Troche nie zgodze się z tą instrukcją. Jestem mechanikiem w Shimano Service Center i z doświadczenia powiem że kilka rzeczy robi sie inaczej/lepiej: -żeby przeserwisować bębenek nie trzeba go odkręcać od piasty a wręcz łatwiej bedzie go rozkręcić kiedy jest zamontowany w kole -żaden z serwisowanych przezemnie bębenków nie rozkręcał się tak delikatne. Tu potrzebny jest specjalny klucz i żaden śrubokręt czy koniec jakiegoś klucz nie podołałby w "normalnych" przypadkach -na zapadki,na ząbki bębenka ani pod zapadki nie daje sie żadnego smaru - stosuje sie jedynie oliwke/olej do plynniejszej pracy zapadek i do zmniejszenia tarcia. Smar mocno wycisza i zakleja zapadki przez co piasta po doslownie kilku jazdach nadaje sie do ponownego rozebrania gdyż przestaje sie zazebiać -skręcając bębenek lepiej gdy jest on zamontowany na pieście bo do jego prawidłowego skręcenia potrzebna jest spora siła -klucz do bębenka który stosuje to Kovys 43030 ( wystepuje tez pod nazwą Cyclus) a do niegi potrzebny jest również klucz płaski 24 mm

Jako że pracuje w serwisie rowerowym napiszę co tu poszło nie tak : za dużo smaru na zapadki i środek bębenka ( tam na być olej ) uwaga finisch line zielony po jakimś czasie potrafi zakleić zapadki szczególnie na mrozie ( lepszy jest olej przekładniowy ),w bębenku smarujemy tylko bieżnie kulek i same kulki . I druga sprawa ten bębenek skręcamy kluczem do piasty tak jak pokazałeś , kasujemy luzy za konusach , udajemy się na krótką jazdę 1 km starczy i ponownie kasujemy luzy na konusach . Piasta podczas pedałowania dokreci się i powstanie minimalny luz na ośce . I proszę zainwestuj kilka złotych w narzędzia skoro chcesz innych uczyć jak mają serwisować swoje rowery ;)

Dzięki za filmik. Dzięki niemu wiem by nigdy tego ustrojstwa nie tykać tylko od razu wymienić na nowe :P

Dwa i pół tysiąca kilometrów to mały przebieg na Deore ale jak już coś takiego rozbieram (dzięki za filmik) to powinno być naturale że sprawdzam stan kulek i ślizgów bo tylko od tego będzie zależało czy rower chodzi lekko czy hamuje, zapadka niema na to wielkiego wpływu ile zbędnej siły pompujemy w pedały (chyba że jest zablokowana) . Tu się przydaje mikroskop techniczny albo ewentualnie rodzaj bardzo dobrej lupy. Zawsze sprawdzamy umyte benzyną ekstrakcyjną i wysuszone elementy. Pozdrawiam

I wszystko jasne! Dobry poradnik!

Szajbaju zamiast sztycy można użyć młotka, to będzie nawet lepsze. Trzeba stalowym młotkiem pukać, nawet nie trzeba mocno. Tak samo się w hydraulice odkręca wiele rzeczy. Przedłużką można nie raz coś zerwać, udarem idzie ładnie. Jak masz można użyć młoda udarowego, ale to już metoda dla tych bardziej zaawansowanych i droższa. Trzeba powoli i z dużą częstością pukać w stronę odkręcania w klucz. Wystarczy, że już z lekka ruszy gwint i dalej pójdzie gładko.

Do montazu oslonki kulek zamiast plaskoszczypow lepiej uzywac nasadki 1/2" odpowiednio dobranej wtedy wciskamy ja cala powierzchnia rownomiernie a nie 2 punktowo dzieki temu nie ma opcji wygiecia jej :)

Jeszcze filmu nie ma, brak wyświetleń ale łapkę w dół ktoś dał. Jaki taka osoba ma sens w życiu?

Spoko film. Daję łapkę w górę. Natomiast co do technologii to mam pierwszy większy kontakt z rowerami od 20 lat i jestem zawiedziony ze dalej takie dziadostwo produkują. Przy takich niewielkich siłach, jakie tam działają to te piasty powinny bez problemu wytrzymać z 50 tkm i to powinno być w standardzie w nawet najtanszym rowerze. 10 lat temu kupowałem koleżance całe koło tylne za 50 zł z allegro i były tan łożyska maszynowe. Mowią że koncery samochodowe ludzi dymają ale widzę ze wiodący producenci rowerow są w tym mistrzami nad mistrzami

W razie wątpliwości w ilości kulek, rozmiarze klucza, itp polecam dokumentację techniczną Shimano. U nich na stronie sa PDFy nawet dla starszych modeli.

Za każdym razem boję się to robić haha

Kiedy odcinek jak uzbierać na rower? Cały dzień czekałem xd

Witam mam problem,nie mogę wyciągnąć tej tulejki (w nią wchodzi oś) mam ją wybić czy jak? Piasta to atomlab pimplite

Dobry sposób

Drogie Szaje, czy zdołam na takiej piaście zamontować bębenek w systemie micro spline do kasety SLX 12s 10-51T

Witam, to ile ma być tych kulek po której stronie?

Jak zapadki będą oklejanie smarem będą "wstawać" nie będą się kleic?

ściągam konus wraz z tym schodzi mi kaseta z zapadkami co jest grane ?

Czołem Załoga, Rozebrałem piastę tylną Shimano 105 FH 5600 i bębenek ma chyba za dużo części. Czy jest tam taki plastikowy stożek, guma i na końcu metalowa ochrona?

12:07 Ciche cykanie to i nadmiar smaru może powodować , tu raczej nie stosujemy gęstych smarów . Może w nowszych jest inaczej ale w starszych zapadki by nie wstały .

Spoko poradnik. :) Teraz to samo z Chris Kingiem pls. :D

Kiedy drugi oddcine z oszczędzania na na rower?

2500 km i serwis bębenka? Haha, dobre :D

Ja nie daje smaru na zapadki i sprężynę, tylko trochę oliwki. Smar tylko na kulki. Ja miałem po 25 kulek, razem 50. Bębenka nie wykręcam z piasty.

Co jesli ja nie mam tam w srodku takich schodek na imbusa?

Będziesz we Włoszakowicach jutro?

Jakie czyste piasty. Moje to chyba nigdy takie nie będą.

O ile kiedys myslalem, ze bylbym w stanie rozkrecic i przeserwisowac bebenek, o tyle teraz wiem, na pewno, ze jednak oddam to specjaliscie:).

Witam W moim nowym kole z firmy Kls pierw bębenek przestały cykać. A potem , bębenek obracał się z kasetą . Wymieniłem koło na gwarancji i w nowym to samo . Podejrzewam ze za dużo smaru Po prostu Muszę kupić ten imbus 15 stke

Ja polecam imbusa wkręcić sobie w imadło i nie trzeba wtedy żadnych przedłużek ani sztycy :P podobnie można zrobić z kluczem do wolnobiegu bo nie ma sensu sie z tym siłować

Do przedłużki tylko gaz rurka jest niezawodna , zawsze mam pod ręką bo bacik z niej zrobiłem .

Czy jakieś panie serwisują razem z Szajbajkiem? Oczywiście! :)

Istnieje prawdopodobieństwo, że to nie łańcuch przeskakuje, a wolnobieg i tego problemu nie potrafię teraz wyseparować- np sprowokować na wyjętym już kole żeby przeskoczył wolnobieg względem koła

Ja może zacznę od tego, że sam prosiłem o taki odcinek, także dzięki Szaj, po drugie ja się baaardzo cieszę że przeszedłem na system łożysk maszynowych, bo są o wiele prostsze w serwisie. Ja wiem że taka piasta nie jest droga i jest wytrzymała ale serwisowanie jej wraz z bębenkiem... no tragedia, nie znoszę konusów bo zawsze albo za słabo albo za mocno skręcam konusy a jak nawet zrobię dobrze bo wielu trudach to przy pierwszej jeździe wszystko się układa i robi się luz, trzeba ściągać koło, kasować luz, potem ustawiać na nowo zacisk hamulca...serio wolę wydać 3-4 razy tyle na piastę Novatec na maszynówkach i mieć z głowy problemy (praska do łożysk to 10-15 złotych koszt zrobienie także wiecie). Dla mnie Shimano przynajmniej w XT i XTR powinno całkiem przejść na maszynówki. Dla niewprawionego nazwijmy to "młodego serwisanta" swojego jednośladu, taki serwis może być problematyczny i trudny, jeszcze raz skłaniam się ku maszynowych piastach. Ja do swoich piast używam smaru Shimano ale tego do łożysk szybko-tocznych, on jest tak jakby trochę suchy potem przez co nawet jak się da więcej smaru to zapadki hałasują jak trzeba, nie każdy lubi ale jak lubię :) także nie tylko olej ale też odpowiedni smar da ładny efekt cykania.

Gadżet do wykręcania środka (ten zamiast młotka i śrubokręta) zrobiłem ze zwykłej nasadki na grzechotkę - w sklepie przymierzyłem, która pasuje na styk, a w domu już Dremel i przymierzanie wycięć. Jeśli ktoś ma bębenek z luzami, a nie ma go jak wymienić bo jakiś nietypowy (jak u mnie) to można zrobić dodatkową podkładkę (to tych trzech dziwnych dużych cienkich) z blachy miedzianej 0.2 mm (szablon + nożyczki + dremel). Trochę było szukania, która kombinacja podkładek zadziała. Metoda może jabolowa, ale na razie dało radę.

Serwisowałem w tym tygodniu bębenek po raz pierwszy jeszcze przed obejrzeniem tego filmu. Przy składaniu okazało się, że brakuje trzech kulek do kompletu, więc po prostu dołożyłem w takim samym rozmiarze, i wszystko hula:-) Jeśli zgubicie kulki, a macie suwmiarkę, to porównajcie rozmiar kulek bębenka z rozmiarem kulek w pedałach (ale nie na maszynówkach). U mnie i tu i tam było 3.175mm, więc można stary pedał użyć jako dawcę organów:):):)

Danielak ile Ty rocznie km robisz :)

Sehr informatives Video weiter so Daumen hoch.

Proszę o pomoc. Jaka średnica kulek w tym konkretnie bębenku?

3:53- mój się nie odkręcił, obmyknal się imbus w bębenku. Samego bębenka też nie idzie rozkręcić. Ale to pewnie dlatego że nigdy tam nie zaglądałem czyli z 10kkm... Wszystko stoi betonowo, muszę przeplatać koło...

a na czym wisi ten rower?

łapka w górę od razu jak przeczytałem tytuł, Szaju a co robisz z brudnym/zużytym rozcięczalnikiem i szmatami ze smaru, jak utylizujesz?

Ja miałem w mojej piascie deore miałem klucz 11

Może serwis starszego bębenka Mavic na ślizgu?

O Pszczółka :)

Może trochę z tyłka pytanie ale Szaj powiedz mi skąd bierzesz rękawiczki? 😂 Bo widzę że są nieco grubsze niż standardowe jednorazówki a wlasnie szukam czegoś podobnego do Twoich bo serwis w typowych roboczych jest dość trudny 😀 Pozdrawiam 😀

Chciałbym dodać od siebie aby zwrócić uwagę na głębokość osadzenia uszczelki którą Szaj osadzał szczypcami na końcu odcinka. Trzeba uważać aby była równomiernie obsadzona oraz nie za głęboko. Ja przed demontażem sprawdzam suwmiarka obsadzenie i po wszystkim obsadzam uszczelkę na tą samą głębokość. Trzeba uważać również aby nie pogiąć owej uszczelki bo jest metalowo gumowa i jak ją pogniemy to zacznie się ruszać w bębenku i narobi bigosu. Ja ta uszczelkę nabijam delikatnie nasadka z zestawu kluczy nasadowych i bardzo powoli pobijam młoteczkiem. Odnośnie rozkręcania bębenka to zgodzę się z kolegą leitoparkour z Shimano center. To tak łatwo się nie rozkręca. Można próbować z patentu z płaskownikiem, punktakiem lub spiłowaną nasadką ale nic nie będzie tak dobre jak dedykowany klucz. Śrubokręt wygniecie albo rączkę połamiecie. Te podkładki które mamy w bębenku to musza być dobrze dosunięte podczas skręcania bo można je uszkodzić. Ja tych podkładek nie smaruję. Pozdro.

Składanie tego bębenka to jakaś masakra, rozbierałem rok temu a dalej śni mi się po nocach.

Tak panie też serwisują

5:03 gdzie ja kupić jak się już niestety ja wygięło?

Czemu nie można ściągnąć filmiku?

Chyba jednak na górze tych kulek coś za mało wyszło bo nie powinno być tyle przerwy. Łapka w górę.

szajbajki mam do was pytanie posiadam rower cube aim prom 2017 i mam w nich założone schwalbe29x2,10 i ikupiłem sobie opony Continental RACE KING 29 x 2,2 czy one będą pasowały ???

Ja w swoim rowerze bardzo cicho słyszę cykanie praktycznie w ogóle coś się zaczyna psuć czy Po prostu tak ma być?

Ja osobiscie nakładam smar na bieżnie, a na zapadki trochę oleju..., moim zdaniem zapadek nie powinno się smarować.

Wątpię aby należało tak często jak po 2 tys km przebiegu robić serwis bębęnka

Co ma wine jsk przeskakuję piasta?

Głośne cykanie jest kozackie 👍

Mam pytanie jak i do Pana szajbajk'a jak i społeczności czy wiecie jak naprawić zepsutom blokadę skoku? (sr santour axon albo aion albo coś tego typu)

Nie widzę potrzeby zdejmowania zapadek, można wszystko umyć bez demontażu. Tylko niepotrzebna robota zegarmistrzowska, ale jak ktoś lubi ..

cześć jaki rower kupić jeżeli chce jeździć na wyprawy gravel czy cyclocros

Szaj ale ty wiesz że cała Polska czeka na film o zarabianiu? 😂😂😂

mi zawsze po serwisie bębenka zaczyna on szumieć, dlaczego? zły smar? daje ten sam co do kół i te nie szumią, czy tu kluczem jest te kilka kropel oleju?

Jak mam Luz na kasecie 11 to serwisujac tak jak na tym video skasuje ten luz??🤔🙄

Nie wszystkie piasty mają 4 pieski/zapadki , np w kolach mawika ksyrium sl jest bembenek co ma 2 pieski a np w piastach shimano najcześciej są 3 , w leprzych jakosciowo no i zarazem duzo drozsze czyli500+ jest tych pieskow nawet 6 i juz nie są na drucie ktore je napina tylko kazdy piesek ma oddzielną spręzynke od dołu :) , a i w niektorych pisatach np ja tak mam w kołach bontrager kovee pro 108rapid zeby zdjąc bembenek wystarczy go pociągnąc (oczywiście jak wszystko jest na łozyskach maszynowych

U mnie klucz rozmiar 12

Odkryłeś Amerykę Leifa Erikssonie

Klucz do rozkręcania bębenka można kupić w e-sklepie Bitul. pl

cienki na motor ,kulek też pedełując brakuje

Kiedy będzie druga część serii o zarabianiu bo nie mogę się doczekać😂

jasne że panie też serwisują a nawet nastoletnie panie a co?

Wie ktoś jaka może być przyczyna nierówno cykającej piasty? Ciężko to w ogóle określić słowami ale po prostu podczas gdy piasta wydaje z siebie ten dźwięk jest on w moim przypadku nierówny, brzmi to tak jakby 2 zapadki wydawały głośniejszy dźwięk od pozostałej. Głośniej, w jednym momencie obrotu koła ciszej i znowu tak samo głośno.

5:40 Człowieku jaki śrubokręt?Chcesz żeby bieżnie uszkodzili ? Ucinasz kawałek płaskownika szerszy niz potrzeba i szlifujesz tarczówka masz narzędzie do odkręcania na na wieki .

A co jeśli piasta nie cyka ,ale działa dobrze?

jak sie nie ma przedłużki, to kopiemy lekko w klucz jak klucz udarowy :)

ja mam zniszczony bębenek DT1900 przy zapadkach mam ukruszone

ostatnio serwisowałem podobny bębenek w nowym rowerze , powód był głośny od razu czułem że niema tam nic smaru i się nie pomyliłem zero smaru zero oliwy sucho jak sahara a że nie lubie jak będenek wydaje jakiekolwiek dzwięki nawaliłem do pełna zwykłego tawotu jest twardy i taki ma być nie poważam tych shimanoskich są zbyt delikatne, bęben cichuteńki się zrobił prawie nie słychać , oczywiście klucz musiałm dorobić co jest utrudnione bo zakrętka była mocno dociśnięta i musi być to naprawde kawałek twardej stali , ciekawostka jest taka że po spytaniu w salonie czy taki głośny bębenek ma mnieć smar czy niue usłyszaqłem od sprzedawcy że niema mnieć na całe szczęscie ja się znam lepiej Pzdro

Mów 2500 zamiast dwa i pół tysiąca 😁

Moj ma ~10k km chyba lepiej do niego zajrzę 😅

A dlaczego u mnie jak jest zimno to piasta nie cyka a jak jest ciepło to cyka ?

po dwóch i pół tysiąca kilometrów... chyba...

Szkoda, ze nic o tych podkładkach nie powiedziałeś, z tego co pamietam, to można go zmniejszyć, skasować usuwając tą cienką podkładke.

Kochane archaiczne kulki shimano jak się na coś uprą to normalnie idzie zejść z tego świata tego shimano się nie nauczy mają kulkomanie w głowie i nic im tego nie wybije z głowy:(

A kiedy odc z zarabianiem

ja mam zwyklego gorala taniego i nie ma napedu to jak to naprawic ? majac tylko klucz francuzik srubokret da sie wykrecic ten bebenek i naprawic w te zapadki ? jak pedaluje to trykocze czyli te zapadki nie zachodza to pewnie sprezynka ,pierscien , juz nie zaciska ? ps . wogole kto wymyslil ta technologie takiego napedu 😂 powinien zglosic sie na szkolenie z fizyki 😂

Coś mi się wydaje że na zewnętrzne łożysko bębenka dałeś o jedną kulkę za dużo a na wewnętrzną za mało. Między kulkami musi być luz aby kulki mogły się swobodnie obracać, ale uwaga nie za duży. Rozkręcałem wiele bębenków ale nigdy nie udało mi się odkręcić wewnętrznej bieżni śrubokrętem, w ten sposób można ją uszkodzić.

Niedługo masz 150 tyś subuw brawo szajbajk aby tak dalej. Mam jednom prośbę do Ciebie dasz serduszko.niewymagam od Ciebie serca ale by było fajnie. Pozdrawiam.

DZIEKI ZA FILM ALE Z MOJEGO DOSWIADCZENIA WYDAJE MI SIE ZE ZA DUZO SMARU DALAS DO GNIAZD ZAPADKI PONIEWAZ KIEDY JEST GO TAM DUZO , ZAPADKA LUBI SIE PRZYKLEIC DO GNIAZDA,A I JHAK KTOS LUBI DZWIEK CYKANIA , TO SMAR POWODUJE ZE PIASTA ROBI SIE CICHSZA.....POZDRAWIAM

2

Co jak co ale kulki zamiast maszynowych to średniowiecze w przypadku shimano i ciągła zabawa z ich czyszczeniem

1

teraz to sie ciesze że mój będenek sie wyciąga bez żadnych narzędzi

Na zapadki nie daje się smaru tylko olej bo się zakleją. Odkręcanie młotkiem i srubokrętem bieżni na bank ją uszkodzi. Potrzebny jest specjalny klucz i imadło. Amatorka w pełnym wydaniu. 🤔

Szaj po 2500000 metrów

Po dwu i pół tysiącu kilometrów

nowy bębenek i po co się męczyć...kolarz...

Skont on ma te rowery

Za dużo reklam na kanale. Dam sobie spokój już go nie oglądam.