Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/peugeot-508-1-6-puretech-225-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/peugeot-508-1-6-puretech-225-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/

Trzeba było radiowóz przy okazji przetestować heh

Zachar od czwartej minuty mówi "No ale zróbmy wreszcie ten test dwumetrowca, ale najpierw..." i w 21 minucie dopiero test xDD

A tak w ogóle to nie ma nic lepszego niż pokrętła do sterowania ogrzewaniem/klima , nawiewem i głośnościa radia.

Teraz policja mnie spisuje ale jeszcze pomacamy materiały:) Zachar jesteś jak stare Top Gear, bez Ciebie autocentrum nie byłoby tym samym

Talisman zapoczątkował moją opinię o francuskich producentach, że "Francuzi to jednak potrafią robić piękne samochody", a 508 tylko mnie w tej opinii utwierdził. Można wiele powiedzieć o francuskich samochodach, ale mają swój niebanalny styl. Trzymam kciuk za kolejne modele, oby tak dalej, a patrząc na wykończenie tej 508 stwierdzam, że francuscy producenci nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa i niemieckie koncerny niech mają się na baczności. @Zachar, jak zawsze pełen profesjonalizm.

Zachar twarde zawieszenie niemieckich i japońskich samochodów to przekleństwo na drogach niskiej jakości. Dobrze że chociaż francuscy producenci dbają o komfort. Ten prawdziwy związany z resorowaniem. Mam C5 z hydro i wiem co mówię.

Jakiś specyficzny ten test, inny niż zwykle :)

Piękny. Peugot znów se przypomniał że potrafią zrobić kawałek auta.

Tak najlepiej mieć stołki zamiast siedzeń, zawieszenie z gokarta, tylko, że ulica to nie tor wyścigowy. Komfort to nie sztywne zawieszenie tylko sprężyste i ciche. Ciągle dziwię się producentom (francuzkim też) , że ulegają opiniom dziennikarzy, którzy testują samochody zazwyczaj na dobrych drogach albo piszą wrażenia po prezentacjach dla dziennikarzy na przygotowanych dobrze dobranych trasach i torach (tak wiem to sami producenci je wybierają). Samochód ma być wg nich bolidem a nie środkiem transportowym służącym do wygodnego przemieszczania się. Emocji należy szukać właśnie na torze w specjalnie do tego przygotowanym aucie a nie na ulicy miasta czy drodze. Wrażenie z jazdy można osiągać właśnie poprzez komfort i design.

Jeszcze nigdy tak nie czekałem na test dwumetrowca

Najpiękniejszy sedan obecnie

Początkowo z przodu wyglądał mi jak uśmiechnięte mydło ale teraz mnie się naprawdę podoba ! Tył - piękny

Dla niecierpliwych: Test dwumetrowca: 21:55

Wygląd jest bardziej niż wybitny .Skrajnie wyróżnia się na tle konkurencji .W nocy musiałem ,że to jakiś ponycar po tych tylnich światłach .Przód ze smakiem nawiązuje do klasycznych hehłotów ( przód kojarzy mi się z porządem 405 ) Arcydzieło.

Jeździłem pierwszą wersją 508 z 2012r. i tą najnowszą i z przyjemnością wróciłem do tej ... pierwszej. Nowa wersja ładna z zewnątrz i to by było na tyle plusów. W nowej wersji środku za kierownicą czułem się jak w piwnicy , nie mówiąc o tylnej kanapie gdzie miejsce jest dla ... małych dzieci, niestety nie wejdzie tam fotelik z oparciem. Ogólnie 508 (pierwsza wersja, Allure) mega wygodne auto, jazda nawet 500 -800 km nie jest męcząca jak w poprzednich VW, Oplach, Mazdach czy Toyotach. Silnik 2.0 Diesel 163KM świetne osiągi - przy jeździe 80-90km/h potrafi uwaga spalić średnio 3,8 l/100km czyli tyli ile ... skuter, przy 130 -140 km/h około 6l/100km z rodzinką i bagażami tym bardziej że samo auto też lekki nie jest. Z Warszawy na południe Chorwacji można dojechać nawet na jednym tankowaniu.

Obejrzałem z zapartym tchem jak dobry film. Świetny test

20 raz - Dobra to zróbmy w końcu ten test dwu metrowa . . . . . . Ale najpierw

brawo za poczucie humoru :) zajebiście

Głos z za kamery: - Zrób wreszcie ten test dwumetrowca, bo ludzie z za oceanu dzwonią. 😂😂 Najlepszy test! PS Test dwumetrowca 21:23 :)

Zachar to jest typowy nabywca Passata. Ekonomiczny, dobrze wyglądający, funkcjonalny, i precyzyjnie prowadzący się samochód.... Ja cenie Peugeota że poszedł w "stylystyke" i komfort to czym powinien epaypwac właśnie ten Francuz...

Brak bezpośredniego sterowania ustawieniami, np. klimatyzacji ma bardzo negatywny wpływ na bezpieczeństwo podczas jazdy. Nie wyobrażam sobie za każdym razem wchodzić w pod menu klimatyzacji lub innej funkcji i odrywać wzrok od drogi aby coś zmienić. Tego typu rzeczy powinny być zawsze pod ręką w formie przycisku lub pokrętła lub mieć opcję komend głosowych. Bezpieczeństwo na 1 miejscu.

Piękny, chcę takiego😀🚗

Mniej razy wypowiedziane słowo VasVagen , rekompensuje wyższą elokfencją , luzem i odkrywaniem nieznanego. Samochód wyznacza swój nowy kierunek i prowadzący też. Wielkie brawa dla obu !

21:54 - test Dwumetrowca

I już się testu wersji 4x4 nie mogę doczekać :D

Idziecie z czasem, fajne wstawki, docinki i odrobina humoru z tła ulubionego operatora.

Za każdym razem kiedy słyszysz test dwumetrowca walnij lufę!

to trochę smutne że w dobie 3-cylindrowych kosiarek, taki 1.6 jest uważany za "duży" motor...

Samochód piękny ale 1.6 jakoś tu nie pasuje... 2.0 to moim zdaniem minimum

Już kiedyś pisałem o tym, żebyś przy teście dwumetrowca sprawdzał jeszcze jak ogranicza widoczność rozłożona osłona przeciwsłoneczna czyli ten tzw. słonecznik :) Ogólnie jak każdy test super wg mnie :) Pozdrowionka :)

Ale ten Peugeot jest śliczny :O Nie myślałem że mnie Francuzi tak zaskoczą.

Przy 4 minucie przewinałem do 21 szej zobaczyć test dwumetrowca. i potem oglądałem do konca filmu z pominięciem :D :D

Jak dla mnie piękny samochód! :) Na co dzień jeżdżę nową 308 i chętnie bym się -przesiadł teraz do tego LWA!

*Piękne auto! Obecnie mam 508 2.0HDI z 2013r i wiele osób narzeka, że zawieszenie jest twarde, . Teraz w nowym jest za miękkie i znowu narzekanie ;) ;)*

Według mnie kwintesencją tego testu jest zwrot, którego użył Zachar w 5:55- 5:57 ( ja bym to nazwał P P P ) czyli: "... prawdziwe, pojemne, praktyczne... " Dzięki za kolejny, rzetelny test :-)

Piekne auto !!! Brawa dla Francuzow. Niemieckie zlomy na hasiok

Nie rozumiem, jak zwykle samochód za powiedzmy to 200 tys zł a komputer pokładowy zacina się jak 6 letni telefon 3:20 . Obecnie telefony za 1000 zł popularnych firm z rejonu azjatyckiego oferują 30x większą wydajność a w cenie mają przecież ekran, baterie, a nie same podzespoły. Każą sobie dopłacać po kilkanaście tysięcy za 10 calowy ekran i nie mogą tego skonstruować tak by się nie zacinało. Nie rozumiem.

Czekałem na ten test 👍

Test OK. Samochód piękny. Reklama cudowna w idealnym plenerze! Aerodrom Zeljava!

Mam podgrzewane fotele ale uważam, że jak puszcze takiego nagłego salcesona porannego, to żadne podgrzewanie nie da rady tak jak poranny bączek, przewijający się między jąderkami i nogawkami, ogrzewając kopułę :D Tak więc, dopłacając przy zakupie za podgrzewane fotele, Twój bąk będzie się boczył, i ma racje, bo jest zajebiście bardziej wydajny. Zapach opcjonalny - ale zazwyczaj taki gnijący salceson i marchewka w occie, plus groszek taki rozgnieciony na oleju i zostawiony na 4 dni na słońcu. Wali jak trala lala.

W moim odczuciu, Peugeot 508 to lekki przerost formy nad treścią. Ta kierownica pod względem rozmiaru (szczególnie gdy mamy ujęcie Zachara podczas testu dwumetrowca) wygląda komicznie. #Koherencja 2 klocki (if you know what i mean) :)

Nie wiedziałem że kiedyś zacznie mi się podobać Peugeot. Design tego auta zmiata konkurencję.

Pierwszy Peugeot który naprawdę mi się podoba (a w rodzinie odkąd tylko pamiętam było mówione 'nigdy francuskiego').

Mam pomył na test pojemności bagażnika. Będziesz mnie w nim woził podczas testów a ja opowiem o swoich wrażeniach :D Auto piękne.

Cudowny jest ja piernicze... Design 11/10

Piękny ten peugeot

fajny, przyjemny wygląd z delikatnym sportowym pazurem i te magiczne literki GT na tylnych słupkach, koci pazurek jeśli chodzi o wnętrze ;) jedynie to "pianinko" z ekranem na desce psuje odbiór środka, a mogło być tak przyjemnie dla oka ..... jak na zewnątrz

Cześć Zachar, prośba/wniosek/propozycja do Twoich (fajnych/dobrych) testów. Czy mógłbyś sprawdzać pojemność schowka przed fotelem pasażera za pomocą zwykłej papierowej teczki A4? Czy da się zamknąć schowek bez zniszczenia/zgięcia/ przycięcia takiej teczki. Taki stały punkt testu. Twoje testy są wartościowe (przynajmniej dla mnie) ze względu na to, że zawsze sprawdzasz tak samo (na pewno wiele osób Ci o tym mówiło). Jedynie określenie "schowek całkiem pojemny" jest wieloznaczne. Co o tym myślisz?

Ja na test dwumetrowca czekam tylko po to by go pominąć. Miejsca z tyłu są dla dzieci. Jestem kierowca i nie interesuje mnie jak się siedzi na tylnym fotelu. Interesuje mnie przede wszystkim jak auto wygląda, jak przyspiesza, jak trzyma się na zakrętach, jakie jest wyciszenie i jaki jest widok zza kierownicy. 😉

Wedlug mnie taka właśnie specyfika prowadzenia powinna byc w Peugeocie. Wygodny francus to dobra konrra dla Niemców...

Zachar może rób jeszcze test u mechanika, czyli jaki jest stopień trudności obsługi poserwisowej, np. dostęp do pasków, alternator, kompresor, ile jest wahaczy itp. Chodzi mi o to że konstrukcja niektórych aut pod kątem serwisu woła o pomstę do nieba.

Cześć Zachar! Oglądalem kilka Twoich filmów o różnych samochodach i zwykle jesteś bardzo sceptyczny. Czy istanieje jakiś model samochodu, którty Ci się podoba? Jeśli tak to jaki?

Super test! Dla mnie 508 idealnie optymalny:-)))

Ładne auto, ale serio to jest segment D? Chyba tylko z zewnątrz bo w środku to wiele kompaktów ma więcej miejsca, patrz Octavia czy nawet Civic.

Szarpanie klamek i ugniatanie wyposażenia powinno podpadać pod test dwumetrowca, bo typowy Marian 1,75 nie da rady tak nacisnąć żeby dekoracja stęknęła.

Miałem okazję siedzieć w wersji kombi i ... mega ładne na zewnątrz ale mega ciasne w środku. Na stopy miejsca nie ma na nogi prawie w ogóle. Widoczność do tyłu - zerowa. Auto wyglądem powala ale dla rodziny - nie nie wybrałbym!

Zakochanych w tym samochodzie będzie bardzo wielu, ale sprzedaż mizerna - ot, miłość platoniczna 🙂

Podsumujmy: Silnik - daje radę ale szału nie ma, układ kierowniczy - może być (raczej rozczarowanie), wnętrze - może się podobać, materiały poprawne ale premium to nie jest, kierownica - porażka (minimum 3 obroty aby zrobić maks). Ale ma kły świecące i jest suuuupeeer dla naszych bąbelków.

Dzięki twojemu portalowi zdecydowałem się na zakup nowego auta z salonu:-)

Ktoś wytłumaczy jak to jest z tym prowadzeniem? Test łosia na kanale km77 508 przeszedł śpiewająco przy 80km/h w trybie "normal", został pochwalony za przewidywalne reakcje, precyzyjny i komunikatywny układ kierowniczy, małe przechyły nadwozia i subtelne interwencje systemów. Dla porównania chwalony tutaj za prowadzenie Arteon na porównywalnych oponach (Pirelli PZero, 508 na Pilot Sport 4) wykonał test przy 74km/h i miał zdecydowanie mniej gracji podczas manewru (widać było jak systemy walczą z samochodem). A tu dowiadujemy się że Peugeot buja i nie chce skręcać.

pod względem prowadzenia chyba 406 coupe i 407 coupe też były komfortowe i leniwe limuzyny, mimo że wyglądały sportowo (z zewnątrz).

Najlepszy Twoj film. Psiarskie robio robote!

Witaj. Dziękuję za kolejny świetny film. Wszelkiej pomyślności dla Ciebie oraz dla całego zespołu. Pozdrawiam.

Podoba mi sie jest naprawde inny.kozackie linie,wnetrze...super...

Wow... Chyba nigdy tego nie powiedziałem o żadnym Peugeocie, ale... Boski jest :O Ostatnio w tym segmencie tak do gustu przypadł mi Stinger. Taki Arteon vol 2. Dać tylko pod maskę jakiś porządny silnik i mamy na prawdę fajne auto. Ta 400km hybryda brzmi idealnie

Witam...mam propozycję co do testu nowego suwa CUPRA ATECA. Myślę że warto to autko obejrzeć (przetestować).

Jestem ciekawy czym jeździsz na codzień przy twoim wzroście 😁😁😁pozdrawiam

Piękny samochód z charakterem

Zachar przecież twoje Legacy też miało drzwi bez ramek.

Przepiękny, szczególnie w kolorze czerwonym , szkoda że nie ma v6.....

Super test. 😉😉😉 Peugeot bardzo drogi, a za 2 lata będzie wart z 50 tyś ... 😞😞😞

Śliczny jest poprostu

Nie wiem czy będzie techniczna część testu ale tutaj brakło pokazania jak działa system multimedialny w Peugeot. W 5008 opóźnienia np. w przygłaszaniu\ściszaniu, przechodzeniem między menu to tragedia. Jak szybko będziemy zmieniać głośność kilka razy to samochód będzie ją jeszcze zmieniał przez 5-10 sekund po tym jak przestaniemy kręcić pokrętłem :)

Pamiętam odcinek Top Geara gdzie znęcali się nad peugotami własnie szczególnie za prowadzenie. Na rondzie rozbijali sie bo nie mogli skręcić:D jak widać wiele się nie zmieniło. Słabe to bardzo bo autko wygląda świetnie z zewnątrz jak i w środku

Jeżdżę nowym Peugeotem 508 w wersji GT Line diesel 180KM BlueHDI (400NM) już od około miesiąca i w tym czasie zrobiłem około 2000km. Samochód wygląda zabójczo, szczególnie w innych wersjach kolorystycznych niż ta, która została zrecenzowana. Nowym 508 jeździ się po prostu przyjemnie - jest zaskakująco cichy w środku, zawieszenie jest komfortowe i nie odczuwa się szczególnie mocno nierówności i "niedoskonałości" lokalnych dróg. Na trasie dynamika samochodu jest w mojej ocenie dobra i często nawet nie zauważymy, że już jedziemy 170-180. Robi się głośniej przy około 150-160km/h. Średnie spalanie w moim przypadku wyszło około 7.8 na odcinku około 800km. Przeważnie jeżdżę dość dynamicznie (najczęściej w trybie sportowym lub normalnym). Czy to jest duże spalanie? Musicie ocenić sami dla mnie jest w sam raz. W środku jest estetycznie wykończony i wykorzystane są materiały dobrej jakości. Wizualnie wykończenie jest bardzo fajne i myślę, że to Peugeot może tym zacząć wyznaczać nowe trendy stylistyczne dla swojej konkurencji. Można się przyczepić do kilku rzeczy, np. do wykończenia piano-black z uwagi na to, że będzie widoczny kurz i łatwo można zarysowac powierzchnię. Ponadto, oprogramowania nie zawsze jest intuicyjne i trzeba poświęcić więcej czasu na opanowanie niektórych funkcji (tutaj aktualizacje mogły by pomóc). Każdy samochód ma swoje wady i zalety, nawet te, które kosztują znacznie więcej. Uważam, że przy cenach katalogowych samochód może wydawać się nieco za drogi, ale po zniżce od dealera oferta robi się bardzo atrakcyjna. Jak macie pytania - piszcie.

czy to prawda że suzuki witara myszkuje nawet po prostej drodze i trzeba ciagle korygowac tor jazdy to wa.żne?

teraz czekamy na szybki film z SW w roli głównej. tak żebyś od razu wcisnął się na tylną kanapę i opisywał sumiennie haczki na zakupy :) a co do testu dwumetrowca,przydałby Ci się jakiś człeczek do testów,który ma z 160cm wzrostu i czy on odnajdzie się za kierownicą poszczególnych samochodów. Sam mam tyle wzrostu więc wal śmiało jakbyś się namyślił :D

"Zróbmy, więc teraz test dwumetrowca... ALEEEEE NAJPIERW !! (zaczyna po raz 3 inną część testu)". Niezły z Ciebie troll Zachar :D

Hybryda brzmi naprawdę ciekawie, bo spalanie zapewne podobne, w mieście może nawet lepsze, a mocy jednak dwukrotnie więcej

Obcuję z takimi samochodami na co dzień. Muszę przyznać, że jest to specyficznie piękna bestia. Jedyny minus to skrzynie biegów w Peugot oraz Citroen. Jakby człowiek mieszał badylem w kance mleka próbując z niego zrobić masło. Skrzynie automatyczne to kompletna padaka, jak z przed dwudziestu lat :/.

zrobi ten test czy nie? bo nie wiem czy ogladac

Skąd Zachar pochodzisz? Od urodzenia mieszkasz w Polsce? Bo da się słyszeć nietypowy akcent i jestem ciekawy. Pozdrawiam

Z zewnątrz to jeden z ładniejszych samochodów tego segemetu. Ten przód jest przepiękny!

To zróbmy wkońcu ten test dwumetrowca ;)

Nie no przepiękne auto

Świetny samochód, ale jednak widać dużą różnicę w cenie. 508 wygląda premium ale myślę że mało kogo przekonają drzwi bez ramek czy miękkie materiały. Większość osob patrzy na cene, a cena to jest pięta achillesowa tego auta. Bazowym silnikiem powinien byc 1.2 puretech 130KM a cena od 110 tys i wtedy to by mialo sens. Super test, pozdrawiam ;)

Średnia wzrostu w Chinach to około 160cm ,a to docelowy rynek zbytu (imo)😉.

Peugeot wie co robi. Poza tym, że chce zbudować przy pomocy tego modelu nowy wizerunek marki czyli jak tu wspomniano ''Generalist Premium'' to to auto jak większość w tej klasie kierowane jest to odbiorcy ''flotowego''. A tu ceni się głównie komfort (oczywiście koszty są numerem jeden) przy pokonywaniu raczej dłuższych dystansów.

Też mi się podoba. Lubię też oryginalne auta.. ale w tej cenie, powinien mieć bardziej zbliżoną wielkość do konkurentów. Kompakty oferują więcej i chyba to największa wada. Może dlatego tak mało ich na drogach...

fajnie, że producenci popularnych marek próbują walczyć o klientów marek premium. Wprowadza to trochę świeżości. Ale obawiam się, że z takimi cenami Peugeot sprzeda niewiele 508. Dla mnie największy zawód to mizerne osiągi. 225 km i ponad 7s do setki. BMW 3, Mercedes C, Audi, Alfa przy mniejszej mocy mają poniżej 7s

Bryła prezentuje się naprawdę extra.W galerii zobaczyłem wystawione kombi i zaraz szukanie opinii (testu).Rzeczywiście na tak prezentujący się model wnętrze ładne ale.... tył i bagażnik :(. A gdyby tak dwudrzwiowy, taki sport i tylko 2 fotele :)?

Trochę inaczej niż zwykle ale coś innego zawsze może być dobre, kupuje to i jak zwykle Zachar łabka leci do góry;) Samochód inny niż nudna niemiecka konkurencja, szkoda że nie zapodali zawiasu z citroena C6, C5 czyli hydropneumatyki, było by to auto idealne.

Peugeot 508 w tescie losia 80km/h a ty mowisz ze slaby uklad kierowniczy Xd. Niemiecki pasior lepszy xd

Bardzo Fajny test Peugeot.

Piękny samochód.

Zachar sprawdzaj dol kolumny kierownicy (zazwyczaj plastikowa obudowa) w mercach za 800 tys tam skrzypi :D

Będzie test mercedes CLA 2019?

Najładniejsze auto na rynku. Bardzo dużo wody w Wiśle minęło odkąd zachwyciłem się jakimś samochodem w tej klasie. Tutaj tak było.

Witam. Czy zmieszczę 2 foteliki dziecięce bez problemu czy ciasno?