Celna uwaga, dzieki.

Jaki symbol piasty?

Nigdy nie spotkałem się z taką sytuacją woec ciężko mi powiedzieć. Może za lekko dokręcona była.

@@slynnymichal Rzeczywiście ostatnio dokrecilem z wyczuciem. Dziś zrobiłem jeszcze raz serwis piasty dokrecilem na max gwint raczej ok bo się dokrecilo. Zobaczę czy będzie teraz ok

Bębenek pod kasetę 7 jest krótszy, pod 8,9,10 jest taki sam.

@@slynnymichal tyle to ja wiem, chodzi mi o konkretne wymiary. Mam koło z piastą bez żadnych oznaczeń i chciałbym wiedzieć pod jaką kasetę jest przystosowane :)

Zupełnie nie rozumiem. Bębenka się nie kontruje. Bębenek się dokręca i tyle. Kontruje się konusy oraz nakrętki osi piasty.

@@slynnymichal to może napisze inaczej, bardziej szczegółowo, Mój bebenek to bebenek do ebike, z zestawu od ebiker-a który kiedyś montowałeś do roweru, chyba BMW. Sama budowa bębenka jest zbliżona do tego z filmu ale nie jest identyczna. Jest tam grubsza os 14mm, musiałem rozwiercić klucz żeby odkręcić te nakrętkę i się do tych kulek dostać oraz je nasmarować, bo już po 14tys km smar się wytarł. Poczyściłem i nasmarowałem wszystko, poskładałem kulki w odp ilości i zakręcam ta nakrętkę, lecz gdy dokręcam mocno to bebenek się blokuje i nie chcę sie obracać w żadną str, dlatego trochę tą nakrętkę odkręcam, lecz wtedy w momencie obracania całym bębenkiem do tyłu widzę że nakrętka zaczyna się obracać razem nim co w konsekwencji powoduje jej dokręcanie aż do zbyt mocnego dociśnięcia kulek łożyska i zablokowania bębenka. Dlatego myślę że jakimś sposobem trzeba ta nakrętkę zakontrowac, tylko jak.?

To zmienia postać rzeczy. Nie zdejmowałem bębenka z piasty z silnikiem więc nie znam konstrukcji. Ale konus który dociska kulki musi być dokręcony odpowiednio nie za mocno , nie za słabo i skontrowany nakrętką by się nie ruszał. Więc mam wrażenie,że brakuje Tobie tej kontrujacej nakrętki. Nic innego nie przychodzi mi do głowy.

@@jarekw.1798 na 99% pewnie zgubileś przy demontażu taką cienką podkładkę 😕

@@antymisiek2972 tak zgadza się. Temat już dawno naprawiony. Przeoczyłem nie jedna a 3 cieniutkie podkładki, ale dzięki za odp. ;)

Należy wyjąć łożysko/kulki. Trzeba wyjąć blaszkę osłabiającą ( jest ona po prostu wciśnięta) pod blaszką są kulki. Po wyjęciu tych rzeczy śruba wyjdzie.

@@slynnymichal bo mam w ręku tak samo jak w 3:30, czyli czeka mnie rozbieranie jeszcze bębenka ? Dziwne... Ale chyba tak, bo śruba jest luźna ale „wypchnąć się nie chce do Srodka”

Nie rozebranie bębenka. Mówiłem o łożyskach osi a nie o łożysku bębenka. Łożysko osi jest z brzegu bębenka. Do wyjecia.

@@slynnymichal już doszedłem, nic mi nie pasowało. To jest bębenek bontrager tk 32 v2 11s, i ta śruba jest tam na stałe.

Nie wykonywałem takiego zabiegu więc nie powiem. W starej piaście nie , może w piaście boost da się.

Jeleń Riders w piascie Shimano takie coś? Wiem, że w jakiś tanich bebenkach są inne śruby Ale ze w Shimano?

Old Bike Workshop jest to rower giant brass 1 Piasta jakas taka fr albo co. Kurde no klucz 12 za duży a 11 za mały. Chciałem odkręcić cały bębenek zrobiłem ten specjalny klucz z tymi 2 rowkami i się nie chce nawet to ruszyć. Jutro jadę po klucz 11. Dziwne to. A mam pytanie czy jest możliwość abym sobie poprostu kupił nowy bębenek a piaste zostawił?

jeżeli uda się Tobie odkręcić ten bębenek to zobaczysz czy są dostępne właśnie takie .

Niestety u mnie też imbus 10 bezużyteczny 😎

Palca mężczyzny czy kobiety?

Zawodowcy od dziesiatek lat na takich zapadkach "cisną " i to z 3 ÷4 krotną większą mocą od Ciebie i jest ok ! Więc gdzie widzisz problem ? ?