Peugeot E-3008: Schon Einstiegsvariante mit Oberklasse Technik!

Рет қаралды 208,949

Күн бұрын

Elektrisch, klein und mit sau viel Akku: Der E 3008 ist vor allem auf der Autobahn für einige Überraschungen gut! Aber er hat auch eine Downside. Seht alles über die neue Stellantis Plattform!
Kapitelmarken:
00:00 Keiner wie Peugeot
01:57 Gewinnspiel
03:35 Preise & Varianten
06:38 Anhängelast & Kofferraum
09:22 Innenraum
17:53 Platz hinten
20:13 Fahren Stadt
26:20 Kamerasystem
27:30 Autobahn Assistenten
35:40 Routenplanung
41:00 Laden
45:07 Fazit
Hier findet ihr regelmäßige Blicke hinter die Kulisse im Mitgliederbereich:
/ @carmaniac_chris
*Dieses Mittel habe ich im Video verschenkt: Kuizy Car Maniac 3in1 Reiniger und DRY WASH WONDER! Auf www.kuizy.de
____________________________________________________________________________________________
Hier kommt Ihr zur Helvetia E Car Versicherung, wo auch meine Autos versichert sind, für Euch mit 10% Rabatt über mich:
www.helvetia.de/carmaniac
Details zur Versicherung und den Bestimmungen des 10% Rabatts finden Sie hier: bit.ly/40fJ0JX
____________________________________________________________________________________________
Ob 2er oder 3er Juice Booster: ich nutze den seit Jahren auf Reisen. Und mit meinem Link kriegt Ihr Adapter geschenkt - schaut einfach rein: e-driver.net/youtuber/carmaniac/
Der Code: carmaniacdeal
____________________________________________________________________________________________
*Hier findet ihr alle Infos zu IONITY und könnt auch gleich die App downloaden
ionity.eu/
____________________________________________________________________________________________

Пікірлер: 598

@Pascal.91 5 ай бұрын

Sehr sehr schönes Auto. Finde Peugeot hat sich richtig gemacht. Man muss Fan vom Interieur sein, aber mich spricht das Auto innen wie außen sehr an. Danke für den Einblick 👌

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

Selbst die minderwertigen Teslas werden gekauft dagegen ist der Peugeot absolute Oberklasse. Glaube kaum dass der Innenraum jemanden abschreckt.

@bakerman1111 5 ай бұрын

Geht mir genauso ;-)

@Adam-xg9zk 4 ай бұрын

stimme ich dir voll zu, einziger Nachteil: Kaufpreis für ein ,,Peugeot" ist immer noch sehr Hoch + Wiederverkauf in DE ist leider nicht so belebt.

@janred94 5 ай бұрын

Ich finde was Stellantis im Moment macht richtig gut! Die neue Designsprache von Peugeot ist einfach geil!

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

Der neue Astra ist auch echt gut geworden. hatte mal den 308 für ne Probefahrt wollte den als Firmenwagen nehmen, leider ist die Mittelkonsole so fett das große menschen ständig mit dem Bein daran schleifen. Deshalb sind auch alle VAG unkomfortable für mich. Beim E-Auto ist sicher mehr Platz der ja zuvor für die Batterie in Beschlag genommen wurde. hatte dann einen v60 Hybrid da war es ok aber nicht ideal.

@Drehstrom-3000 5 ай бұрын

Stellantis muss aber mal mit der Auslieferung vom Astra beginnen. Es sind nur Hömopatischemengen was da aus geliefert wird.

@gravelkingthomas4160 5 ай бұрын

Gut gemacht Peugeot 🎉 Das Wägelchen belebt den Markt und wenn ihr den in 2 Jahren zu nem akzeptablen Preis im Portfolio habt, könntennwir ins Geschäft kommen 😎

@Scrap-press 5 ай бұрын

Was wäre für dich ein akzeptabler Preis

@gravelkingthomas4160 5 ай бұрын

@@Scrap-pressPuh... Inflation hier, CO2 Abgabe auf Sprit da, Gehaltssteigerung dies, Steuervergünstigung das... ich lasse mir wenn's soweit ist über die großen Vergleichsportale zahlreich Vergleichsangebote kommen und entscheide dann. Bei den aktuellen Spritpreisen muss da ordentlich Rabatt rein bzw. ein sehr faires Leasingangebot her. 🎉

@mrright884 5 ай бұрын

Was soll an dem Wagen gut sein?? Hinten kaum Platz, miese Ladeleistung, wenig PS und total überteuert!

@daeisi6395 5 ай бұрын

@@gravelkingthomas4160 was man sich an Ölwechsel und Werkstatt besuchen Spart muss man mit einrechnen. Wir haben seit drei Jahren ein e zafira und waren nur einmal für den Check in der Werkstatt und zum Reifenwechseln halt sonst nicht. Haben knapp 35000 Kilometer auf dem Tacho

@JoTechXP2 5 ай бұрын

Das System macht einen wirklich guten Eindruck. Hoffe Stelantis nutzt die Synergy und bringt es auch in die anderen Konzernmarken

@dagobertduck2926 5 ай бұрын

100%

@michaelk.2963 5 ай бұрын

Gibt es eine Akku Heizung die man vor dem Laden einschalten kann? Plug&Charge? Wird man mit dem Auto Bi- direktional Laden können?

@elec1985 5 ай бұрын

Mal ne Frage an die Gemeinschaft. Wer zoomt eigentlich ständig auf seiner Karte hin und her? :) In jedem Autotest sieht man diesen komischen Standard Kartenzoom. Ok, man kann es als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Systems sehen, aber wenn das restliche Menü flüssig läuft, ist doch alles gut. Ich fahre 40.000km im Jahr und brauche das gezoome im Jahr vllt 3 mal?! :)

@CK19916 5 ай бұрын

mein erstes "Saugnapf-Navi" hatte schon eine "Auto-Einstellung" wo es automatisch je nach Geschwindigkeit den Anzeigenmassstab bestimmt hat. Bei 150 auf der BAB raus gezoomt; nach der Abfahrt bei 30 km/h entsprechend rein. Fand ich sehr praktisch. Kann mein BMW Werksnavi leider nicht.... - ist aber auch von 2010, also Navi und Auto...

@panibodo Ай бұрын

Endlich wird dieser Unsinn mal angesprochen. Danke.

@TerroBaer 5 ай бұрын

Hey Chris. Auto Hold an der Ampel. einfach den Tempomat anmachen der erkennt dann das man steht und übernimmt die Funktion. Außerdem (auch wenn du es nicht angesprochen hast) wenn man den Wagen Aus macht und gleichzeitig Handbremse lösen hält wird die Elektronische Parkbremse nicht betätigt. Die Assistenz Systeme kann ich auch nur loben, nach jetzt 17Tkm von denen das Auto sicher 14 quasi allein gefahren ist. Je enger die Spur ist um so besser Funktioniert alles... in Baustellen richtet er sich wunderbar nach den Gelben Linien und der Mittelbegrenzung. Wegen dem Piepen zwecks Hände am Lenkrad, da gewöhnt man sich dran., Es braucht einen gewissen druck auf die Lenkung... Jetzt muss ich nur noch hoffen das dieses neue System auch per update seinen weg in die bestandsfahrzeuge findet, denn das was ich in meinem 208E hab ist irgendwo zwischen Unsinn und nicht brauchbar....

@Counter233 5 ай бұрын

Habe seit 4 Wochen einen Peugeot 308 in Avatar Blau. Werde ständig gefragt, was das für ein geiles Auto ist. Die Farbe ist mega. Ich bezahle im Leasing 200 € im Monat für 15.000 km im Jahr. Das ein der man sonst nirgends. Ein Golf sieht daneben nach n nichts aus...gerade in der Basisausstattung.

@theneeditneedit 3 ай бұрын

Darf ich fragen wie du an diese leasing deal kamst? Mit oder ohne Anzahlung?

@timw.8063 5 ай бұрын

Bin Heimlader. Ich fand das Auto interessant, der Kofferraum ist top. Mit zwei Kindern ist auch die knappe Rückbank völlig ausreichend. Die Ladekurve geht gar nicht, da warst Du mir fast zu gnädig. Ab 70% nur noch 45 kW? Da lädt mein ID.5 noch ganz entspannt mit deutlich über 100 kW. Ich finde auch die Preise zu hoch, da kriegst Du bei VW oder Tesla mehr. Trotzdem ein spannendes Auto ...

@andreewinkelmann225 5 ай бұрын

Also meinen MX-30 habe ich als 2. Wagen geholt, jedoch mutierte er nach kurzer Zeit zum 1. Wagen. Mein Benziner (Mazda5) ist nur noch 2. Wagen bzw für weite Fahrten. Die +/- 170 km des MX-30 sind für mich im alltag eigentlich ausreichend. Zu deinen Video, wie immer Informativ und unterhaltsam. Schön das es bei dir ohne rosa Brille läuft! Mach weiter so!

@jens2638 5 ай бұрын

Danke für Deinen Einblick für den 3008 ! Ich fahre seit über 5 Jahren rein Elektrisch und lade immer öffentlich, Probleme hatte ich wie jeder andere auch schon, Ladesäulen defekt , Verbrenner parken an Ladesäule usw. Gruß Jens

@MrMstr 5 ай бұрын

Does it do over the air updates? Or are we still bungling around with a usb stick and having the car on for a couple of hours?

@Franky-kl4pj 5 ай бұрын

Cooler Wagen-wird mein nächster Dienstwagen mit 98kwh Batterie. Kann die Batterie eigentlich vorgewärmt werden. Der Drehknopf am Sitz der Dir Rätsel aufgibt, ist bestimmt die Lordosenstütze gewesen. Jetzt muss Peugeot nur noch die Ladeleistung gut regeln (30 Min von 10auf80% ist Standard) und eine sinnvollen Ladefilter einbauen-dann passt die Kiste super.

@Sep96 5 ай бұрын

Abwarten auf das Facelift.

@FrostyTom 5 ай бұрын

Beileid mit dem Frontkratzer...

@michalandrejmolnar3715 5 ай бұрын

Freut mich sehr für dich!

@AnnLila 5 ай бұрын

Ich lade immer außerhalb. Fahre aber auch fast nur in der Stadt und komme damit echt gut zurecht. Es könnten aber gern noch mehr Ladesäulen vorhanden sein hier und da 😊 die 22 kW vom #1 sind da echt vorteilhaft 👍🏼

@hardystuttgart5338 5 ай бұрын

Ich finde auch seit Jahren, dass die 22 kW Lösung in der Stadt erhalten und ausgebaut werden sollte. Leider scheinen die Hersteller das nicht so im Auge zu haben !?! 😢

@czaribk 2 ай бұрын

Du informierst knackig am Punkt. Und auch dein Hang dazu, nicht hinzuhalten, damit man die Videos bis zum Ende schaut, wird von mir damit tatsächlich belohnt, dass ich eben doch zu Ende schaue. So gut wie kein Bullshit-Talk. Für mich als kommenden e-Auto Fahrer ist dein Kanal ein Segen. Vielen herzlichen Dank für deine tolle Arbeit. Viel Gesundheit dir und deinen 3 Kindern. Love geht raus aus dem Herz der Alpen!

@Finn4239_YT 5 ай бұрын

Endlich wieder ein Peugeot Video!! :D

@matiem9920 5 ай бұрын

Als ehemaliger Opel Mitarbeiter kommen auf jeden Fall schöne Erinnerungen hoch 👌

@potschtheo2436 5 ай бұрын

Erinnerungen, wie Stellantis Opel degradiert und fertig macht ?

@matiem9920 5 ай бұрын

@@potschtheo2436 Man kann Dinge auch nicht nur negativ betrachten 😉

@adimik3712 5 ай бұрын

@@potschtheo2436 Was wird degradiert? Soll Stellantis etwa weiter wie unter GM am Markt vorbei bauen lassen und Jahre lang Miese schreiben? GM hat Jahrzehnte Opel als Abschreibungsfirma missbraucht, runter gewirtschaftet und am Ende ideenlos wie eine heiße Kartoffel fallen lassen. Ohne PSA jetzt Stellantis wäre Opel längst Geschichte.

@Aimero 5 ай бұрын

@@potschtheo2436 Das hat opel vorher schon selbst geschafft. Denn ohne GM und Stellantis gäb's Opel gar nicht mehr

@Drehstrom-3000 5 ай бұрын

@@AimeroDoch Fritz von Opel war der Größte Anteilhaber neben GM und wo er noch dabei war hatte Opel noch Spaßige Fahrzeuge oder effizient.

@Stephan-Achenbach 5 ай бұрын

Cooles BrummBrumm, gefällt gefällt. Gesamtpaket aus Assistenten,Platz, Laderoutenplanung, und Preis. Großer Akku mit 98kWh mit 700KM WLTP unter 30 Minuten Ladepower bedeutet mehr Coffee to Go. Und 96 Netto Akkukapazität würde bei mir heute Nacht Bedeuten 0,19€/kWh also 18,24€ Vollgeladen, Herz watt willste mehr 🥰 Es geht Schnurstracks in eine Richtung ⚡️❤️⚡️

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

Wo bekommt man so günstig Strom? Die Ladeverluste musste du noch drauf rechnen.

@Stephan-Achenbach 5 ай бұрын

@@maxmustermann8167Tibber von 1 Uhr bis 6 Uhr 0,19€/kWh

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

@@Stephan-Achenbach Also fährst du dein Auto nachts zu einer Ladesäule und wartest weil du es danach ja wieder umparken musst?

@halloballoyt7904 5 ай бұрын

@@maxmustermann8167 hört sich nach einem Eigenheimbesitzer an. Einfach Laden auf 1-6Uhr planen und dann zum Schnäppchenpreis laden 😊

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

@@halloballoyt7904 Ach so, das kann natürlich auch sein. Bei Eigenheimbesitzern erwarte ich eigentlich die subventionierte Solaranlage für das Subventionierte E-Auto. Bringt halt denen die zur Miete wohnen und die Subventionen bezahlen nichts. Die wissen immer noch nicht wo sie ihr Auto laden sollen ohne es danach umparken zu müssen zumal die Parkplätze aufgrund der zahllosen Ladesäulen immer knapper werden. Zumindest im Zentrum der Großstadt in der ich lebe. Das ist ja der hauptgrund aus dem E-Autos für die meisten keine Alternativen sind. Geändert hat sich nichts.

@227jkl 5 ай бұрын

Peugeot ist leider sehr underated !!! Die Entscheidung ein Tom Tom basiertes Routensystem zu implementieren war mehr als richtig. Ich finde das von der Intuition und vom Design 100 mal besser als VW (ID 2 ausgeschlossen). Ich würde mir wünschen, dass die Leute hier zu Lande etwas offener sind und sich dieses Fahrzeug kaufen/leasen, damit ich mir das in einigen Jahren gebraucht kaufen kann ohne zu befürchten, dass ich das Fahrzeug nicht mehr loswerde, wenn ich ein anderes haben möchte 😂

@Drehstrom-3000 5 ай бұрын

Das ist kein Google System das ist Tom Tom und Selbstentwickelt von Opel nur bei dem Peugeot mit mehr Optionen.

@227jkl 5 ай бұрын

@@Drehstrom-3000 Danke ich werde das gleich korrigieren 👍🏾

@Drehstrom-3000 5 ай бұрын

@@227jkl Weil Google sich zur der Zeit nicht entschieden hatte ob und wann sie die Routenplaner mit rein nehmen, ist dort die Entscheidung auf Tom Tom gefallen.

@ricardoachenbach8391 5 ай бұрын

Hallo Chris, wie verhält sich der e3008 wenn man alle Warnsignale für den Lenkassistenten "ignoriert"? Bei meinem e2008 schaltet den Lenkassitenten einfach aus, lässt aber den Tempomaten an, um mit unverminderter Geschwindigkeit weiter zu rollen, was für mich ein absolutes nogo darstellt.

@kh6329 5 ай бұрын

Sehr guter ausführlicher Test Kein schlechtes Auto allerdings wenn ich so auf die Preise schaue 50000€ Da war unser ioniq5 vor 2 Jahren ein Schnäppchen und nach dem letzten Update vom Navi und Ladeplanung ebenbürtig

@FILTERKAFF33 Ай бұрын

Viel zu teuer! Für den Preis muss der min. 200 PS mehr haben!

@cmdrsabre 5 ай бұрын

Bezüglich ADAS und Warnung bei Überschreitung des Tempo-Limits: In meinem Ioniq 5 konnte ich einstellen, dass er mit 10km mehr erlaubt und solange warnt er dann garnicht. Und auch wenn die Asiaten ja recht viel bimmeln, so macht meiner das sehr dezent und gerade bei Geschwidingkeitsüberschreitung nur einmal akustisch und danach nur durch rotes, großes Einblenden des Limits neben meiner aktuellen Geschwindigkeit. Ich hatte daher auch nie das Bedürfnis die Funktion nach jedem Neustart wieder aus zu schalten. Habe es aber in einigen Leihwagen auch sehr nervig empfunden. Gerade wenn die Warnung zu penetrant und nervend ist, dann schaltet man sie doch eh ab. und dann hilft sie garnicht mehr. Mir hat die Warnung schon mehrfach den Hintern gerettet, wenn man mal ein Tempolimit übersehen oder auch einfach seine eigene Geschwindigkeit nicht gut genug im Auge hatte und durch die Warnung dann gebremst und gerade noch rechtzeitig vor einer Radarkontrolle.

@icemankimi6852 5 ай бұрын

Gutes Video! Selbst in meinem kleinen e-208 funktionieren die Assistenzsysteme schon sehr vorbildlich bis zur Maximalgeschw. von 150 km/h. Sehr gut, dass Peugeot endlich eine Routenplanung integriert hat und diese sogar die der Mitbewerber zum Teil übertrifft. Übrigens soll diese Art der Routenplanung (auch mit Filtern nach Anbieter und Ladeleistung!) auch in den anderen Peugeots (Neuer E-20(0)8 und E-308) verfügbar sein. Hier jedoch mittels der App eSolutions Charging, über die man die Einstellungen vornimmt. Die Karte mit den Informationen wird dann über Android Auto im Auto angezeigt. Ist natürlich nicht optimal über so eine App, aber wenn das dann dennoch gut funktioniert, aus meiner Sicht eine gute Sache.

@rasch19785 5 ай бұрын

Man könnte auch über Android Auto das ABRP App laufen lassen,da ist Ladeplanung möglich auch bei Autos ohne

@benjaming.4037 5 ай бұрын

Die Sicht vom Fahrer auf das Armaturenbrett etc ist schon wirklich fett. So synthetisch modern

@hili81 5 ай бұрын

Hallo Chris, vielen Dank für, wieder mal, ein tolles Video. Dank u.a. deinem Kanal viel es mir am Ende nicht schwer mich trotz Mietwohnung in der Stadt, für ein E-Auto zu entscheiden. Gestern habe ich den Leasing Vertrag für den ID.3 unterschrieben. Nichtsdestotrotz werde ich natürlich weiterhin deine Videos aufsaugen, den in 3 Jahren brauche ich ja wieder was neues und die Entwicklung der E- Mobilität schläft bekanntlich ja nie.😊 Vielen Dank für deine Arbeit❤

@TerraRyzin78 5 ай бұрын

Aber doch kein VW 🙈

@michalandrejmolnar3715 5 ай бұрын

Freut mich sehr für dich!

@ClausMallorca 5 ай бұрын

Dir viel es nicht schwer?😭🥳🥳🥳

@disarstar9179 5 ай бұрын

@@TerraRyzin78 der neue ID3 ist mittlerweile echt gut, auch die Software! Und nach der Preissenkung stimmt auch die Preis/Leistung

@jurgenweber3774 4 ай бұрын

welche Preissenkung denn?? War gerade beim Händler und habe den ID3 mit 77 kWh Akku konfiguriert. Abzüglich der Aktionsprämie kam ich da bei 49.800 € raus. Das war mir dann doch zuviel. @@disarstar9179

@Sustronics_Inginir 5 ай бұрын

Eine Frage: Wie synchronisiert man eig die verschiedenen Kameras miteinander, damit es immer mit dem Ton und der Zeit passt?

@piravienthfcbayern 5 ай бұрын

Mit einer Schnittsoftware kann man die verschiedenen Audiospuren synchronisieren. Das Programm analysiert die Schallwellen und setzt die gleich.

@Sustronics_Inginir 5 ай бұрын

@@piravienthfcbayern ah geil dass das Programm es selbst erkennt. Ich selbst dachte da wohl eher an eine Zeitstamp, was aber wenn die Zeit nicht übereinstimmt.

@Xcuseful 5 ай бұрын

Wenn du es manuell machst ist es am einfachsten, bei Drehbeginn ein-zweimal zu klatschen. Dann hast du auf beiden Aufnahmen einen Peak denn du auf der Tonspur siehst und sauber gleichstellen kannst.

@4Fingr 5 ай бұрын

Final Cut Pro bekommt das ganz gut hin. Ansonsten hast du ja eine A und eine B-Roll wo du abwechselnd das Bild einblendest

@user-gx6cz8kq3o 5 ай бұрын

Lieber Chris, vielen Dank für das Video. Es handelt sich bei dem Hybrid allerdings nicht um einen Plug-In-Hybrid.

@trailnix3647 5 ай бұрын

Den 3008 gibt es als plug-in, einmal mit frontmotor und einmal mit 3 Motoren (benzin vorn+elt und elt hinten- so ist meiner und der rennt mit seinen 300 ps- siehe Video vonvchris dazu 2-3jahre her)

@ThomasOstwald-ip3ih 5 ай бұрын

Nice! Die große Batterie, Aussehen und Software holen mich ab, aber das vom Lenkrad verdeckte Display, das kleine Infotainment und die Ladeleistung sind echt verschreckend.

@tommy73_ 5 ай бұрын

Bin zu 100% ein öffentlicher Lader. Leider kein Haus und keine Wallbox. Stört mich aber nicht. Hab keinerlei Probleme öffentlich zu laden :) Was ich mir beim Peugeot vorstellen kann, dass man als kleiner 168cm Mensch den Tacho nicht sehen kann weil das Lenkrad davor ist? Kann das sein?

@4Fingr 5 ай бұрын

Vielen Dank 🎉 Ich liebe ja den i-Drive von meinem BmW i3. Dieses herumgetatsche auf dem Display während der Fahrt lenkt schon ab. Ansonsten ist der Peugeot ein perfektes Auto was Abmessungen und Akku betrifft 👍

@Kanni- 5 ай бұрын

Freue mich schon auf das Opel-Pendant mit 98er Akku. 👍

@frankheels 5 ай бұрын

Danke für die Info zum Soundsystem, gibt es denn eine bessere Alternative, die Dich umhaut?

@GiovanniBausC 5 ай бұрын

Gefällt mir sehr. Chapeau, Peugeot. 🦁

@benjaminloehner257 5 ай бұрын

Der graue Stoff ist optisch einfach nur geil....und dann fällt der Blick auf den Pianolack *würg*

@fritslevie4461 5 ай бұрын

Top Video, vielen dank! 👍

@vgfsdygijodfhajgbils 5 ай бұрын

Für mich persönlich sind 11kw Ladeleistung unproblematisch, da ich über Nacht Lade. Da man in der Regel ja auch nicht 0-100% sondern eher 20-80% lädt wäre der ja auch in 5-6 Stunden bei 80%. Für diejenigen, die nicht Zuhause Laden ist 22kw allerdings sehr hilfreich, da an der öffentlichen Säule das laden dann schon deutlich schneller geht.

@pschweiz 5 ай бұрын

Als paar ohne Kinder finde ich das gut, dass die nicht so viel Platz für die 2. Reihe verwendet haben sondern sich für mehr Kofferraum entschieden haben. Passt für mich.

@floriang.8535 5 ай бұрын

Ich mag das Design von Peugeot und auch die Qualität ist für das Preissegment sehr gut. Ich würde mir den 508 SW als vollelektrisch wünschen. Gepaart mit höhenverstellbarem Fahrwerk, oder Schlechtwegefahrwerk und Allrad wäre das ein Traum. Allerdings müsste die Ladeleistung schon sehr viel besser ausfallen als beim hier gezeigten 3008. Die 49 Cent für die kwh "vergünstigt" ist aber schon gesalzen. Zuhause ohne Photovoltaik über eon 29 Cent, bei Volkswagen Strom 25 Cent. Dieser gewaltige Preisunterschied ist schon grob

@JackMelqart 5 ай бұрын

zuhause du ladest 7.5KWh oder 11KWh oder 22KWh, das ist eine frage von auto und lader box. Ionty fast charger du ladest up-to 350Kwh, aber das ist nur so schnell als dein auto battery system kann. in der 3008 fall, up to 160 KWh aber langsamste 60KWh, ist eine akku shonende ladungs kurve. Diese Stationen sind für gelegentliche Zwecke und nicht für das alltägliche Laden konzipier. du zalst x2 den preis für KWh aber die ladegeschwindigkeit ist 28-40 min von 10%-80% (es kommt darauf an was dein auto akku system kann) zuhause du ladest 7.5KWh/6 Stunden, 48 Minuten -ish - 11KWh/4 Stunden und 36 Minuten -ish - 22KWh/2 Stunden, 20 Minuten -ish. von 10%-80%. darum zahlsdt du mehr /KWh bei schnell ladesoilen.

@netwalker6391 5 ай бұрын

❤lichen Glückwunsch zu 291000 Abos ❤

@andreaserwig7376 5 ай бұрын

Stellantis macht einfach einen guten Job!

@crestas9 5 ай бұрын

Die Franzosen sind echt stark. Der neue Scenic, der ë-C3 und der e-3008 lassen die Konkurrenz links liegen. War nie ein Peugeot Fan aber der ist schon echt überzeugend

@CK19916 5 ай бұрын

Ist das eigentlich die gleiche Plattform wie der neue Scenic? Falls ja, mich würde interessieren warum der Ladeanschluss hinten links ist? Gibt es dafür gute Gründe? Ladesäulen am Straßenrand sind ja von rechts besser zu erreichen...

@arejee3380 5 ай бұрын

Nein das ist die neue Stellantis STLA Plattform.

@manmac80 5 ай бұрын

Renault hat nichts mit Peugeot zu tun. Also nein, ist nicht die selbe Plattform

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

Guter Einwand.

@CK19916 5 ай бұрын

Danke für den Hinweis - hätte ich in der Tat auch selbst rausfinden können. Dachte irgendwie immer, Renault wäre bei Stellantis auch mit bei…

@R4ttleSn4ke93 5 ай бұрын

@@CK19916Renault gehört mit Nissan, Infinity und Dacia zusammen und arbeiten auch ab und zu mit Mercedes zusammen.

@svanmn_5035 5 ай бұрын

Hab ich in Frankreich als Erlkönig am Supercharger gesehen :)

@stephanlaschet79 5 ай бұрын

Tolles Auto, ich mag das französische Design, der Preis ist auch ok, wird ne starke Konkurrenz erst recht mit dem 97er Akku für Skoda Enyak, VW und Co.

@MarciDarsi 5 ай бұрын

Das ist mal ein schöner Peugeot😁Top Video. Danke❤

@christian4012 5 ай бұрын

Sieht sehr gut aus, mir persönlich wäre aber die Fußbodenfreiheit vorne nicht ausreichend durch die viel zu breite Mittelkonsole, oder täuscht der Eindruck?

@nilskleemann7696 5 ай бұрын

"hold für Arme" ...so ein typische Car Maniac Spruch 😉👍

@Raven16691 5 ай бұрын

Dass der bei schon bei 5X% auf unter 70kW und dann bei 70% auf unter 50kW einbricht kann doch nur ein Softwarefehler sein. Also da wette ich, dass die nochmal nachbessern, das kann man doch so nicht auf den Markt bringen

@ralftaufenbach3537 5 ай бұрын

Ein schönes Auto aus dem Stellenatis Konzern. In Deutschland nur 73 KW und 504 km, erst ab Herbst die große Variante. 11KW für Laternenparker nicht gut, bei allen Akku Variationen. Der Innenraum ist schön bis auf dem Klavierlack.

@sarahkonig 5 ай бұрын

Beträgt der Preis jetzt ab 48K (zzgl 7K Sonderaustattung) für die Einstiegsvariante mit 72 KWH Akku und 213 PS? Oder wird das der Preis sein für die 98 KWH Variante? Warum gibt es den großen Akku nicht mit gescheiter Motorisierung? Innen- und Außenraumdesign ist top, das Navi überraschend gut. Aber - sofern nicht per subventioniertes Leasing in den Markt gedrückt für einen kompakten im Vergleich zu den Mitbewerbern (ID4, Enyaq, Model Y) zu teuer...

@kayp.31 5 ай бұрын

Hey Chris, freut mich, dass du auch so überraschend für uns den E-3008 getestet hast. Ich fahre ja seit 2 Jahren den E-2008 und sehe viele gute Verbesserungen. Was ich bei meinen positiv finde, ist der Verbrauch trotz Crossover Karosserie und ursprünglicher Verbrennerplattform. Schau mal die real Werte bei evium an. Ich kann mir vorstellen, dass der E-3008 ähnlich gut abschneidet, da du auch hin wieder hohe Geschwindigkeiten gefahren bist auf der Autobahn,die den Verbrauch hoch gezogen haben. Auch dass der Spurhalteassistenten so gut geworden ist freut mich. Meiner funktioniert zwar auch bis zur maximal Geschwindigkeit von 152km/h aber ab 110km/h ist er nicht mehr zuverlässig bzw. sogar extrem gefährlich, da er immer nach rechts an die Spurlinie zieht und dann ohne Warnung aus geht. Was ich enttäuschend finde, ist die Ladeleistung. Und ich befürchte aus meinen 2 Jahren peugeot Erfahrung, dass sich das nicht wesentlich ändern wird. Denn die Batterietechnologie ist ja glaube ich die gleiche geblieben. Übrigens mal ein Hinweis, wenn du nochmal einen Vergleich zwischen Verbrenner, Hybrid und Elektroauto machen möchtest, kannst du das mit diesen jetzt perfekt tun. Denn die Karosserie und so ist ja alles identisch... Viele Grüße Kay

@RaymanR36 5 ай бұрын

Schickes Design aber etwas mehr Platz könnte da schon sein. Ein Tiguan ist ähnlich lang, scheint aber mehr Kofferraumvolumen und mehr Platz im Fond zu haben. Ein Elektroauto müsste das doch locker toppen können, schließlich wird für den Antrieb weniger Platz benötigt.

@michasshow 5 ай бұрын

Laternenlader, Model S 85 2015, wo ist die Abstimmugn?

@thirolf 5 ай бұрын

Sehr geil, das Video werde ich heute abend in aller Ruhe schauen - der (oder der Grandland, wer weiß?) könnte mein nächster werden!

@ernibert1474 5 ай бұрын

Schön extravagant und schick. Haben sie gut gemacht 😅

@pm9619 5 ай бұрын

Mit der Batterie die bei Opel entwickelt wurde...in Kaiserslautern!

@Drehstrom-3000 5 ай бұрын

Des werden die 800V Zellen von Kaiserslautern. Der Peugeot hat Französische Zellen. Aus dem ersten ACC Werk.

@Argbeil 5 ай бұрын

Cool!

@stefanschomisch5965 5 ай бұрын

Großer Akku in Verbindung mit Allrad wäre interessant. Schade das diese Kombination nicht vorgesehen ist, sonst wäre es ein potentieller Nachfolger meines Enyaq 80X

@svenwaibel7007 5 ай бұрын

Genau die Kombi hätte ich auch erwartet.

@lxrick 5 ай бұрын

Da werden die sich halt hinten für den großen Akku den Platz geholt haben bei dem "kleinen" Auto.

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

Wofür Allrad? hatte selbst mal Allrad um festzustellen dass ich ih exakt nie gebraucht habe. Was hast du vor?

@severinberger7902 5 ай бұрын

@@maxmustermann8167Die Performance vom Allrad ist deutlich attraktiver. Ist für mich gerade der Hauptgrund zu überlegen, ob ich vom 2.0TDI auf ein Tesla MY wechsle.

@maxmustermann8167 5 ай бұрын

@@severinberger7902 Ich hatte einen Octavia RS TDI 4x4, 3 jahre lang von "Performance" würde ich bei der Gurke nicht sprechen. Durfte nur VW bis 50.000€ nehmen und dachte lieber die volle Hütte von Skoda als die Hässlichkeit von Vw den beengeden Innenraum von Audi oder die billige Verarbeitung eines Seats. Habe es bitter bereut. hatte eine lahme Gurke die sportlich aussah und jeder Mondeo oder Insignia ist mir davon gefahren. Mit dem tesla kannst du sicher sehr kurz schnell geradeaus fahren, sportlich zu fahren ist ein so extrem schweres Auto garantiert nicht. Mein Fazit war, die 34Ps mehr und der "Allrad" waren im Vergleich zum frontantrieb mit 150Ps kaum wahrnehmbar. Geldverschwendung.

@SniKKaz 5 ай бұрын

Ich fahre 4000 km im Monat und lade nur außerhalb ;) Alles machbar :D

@BanterEdits 5 ай бұрын

Die Ladekurve zeigt: bei 40-51% ist es zeit, die säule zu verlassen und weiterzufahren ;)

@nh_2923 5 ай бұрын

Wenn man dieses Auto fährt, hat man auch absolut keine Lust den Blinker zu verwenden bei diesem "wohlklingenden und leisen" Ton :D Absolut unverständlich wie man das so umsetzen kann.

@hanneseberhard1069 5 ай бұрын

Schon wegen den Blinkergeräusch kommt er nicht infrage, außerdem extrem empfindliche Materialien. Stoff hinterlässt überall Schweiß Flecken.

@dervtechniker 5 ай бұрын

Moin Chris, optisch Außen ja gut und drin zumindest schöner als der kleine E- 208 Akku ist ja schön Groß und da macht 22Kwh Sinn ... meine Frau und ich müssen beide Autos draußen Laden aber da reichen die 11 Kwh Der "Große" ist der Ev6 58KW RWD und der kleine Skoda Citigo ^^ die Sind auf Arbeit beide bis zum Mittagessen Aufgeladen.

@lorantjuhasz2853 4 ай бұрын

Bonsoir Chris, sa consommation de 25 KWh, c'est a quelle vitesse? Vous avez roulé dans la vidéo presque toujours a 170 Km/h... Merci pour votre réponse!

@Schnapsbrennor 5 ай бұрын

Innenraum ist de Hammer! Richtige Richtung

@mr_shadowless5278 4 ай бұрын

Hi Chris Wie sieht es mit dem Akku aus? Sind die Zellen nur im ganzen zu tauschen oder kleinen "Packs"? Würde mich freuen wenn ich solche Infos in deinen Videos hören kann 😁 LG Andy

@janhellmouth2556 5 ай бұрын

Schönes Video zu einem interessanten Fahrzeug.. Ist eigentlich ein Video zum kleineren e308 geplant?❤

@Oida-Voda 5 ай бұрын

Recht ähnlich zum E-Scenic, der hat 87 kWh Netto mit dem größeren Akku. 50.000€ in guter Ausstattung. Wer Allrad will, muss zum Ariya greifen, landet dann aber bei über 70.000€ Mit einer angetriebenen Achse kann nur der Kangoo mehr als 1250kg, irre ich? Der E-Kangoo kann 1500kg Die Allradversion sollte 1600kg können, wie Y und co.

@rainersta7073 5 ай бұрын

Völlig utopische Preise.

@John_1_18 4 ай бұрын

Renault kopiert von PEUGEOT und nicht anders herum. Darum will auch Renault mit PEUGEOT fusionieren

@nicobirkelbach5060 5 ай бұрын

Schöner Test wieder🙂. Mir gefällt er von Außen schon, aber vom Innenraum? Puh, keine Ahnung, sieht irgendwie komisch aus. Ich glaube insgesamt will der Funke bei mir nicht überspringen. Wird wohl nicht in die engere Wahl für mein nächstes Auto kommen.

@___Chris_ 5 ай бұрын

Peugeot hat wirklich eines der schönsten Heck-Designes. Wie sieht es mit der Ladeleistung beim großen Akku aus?

@norbertmadrzak9336 5 ай бұрын

Danke Car Maniac für Weihnachtsgeschenk Gestern ist es angekommen. Mit freundlichen Grüßen Norbert

@bananenweizenD 5 ай бұрын

Respekt. Steht ganz oben auf der Liste von möglichen Nachfolgern für meinen Ioniq 5. Da bin ich von der Software im Infotainment (auch nach 2 Ladeplanungsupdates) eher enttäuscht

@stephanlaschet79 5 ай бұрын

Hi, der Drehknopf an der rechten Seite des Fahrersitzes ist für die Einstellung der Lendenwirbelstütze.

@Smartphoenix1982 5 ай бұрын

Gerade im Winter war ich froh über mein Elektroauto. Mit zwei Kindern, die morgens in die Schule gebracht werden müssen, fahre ich einfach extrem viel Kurzstrecke. Da tut mir mein Benziner schon weh bei den minus Temperaturen. Aber insgesamt sind Elektroautos für die untere Mittelschicht einfach viel zu teuer. Dazu ist es für sehr viele Menschen Viel zu kompliziert zu laden. Gerade Menschen mit kleineren Kindern haben anderes zu tun, als sich darüber Gedanken machen zu müssen, wo ich wann, wie viel und zu welchem Preis laden muss. Natürlich ist das nur eine Seite der Medaille. Es gibt durchaus Menschen, die Möglichkeiten besitzen, damit ein Elektroauto, das fast perfekte Fortbewegungsmittel ist, deshalb ist es ja auch so wichtig, mehrere Antriebsarten fahren zu dürfen, ohne gleich stigmatisiert zu werden.

@savinoluisi3630 5 ай бұрын

Gebe dir recht, deswegen fahre ich ein Plugin Hybrid. Kurze strecken Elektrisch und lange strecken gemischt. Kommt mit 5,5 Liter Benzin durch. Hat ein 2,5 Liter Motor. Die Fahrten nach Süditalien muss ich erst nach 630 km tanken und nur 35 Liter Benzin. Und wenn man Landstrassen fährt wird es noch interessant mit dem Verbrauch und zwar 3,7 Liter Benzin. Also die Zeit wo man braucht 900 km zu fahren mit einem Elektrischen Auto auf der Autobahn fahre ich mit einer Tank Füllung auf der Landstrasse und spare viel Geld für Autobahn Gebühr in Italien. Ford Kuga PHEV. Ich fahre auch eine Hyundai Kona EV deswegen kann ich den Vergleich machen. Und an meine letzten Urlaub waren im Hotel viele Elektro Fahrer von Skoda bis zu Tesla, alle haben das gleiche gesagt, von die versprochene Km wo man fahren könnten ist nur die Hälfte möglich, man hat immer Angst von die Reichweite und Ladestationen wo nicht immer in Funktion sind, deswegen hält man öfters zum Laden. Plugin - Hybrid sind besser als hier im Netz beschrieben werden.

@NITR0Lutz 5 ай бұрын

Na, na, also Chris, das Rumstochern in den Isofixpunkten sah aber zweideutig aus😂😂😂

@hanseggli3463 5 ай бұрын

Endlich mal ein kleineres Auto mit grosser Batterie. Gute Alternative zum Model S für mich wenn die Ladezeit bei 30 min liegt.

@David-kn2lb 5 ай бұрын

Man muss schon sagen das der neue 3008 echt ein sehr sehr schönes Auto ist! Ich hab mir ja vor wenigen Monaten einen neuen 2008 als Verbrenner bestellt aber diesen auch letzte Woche wieder zu einem Hybrid umgewandelt, das ging noch weil der bestellte noch nicht gebaut ist/war... Dann fahre ich jetzt noch 2 Jahre den 2008 als Hybrid und dann evtl einen 3008 als Elektro... Wenn die Preise bis dahin sogar noch etwas günstiger werden, sollte das auch endlich passen und ich kann weiterhin dem Autohaus meines Vertrauens treu bleiben :)

@foxi5028 5 ай бұрын

Hi Chris, ist das Display für kleine Menschen nicht Fahrbahnabdeckend von der Sicht. A wall for Human smal?

@matzamatz2712 5 ай бұрын

Schon für den Brust-Saug-Meme gibt’s ein Like

@dennisp7614 5 ай бұрын

Wow, ich habe zuerst gedacht @Carmaniac du sitzt in einem Lamborghini Urus…. Lenkrad und von der Seite das Logo sieht schon sehr ähnlich aus 😮🎉

@frankg.9494 2 ай бұрын

Lade nur "ausser Haus". In der Stadt sind bei allen gängigen Einkaufsstellen EnBW Schnelllader, unterwegs auch, oder eben mal fix nen Tesla Abo oder so...funktioniert an den Raststätte wo wir vorher auch unsere Pipi - Kaffeepausen gemacht haben. Als die Kids klein waren, mussten wir mehr Pausen einlegen....

@NickGendOne 5 ай бұрын

Hat er wirklich matrix-LED? Ich lese in der aktuellen Presiliste nur "LED-Pixel-Scheinwerfer" oder ist das nur eine andere Beschreibung?

@rognvaldr5607 5 ай бұрын

Das ist nur eine andere Beschreibung dafür

@NickGendOne 5 ай бұрын

@@rognvaldr5607 verstehe, vielen dank

@mauricejud6877 5 ай бұрын

....und wie sieht die Ladekurve aus ?

@Carpassionist 5 ай бұрын

Ich hatte mal irgendwo gehört, dass Peugeot ein 2-Gang Getriebe bei seinen neuen E-Autos einsetzen wollte um eine höhere Reichweite zu erreichen. Weiß da wer was darüber?

@abraxastulammo9940 5 ай бұрын

Konkurrenz zum Cupra Tavascan? 🤔

@trailnix3647 5 ай бұрын

Schönes Auto, Allerdings kritik von einem 3008-hybrid4 fahrer: 1.hoffentlich bekommt peugeot die Software in den Griff, die App ist unbrauchbar (vorheizen etc. Funktioniert nicht)-für mich bisher der grund nicht wieder 50k+ auszugeben.... 2. warum sind die rückfahrleuchten da unten? Sieht kein mensch 3. Bei den Sitzen- die voll elektrischen mit Massagefunktion nehmen! Die sind top...

@arpad380 5 ай бұрын

26:34 ich selbst fahre nen E Hobel und ja man kommt sehr weit mit nem großen Akku aber selbst bei meinem Tesla merke ich den Unterschied bei Kälte von der Reichweite her denn das Enteisen und das erste aufheizen kosten schon echt viele Kilometer weil ja auch der Akku mit geheizt wird. Ich fahre gute 30 km am Tag (eine Richtung also gesamt 60) und im Sommer lade ich gut alle 5 Tage (auf Arbeit ist immer der Wächter an) und im Winter alle 4 bis 3 Tage je nach dem wie kalt es ist … mich stört es an sich nicht weil 3 Tage sind bei mir (reiner Arbeitsweg) 180km wobei ich auch sagen muss das ich spätestens bei 20% lade und auch immer so das wenn ich von der Arbeit lost fahre immer über 20% habe wegen den Wächter Modus und dem vorheizen zum Arbeits Ende. Auf einer längeren Strecke relativiert sich das stark denn sobald Akku und Innenraum ihre soll Temperatur haben komme ich nahezu gleich weit wie im Sommer nur das enteisen am Anfang kostet mehr Strom weil es länger läuft vor Fahrt antritt

@BASST0007 5 ай бұрын

Mein Auto ist es nicht. Sieht im Video ziemlich eng aus. Für mich auch zu verwinkelt. Das ständige selbständig umschalten auf den Display, während der fahrt würde mich stören. Zuviel Spielereien die mir auf lange Sicht beim Autofahren stören würden (denke ich) Positiv Sitze und Lenkrad sehen gut aus

@jogabriel1658 5 ай бұрын

Nice car ! I'm looking forward to the NCAP safety tests, hoping they reveal a significant improvement over the Peugeot 308, whose safety performance was notably below par.

@evilhomer200 5 ай бұрын

Interessantes Auto. Mein Enyaq Vertrag läuft noch bis Mai 2025. Bin gespannt was dann für Leasingraten kommen für das Auto. Reichweite passt auf jeden Fall. Anhängelast könnte besser sein. Wir haben noch einen alten A6 -> Preis damals 67.500€ (Baujahr 2006). Da fängt aktuell ein A6 mit 3L TDI Quattro an. Mit Ausstattung landet man da heute mit Sicherheit bei 75k. Aber die Zeiten sind vorbei.

@Bernhardt69 5 ай бұрын

13:32 --- Das Lenkrad ist nicht oben und unten abgewinkelt, sondern abgeflacht.

@Livigno2011 5 ай бұрын

Beim Peugeot 208 GTI von 2017 wird das laute Blinkergeräusch sogar nach 2 Minuten noch deutlich lauter

@rohr87 5 ай бұрын

Der 100 KW ist doch ein Hybrid mit 48 Volt Bordnetz und kein PLUG-IN-Hybrid?

@CSchaefer640 5 ай бұрын

Der e-3008 soll angeblich 3kW P2L können, wurde das gar nicht erwähnt? Oder kann das nur der mit den großen Akku, falls er jemals kommt...

@Andreas-ip3um 3 ай бұрын

Schönes Review Chris, danke dafür. Ist denn der 308 noch geplant bei dir auf dem Kanal? Den gibt's auch als Kombi mittlerweile.

@panibodo Ай бұрын

Chris, auch das war wieder ein sehr guter Test. Ich finde das Auto außen wie innen einfach umwerfend. Über Geschmacksfragen müssen wir nicht weiter reden... . Wenn ich mir die Leasingraten ansehe, wird mir allerdings ganz anders. Aber das Auto wird es ja auch bald als Gebrauchtwagen geben. Ein Wort zum Platz hinten: ICH bin der Meinung, dass die Entwickler mit dem Knieraum genau das Richtige gemacht haben. Wie oft fährt Auto-Normalo denn Langstrecke mit vier oder gar fünf Leuten? Hat man dann aber doch mal ein Ferienhaus gebucht, braucht man Kofferraum. Und genau der ist bei vielen, wenn nicht den meisten e-Autos, lächerlich klein. Wegen der Stromzapferei kommen die Mitfahrer zu mehr Zwangspausen und können sich die Beine vertreten. Also lieber weniger Knieraum statt knappen Kofferraum.

@Wurschtebrot007 5 ай бұрын

Das die Ladesäulen in Bad Camberg mal funktionieren ist ja ein Wunder 😅😅😅

@newteaser5186 5 ай бұрын

Gefällt mir sehr, sowohl außen als auch innen. Toller Job von Peugeot! Was aber leider auch diesem Auto passieren wird... Der Preis ist zu hoch, nach 2-3 Jahren wird der Wertverlust unglaublich sein. Mein Traumauto Audi GT oder Porsche Taycan gibt's inzwischen unter 70K gebraucht. Und Reichweite und Platz hin oder her... Der Verlust steht einfach in keinem Verhältnis derzeit Ergo Leasing. Aber beim Leasing wird sich kaum jemand für dieses Modell entscheiden am Anfang. Sehr schade, aber absehbar Aber gibt bestimmt tolle Angebote sobald die Zulassungszahlen super gering sind

@newteaser5186 5 ай бұрын

Kleines Feedback, bin da selbst als Zuschauer empfindlich. Wie lange Du am Stück auf dem Display rumklickst während Du auf der Autobahn fährst... Weiß ja nicht. Alles gut wenn nichts überraschend passiert. Wenn doch... Puh

@rolandibanez2509 5 ай бұрын

Ich wüsste gerne, was das Problem ist, eine 22 kW AC-Ladeleistung einzubauen? Was ist so viel schwieriger daran, wie 11 kW? Der Akku selber kann ja viel mehr. Warum verbauen die Hersteller nicht grundsätzlich 22 kW-Lader (oder sogar 45 kW)?

@Martin-hq1if 5 ай бұрын

Hallo zusammen, wegen dem herum “gefummel” auf den Bildschirmen in den e-Autos wärmend der fahrt, wie gefährlich ist das eigentlich? Kann man da nicht die wichtigsten Tasten auch im Lenkrad oder dahinter integrieren? Oder das ganze auch so zu gestalten das dies der Beifahrer sofern jemand da sitzt dies übernehmen könnte. Ich frage nur weil ich beim Nissan env-200 schon Mühe hatte mich dann auch auf die Straße zu konzentrieren. Sorry für den blöden Kommentar!

@Letschi1 5 ай бұрын

Gott sei Dank bin ich nicht der einzige der das denkt. Ich schaue mir gerade die Kommentare durch, ob das sonst auch noch jemanden komisch vorkommt, bei 170 km/h die Bedienung zu erklären (Abstandstempomat hin oder her). Ablenkung als Unfallursache Nr. 1 und der Verkehr war ja nicht gerade schwach am Video.

@jesuscircle 5 ай бұрын

Genau Das ist die Hauptunfallursache laut ADAC!!!