BÚÉK mindenkinek, és akkor folytassuk ott, ahol abbahagytuk. Ez itt egy mára veteránná érett Peugeot 405, de elöbb indulnál vele zöldségért, mint autós találkozóra. Vajon helyesen, vagy itt az ideje felemelni ezt a típust?
@laszloblue3611 Жыл бұрын
Nagyon bízom benne, hogy ezt a kocsit, újabb akár 20-on évig megőrzi valaki, akinek ez az autó a 20-as éveiben új, és vágyott tárgy volt. És most módjában áll a több állásos garázsban eltenni, egyre jobb kondiban tartani.
@kommentelek. Жыл бұрын
Egy 406 coupe teszt is johetne majd!
@zsoltih2540 Жыл бұрын
Mindenképp itt az ideje. Sokkal fiatalabbnak néz ki, mint amennyi, a belső designon látszik csak a 35 éves tervezés. Pl az egyik nagy ellenfele, a Ford Sierra, szerintem 15 évvel idősebbnek mutat egy 405 mellett, a design miatt. Pedig az akkor ultramenőnek számított, de nagyon rosszul öregedett.
@tutitomi Жыл бұрын
Sziasztok, van egy 405 1.9 SRi-m, imadom! 121 loerős, igazi retro feeling. Mindenkeppen fel kell emelni a típust.
@HeroSima85 Жыл бұрын
Pözsó 405 (Iránban gyártott) volt anyai nagybátyámnak, akkoriban nekünk egy Skoda 120 GLS. Ahogy 150-el szinte hussantunk a Pözsóval az autópályán, rendesen Nagy embernek éreztem magam, mindenkit leelőztünk, a Tatabánya-Budapest utat végig vigyorogva ültem, egy presztízs volt az 93-ban! Jah és még egy kedves emlék róla, 94 környékén egy családi disznótorzásnál úgy állták körbe a rokonok az autót, meg pár szomszéd, mint ha most egy Pagani Zonda állna a ház előtt. :) Hogy odavolt mindenki érte, meg hogy milyen szép. :)
@kelemenkaban2505 Жыл бұрын
Sztori a 405-ről: Nyári egyetem után egy lengyel lány elhívott magához látogatóba Krakkóba. Amikor vonattal megérkeztem a krakkói állomásra, már ott várt a barátnőjével, és bepattinottak egy fehér 405-ös hátsó ülésére. Elindulunk az autóval, én süppedek a kényelmes hátsó ülésben. Előttem ül két gyönyörű nő a kocsiban, kényelmesebben tespedek, mint otthon a fotelben, ez az igazi élet. Egyszer látom, hogy elkanyarodunk a repülőtér felé. A vendéglátóm ekkor közölte, hogy egy olasz srácot is elhívott a nyári egyetemről, majd négyesben csapatjuk... Hát a mosolyom akkor veszített az őszinteségéből... De legalább kényelmes volt az ülés hátul...
@bollagyorgy Жыл бұрын
Kösz a sztorit :-D
@joedon9758 Жыл бұрын
mit sírsz baromarc, úgyse bírtál volna 2 polák pinával egyszerre :D
@bollagyorgy Жыл бұрын
@@joedon9758 kérlek kerüld ezt a nyelvezetet ezen a csatornán.
@Kristofhawk Жыл бұрын
Jó sztori a kocsival kapcsolatban, de akkor is lengyel csajok révén, hogy egy kulccsal egyszerre csak egy zárat lehet nyitni, de akkor is auuu... fájdalmas volt, átérzem :(
@Maxime_LELARGE Жыл бұрын
Un petit bonjour de France 👋🇨🇵 Sympa la vidéo 👍 j'ai rien compris mais c'était une vidéo très détaillée. Voiture en très bonne état 🤩 J'ai moi même plusieurs 405 et je suis content de savoir qu'il y a des personnes qui aiment la 405 en Hongrie.
@rczdns Жыл бұрын
4 éves koromban a 160 lóerős verzióval volt szerencsém utazni. Olyan brutális volt ahogy ment, az a felszereltség, s mikor a 240es órát leakasztotta teljes mértékben transzba estem, el is ásitottam magam az ölembe. S ez 30 éve volt, azóta imádom a Peugeot-ot, s a családban 2000-es évek óta csak az van a családban, nekem is 306 volt az első autóm, most egy 206 GTI-t koptatok, egyszerűen álom amit tud, s az is elnyűhetetlen technika. Remélem minden francia autó tesztet te kapsz, ahogy beszélsz ezekről a csodákról és nem a szokásos köpködés megy. Egyszerűen a 205 és ennek a tesztnek minden perce kincs, köszönjük szépen ezt az igényes tartalmat!
@bagkri01 Жыл бұрын
Ez a csatorna egy gyöngyszem a mai autós youtube világban. Érdekesek a bemutatott autók, jó a videók képi világa és választékosan van megfogalmazva a mondadó.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszi :-D
@boyrezy6524 Жыл бұрын
@@bollagyorgy 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@donatkovacs-bokor13533 ай бұрын
Az autó motorjának a köbcentijeit ismerve mesteri a videó hosszának a megvágása.🤝🤗👍
@PAMCMLXV Жыл бұрын
Emlékszem, mikor ezek még újak voltak. Nagyon modern formájuk volt akkor. Kimaradt a videóból, hogy a fészlifttel új lett a műszerfal, valamint a 405 a Citroen BX padlólemezére épült (ami pár évvel korábbi). De jó a videó, nosztalgikus érzéseket kelt 🙂
@szabolcstoth4011 Жыл бұрын
Ugyanaz jut az eszembe róla, mint a múltkori Corsa, Peugeot 205 videót nézve. Milyen jó lenne, ha lehetne ezekből még újat venni. Mondjuk 4milláért ugyanez. Semmi fakszni. Csak egy megfizethető közlekedési eszköz a családnak.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Ugye? De végső soron négy millióból tudsz újautó szintre hozni egyet....
@szabolcstoth4011 Жыл бұрын
Szia Gyuri! Köszönöm, hogy megtisztelsz a válaszoddal! Nagyon kedvelem a munkáidat. Remélem egyszer tudunk majd személyesen is beszélni valamelyik PP-n. Szóval , én általánosságban gondoltam, nagy számban. Nem veteránként. Tömegek vennék szerintem, akiknek nincs igényük az olyan úri huncutságokra, amilyenekkel tele tömik a mai autókat. És ezáltal kifizettetnek egy halom olyasmit, amire semmi szükségünk.
@kelemenkaban2505 Жыл бұрын
Igazából olyan autókat kell keresni a piacon (használtat és újat), amelyiket hasonló szemlélettel terveztek. Ma már ritkák, a 80-as 90-es évek volt az autógyártás csúcsa tartósságot figyelembe véve. Viszont a mai forgalomban én már nem ülnék be jó szívvel a családdal egy ilyen autóba, mert egy SUV szó szerint maga alá gyűrné...
@mementomori4371 Жыл бұрын
"Csodálatos típus, és ahogy telnek az évek, egyre kívánatosabb. Milyen érdekes az idő múlása: a Peugeot típusai kiválóan példázzák azt (gondolok akár a 405-ösre, 505-ösre vagy a 306-osra), hogy az egykor kommersz típusok micsoda szerethető erényekkel rendelkeztek, amelyek a mai eltorzult, minden ízében kivetkőzött, korcs esztétikai preferenciákkal rendelkező (autós) világban valóságos gyöngyszemekké avanzsálnak. Mert a 405-ös (és más, kortárs Peugeot is) időtállóan harmonikus, szép vonalú designnal rendelkeznek, átlagfeletti módon kényelmesek és vezetési élményben is pluszt nyújtanak a legtöbb riválishoz képest. Speciel pont a Peugeot-kat hívták sokan francia Mercedesnek, és nem véletlenül: a prémiumsághoz és a konzervatív, divatokat kiálló stílushoz ez a márka volt a legközelebb mindig is. (A mai napig a Renault-ok többsége ronda vagy szerethetetlen, a Citroen kb. a Xantia, XM óta levetkőzte mindazt, amiért a márkáért lehetett rajongani, és vagy egyre németesebb lett, vagy egyre idétlenebb módon avantgárd, de a Peugeot pár típustól eltekintve nagyon is tartja a szintet és a mai napig csodás autókat gyárt, amelyeknek az egyedisége tényleg az Alfához, egykori Lanciákhoz mérhető). Imádom Bolla György videóit, a lelkesedését, megközelítését, ítéleteit - hozzám az ő karaktere és szemlélete, autómániája áll a legközelebb, és nem csak a Totalcaron belül. Köszönet ezért a videóért is, még sok hasonlót!!!"
@mihalybancsok5064 Жыл бұрын
Bolla György nagyon szurkolok Neked! Már a Totalcaron is értelmes tartalmakat gyártottal.. Csak így tovább!!😊
@gaborbartucz7233 Жыл бұрын
Mèg a végén lenyomja speed èket. Ott nagyon esik a szint. De idetaláltam.
@tamasleventevarga963 Жыл бұрын
Az a hátsó sor tényleg zseniális! 🙂 Magam is autó/motoros lévén ritkán kerülök a hátsó sorba. Ráadásul 190cm felett vagyok. De egyszer volt szerencsém hozzá! Rendesen beestem az ajtón egy kanapéra! Nem cipőkanállal kell bemászni és a kényelem pazar 😊 Köszi ismért ;-) (Még... még... még...)
@MyJohnGotti Жыл бұрын
Ilyenünk volt 94-ben,de szerettem.Jó volt újra látni.Sok szép emlékem van róla,megboldogult gyerekkoromból. Köszönöm, h újra láthattam👍
@attiska Жыл бұрын
Apám újonnan vette '90-ben, ha jól emlékszem, a Ramovilltól. Piros 1,6 GR szedán, motoros első ablakokkal, ködfényszóróval, klímával. Eredetileg egy 1,9-es benzines, ugyancsak GR kombi lett rendelve, de nem érkezett meg, így ezt ajánlották fel helyette. Nagyon jó kis autó volt, akkoriban csak úgy fordultak utána az emberek. Sajnos, 3 év múlva egy Lada tk-ra törte, mindenki épen szállt ki belőle. Sajnos, a biztosító már akkor is geci volt, elég nagy bukó lett belőle, új autó nem jöhetett szóba emiatt, fiatal benzines 405 nem volt eladó, így egy 2 éves Opel Omega váltotta.
@ANDER01D Жыл бұрын
Szögletesen szép szürke szedán. Nekem pusztán annyi kötődésem van eme típushoz, hogy szépnek látom (amikor nagy ritkán a szemem elé kerül egy az utcán). Nem tudok róla, hogy ismernék bárkit, akinek volt ilyenje valaha is, de azt bizton állítom, szívesen utaznék egy ilyennel.
@gehejjed1 Жыл бұрын
Nekem süldő lány koromban, a 90-es évek közepén a Peugeot 306 Sedan volt a nagy kedvencem, gyönyörű oldal íve volt, de most, hogy megnéztem ezt a videót, ez a 405-ös is nagyon bejön!
@bollagyorgy Жыл бұрын
306-ból a háromajtós és a kabrió is nagyon tetszik, ki tudja, egyszer majd olyan is lesz - az életemben, vagy legalább a csatornán
@peterjoo5321 Жыл бұрын
Nagyon jó videókat csinálsz! Az autók is érdekesek ,részletesen bemutatod.. jelenleg csak te csinálsz olyan autós tartalmakat youtubera amit végig nézek áttekergetés nélkül. Gratulálok! Csak így tovább!
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszi!
@boyrezy6524 Жыл бұрын
@@bollagyorgy FELIRATKOZVA a jó videók miatt !!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍
@bankihorvathlaszlo126 Жыл бұрын
Nekem most is egy 1991-ben gyártott 1,8 turbó dízel van ezzel a motorral 90LE szeretem kényelmes és strapa bíró keveset fogyaszt és nem rohad pedig javítva sem volt.
@HegedusM Жыл бұрын
Közel 10 évig volt s1 405-öm ezzel a motorral. Húsz is elmúlt mire megvettem, zörgött itt, csöpögött ott, de egyszer sem hagyott cserben, hengerfejesen is megtette 300km-es hazautat. Aztán a kasztni elfogyott, nem volt érdemes javítani.
@pacicserepes5799 Жыл бұрын
Annyira jó ez az új sorozat ,nagy hiánypótló ,csak gratulálni tudok ❤
@laszloblue3611 Жыл бұрын
Nagyon jó a forgatókönyv! Végig, egyenletesen, és magasan fenntartja az ember érdeklődését. De az autó sem átlagos, és ez a példány, igen szépen megőrzött! Aki "veteránkodni" akar ilyennel kell kezdje! Ne egy 40, pláne 50 éves autót akarjon, pláne elsőre! .. Megdöbben jó állapotú autó! :-O
@csabapetranyi3376 Жыл бұрын
Úgy tudsz beszélni egy autóról hogy az ember azon gondolkodik azonnal kell neki egy ... legyen az bármi 😉 Kérem a következőt...👏
@AzenNevem Жыл бұрын
Meg voltam őrülve ezért a formatervért, amikor megjelent ez az autó. Akkoriban sok szép autó jelent meg és mégis mindegyik egyéniség volt. A mai autókat már meg sem tudom különböztetni és nem is érdekelnek.
@bollagyorgy Жыл бұрын
azért ha mellé teszed a 605-öt meg az Alfa 164-et.... akkoriban ez a három elég sok kritikát kapott, hogy túl egyformák. De nagyon jellemzők a korukra, és szerethető mindhárom!
@AzenNevem Жыл бұрын
@@bollagyorgy Igen, de azért a 164-es csak sziluettjében volt hasonló. Más stílusjegyek jellemezték.
@RipMe Жыл бұрын
Az 1.8-1.9-es Peugeot dízel motorok legendásan strapabírók voltak. Anno gyerekkoromban, amikor új autók voltak ezek, akkor szép autónak láttam őket.
@Quercuscerriscerris Жыл бұрын
Ó hogy én mennyire szerettem ezt az 1.9-es dízel motort! Bármikor elvitt bárhová és alig kért 5 liter gázolajat 100 km-re. És valóban nincs nagy nyomatéka hiszen egy 1.6-os f Astra vagy 3-as Golf is ennyivel gazdálkodott, de az XUD motorokban alapjárattól kb. 3500-ig meg volt a 110-120Nm.
@gerlaip Жыл бұрын
Gyerekkoromban ültem a helyi körzeti orvos 405-ösében. Valószínűleg ilyen szívó diesel volt, de akkoriban még így is űrtechnikának tűnt. Annyit hozzáfűznék, hogy előtte valahol észak-afrikában kiküldetésben voltak, és azóta és ma is Peugeot-juk van, talán nem véletlenül. Érdekes mai szemmel visszanézni, köszi a tesztet!
@annatakacs261 Жыл бұрын
Szia, Örülök a videónak, remek bemutató, szakmailag is korrekt. Nekünk is volt 2 szívó diesel. Egy FL utáni méregzöld kombi, (FCT602) 1999-2002 közt, sajnos balesetben TK lett, utána meg egy FL előtti (HXU-208) 4 ajtós. A szedán rugózása sokkal kellemesebb volt a magyar utakon, a kombi viszont remekül pakolható volt. Mindkettőt szerettük nagyon.. Kényelmes és tágas kocsik, a korróziónak jól ellenálltak, a motor meg a legjobbak közt volt a maga nemében.
@SzabolcsChilko Жыл бұрын
Kamaszkoromban kettő is volt a családban, az első szívódízel, a második már turbós, nagyon sokat kibírtak, külföldi utazások, utánfutóvontatások, építkezés stb. Aztán később nekem is volt egy saját kombi szívódízelem 4 évig, még Franciaországba is elmentünk vele négyen zokszó nélkül. Sztorim és emlékem rengeteg fűződik a Peugeot 405-höz, egy kisebb könyvet lehetne írni belőle. Az egyiknek egy félreértés miatt biztonsági emberek lerúgták a visszapillantó tükrét menekülés közben, az egyik felborított egy Daciát, amelyik nem adott elsőbbséget, az egyiknek Szlovákiában betömték valamivel a kipufogócsövét feltehetően a magyar rendszám miatt, amire csak az után jöttünk rá, hogy a fél falun végigvontattuk, hogy beinduljon és még tényleg hosszan lehetne sorolni. Szóval számomra meghatározó típus, kellemes nosztalgiával néztem meg a fenti videót róla. A vitrinem egyik dísze is egy Dakar-ralis 405 modell.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Azta 😯 köszönöm, hogy megosztod!
@erdeinet Жыл бұрын
Majdnem ezt vettem meg, de végül találtam egy másikat. Ha valakit érdekel talál pár videót a csatornámon. Zseniális autó, főleg 120 ezer Ftért :)
@marcellvegh4729 Жыл бұрын
A Peugeot 405 az az autó, melynek közvetlen utódja, a 406, és későbbi leszármazója az első 508 a két kedvenc autóformám francia márkák közül (jó, a Renault Talisman is tetszik). Ja, és természetesen a 607-es. Azt még ma is az egyik legszebb francia kocsinak tartom. Tudnak a franciák szép szedánokat is csinálni, nemcsak Renault Thaliát, csak ugyebár, a szedán forma akkor néz ki jól igazán, ha legalább C-szegmensbe tartozik a kocsi. A B-szegmenses szedánok (amilyen a Thalia is) kissé "nyomik", egy alapjában véve jó külsejű ötajtós kiskocsi formájában elrontott (tönkretett) változata. Láttam képen, hogy a 206-os Peugeotból milyen a szedán, amit szerencsére Európába nem hoztak, csak a kombit, SW néven: nekem a kombi 206-os sem tetszik, a szedán viszont még annyira sem. Szerintem 306-ostól felfelé néztek ki jól a 90-es évekbeli szedán Peugeot-k.
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
jaja ennek utódja a 406 de már azokat se látni utána jöttek a 407-esek amik még elvétve de vannak,az 508 meg ritka felénk.
@palmaliget3824 Жыл бұрын
De règóta vártam már Peugeot-ot 😍😍😍 köszönöm
@tranelarod Жыл бұрын
Zseniális, a téma, az előadás, a felkészültség, minden. Köszönöm ezt a videót is.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszi :-)
@Arthur877chanel Жыл бұрын
Imádom a videóidat, el tudnám nézni napi több félét is, ez is igen szórakoztató volt, ittam minden percét! Grat és BÚÉK!
@Enkeli344 Жыл бұрын
Ez nagyon letisztult szép autó és kivül belül. Szeretem a francia autok belül komfortosak
@laszloszabo5981 Жыл бұрын
XUD a végtelenbe, és tovább! ❤
@gyulanemeth8387 Жыл бұрын
9HY 😉
@attilabazso6693 Жыл бұрын
Szuper videó! Csak így tovább, hatalmas tisztelet! Sajnálom hogy ezek az autók eltűntek az utakról.
@gergopalyov3367 Жыл бұрын
1987 ! - Iráni csapatok előre áttörik iraki állásokat. - Kispál és a borz demót csinál - A Földön 5 milliárdan élünk - Szomszédok sorozat indul !!! - Piquet F1 3. Vb győzelme - megszülettem! :D - micsoda év volt !!!
@bollagyorgy Жыл бұрын
Haha, én meg elsős lettem általános iskolában :-DDDD
@gyulanemeth8387 Жыл бұрын
Érettségiztem... 🙂
@peterkiss4686 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Amikor születtél akkor áltam munkába 17 évesen!
@ngyuri73 Жыл бұрын
Boldog,jó verdákban,fülig érős tesztekben gazdag Újévet kívánok 😎🙂🥂
@danielcsepreghy Жыл бұрын
A 405 egészen csodálatos, mostanra potenciális szeretnivaló, hétvégi autó. Lehet, hogy a Mi16 a nagy sztár, de az elegáns forma szívódízellel is adott, ráadásul az utca népének is hagy bőven időt megnézni.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Az utca népének is hagy időt, mi 🤣 mekkora fordulat, szia Daniiiii 😀
@danielcsepreghy Жыл бұрын
316-osom van, tudom, miről beszélek 😂
@ATTIS54 Жыл бұрын
Egy baratom edesapjanak volt ilyen kombija, piros, ujonnan vasarolva. 1992-ben a mi Skoda 120-unkbol atulve egy teljesen mas vilag volt az az auto. 🙂
@nandor29 Жыл бұрын
Nekem BX-m volt 1.9D ráncfelvarrott előtti. Imádtam. Hasonló élményeim van róla mint neked a 405-ről. Brutális kényelem hátul is. Regényt tudnák írni a BX-ről
@thaifold Жыл бұрын
BUÉK Neked is! Élvezem a még gépszagú tartalmaidat!
@zoltanvarga6047 Жыл бұрын
Nekünk egy 94-es gyöngyház zöld színű 1.9 srdt 405-ösünk van, és a mai napig rendben teszi a dolgát! A modernek ható formához annyit, hogy a 2000-es évek elején még akárkinek mutattuk, sokáig mindenki azt gondolta róla, hogy ez egy új autó
@gabornyerges4801 Жыл бұрын
B.U.È.K neked is Bolla ùr!A legjobbkor jott a videod...!Igaz melo van,de ha vege lesz,tapadok a videodra!👊👍✌️
@iftn_the_need_for_speed Жыл бұрын
Köszönöm ezt a remek bemutatót Gyuri! Bennem is nosztalgikus érzetet keltett, igaz a típus és a márka nem, de az évjárat stimmel: annak idején egy Renault 19 Chamade 1.9 TD típust hajtottunk apámmal nagyon sokáig, típusjelzése ellenére szívódízel volt. Sajnos egy Wartburgos rommá törte egy szép téli napon. :( Bőven 200.000 felett járt már a számláló, és soha nem hagyott az út szélén bennünket. Sőt, a kopó alkatrészeken kívül csak a futóművét kellett rendszeresen állítani a pocsék hazai utak miatt. Ha egyszer készítesz egy R19 bemutatót, okvetlenül meg fogom nézni!
@bollagyorgy Жыл бұрын
ah.... anno gimiben egy osztálytársam apja R19 Chamade-dal vitt minket Párizsba, daliás idők :-D
@iftn_the_need_for_speed Жыл бұрын
@@bollagyorgy '93-ban egy éjjel egy barátommal megfújtuk apámét (remélem elévült már, meg hogy a fiam nem olvassa), kitoltuk a garázsból, el ez utca végéig (dízel!) , aztán bele az éjszakába, nem írom le mink nem volt az autóhoz. :D
@bollagyorgy Жыл бұрын
@@iftn_the_need_for_speed na közben rájöttem, hogy kicsit félreérthetően központoztam azt a kommentet, szóval az osztálytársam apja vezette a Renault-t 😀 mert hogy ő úgyis megy, beférünk, mehetünk mi is.... de ja, voltak azért akkoriban még sztorik :-D
@iftn_the_need_for_speed Жыл бұрын
@@bollagyorgy van még sztorim, de majd az R19 bemutató alatt elmesélem. :D
@istvankovacs6711 Жыл бұрын
Boldog új évet kivànok!!És vàrjuk az adàsokat szuper a csatorna!!!
@gaborkonyari5225 Жыл бұрын
Köszi Gyuri, remek volt!
@szotyizsemlemernok4627 Жыл бұрын
Gyönyörű autó !! Köszi a videót !!
@Csaba.B Жыл бұрын
Azon csodálkozok, hogy nincs leperegve a lakk, legalábbis sok olyat láttam anno, ami nagyon oda volt ilyen téren.
@bollagyorgy Жыл бұрын
az alja is nagyon szép, biztos, hogy garázsban állt a kocsi, tehát nem érte annyit a nap, meg mosták is tuti
@forgacstamasgergely Жыл бұрын
Csak nem Mezőfalván címereztél, Gyuri?😂 Búék, nagyon sok sikert a csatornádnak!🤘
@bollagyorgy Жыл бұрын
Nem, sárosd-tükröspuszta
@forgacstamasgergely Жыл бұрын
Peugeot Pars néven gyártják s imádják, ma is Iránban. Ott látni, utazni benne, időutazás volt..😊
@laci7236 Жыл бұрын
számomra ez a videó egy óriási nosztalgia... én egy ilyenben nőttem fel és töltöttem a gyerek korom :) bár a szüleimnek a turbós változat volt... :)
@szephegyidavid Жыл бұрын
Én imádtam ezt az autót, volt 1.9 szívó dízel (1st gen) fapad és 2.0 facelift benzines (suisse) full bőr, automata, stb stb. Nagyon jó volt vezetni, sok szép emlék köt hozzá a fiatalságomból ;-)
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszi, hogy megosztod :-)
@i.rumcajsz8543 Жыл бұрын
Ez mindig is egy vágyott típus volt, mert az elődje, egy 305-ös kombi volt a családban, és imádtuk. 1,9-es dízel volt, hatalmas helykínálattal, puha bársony ülésekkel... egy hajónak éreztük a szoci autók után.
@bollagyorgy Жыл бұрын
ez a durva. mi skodából szívódízel VW Santanaba ültünk át, ami hát azért nem egy Rolls-Royce, de a skoda után nagyon úgy éreztem :-DDD
@i.rumcajsz8543 Жыл бұрын
@@bollagyorgy nálunk egy kombi 2 ütemű Trabantot váltott. Szerencsétlen trabi igencsak szuszogott a szadai emelkedőn...ahhoz képest a Peugeot repült 🙂
@marcellvegh4729 Жыл бұрын
Nekünk meg a 305-ös Peugeot "földi", tehát szintén francia konkurense, az R18-as Renault volt, szintén dízel kombi, csak az egy 2,1-es volt, szívó, kemény 67 lóerővel (akkoriban még a turbódízel is csak 88 lóerő volt, ami 2,1 literből nem az a hú, de sok, legalábbis ma már a dupláját is kevésnek tartjuk). Az R18-as kombi amúgy szerepelt "A Profi" című film egyik autós üldözős jelenetében.
@brandistocker Жыл бұрын
Jó a Vidi!!! De megvenném!! Mindent el tudsz adni :D ... Amúgy : Nézzétek meg: Ari Vataanen: Pikes Peak - Climb Dance, egy ilyen kocsival csinál világrekordot... Jó mondjuk az kicsit tuningolt verzió volt :D
@zoltanzelenak5936 Жыл бұрын
Ez a tesztelt autó gyakorlatilag az az autó,amit kerestem annó 2006-ban, mikor az első autómat akartam megvenni. Facelift előtti,1.9-es szívó diesel, és grafit metál. Sajnos nem lett...
@boyrezy6524 Жыл бұрын
1.9 szívó dízel nagyon tartós motor volt ez 100 % biztos !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍
@vixinator1986 Жыл бұрын
Kedves György. Először is Mindenki (Pözsósok) nevében köszönöm ezt a tartalmas és érzelmekkel teli videót. Büszkén állítom mind amellet hogy boldog Mazda MX-3, BMW E36 316i (tudom, 4 henger😂), Audi 100 Avant Quattro tulajként mai napig jobb szeretem az 1.9 405 Silver Line-om, és az igásló orrba-szájba módosított 1.9 SRDT változatot (150 le-t simán bír a blokk és hengerfej dízel léttére), a legendás Mi16 verziót amihez mind a 107 illetve a 118 kw-os motorom megvan, és még inkább szeretem az 1990-es Peugeot 605 ,,Izabellám" (SRTi) aki egy csendes legkényelmesebb utitársból egy száguldó is tud lenni, függetlenül a gázpedál taposásától... Láttam, vezettem, szereltem újabb és régebbi autókat mint ezek, de az 5-ös generációs Peugeot-ók számomra világvége mind formára, mind életérzésre, legfőképp stílusra. Köszönöm a figyelmet.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszi, hogy megosztottad a történetet :-)
@krisztianmakadam1812 Жыл бұрын
Nekem is egy egy Peugeot 405 Grd -m van 1990- ből. 19 évesen az első és egy darabig az utolsó. 1,9 -es szivó dizel! 5,5 literrel a világból kimegy! Kb 70 le tömény agresszió!
@Mong00se Жыл бұрын
Havernak ilyen volt az első kocsi amit vett, 1.9 szívódízel. Elektromos ablakot ilyen autóban használtam először xD. Voltunk vele balatonon, meg erre arra, nem emlékszem, hogy rossz lett volna utazni vele. Aztán hengerfejes lett ha jól emlékszem és nem csináltatta meg, rip.
@jozseffuzes3950 Жыл бұрын
Édesapámnak egy méregzöld 405 std turbó volt, rettentő vagány volt akkor! Ment mint a távirat!
@istvan19672 Жыл бұрын
Köszi, nagyon érdekes videó volt 😁
@SenkiAlfonz Жыл бұрын
Atyauristen, imadom 😍 Viszonyitaskeppen a Monster S2R 1000-em 100 LE es kb 100 Nm (Rexxer mapping) Meg alig 200 kilo 😀 A legfinomabb autom, aminek a kenyelmevel semmi sem ert eddig fel, egy BX 1.9 dizel volt, szo szerint fotelekkel ulesek helyett
@mihalybognar6775 Жыл бұрын
Kedves Gyuri ! köszi szépen megint nagyon jól lett! a fejfedő külön dicséretet érdemel :)
@bollagyorgy Жыл бұрын
köszi :-)))
@iftn_the_need_for_speed Жыл бұрын
Ezt a PUG/Citroen blokkot tették a Daewoo FSO-ba is, apámnak volt ilyen autója, én is vezettem annó, sajnos gátrepedést kapott a hengerfej, meg kellett hegeszteni, de utána még évekig ment...
@boriszur1669 Жыл бұрын
Szia Gyuri! Lehet hogy Csöpög zörög de kimegy a világból !👍😄Amugy is Peugeot kattanásom van ugyhogy jöhet!😄. Igaz 1benzin motoros jobb lenne. Már volt 1pár Peugeotunk ,most is 407Sw nyuzunk 2.L.bezines mert itt a dízelekre nagy az adó. Köszi a Videnyót, ötletben gazdag újévet kívánok nektek ! 👍🍺
@farkasandras6443 Жыл бұрын
Szia. Megkérdezhetem, hogy a motor miért benzines? Rossz esetleg egy tömítés.
@TothAttila74 Жыл бұрын
Atomháború utánra a W123-as Merci a jó, mert abban vákumos minden így beindul áram nélkül is. Az EMP ugyanis tönkreteszi az elektronikát de a Merci akksi nélkül is megy.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Van ebben valami persze, de majd mindig lejtőre kell parkolni, sztkész 😆
@laszlodudas4084 Жыл бұрын
Nekem volt egy ilyen FL előtti, 1991-s GLD változat. 1,9 szívódízel. Nagyon szerettem, az egyik legszebb (hiába na, Pininfarina tervezés) volt azok közül amiket birtokoltam eddig. Nem tudok róla rosszat mondani. Jó volt vezetni, kényelmes volt. nagyon sokat használtam hosszabb utakra. Jó volt a fogyasztása is. Tényleg egy jól sikerült típus volt. 5-6 évig birtokoltam, sok gondom nem volt vele. A mai napig elfogadnám, persze amolyan hobby autónak. Bár most már inkább egy T16 lenne a vágy.
@bollagyorgy Жыл бұрын
na ja, T16.... olyat még élőben nem láttam pedig voltam a Peugeot múzeumban kétszer, meg a raktárban is :-D de lehet, hogy csak nem emlékszem rá, mindenesetre már egy MI16 is érdekelne, nem vagyok telhetetlen
@laszlodudas4084 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Igen, a T16-ból csak 1046 darab készült. Bár van aki esküszik rá, hogy 1060... Ebből az 1046-ból (fogjuk fel ezt hitelesnek. 😃) 46 darabot a francia rendőrség és csendőrség (gendarmerie) kapott meg, a többi került a piacra. Ahogy nézegetem a piacot főleg Svájcban van belőlük még említésre méltó példány. Nem kis áron. Mi16-ból a főleg FL utáni Le Mans kivételek a kuriózumnak számítók. Ezek kB. A T16 felszereltséggel azonosak és sorszámozottak. Hááát, ha nem lenne T16 akkor egye fene. Legyen Mi16, de akkor Le Mans! 😃
@Meeetya77 Жыл бұрын
Több ismerősömnek is volt benzines és dízel is. Volt, akinél 400e km-t ment el nagyjavítás nélkül. Szerette a rozsda, többeké nagyon elmállott az évek során. Az az érdekes, hogy a kombik sokkal jobban rohadtak a szedánnál! Van egy cimborám, akinek most is van egy dízel kombija, s aki márka rajongó. Kizárólag dízel Pözsókat használ. Van 306 (5 ajtós, és kabrió), 405 és 406 is.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Nagyon lehet bírni számos Peugeot típust, legalábbis nekem 1970-2000 közöt egy rakás kedvencem van a kínálatukban....
@Meeetya77 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Van egy veterán gyűjtő ismerősöm, akinél vannak idősebb Pözsók is. Nála szerettem bele a 404 limuzinba. Gyermekkoromtól nagyon tetszettek a 104, 205, 304, 305, 309, 406, 505 modellek is. Egy régi családi ismerősömnek egy Dangel 505 4x4 kombija volt, 1.9 MI16 motorral, ami akkoriban egy hatalmas show autó volt. 22 cm hasmagasságával, öblös kipufogóval és kegyetlen jó gyorsulásával mindent állva hagyott, ahol közlekedett. Emlékszem, Gábor bá nem merte kipróbálni mennyi a vége, mert rendkívül instabillá vált a magas építés miatt 140 felett. Amikor már volt net, kikerestük, hogy gyári adata a végsebességre 195 km/ó volt korlátozva.
@zsoltbozser7079 Жыл бұрын
Azzal fezzel a fejeden úgy nézel ki, mint egy árus a marskeshi piacon... :)
@zoltanbarth4568 Жыл бұрын
Ugyan ilyen autót vásároltam egy évvel ezelőt, mára 490.000km van benne de az olajat, vizet még nem kóstolgatja, gázoljaból pedig 5l- rel megelégedik.
@bollagyorgy Жыл бұрын
Azta :-D tökéletes!
@istvanvaloczy3049 Жыл бұрын
Nemcsak szép,tartós is,98ban 405s taxival utaztam és azóta sem ültem ilyen kényelmes ülésben,mint ennek van.:)
@istvanturbok9852 Жыл бұрын
Nekem is volt! 1.8 benzin. már a 2. széria az újabb műszerfalas. Nem az (E.T) A világból kivitt. Szerettem!
@bollagyorgy Жыл бұрын
érdekes, hogy általában szoktam szeretni a frissítéseket, de ebből kivételesen jobban tetszik az első széria... de a második is jó :-D
@sandortoth8298 Жыл бұрын
Gratulálok a videóhoz, én most először látok tőled bemutatót. Remélem tegezhetlek, kb egyidősek vagyunk. Tennék pár észrevételt a lehető legjobb szándékkal és remélem nem érted félre, nem okoskodni szeretnék. Az első ami megütötte a fülemet a 0,3-as szám, ami többször elhangzott. Így leírva egyértelmű, de kimondva fontos tudnom mire gondolsz tizedre, századra, ezredre stb.... A másik a "motorról azt KELL tudni" . Ezt szokták "ILLIK tudni" formában is használni. Az talán még rosszabb. Szerintem jobb lenne az ÉRDEMES szót használni hiszen nem tudhatod, hogy nálad informáltabb, vagy a motorra eseetleg egyáltalán nem kíváncsi emberrhez szólsz. Remélem nem okoztam kellemetlen perceket, és tényleg csak azért írtam, mert szerintem is értéket teremtessz a filmeiddel. Üdvözlettel Tóth Sándor
@bollagyorgy Жыл бұрын
Köszönöm, a kedves kritikát örömmel fogadom. A tized részt jogosnak is tartom, igyekszem odafigyelni rá, a másikat tekintsük elfogadott szófordulatnak, mondják százféleképp, még katedráról is :-)
@sandortoth8298 Жыл бұрын
Én a katedráról sem használom pedig onnan tényleg jogos lenne.🙂 További sok sikert kívánok, nagy öröm a munkáidat látni, hallani!
@sims0nlife932 Жыл бұрын
Zseniális tartalom ❤
@gobolyosg Жыл бұрын
0:01 A-s rendszám!!! MINDEN (3betű3szám) A-rendszámos jelenleg forgalomban lévő műszakis autót be kéne mutatni! Challenge?
@bollagyorgy Жыл бұрын
Lol, az kemény menet lenne 😂
@johny.tayl.7325 Жыл бұрын
91ben sok autó mar C es D kezdőbetűs rendszámot is kapott ,a mi skodánknak is DAK rendszámot adtak a szoci rendszám lecserélesekor..
@tz6316 Жыл бұрын
Nagyon szép autó
@eszgabor Жыл бұрын
Először azt hittem egy piros műanyag vödör van a fejeden, de aztán a lógót is meglátva rájöttem, hogy ez egy FEZ :-)
@ervind9174 Жыл бұрын
Pontos váltó egy Peugeot-ban? Furcsa ilyet hallani de biztosan úgy van. Eddig amit vezettem 306 és 206 abban ez nem volt elmondható, de régebben biztosan jobbak voltak.
@mementomori4371 Жыл бұрын
Nekem volt 306-os és teljesen klassz, pontos megvezetésű volt a váltója. Egyedül üresben volt lötyögős, de ezt kb. öt perc alatt meg lehet szokni, örökre. És tökjó.
@NitramStef Жыл бұрын
Városunkban az egyik étterem ilyen autót használ kiszállításra. Sejtem hogy miért :D
@bollagyorgy Жыл бұрын
Ah a használt sütőolaj, azt mondod? Lehet, lehet ...
@kelemenkaban2505 Жыл бұрын
Egy 405 Mi16x4 bármikor beparkolhatna a garázsomba. Na jó, ha egy 1.9 SRI lesz, az is OK.
@bollagyorgy Жыл бұрын
nagyon rendben van mind. évekkel ezelőtt vezettem MI16-ot, vonzó autó a maga nemében :-D
@ferenctoth788 Жыл бұрын
vagy méginkább egy T16-ot ! :)
@kelemenkaban2505 Жыл бұрын
@@ferenctoth788 1046 darabot gyártottak belőle. Nem tudom, mennyi maradhatott... De ja, ha álmodunk, álmodjunk nagyot :D
@vfts1700 Жыл бұрын
Szomszédnak volt egy zöld de az Td motoros volt,faterom minden héten szerelte neki otthon meló után 🫣😄😄
@DD_one Жыл бұрын
17:50-nél említett összkerekes 405 2.0 x4 áll az udvarunkon és ráadásul kombi. :)
@bollagyorgy Жыл бұрын
A hétszázát, izgalmas kocsi :-)) egyszer nézegettem egy eladót....
@DD_one Жыл бұрын
@@bollagyorgy Nekem egy barátomtól sikerült megvenni, 2évet pihent szétszedve, talán idén nyáron lesz rá időm, hogy autót csináljak belőle. Jelenleg remek kerti dísz, gyönyörűen ül a hàtulja, valószínűleg lesz dolgom a hidrós futóművel is. 😅
@bollagyorgy Жыл бұрын
@@DD_one hát hajrá, sok sikert 😀
@YELLOW-Official Жыл бұрын
Jó áruk lett ezeknek is... De nosztalgikus. De öreg vagyok... 😅
@donatkovacs-bokor13536 ай бұрын
Vow! A teszt hossza 19:05 és a moci hengerürtartalma 1905cm3😊🤗
@bollagyorgy6 ай бұрын
na ez direkt sose jött volna össze :-DDDD
@endrebuzas9394 Жыл бұрын
Első autóm egy 405 GRD volt, 2010-2013-ig volt meg, később lett 406, 407, 508, de 2019 óta ismét van egy 405 SRDT, 436000km-rel hihetetlen szép állapotban. Leginkább munkába járásra használom, de ha egyedül megyek akkor hosszabb utakra is. Családdal már inkább az 508 biztonságát választjuk.
@szephegyidavid Жыл бұрын
Szia Endre :-D az index fórumról :-D
@endrebuzas9394 Жыл бұрын
@@szephegyidavid Szia Dave, 1000 éve nem láttalak 😀
@sanyikaaa9392 Жыл бұрын
Fateromnak ilyen volt soha semmi baja nem volt 4-5litert evett imádtuk mai napig bánjuk h eladtuk
@PeterSzabo-pr4lv Жыл бұрын
BÚÉK, apró megjegyzések, népnevelés célzattal (mivel sajnos vmiért egyre több kocsiban láttom, hogy nincsenek bekötve az emberek és az alapvető ülésbeállítással sem foglalkoznak) legalább a fejtámlát húzd fel légy szíves a tarkódig. A 68 lóerő és a kocsi alapvetően az egyik legszebb Peugeot, 1.1 t, a Dacia Jogger hozzászólásoknál meg folyamatosan nyavajognak, hogy a 90 le benzin 100 le LPG verzió mennyire gyenge... tökéletesen elmegy ez is , az is, ismerősnek egyébként MI16 verziója van, talán ha 10 db szaladgál hazánkban, nagyon szép . Tehát mindig minden viszonyítás kérdése. Egyébként én még mindig elnézegetném ezt a műszerfalat korszerűsítve pl egy 8as golf műszerfala helyett...
@edeedgesanta900 Жыл бұрын
Apámnak volt egy Hófehér 405 1.9 GLD öcsémmel okosba elvittük pár kanyarra gyerekként jogsinélkül, töltöttünk bele étolajat hogy hátha nem bukunk le... De a sztori vége az volt, hogy persze a Faterom kiszagolta, látta a km mutatón, hogy elvittük... 😁😁😁 Nem haragudott érte, csak megjegyezte, hogy még jó hogy hagytunk benne annyit, hogy a kútig eltudjon menni 😅😁😁
@bollagyorgy Жыл бұрын
Óriási, azt étolajjal elketyegett, szépen gondolom, csak a sütöde szag :-DD adom, köszi a sztorit!
@edeedgesanta900 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Igen szépen járt a motórja az étolajjal is, csak hamarabb elégett mint a gázolaj... 😅 Én is köszönöm a tesztet, sok emlék visszajött az autóról... 😊
@boriszur1669 Жыл бұрын
Egy 505-ös 4*4-et szivesen vinnék próba útra ,de sajna szerintem már elkoptak teljesen! Külöben Jo a sapid ,hol szerezted ? Gondolom én 1nyaralásból származik !😄👍
@bollagyorgy Жыл бұрын
Nem, a lányomé a fez. Tervben van egy 505 Dangel videó, szóval iratkozz fel és nyomják csengőt 😆
@boriszur1669 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Köszi Már + Történt rögtön az első 📼🎥-nál ! 📝és 🔔is 👍🍺
@hungarywarrior2476Ай бұрын
Muzeális minősitést neki
@norbertnorbert4513 Жыл бұрын
Üdv vajon mennyi lehet a városi fogyasztása?
@zoltankutasi8691 Жыл бұрын
A rendszám👌
@krisztiankanyai4862 Жыл бұрын
Opel Calibráról tervezel videót csinálni? Köszönöm
@bollagyorgy Жыл бұрын
Konkrét terv egyelőre nincs, de ki tudja - illik a szortimentbe
@norbertarhangelsky6230 Жыл бұрын
Főleg a TD Mercedes minőség volt a HDI technológia előtt Utána már ipari szemét mind Ha jót akartok menni keressetek egy 605 2.2 TDI..........
@FFmybest Жыл бұрын
Mégis mi a baj a HDI-vel?
@jozseffay130 Жыл бұрын
Kb öt évig jártam egy ugyanilyen facelift előtti benzines 1,9 literes GR változattal. Sok autót vezettem az életemben, de a mai napig ez volt az egyik legjobb. A németek eléggé lenézték a francia autókat. Egy német barátom beült egy rövid útra, és nagyon leszólta a puha üléseit. Aztán mentünk egyfolytában öt órát kiszállás nélkül. Amikor kiszálltunk nem győzött csodálkozni. Nem értette, hogy semmi baja. BMW-vel két óra után letörik a dereka mondta. Ennyit a gyenge, puha ülésekről. Az átlagfogyasztás 7 liter alatt volt. Nem volt túlbonyolitva, de mindent tudott amire igazán szükség van. Soha rosszabb autót. Ja és átülni a Zsiguliból, az mesés volt.😊
@kapaspeti Жыл бұрын
Szeretem ezeket a videókat, de el is szomorítanak sajnos, mert ma senkinek nem áll érdekében ezekhez hasonló, egyszerű, jó autókat gyártani, vagy engedni gyártani. Persze könnyen lehet érvelni ellenük a részben kamu biztonsági szempontokkal, no meg a szintén vitatható környezetvédelemmel. Én is megvenném újonnan most is. Szeretem a francia autókat, /20 éve hajtok egy Megane-t/, nem rosszabbak a többinél.
@bollagyorgy Жыл бұрын
azért ez a "nem áll érdekében" ez ilyen háttérhatalmas tévút szerintem. A kapitalizmus és a jóléti állam tusakodásából simán kijön a mostani állapot, és bár van egy rakás tévút, azért igen nagy valódi műszaki fejlődés van mögöttünk. Az más kérdés, hogy a mai autók számomra is érdektelenek, és hogy a kicsi-olcsó-egyszerű az ki lett nyírva, de ennek a fő oka az az aboszlutizmus, hogy "egyetlen élet elvesztése sem megengedhető" - ez pedig a korszellem része.
@babazsebi1355 Жыл бұрын
Persze, a korszellem része, de nem úgy lettaz ,hogyúgymondjam "korszellemesült" , hanem rá lett erőltetve a társadalomra ( akár direkt , törvényi szabályozással akár indirekt módon marketingmódszerekkel ) A fő probléma ezzel , hogy már nem is hagynak választási lehetőséget az embernek. A közlekedés veszélyes üzem , de felnőtt emberként jó lenne ha eldönthetném mennyit vagyok hajlandó kockáztatni/feláldozni. Ami az autót illeti : sajnos nem volt hozzá szerencsém , de annak akinek nincs szüksége ekkora szedánra figyelmébe ajánlanám a testvérmárka ZX modelljét ( áll nálam egy eltéve , várja az ótékort : ZX Winner, '95 Októberi , 1.9D , katalizátoros , 68Le , ötliteres fogyasztás , 490E Km , no füst, fullfapad , érdemleges extrái : metálfény&két db ködlámpa:))) , csak autópályaüzemben , osztrák gázolajjal , ingázásra használt autó az ultimate közlekedőedény ) A legkellemesebben vezwthető autóm evör. A hátsó futómű cseredarabos felújítása fájdalommwntes tétel , egyetlen szőrnyű hibáját tudtam eddíg felfedezni : az ülések szivacstömése így huszonhétévesen erőteljesen mállásnak indult. Felháborító francia slendriánság :D
@pirosszirom8998 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Köszi, ezt jól leírtad. Üdv.
@pirosszirom8998 Жыл бұрын
@@babazsebi1355 Eldöntheted mennyit kockáztatsz, vannak extrémsportok. Üdv.
@babazsebi1355 Жыл бұрын
Ó , most veszem észre , hogy elírtam : nem 490E csak 409E Km és az extrák terén is tévedtem : elfelejtettem az elektromosan állítható utasoldali tükörlapot:)
@robertgergely8877 Жыл бұрын
Ilyen fezt hol lehet beszerezni? (ja, persze, Aliexpress, de te tutira elautóztál érte pár ezer km-t Észak-Afrikába, vagy legalább Marseille-ig) :)
@bollagyorgy Жыл бұрын
Haha nem, a lányomé, fene tudja, honnan is van neki, majd megkérdem
@donathrusko4459 Жыл бұрын
Peugeot 406 coupe-ról esetleg lesz tartalom? Nagyon kíváncsi lennék arról mit mondasz, én jelenleg is egy olyat vezetek.😅😄
@vanishoxiaction7885 Жыл бұрын
add oda ,es lesz...
@bollagyorgy Жыл бұрын
Írtam róla TC-n, nagy kedvencem az autó és szerintem akiéről írtam, bármikor odaadja videózni, szóval éppen lehet is akár, majd valamikor :-)
@bollagyorgy Жыл бұрын
ja, csak az automata, jobb lenne egy manuális forgatni :-D totalcar.hu/magazin/szerelem/2022/01/15/joy-of-driving-peugeot-406-coupe-v6-automata-2004-szerelem-grandturismo/
@donathrusko4459 Жыл бұрын
@@bollagyorgy Remélem egyszer lesz róla videó, elolvastam a cikket, gyönyörű autót teszteltél! :))
@zoltanpap2196 Жыл бұрын
Neked is Szia...
@szabolcs8349 Жыл бұрын
Nekem meglehetősen facelift utáninak tűnik az a hátsó lámpa…
@szabolcs8349 Жыл бұрын
Rosszul emlékeztem, ez már eredetileg is ilyen volt. Szuper autó, köszi a tesztet. Pár éves Mazda tulajok csak pislognak, hogy 30 évesen így nézhet ki egy autó alja…