Φθορά Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου BMW i3 5,5 ετών & 190.000km!

  Рет қаралды 3,648

George Sinogeorgos

George Sinogeorgos

Күн бұрын

Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs
Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎
Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges
Για πρώτη φορά έχουμε τη δυνατότητα να δούμε και τη φθορά της μπαταρίας ενός bmw i3 & μάλιστα με 190.000χλμ!
Είναι μόλις 5,5 ετών όχημα αλλά με πολύ κακή χρήση!
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο με λιγότερο από 20,000€ από έναν ιδιοκτήτη που το πήγαινε συνέχεια κόφτες 150χλμ/ωρα στην Εθνική μίνιμουμ!
Έκανε μεγάλη απόσταση περίπου 200χλμ κάθε μέρα και πρακτικά το άδειαζε κάθε μέρα! Τωρα πλέον κάνει περίπου 100km την ημέρα!
Με αποτέλεσμα: 35.000χλμ το χρόνο!
Επίσης ο πρώος ιδιοκτήτης το άφηνε για ώρες και κάθε ημέρα φόρτιση στο 100% κάτι που είναι γνωστό ότι δεν πρέπει να κάνεις
Πρόβλεψη φθοράς 12-15%
Δες όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc
0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:45 Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs
0:50 Λίγα λόγια για το bmw i3 που τρέξαμε το τεστ
2:01 Όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo: bit.ly/AvilooDoc
2:16 Ανάλυση αποτελεσμάτων πιστοποιητικού Aviloo
3:20 Τι νομίζεις εσύ για τη φθορά;
KZfaq Video: George Sinogeorgos
Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet
Thanks For Watching : )
Support Links:
• Donations: bit.ly/paypaldons
• Βρες το καλύτερο πρόγραμμα ενέργειας: mikk.ro/DBXy
• Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3
• Μετρητής ενέργειας σούκο μικρός: bit.ly/2GMSE24 & Μεγάλος: bit.ly/3ntp9TA
• Βγάλε Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs
• Καλώδιο φόρτισης Schuko 6-16A bit.ly/3QLWEjz
• Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS
• Dash Camera για το αυτοκίνητο: bit.ly/fitcamera
• AutokitCarplay.com/?ref=gs (Coupon Code 18% off: GSINO)
• banggood bit.ly/banggoodgs
• Temu: temu.to/m/u8mghgggkdk Κωδικός : tag55977
• WallBox 7.4kW: mikk.ro/DRg4 22kW: mikk.ro/DRg2
• Επενδύσεις για όλους: bit.ly/Freedom24gs
• Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM
#bmwi3 #bmw #aviloo #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #KZfaq #Channel #GeorgeSinogeorgos #GSino #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #Volkswagen #VolkswagenGreece
Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ:
George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet
www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet
marketnet.gr/el/ e-shop
/ bysinos
/ marketnet.gr
/ marketnet.gr
/ marketnet_gr

Пікірлер: 55
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎 Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges Για πρώτη φορά έχουμε τη δυνατότητα να δούμε και τη φθορά της μπαταρίας ενός bmw i3 & μάλιστα με 190.000χλμ! Είναι μόλις 5,5 ετών όχημα αλλά με πολύ κακή χρήση! Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο με λιγότερο από 20,000€ από έναν ιδιοκτήτη που το πήγαινε συνέχεια κόφτες 150χλμ/ωρα στην Εθνική μίνιμουμ! Έκανε μεγάλη απόσταση περίπου 200χλμ κάθε μέρα και πρακτικά το άδειαζε κάθε μέρα! Τωρα πλέον κάνει περίπου 100km την ημέρα! Με αποτέλεσμα: 35.000χλμ το χρόνο! Επίσης ο πρώος ιδιοκτήτης το άφηνε για ώρες και κάθε ημέρα φόρτιση στο 100% κάτι που είναι γνωστό ότι δεν πρέπει να κάνεις Πρόβλεψη φθοράς 12-15% Δες όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc 0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος 0:45 Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs 0:50 Λίγα λόγια για το bmw i3 που τρέξαμε το τεστ 2:01 Όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo: bit.ly/AvilooDoc 2:16 Ανάλυση αποτελεσμάτων πιστοποιητικού Aviloo 3:20 Τι νομίζεις εσύ για τη φθορά; KZfaq Video: George Sinogeorgos Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet Thanks For Watching : ) Support Links: • Donations: bit.ly/paypaldons • Βρες το καλύτερο πρόγραμμα ενέργειας: mikk.ro/DBXy • Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3 • Μετρητής ενέργειας σούκο μικρός: bit.ly/2GMSE24 & Μεγάλος: bit.ly/3ntp9TA • Βγάλε Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs • Καλώδιο φόρτισης Schuko 6-16A bit.ly/3QLWEjz • Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS • Dash Camera για το αυτοκίνητο: bit.ly/fitcamera • AutokitCarplay.com/?ref=gs (Coupon Code 18% off: GSINO) • banggood bit.ly/banggoodgs • Temu: temu.to/m/u8mghgggkdk Κωδικός : tag55977 • WallBox 7.4kW: mikk.ro/DRg4 22kW: mikk.ro/DRg2 • Επενδύσεις για όλους: bit.ly/Freedom24gs • Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM #bmwi3 #bmw #aviloo #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #KZfaq #Channel #GeorgeSinogeorgos #GSino #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #Volkswagen #VolkswagenGreece Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ: George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet marketnet.gr/el/ e-shop facebook.com/bysinos www.tiktok.com/@marketnet.gr? instagram.com/marketnet.gr/ twitter.com/MarketNet_gr
@flowinthrou
@flowinthrou 6 ай бұрын
Υπαρχει στην αγορα αυτο το καρουμπαλο με ροδες για 6 χρονια;
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι και υπάρχουν και μεγαλύτερα από αυτό! Το bmw i3 ήταν από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Ελλάδας αλλά η τιμή τους ήταν απλησίαστη! Πρέπει να υπάρχουν και 10ετιας τέτοια!
@vasilisvasilis2371
@vasilisvasilis2371 6 ай бұрын
Βενζίνη πετρέλαιο αέριο για πάντα εσείς με τα ηλεκτρικά τρέξτε να βγάλετε άκρη 😅😅😅😅
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Η επιλογή μεταξύ βενζίνης, πετρελαίου, αερίου και ηλεκτρικής κίνησης εξαρτάται από τις ανάγκες και τις προτιμήσεις κάθε ατόμου.
@mariap2129
@mariap2129 6 ай бұрын
Πόσο αγχωτικό σε σχέση με ένα συμβατικό είναι ένα μπαταριοκινητο... Έλεος
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Καθόλου θα έλεγα! Το μόνο που χρειάζεται είναι όταν γυρίσεις σπίτι κάθε 1-3 ημέρες να το κουμπώνεις στη πρίζα :) Και πολύ πιο οικονομικό και αξιόπιστο από τα θερμικά
@thanosmargon9575
@thanosmargon9575 6 ай бұрын
Πολύ καλά για τόσο μικρή μπαταρία!! Έχεις κάνει τεστ Σε αμάξι με lfp Μπαταρία;
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι μικρή μπαταρία, πολλά χλμ και 16% φθορά νομίζω μια χαρά! lfp έχουν τα tesla standar range ε; έχω τρέξει σε 2 τέσλα αλλά long range μόνο και το περίεργο είναι ότι και τα 2 αυτοκίνητα είχαν 10% φθορά αποτέλεσμα!
@IMAN7THRYLOS
@IMAN7THRYLOS 6 ай бұрын
Από περιέργεια, ποσά χιλιόμετρα πρέπει να κάνει κάποιος με ηλεκτρικό την ημέρα/εβδομάδα/χρόνο;
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
για να πεις ότι αξίζει η επένδυση πρέπει να κάνει χιλιόμετρα για να έχει και κάποια απόσβεση από τα χρήματά του, αλλιώς δε θα γίνει και κάτι απλά θα κάνει απόσβεση αργότερα. Αν κάνει λιγότερα από 10,000χλμ το χρόνο... ισως & να μη συμφέρει η διαφορά στη τιμή
@MrAndreas8787
@MrAndreas8787 6 ай бұрын
Το αμάξι για να εχει κανει αυτά τα χιλιόμετρα πρέπει να εχει ολοκληρώσει περίπου 800 κύκλους φόρτισης οποτε το 84% "υγεια" μπαταριας ειναι αρκετα καλο. Το θεμα ειναι οτι στους επομενους 800 η πτωση δε θα ειναι γραμμική οπως ειναι σχεδον μεχρι τωρα. Θα ηθελα να δω την υγεια της μπαταριας ποσο θα εχει παει στα 300 και στα 400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μαντεύω οτι στα διπλάσια χιλιόμετρα απο τώρα θα εχει πεσει κατω απο 60% η μπαταρία αλλα μακαρι να κανω λαθος.
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι είναι αρκετά καλό αποτέλεσμα για τα τόσα χιλιόμετρα που έχει κάνει και κακή χρήση! Όσο αφορά τώρα τη φθορά από εδώ και πέρα ισχύει ότι η φθορά δεν είναι γραμμική. Στην αρχή στα πρώτα χρόνια η φθορά είναι μεγαλύτερη και όσο περνάνε τα χρόνια η φθορά αυξάνεται λιγότερο ομαλά δηλαδή! Και δε διπλασιάζεται ή πολλαπλασιάζεται. Οπότε θα έλεγα ότι όντως κάνεις λάθος :) Σε επόμενο βίντεο δοκιμάζουμε ένα smart ηλεκτρικό ξανά ένα χρόνο μετά και έμεινε η φθορά στο ίδιο ποσοστό μετά από+13.000χλμ
@MrAndreas8787
@MrAndreas8787 6 ай бұрын
@@GSino Πολύ ενθαρρυντικο αυτό και χαίρομαι.
@michalisgeorgiou257
@michalisgeorgiou257 6 ай бұрын
Αποκλείεται να συνεχίσει γραμμικά η φθορά της μπαταρίας. Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Δεν είμαι ιδικός σε αυτά αλλά από την εμπειρία μου σε κινητά τηλέφωνα rc cars ηλεκτρονικά τσιγάρα κτλ. Έρχεται μια μέρα που δεν κρατούν ούτε το 20%
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
@michalisgeorgiou257 Η αλήθεια είναι ότι ούτε γραμμική είναι η φθορά της μπαταρίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων! Η μεγάλη φθορά γίνεται στην αρχή στα πρώτα χρόνια και έπειτα η φθορά είναι σταδιακά μειούμενη! Όπως και να έχει θα βγάλει 400.000χλμ το όχημα αυτό!
@michalisgeorgiou257
@michalisgeorgiou257 6 ай бұрын
@@GSino οκ φίλε. Κάτι ξέρεις περισσότερο εσύ πού ασχολείσαι με το αντικείμενο. Θα σε ακολουθώ για να δούμε την πορεία και την εξέλιξη της μπαταρίας πού είναι το ποιο σημαντικό στα ev
@gogossak8198
@gogossak8198 6 ай бұрын
Η Apple πάντως στις συσκευές της κάτω από 80% υγεία μπαταρίας προτείνει αλλαγή και κάτω από 70% ή τελειώνει αμέσως η μπαταρία ή πολλές φορές σβήνει η συσκευή τελείως και ας είχε 30-40% μπαταρία …
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιό σου! . Η Apple έχει διαφορετική προσέγγιση στις μπαταρίες σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και Apple προτείνει την αλλαγή μπαταρίας κάτω από συγκεκριμένα ποσοστά υγείας για να διασφαλίσει τη βέλτιστη απόδοση της συσκευής της. το βίντεο επιδιώκει να δείξει την κατάσταση μιας μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά από μακρά χρήση, και ότι η φθορά μπαταρίας είναι ένα κοινό φαινόμενο σε ηλεκτρικά οχήματα. είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε τις διάφορες τεχνολογίες.
@gogossak8198
@gogossak8198 6 ай бұрын
@@GSinoτο θέμα είναι ποτέ θα χρειαστεί αντικατάσταση η μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων γιατί όταν χρειαστεί θα χρειαστεί ο κάτοχος να δώσει σε αυτοκίνητο 10 12 15 χρόνων κοντά στα 20 χιλιάδες ευρώ
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι η μπαταρία έχει καταφέρει να διατηρηθει σε καλή κατάσταση μετά από 190,000 χιλιόμετρα, έχοντας φθορά μόλις 16%. Αυτό αποδεικνύει την αντοχή και την αποδοτικότητα της μπαταρίας. Βασιζόμενοι σε αυτήν την εντυπωσιακή επίδοση, φαίνεται ότι η μπαταρία έχει μια μακρά διάρκεια ζωής. Ελπίζω ότι θα συνεχίσει να λειτουργεί αποτελεσματικά για πολλά χρόνια ακόμα, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα αντικατάστασης στο μέλλον. Ακόμη και έτσι να συνεχίσει η φθορά στα 400,000χλμ το αυτοκίνητο θα έχει 32% degradation!
@gogossak8198
@gogossak8198 6 ай бұрын
@@GSinoμεγάλος παράγοντας για την διάρκεια των μπαταριών είναι τα χρόνια εκτός από τους κύκλους φόρτισης. Και ο μέσος Έλληνας κάνει γύρω στα 10.000κμ το χρόνο όποτε δε μας νοιάζουν τόσο πολύ τα χιλιόμετρα οσο η αντοχή στο χρόνο
@gogossak8198
@gogossak8198 6 ай бұрын
@@GSinoκαλώς η κακώς ειδικά εκτός Αθηνών οι καθημερινές αποστάσεις είναι συνήθως πολύ μικρές και κοντινές για τις ανάγκες μας όποτε τα αυτοκίνητα δεν γράφουν χιλιόμετρα 😊
@georgeskountouflis3136
@georgeskountouflis3136 6 ай бұрын
Περαστικά 😂
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ευχαριστούμε 😂
@user-nk1fd6fu5e
@user-nk1fd6fu5e 6 ай бұрын
Θα μπορούσε απλά να πάρει το καινούριο MG4 με 25Κ και με 55KWh .Τα ηλεκτρικά ειδικά χάνουν πολύ γρήγορα τη μεταπωλητικη τους αξία και καλό είναι να μην ασχολείσαι με μεταχειρισμένα.
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι! απλά το mg βγήκε τώρα, αυτός είδη το έχει περίπου ένα χρόνο! Σε επόμενο βιντεάκι μου θα παρουσιάσω τα 5 φθηνότερα αυτοκίνητα της ελλάδας και η mg & dacia είναι καινούργιοι καλοί παίχτες :)
@user-nk1fd6fu5e
@user-nk1fd6fu5e 6 ай бұрын
@@GSino οκ
@eleftheriosanagnostopoulos1399
@eleftheriosanagnostopoulos1399 6 ай бұрын
παντως η πραγματικη αυτομια ειναι 170 χιλιομετρα και οχι 215.. αν κανεις τα μιλια που διενυσε κατα τη διαρκεια του τεστ απο 100% σε 3% σε χλμ ειναι τοσα.. 20% λιγοτερη πραγματικη αυτονομια απο αυτη που βγαζει το τεστ.
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι το aviloo αναφέρει τα χιλιόμετρα με βάση το wltp μείον τη φθορά του, τα οποία βγαίνουν μόνο στην πόλη ή με μεγιστη ταχύτητα 90kmh
@savvascafe2
@savvascafe2 6 ай бұрын
Χρησιμοποιούσε και ταχυφορτιστή ο πρώτος ; (Νομίζω δεν ανέφερες καθόλου χρήση ταχυφορτιστή η όχι) Αν χρησιμοποιούσε μήπως είναι και αυτός ένας απο τους λόγους για την μεγάλη πτώση , μεγαλύτερη απο τα άλλα μοντέλα τουλάχιστον. Ακόμα και έτσι πάντως δεν έχει πέσει αρκετά για να δικαιολογήσει αλλαγή μπαταρίας με την εγγύηση , άσε που έχει περάσει και τα χιλιόμετρα συνήθως 150 - 160 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν βάζουν όριο οι εταιρείες ;
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι η εγγύηση τελείωσε γι αυτό το όχημα στις 160,000χλμ είναι πράγματι σημαντικό να εξετάσουμε τη χρήση του ταχυφορτιστή, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση της μπαταρίας, δε το γνωρίζω... Ναι 16% για τόσα πολλά χλμ & με κακή χρήση νομίζω είναι μια χαρά!
@TheKatr2
@TheKatr2 6 ай бұрын
Θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε μακροχρόνια τεστ και σε αλλα οχηματα Ηλεκτρικά ποδήλατα σκουτερ πατίνια κλπ Ωστε να δούμε άξιζε η αγορά τους η είναι χάσιμο χρημάτων
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι σίγουρα! Τα αυτοκίνητα μου είναι πιο εύκολα σαν ιδιοκτήτης τα παρουσιάζω μέσα στα χρόνια! Για τα υπόλοιπα οχήματα πρέπει να βρούμε φίλους να παρουσιάσουν την εμπειρία τους!
@TheKatr2
@TheKatr2 6 ай бұрын
@@GSino ένα όχημα που κοστίζει δεκάδες χιλιάδες ευρώ είναι δύσκολα εμπορεύσιμο σε σχέση με των 200 300
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Σίγουρα! Νομίζω από το πρόγραμμα κινούμαι ηλεκτρικά είναι πρώτο σε πωλήσεις τα ποδήλατα!
@fratzeskossourmbis942
@fratzeskossourmbis942 6 ай бұрын
Για τα χιλόμετρα του, τον τρόπο φόρτισης αλλά και την "παλαιότητα" του αυτοκινήτου.... 16% είναι τόσο όσο..... δηλαδή μια χαρά.
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Ναι συμφωνώ! Μπορεί να κάνει άλλα τόσα χιλιόμετρα!
@odis1972
@odis1972 6 ай бұрын
εαν ηταν ΝΙΟ δεν θα ειχε κανενα προβλημα για παντα!!!!!!!
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
και οι ΝΙΟ μπαταρίες έχουν degradation
@michalisgeorgiou257
@michalisgeorgiou257 6 ай бұрын
Ε όχι φίλε μου να δωσω 20χιλιαδες για ένα μικρό αυτοκίνητο πολης σχεδόν κατεστημένο. Λες στο βίντεο ότι ο νέος ιδιοκτήτης θα κάνει 100 την μέρα δηλ στο χρόνο 36κ περίπου. Πόση θα του μείνει σε 5 χρόνια.; και μεταπώληση καθόλου αφού για να διορθώσεις σίγουρα μπαταρία και ηλεκτροκινητηρα μόνο αυτά τα δύο αγοράζεις καινούργιο
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Δεν έχεις πιάσει το νόημα! Έχει ήδη κάνει 190.000χλμ φθορά 16% καθόλου καταστροφή για τόσα χλμ! και ακόμη και έτσι να συνεχίσει στα 10 χρόνια λοιπόν θα έχει κάνει 400.000χλμ και ακόμη και να έχει διπλασιαστεί η φθορά θα έχει ήδη κάνει απόσβεση ολόκληρο το αυτοκίνητο μόνο και μόνο από τη διαφορά της βενζίνης! Σε τόσα πολλά χιλιόμετρα είναι ότι καλύτερο το ηλεκτρικό!
@enovationsgr
@enovationsgr 6 ай бұрын
@@GSino Ρε φίλε συγνώμη τώρα, φαίνεσαι σοβαρός και συμπαθητικός άνθρωπος και σε προσωπικό επιπεδο σου εύχομαι ότι καλύτερο. Αλλά μωρε αδερφάκι μου με αυτά που λες ή είσαι ή το παίζεις βλάκας για το συμφερον.
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Δεν έχω κανένα συμφέρον οπότε μάλλον είμαι 😆
@serafeiml1041
@serafeiml1041 6 ай бұрын
Εξαιρετικά λάθος χρήση του αρχικού ιδιοκτήτη επομένως η φορά είναι αναμενόμενη
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Συμφωνώ!
@serafeiml1041
@serafeiml1041 6 ай бұрын
@@GSino Γιώργο τι EV εχεις εσυ;
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
έχουμε 2 vw eup & vw id.3 kzfaq.info/get/bejne/rdyRm7R3ys6rmps.html
@serafeiml1041
@serafeiml1041 6 ай бұрын
@@GSino εγώ το ID4 2023 μοντέλο! Εξαιρετικά αμάξια όλα
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
τέλεια! το δικό μας είναι το id.3 pro s 77kWh μπαταρία και πάμε σύντομα να κλείσουμε 3 χρόνια! μοντέλο 2021 & από degradation έχω περίπου 5% στο id.3 στο eup πέρσι είχα 8%
Iron Chin ✅ Isaih made this look too easy
00:13
Power Slap
Рет қаралды 36 МЛН
Inside Out 2: Who is the strongest? Joy vs Envy vs Anger #shorts #animation
00:22
WHAT’S THAT?
00:27
Natan por Aí
Рет қаралды 14 МЛН
Πώς βλέπει μία γυναίκα τη νέα BMW M5 || Μαρίζα Πετράκου
10:31
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 235 М.
BMW i3s - Full range test 90 and 130 km/h
9:50
Battery Life
Рет қаралды 9 М.
Απορίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα || BMW i3
7:07
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 35 М.
Tuning a 270+whp Kawasaki H2R
0:13
Jahir motovlog
Рет қаралды 7 МЛН
казахи сделали мустанг🤯❗️
0:26
Профессор ПельменАрти💀
Рет қаралды 7 МЛН
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Тарасов Auto
Рет қаралды 4,2 МЛН