieć miny redaktorów podczas wygłaszania Twojej opinii nt. F1, albo, że Peugeot 406 po paru latach sprzedasz za tyle samo, a nie pójdzie na szrot :D no i fajnie, że masz takie rabaty na garaże podziemne ;) pozdro

Niezbyt fascynujący samochód z Francji? TO KOCHAM ♥♥♥

0:00 no tak, moje życie 😅

Ten gość jest naprawdę konkretny 💪🏻

Uwielbiam te Twoje retrospekcje nt. powstawania projektów: "Ja, ja Hans; weź tam na szybko pierdolnij na projekcie jakiegoś nowego Opla i idziemy na Wursta" 💓

Zajebisty wybór modelu, mieliśmy takiego z talbotowskim silnikiem, był nie do zdarcia ale korozją go brała...

Pamiętam jak za dzieciaka pod koniec lat 90-tych znajomy Pan miał 309tkę. Na wsi no mega to robiło robotę xD

Też posiadałem 309 1.1 wersja 3 drzwi byl to poprostu zajebisty szrot

Miałem identycznego👍. 4 lata go tłukłem, jeździło to świetnie, żałuję tylko że tego nie zagazowałem od razu bo bym go chyba zajeździł na śmierć. Sprzedał się w 3 dni od wystawienia, kolejny właściciel tłukł go jeszcze 2 lata nim rozbił (mu syn).

Lubie Cie ziomus,powaga.Podrzuc jakas fajna kapele bo sluchasz dobrej muzy cos mi sie tak wydaje.

Wielbię ten kanał. A ogólnie to gdzie mam Ci wysłać adres na dostawę filmu 😜

Po jakim czasie jest ten kesz bek? Już chyba z trzy tygodnie czekam :/

W sam. ciężarowych marki Scania nr VIN nie ma po kilku latach. Jest na ramie przy kole, pierwszy gnije.

Silniki TU to jedne z najlepszych silników benzynowych na świecie w tych latach. Niestety były za dobre i Peugeot wypuścił wspólnie z BMW następców czyli THP i VTI. Beznadziejnych następców. Zamiast sprężyn z tyłu były drążki skrętne, a wahacze były na łożyskach igiełkowych.

Proponuje aby każda motobieda zaczynała się o koncika poezji ostatni wiersz słuchałem 100 razy No cudo 🚘

Nagraj o aucie renault clio 1. Rok 97 moje pierwsze auto rzadkie w Polsce

Dalej trzeba czekać aż nagrasz film o VW POLO 3 6N

A mi to autko się podoba, mój szwagier miał takiego, pozdrawiam

Pękające deski to chyba domena lat 80. Miałem Sierre z 84, ta deska z tego 309 to i tak wygląda nieźle. Moja była cała popękana, co 5-10cm, a to bylo z 10 lat temu....

309tką jeździłem kilka lat rocznik 1989.Super wygodne i oszczędne auto.Silnik nie do "zajechania" Jedyny problem to brak dostępnych części zamiennych w latach 90tych.Jeśli nawet udało się zdobyć coś nowego ze sklepu to kosztowało"majątek"Ogólnie świetne auto👍

Jezusie motoryzacji mam nadzieję że kiedyś dostaniesz do testu Mazdę 121 tzw jajko 4 drzwiowy z miękkim dachem lub Seata Malagę

Kurka, nie udało się wygrać. Gratuluję zwycięzcom i wyróżnionym :)

Miałem takiego 1.4 75 km z 1990 roku. Trzy drzwiowy kupiłem go jak zdałem prawo każdy w 2006 roku, to były czasy wyciągnąłem z niego 190 km/h.

Nawet nie trzeba oglądać aby jebnąć łapkę

Cześć Bassdriver! Jak zwykle super recenzja. PS ogarnij syna trochę z tym Mubi

Spoko ten peżot, mógłbym takim jeździć

309 to auto którym jeździłem przez 3 lata. Wierz mi, że w '97 przy takich wynalazkach jak poldek wołga trabi czy 125p to była rewolucja techniczna. Wygodny dużo miejsca w środku mało palił (1.9 D) i jak na diesla to kopyto miał. Ani grama rdzy, auto bezawaryjne, tylko wymieniany olej i świece żarowe i śmigał. Ze dwa razy coś trzeba było wymienić w zawieszeniu Ale to przez te chujowe dziury w polskich drogach. Co do wersji GTI 16V to nie uważałbym i nie mówiłbym, że są osrywane bo nie są 205 tylko rozejrzałbym się po forach i różnych stronach www z youngtimerami po ile stoją na rynku. No i poczytaj też o wersji Goodwood.

Miałem takiego.. zrobiłem nim około 200 tys. Poszedł w inne ręce jak miał 300 tys..0 korozji, 0 remontów.. Lekkie auto dlatego 75 KM robiło swoje. Był bardzo oszczędny i dość zrywny. Jak na francuza dość sztywny w zakrętach. W tamtych czasach auto francuskiej Policji. Mankament.. plastiki.. wszystko trzeszczało na nierównościach..

Miałem to auto. Świetne zawieszenie i dynamika.

17:57 Nie jest to przypadkiem złączę diagnostyczne OBD1?

Kuhva, nigdy tak na niego nie patrzyłem, ale gleba, biały i białe felgi... Jeździłbym.

zrób motobieda o fordzie focusie jedynce

to kiedy ten Caro Plus?

MOTOBIEDAK hej mitsubishi już jeździ czy dalej max obroty to 4000???

to "ale na szczęście mam to w dupie" powiedziałeś tak beznamiętnie, że aż mnie wzruszyłeś poziomem wyjebania over nine thousand Panie Motobieda :D

Siema wszystkim 🙇‍♂️🙃👍

Poliftowe 309 miały tylne blendy w kolorze nadwozia. Zderzaki w większości były szaro czarne ale zdażały się w kolorze nadwozia.

Nieistniejące już (w druku) czasopismo VanEkstra donosiło w 2013 r. coś w rodzaju: "Nowy Peugeot utrzymał nazwę 308 jako II generacja - na drogach jest wciąż wiele Peugeotów 309". Wikipedia potwierdza to - mówi, że ta druga generacja zapoczątkowała nową tradycję nazewnictwa i odtąd wszystko zatrzymało się na "8" w końcówce. Nieźle skomplikowali przez tą Simcę w tym PSA! 😃

12:40 - "najtisowe" pełną gębą! Przypomina mi siedzenia pierwszych autobusów niskopodłogowych w Gdańsku, Mercedesów O 405 N, a także piosenkę "Don't Break My Heart" Vaya Con Dios, którą słyszałem w jednym z nich i rozumiałem jako "wiedźma". 😉 21:30 - w tle "grill słoweński" - TAM (Tovarna Avtomobilov Maribor), tylko nie znam modelu. 🇸🇮

Nooo my w 39 przejebaliśmy w miesiąc i 3 dni a żabojady w 2 tygodnie:) A Francja wtedy była Uważana za Potęgę a dostała większy i szybszy Wpierdol niż nasza Biedna Polska która ledwo co odzyskała niepodległość i powoli się odbudowywała.

Ceny GTI między 3500e a 7000e. Faktycznie super alternatywa.

Piurwa z Wilanowa❤️

Ej, to wnętrze ma elementy żywcem wyjęte z 205ki - pokrętła nawiewów, zegary (prawie jak w 205 gti!) boczki drzwi... pewnie by się jeszcze znalazło ;)