🔥🔥Pistones de ACERO vs ALUMINIO, motores downsizing 🔥pistons🔥 | Motorparts

  Рет қаралды 173,803

Motorparts España

Motorparts España

2 жыл бұрын

🔴Pistones ¿Mejores de acero o de aluminio? 🔴¿El pistón de aluminio es más ligero?🔴Acero 🆚 aluminio🔴¿Es obligado el uso de pistones de acero?🔴 Motores downsizing
Los motores modernos están sujetos a unas limitaciones en emisiones que obligan a los fabricantes a reducir cada vez más el tamaño de los mismos. Para mantener o mejorar las potencias, es necesario trabajar con materiales cada vez más resistentes y caros. El pistón de acero es una de las soluciones aplicadas para seguir la escalada de potencias y los propios pistons motores downsizing actuales y futuros.
Acero vs aluminio siempre suscita dudas, pues ambos tienen facultades distintas y necesarias
Los motores downsizing han traído enormes complicaciones a la industria automotriz, que son retos industriales apasionantes, pero nada sencillos de lograr y con alto riesgo.
El piston de acero no es la solución mecánica definitiva, sino solo una solución mas a los cientos de problemas que existen en la creación de un motor o motores.
Los pistones de motor o embolo del motor son quienes ayudan a traducir una gran presión de gases en algo útil para desplazar un vehículo.
En este video vemos algunos aspectos importantes de ciertos tipos de pistones, que ayudaran a completar la serie de todo sobre pistones.
Piston acero vs aluminio y la forma de piston son los aspectos mas importantes a destacar y que tendrán mucha relevancia en el futuro inmediato de la industria.
Las múltiples formas de piston que podemos generar, resolverán o ayudarán a resolver los resultados en los gases nocivos.
Siempre hay cosas que no sabias de los pistones forjados y de cualquier otro producto empleado en ingenieria de motores.
👉 CUÉNTANOS QUÉ TE PARECE, EN LOS COMENTARIOS, SUSCRIBETE Y DEJA UN LIKE SI TE HA GUSTADO 👈
⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫𝐩𝐚𝐫𝐭𝐬, motorparts
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

Пікірлер: 324
@marianowistful3788
@marianowistful3788 2 жыл бұрын
No se como te las arreglas para conseguir, que los que solo somos aficionados a la mecánica, entendamos perfectamente las explicaciones que das. Eres realmente bueno!!!.
2 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!!
@FacundoGonzalez-hs8pj
@FacundoGonzalez-hs8pj 2 жыл бұрын
Totalmente
@nsm.engine
@nsm.engine 2 жыл бұрын
No sé ni qué comentar. Simplemente magistral. Dejo por aquí mi granito de arena para que el algoritmo de KZfaq de más visibilidad a este fantástico canal. Felicidades por vuestro trabajo.
@jramirezelectricidad
@jramirezelectricidad 2 жыл бұрын
Que puedo decir? Éste canal es sencillamente magnífico.
2 жыл бұрын
Mil gracias amigo!
@danielestors1894
@danielestors1894 2 жыл бұрын
Dios !! De cualquier explicación pierdo los detalles . Pero de ésto no se me escapa ni una décima. Grande!!
@vientezamoragarcia
@vientezamoragarcia 2 жыл бұрын
Clases magistrales. Me duele que todo este conocimiento de motores térmicos se pierda con los eléctricos. Pero hay que adaptarse. Al profe, desconozco su nombre, todo mi agradecimiento. Señor profesor, gracias. No sé por qué hace esto, pero gracias. Desde aquí le ánimo a seguir. Cuánto se aprende! Saludos a la parroquia.
@fernandocamacho5088
@fernandocamacho5088 2 жыл бұрын
Nada de esto se va a perder. No mientras que nosotros conservemos estas tecnologías para el futuro.
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 2 жыл бұрын
15 minutos 15........la espera se hace eterrrrrrna, dale yaaaa Robert!!!
2 жыл бұрын
Jjajajjajaj, eso es apoyo j0der!!!... todavía no hay video y ya hay gente esperando, sois la 0st1a!!
@albertescola8858
@albertescola8858 2 жыл бұрын
Con videos como este ?como no vas a ser el nejor canal de mecánica?,Bien explicado bien razonado,bien realizado y sobre todo con un conocimiento real del tema.
@angellooksing
@angellooksing 2 жыл бұрын
Ojalá mi profesor de motores Diesel hubiera Sido la mitad q tu... Seguro hubiera aprendido muchísimo más, pero menos mal aquí estás iluminandonos con tus conocimientos, mil gracias, el mejor canal 👏👏👏
@juansugueti2748
@juansugueti2748 2 жыл бұрын
Inpecable excelente fabuloso inmaculada la explicación. Como siempre todo lo qué veamos de este hombre es más que bueno y recomendable.
@juancarlosrivas7383
@juancarlosrivas7383 2 жыл бұрын
Desde la Argentina 🇦🇷 les quiero agradecer mucho por su excelente iniciativa y explicaciones que da sobre todos los temas. Mis felicitaciones por ser tan profesionales
@Changaslois
@Changaslois 2 жыл бұрын
Me tomo cada video, como una clase online de mecánica automotriz de luxe..... Gracias!!!!
@sebastiantribbia4381
@sebastiantribbia4381 2 жыл бұрын
Que buen video. Una clase de termodinámica magistral. Gracias por poder explicar y por su aporte con los materiales didácticos. Saludos desde Argentina..
@luismelero6198
@luismelero6198 2 жыл бұрын
Muy interesante, como de costumbre. Ya hace muchos años mi padre me hablaba de los pistones de fundición, los ajustes de casquillos de bancada a mano, etc. Es curioso como vuelve todo, pero mejorado. He oido hablar de pistones cerámicos que se emplean en la F1. El tema da para mucho. Muchas gracias.
@javimetalbansheespectra8090
@javimetalbansheespectra8090 2 жыл бұрын
Cada video es más interesante que el anterior. Enhorabuena,estás haciendo un buen trabajo.
@daviddaviddavid6472
@daviddaviddavid6472 2 жыл бұрын
Canales como estos dignifican la profesion. Admirable el nivel de conocimiento de este señor y sobre todo la forma de darlos a conocer. Este tipo de personas son los que dan continuidad al conocimiento. Le felicito. No me pierdo un video
@tmor3899
@tmor3899 2 жыл бұрын
Más de uno hubiéramos querido tenerlo de profesor en formación profesional, Eres el mejor.
@pacollorens1673
@pacollorens1673 2 жыл бұрын
Espectacular video. Soy tornero fresador, me tienes enganchado al canal. A ver si pudes hablar un poco de los OM651 de MB. Eres un crack. Saludos desde VLC
2 жыл бұрын
Si que hablaremos en profundidad de ellos, tanto de los OM651 como de su predecesores OM646 y OM611. Saludos y muchas gracias por el apoyo!!
@1mandas
@1mandas 2 жыл бұрын
Qué generosidad hay en este vídeo generosamente generoso.
@maximilianozapata26
@maximilianozapata26 2 жыл бұрын
Gracias Robert por la enseñanza de hoy! Siempre siendo claro con tus conocimientos no tenes hipnotizados. Sabelo. Abrazo!!!
@morior987
@morior987 2 жыл бұрын
El canal perfecto para un estudiante de mecánica. Genial como siempre Robert
@marcelotaberna5712
@marcelotaberna5712 3 ай бұрын
Por favor segui con ese tipo de videos que no solo hay pocos sino que por lo menos yo, no les entiendo nada de lo que dicen. sos el mejor lejos. muchas gracias desde argentina
@suenbariloche873
@suenbariloche873 2 жыл бұрын
Muy claro....hasta para un lego como yo.Gracias y felicitaciones.Aporta un rayo de luz entre la oscuridad de tanto improvisado que pululan por las redes ENRIQUE SCERBO
@antoniohoraciogaleapardo8339
@antoniohoraciogaleapardo8339 2 жыл бұрын
Buenos días. Gracias de nuevo por sus explicaciones, que son la única forma entendible de una técnica, a priori sencilla, pero sujetas a muchas leyes de la física, de lo que llamamos automóvil. No deje de hacer estos vídeos tan ilustrativos, así comprenderemos mejor lo que llevamos al conducir.
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 2 жыл бұрын
Jooder qué vídeo, esto es pura técnica de la buena , tienes razón no acabaremos de saberlo todo de este tema y de otros 👍
@spiro40d
@spiro40d 2 жыл бұрын
Por cierto me encanta la música de la intro
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@joseantoniosuarezcaceres7586
@joseantoniosuarezcaceres7586 2 жыл бұрын
!Magistral! Número uno, fenómeno completo. Mejor explicación no existe.
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 2 жыл бұрын
Ostia que pedazo de vídeo!! Como te lo has currado con las imágenes, ..im-prezionante!!! Muchas gracias maestro por estas magistrales clases. Puedes estar bien orgulloso del trabajo que realizas amigo.
2 жыл бұрын
En do palabras, jejeje... Me alegro que te haya gustado, es un material difícil de digerir sin un apoyo grafico que colabore, no obstante creí más o menos necesario publicar algo de este tema, porque no vi gran cosa en español y es especialmente relevante en los motores actuales. Saludos crackk y muchísimas gracias por el apoyo!
@ErikStieben
@ErikStieben 2 жыл бұрын
Exelente como siempre macho!. Te mereces reconocimiento a nivel mundial y que muchas personas escuchen tus explicaciones.. Tendriamos un mundo de fierrero mucho mejor👏👏👏👏. Saludos desde Argentina
@felixantonio9243
@felixantonio9243 2 жыл бұрын
Muito bem explicado. Excelente vídeo, mostra realmente a diferença de cada pistão e a eficiência que tem o material composto de aço. Meus parabéns !
@joseluisgalvezsanchez6281
@joseluisgalvezsanchez6281 Жыл бұрын
Grande explicación del momento de giro de las bielas matemática y física pura grande maestro continúa así grande lo dicho.
@sirocalvogarcia2933
@sirocalvogarcia2933 2 жыл бұрын
Bueno, a esperar hasta el siguiente. No tenía esta dependencia, desde que le pedía perdón a las farolas, al volver leyendo la revista de coches, desde el kiosko a casa. Como se dice en otro argot. Parando, templando y mandando y con sencillez. Enhorabuena.
@diegopr9551
@diegopr9551 2 жыл бұрын
Genial este vídeo como todos los otros. Te agradezco mucho las explicaciones y los ejemplos. Llevo 30 años de electromecánico en España y nunca dejo de aprender. La facilidad con la que nos enseñas esos detalles no he podido encontrarla en otros sitios. Ánimo y muchas gracias de corazón.
@freevice9231
@freevice9231 2 жыл бұрын
Increíble el trabajo y la información que das. Felicidades
@leonardoreboredo3569
@leonardoreboredo3569 2 жыл бұрын
Muy buen Maestro. Me ayudo a sacar mis cálculos. Gracias y abrazos desde Montevideo.
@santibarreiro9062
@santibarreiro9062 2 жыл бұрын
Muy fan tuyo, datos y explicaciones coherentes. Feliz año crack!
@ramirocervinsky6155
@ramirocervinsky6155 2 жыл бұрын
Hola, es muy interesante la evolución del k9k, en Argentina no está muy bien visto este motor, ya que no es muy resistente..pero yo pienso que es muy buen motor, todo pasa por los mantenimientos. Esos pistones de aceros son una evolución genial. Muy bue video.. abrazo grande
@jorgepaniagua5871
@jorgepaniagua5871 2 жыл бұрын
Me encantó tu exposición, fue muy profesional, te ganaste un nuevo suscriptor.
@Chema7657
@Chema7657 2 жыл бұрын
Un video muy interesante y perfectamente explicado. Gracias por compartir tus conocimientos
@JuanAlvarez-nn9sg
@JuanAlvarez-nn9sg 2 жыл бұрын
Genial como siempre! Me encantaría ver un analisis técnico sobre el motor duratec de Ford y sus peculiaridades.
@popotone1
@popotone1 2 жыл бұрын
Muchas gracias! por las clases de mecánica que nos das..👍
@Autopullman.21
@Autopullman.21 2 жыл бұрын
Magistral exposición! Toda una cátedra en unos cuantos minutos, sin desperdicio. Muchas gracias y muchas felicitaciones. Lo mejor del conocimiento no es tenerlo sino saber compartirlo para el beneficio de todos. Saludos desde Venezuela!
@josemejias3342
@josemejias3342 Жыл бұрын
Saludos cordiales desde Venezuela, excelente presentación todo una cátedra muy bien presentada.
@autogc22
@autogc22 2 жыл бұрын
Una explicación magistral. Me ha encantado. De los mejores canales de tecnología del motor. Gracias!!!!
2 жыл бұрын
Muchas gracias!!
@adrianvalbuena8158
@adrianvalbuena8158 2 жыл бұрын
Espectacular! Vaya currazo que te estás pegando mostrando imágenes de piezas reales, comprobaciones, etc.... realmente una gran mejora respecto a vídeos más antiguos. Fantástico!!!
2 жыл бұрын
Si, como bien dices, hay un trabajo detrás para poder mostrar todo el material y que se entienda algo mejor cada concepto (especialmente aquellos menos amigables). Me alegro que os guste! Muchas gracias por el apoyo amigo!
@inigohidalgodiez3287
@inigohidalgodiez3287 2 жыл бұрын
Enciclopedia del motor, una pasada como lo explicas, GRACIAS POR TÚ ESFUERZO!!!!
2 жыл бұрын
Gracias a vosotros por apoyar el canal!
@jordirosset613
@jordirosset613 2 жыл бұрын
Enorme respeto por tus explicaciones! Es sencillamente magistral. Impresionante, gracias!
2 жыл бұрын
Gracias a ti por el apoyo!!
@dacasa1802
@dacasa1802 2 жыл бұрын
Desconocia completamente las propiedades de acero y del alumino en los motores. La verdad que el acero le ha dado un buen repaso, jejeje. Gracias por tu conocimiento 😃😊
@joseluisnoche92
@joseluisnoche92 2 жыл бұрын
Muy bien compañero. Una explicación para nota. 👍👍. Ánimo con tus videos.
@romanrufianrodriguez8654
@romanrufianrodriguez8654 2 жыл бұрын
Vaya pedazo de canal Robert y compañía, saludos desde Asturias tierra de rallys. Un saludo y a seguir creciendo que os lo merecéis y mucho
2 жыл бұрын
Muchas gracias Roman!!
@J69385
@J69385 2 жыл бұрын
Simplemente excelente y claramente explicado.Muchas gracias por todo
2 жыл бұрын
Gracias a ti!!
@jesusantoniofernandezmenen9556
@jesusantoniofernandezmenen9556 2 жыл бұрын
Enhorabuena por la calidad de los videos, nada comparable ni de lejos!
@carlosarturosalaslopez7109
@carlosarturosalaslopez7109 2 жыл бұрын
Exelente tu explicación, me encantan los fundamentos que utilizas muchas felicitaciones y sigue adelante para poder instruirnos cada día un poco más.
2 жыл бұрын
Muchas gracia Carlos!! Saludos!!
@guillermocarobolante6062
@guillermocarobolante6062 6 ай бұрын
Excelente explicación, muy interesante. Espero el vídeo de la cavitacion
@sergiomontanes8234
@sergiomontanes8234 2 жыл бұрын
Espectacular nivel de conocimientos, se aprende muchísimo con estos vídeos.
2 жыл бұрын
Muchas gracias Sergio! Saludos!!
@alexmaquinasherramientas
@alexmaquinasherramientas 2 жыл бұрын
Es increíble lo bien que queda la voz del narrador del NO-DO hablando de mecánica
@jorgeluispaezpardo2481
@jorgeluispaezpardo2481 2 жыл бұрын
Hola, muy buen material y muy didáctica su explicación, le felicito. Feliz Noche buenas. Saludos de un 🇨🇺, desde Panamá.
@germanl.miranda8992
@germanl.miranda8992 Жыл бұрын
Excelente explicacion .....y me estoy acostumbrando a traducir terminos en español al argentino...por ejemlo bulón = perno........reitero muyyyyyy buena clase para difundir en escuelas técnicas.
@johannwegmann4365
@johannwegmann4365 2 жыл бұрын
EXCELENTE CLASE DE MECANICA AUTOMOTRIZ.GRACIAS Y FELIZ NAVIDAD.ESTOY DISEÑANDO UN MOTOR 2 TIEMPOS COMPRESION POR IGNICION,PARA F-1 ,y Le Mans,y gyrocopters,te confieso,llevo 60 años en ICE,hoy me sorprendiste ,pues metere el piston biela ybrazo de biela al Sap, y te lo mando si gustas,me salvaste el cuello colega,o estoy quedando viejo GRACIAS Y UN ABRAZO.JOHANN WEGMANN,eres un gran profesional,,metele elementos finitos,americanos,un alumno de 6 ing civil mecanica y los dos ganan.dibujos en 3-D, Un abrazo,en F1,a que apuestas?2 o 4 tiempos?sigo a Ferrari,
@Allribe
@Allribe 2 жыл бұрын
Magnífico video y una explicación que cualquiera pueda entender. Gracias
2 жыл бұрын
Gracias a ti por comentar y apoyar!!
@pedropelaez2368
@pedropelaez2368 2 жыл бұрын
Felivitaciones ingeniero.....yo soy mecánico y es cierto muy claro tus explicaciones...
2 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!!
@josemiguelnavarro6205
@josemiguelnavarro6205 2 жыл бұрын
Robert estaría bien que hicieses un video sobre los "actuadores VTC" que dan problemas y hacen ruido (traqueteo) cuando el motor está frío Gracias por tus vídeos, un saludo
@luisfg4207
@luisfg4207 2 жыл бұрын
Tan interesante como siempre. Gracias por compartir conocimientos. Un saludo y mucho animo para seguir.
2 жыл бұрын
Gracias amigo!, muchas gracias por el apoyo que das siempre! Saludos.
@andrepatacchini
@andrepatacchini 2 жыл бұрын
Que vídeo incrível!!! Perfeito!! Não sabia da existência de pistões de Aço modernos. Será uma grande evolução para os motores de combustão interna.
2 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo!!
@lizarazordla
@lizarazordla 2 жыл бұрын
Excelente vídeo, felicitaciones. Saludos desde Valencia Venezuela
@SergioMartinez-kz4tn
@SergioMartinez-kz4tn 2 жыл бұрын
Felicidades,muy interesante y bién explicado.
@cesararce8491
@cesararce8491 2 жыл бұрын
Hola soy mecánico me gustó muy completos el vídeo sigan haci un abrazo
@markcondori7911
@markcondori7911 2 жыл бұрын
Claro y directo. Perfecto
@maurofanzini182
@maurofanzini182 2 жыл бұрын
Muy muy didáctico, saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷
@matiastetis8819
@matiastetis8819 2 жыл бұрын
Magnifico video! Queria preguntar, que pasa con la pelicula lubricante en el bulon de piston, al disminuir el area de contacto entre el bulon y piston, deveriamos aumentar la presion de aceite alli para evitar el contacto metal-metal? Que opina? Muchas gracias. Saludos!!
@OscartOriginal
@OscartOriginal 2 жыл бұрын
1:17 me a encantado. Ahora tenemos de todo menos muchas ganas de hacer las cosas muy bien y que todos se lo puedan permitir
@juanmanuelzafragarcia6714
@juanmanuelzafragarcia6714 2 жыл бұрын
Impresionante la esplicacion
@manuelb1218
@manuelb1218 2 жыл бұрын
Eres un crack Rober. No dejas de sorprenderme en cada video sobre tus explicaciones,que facil nos lo haces para entenderte.
@karlag5287
@karlag5287 2 жыл бұрын
Yo creo que ese comentario esta fuera de lugar, o crees que el único que entiende lo que se explica eres tú, y los demás somos tontos, igual el que se tiene que ir al bar eres tú.
@manuelb1218
@manuelb1218 2 жыл бұрын
Lo has entendido mal o me he explicado mal. Quería decir que como un canal tan bueno que es,(para mi de los mejores que hay) que tiene relativamente pocos seguidores,y es una gran pena Ya lo edito para no dar lugar a malos entendidos
@talador1000
@talador1000 2 жыл бұрын
Saludos y enhorabuena por el canal. Da gusto oír profesionales. En referencia al tema de hoy. Una duda. Poseo un b48 de bmw y he estado viendo muchas roturas de piston. Al desmontar se ven partes desprendidas desde el asiento del segmento superior hasta la cabeza. Qué opinas? Sobreesfuerzo o más bien defecto. Estoy valorando montar un juego de forjados. Tu montarias bielas también.?
@albertodiaz5850
@albertodiaz5850 2 жыл бұрын
Vaya, que magistral vídeo y explicación… con vos se aprende mucho …. Consulta: quiero comprar una Berlingo de segunda mano ,motor 1.6 HDi 8 válvulas… que me podrías decir sobre ese motor…. Gracias mi hermano…
@sergiugabrielpopovici5664
@sergiugabrielpopovici5664 2 жыл бұрын
Muy buen vídeo y ahora que ha abierto el tema, dando un paso mas allá; la cosa mejoraría mas aún entre un pistón de acero y uno de titanio? Teniendo en cuenta que el titanio es mas duro y ligero que el acero habría aun mas margen de mejora si no fuera porque es mucho mas caro y ya no vale la pena comercialmente sino, nada mas para circuitos...
@franciscom1
@franciscom1 2 жыл бұрын
muy buena explicación!! me voy a suscribir
@nelsonselman85
@nelsonselman85 2 жыл бұрын
Sumamente instructivo, lo felicito por su pedagogía.
2 жыл бұрын
Muchas gracias!!
@franciscocervantes3618
@franciscocervantes3618 2 жыл бұрын
Bravo!! Una explicación brillante. Enhorabuena. Seguid así
2 жыл бұрын
Muchas gracias!
@miangel1981
@miangel1981 2 жыл бұрын
Como siempre regalando buena información para todos
@tito4696
@tito4696 2 жыл бұрын
Excelente explicacion. Mejor, imposible creo yo
2 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos!!
@edumotorracing1156
@edumotorracing1156 2 жыл бұрын
🇧🇷 obrigado por compartilhar seu vasto conhecimento conosco👏
@Pedro-truca2
@Pedro-truca2 2 жыл бұрын
Muchas gracias, como siempre muy interesante y didáctico. Excelente contenido.
2 жыл бұрын
Gracias a ti! por comentar y apoyar el canal!
@fernandoespi6419
@fernandoespi6419 2 жыл бұрын
Si xk lo recalca muy bien y explica al milímetro sin utilizar muchos tecnicismos aunke se entienden
@rodolfoalejandroperezjimen3630
@rodolfoalejandroperezjimen3630 Ай бұрын
MAESTRO , GRACIAS EN VERDAD
Ай бұрын
Gracias a ti
@javierperezdelgado4999
@javierperezdelgado4999 10 ай бұрын
Vaya gran video que has montado!
@walteropazo1793
@walteropazo1793 2 жыл бұрын
Fantástico amigo bien explicado .. Saludos desde chile 🇨🇱.. Like
@DLTNRDG
@DLTNRDG 2 жыл бұрын
Muchas gracias por el video. Excelente contenido.
2 жыл бұрын
Gracias a ti!
@Roman-wg6tn
@Roman-wg6tn 2 жыл бұрын
Que canal mas guapo! Muy buen trabajo
@demetriobucur983
@demetriobucur983 2 жыл бұрын
Me alegro que cada vez, hay más aficionados a tu canal y que podrás compartir tus conocimientos y pasión de la mecánica. Enhorabuena Robert, haces un trabajo excelente!!
2 жыл бұрын
Yo también me alegro mucho, por nosotros, pero también por todos aquellos que lleváis tiempo siguiendo el canal y apoyándolo, verlo crecer es una manera de celebrar como un equipo aquello que nos une. Saludos y muchas gracias por el apoyo!
@demetriobucur983
@demetriobucur983 2 жыл бұрын
... En cuanto pongo el video en marcha le doy,, like * antes de empezar, tanto confío que siempre se aprende algo. Lástima que sólo un,, like * 😃😃
@wordonfire4337
@wordonfire4337 2 жыл бұрын
Gracias amigo por la informacion muy buena saludos desde.🇵🇪
2 жыл бұрын
Gracias a ti!! Saludos!
@manusanchez1780
@manusanchez1780 2 жыл бұрын
Robert muy bien explicado y detallado 👍, un saludo y que pase unas felices Navidades
2 жыл бұрын
Igualmente y muchas gracias por apoyar!!
@albertocuervocuervo1094
@albertocuervocuervo1094 Жыл бұрын
Excelente explicación!!!
@victormanuelmartinezortega5200
@victormanuelmartinezortega5200 2 жыл бұрын
Muy interesante,muchas gracias.
@luisclares4066
@luisclares4066 2 жыл бұрын
Empiezo a sospechar que, en lugar de estudiar, a ti te han implantado todos esos conocimientos y esa forma tan exquisita de explicar como a Neo en Matrix: vía cable (o bluetooth) y en dosis brutales. Muchas gracias por tu esfuerzo y dedicación. Mi más cordial saludo.
2 жыл бұрын
Mil gracias a vosotros por el apoyo!! Saludos amigo!
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 2 жыл бұрын
Gustar, no gozar viendo el video son espectaculares 👏👏👏👏👏 saludos tiaco grande
2 жыл бұрын
Muchas gracias crack!!
@fiatbravmaracay2868
@fiatbravmaracay2868 11 ай бұрын
Hola estimado, primero felicidades por el contenido y la forma en explicarlo. Excelente tema que expusiste aquí, uno que intento que mis clientes lo entiendan debido a que se popularizó en mi país una idea de reducir el material de los pistones de aluminio + aleaciones en su parte superior para curar que si llega a romper la correa de distribución no doble las válvulas, pero bueno muchas veces ocurre como el dicho popular que "Una mentira repetida mil veces se convierte en verdad". Saludos.
11 ай бұрын
En este oficio ocurre muchísimo el operar de oídas sin prestar atención a la lógica que acompaña cualquier modificación de un fabricante. Por tu imagen de perfil, entiendo que serás un servicio Fiat o un concesionario de la marca. en breve se estrenará una serie de videos orientados hacia esta gran marca que quizás te interesen. Saludos!!
@pacocarrascosa5919
@pacocarrascosa5919 2 жыл бұрын
Como siempre magistral!!!!
2 жыл бұрын
Muchas gracias!!
@aldodesio
@aldodesio 2 жыл бұрын
Jorge Lorenzo cada día me sorprende mas
@sergiorubenla5217
@sergiorubenla5217 2 жыл бұрын
Perfecta explicación
@DR-do7lh
@DR-do7lh 2 жыл бұрын
Excelente información!
🔴 Antes de manipular la válvula EGR debes ver esto | Motorparts
19:54
Motorparts España
Рет қаралды 14 М.
MISS CIRCLE STUDENTS BULLY ME!
00:12
Andreas Eskander
Рет қаралды 10 МЛН
Sigma girl and soap bubbles by Secret Vlog
00:37
Secret Vlog
Рет қаралды 7 МЛН
¿Por qué los pistones de F1 cuestan 60.000€?
8:56
Driver61 en Español
Рет қаралды 1,2 МЛН
servibombas 5  síntomas de que tu turbo está a punto de fallar, y qué hacer al respecto
4:00
ServiBombas Guatemala Reparación De Bomba De Agua Automotriz y Turbos Diésel Guatemala
Рет қаралды 71 М.
5 errores mecánicos que NO debes cometer | Motorparts
18:36
Motorparts España
Рет қаралды 56 М.
3 Types of Connecting Rods! Who Wins?? I H or + ?
7:04
Repman22
Рет қаралды 575 М.
Transmisión Manual
19:39
Mentalidad De Ingeniería
Рет қаралды 7 МЛН
Absolutamente TODO💥 sobre ESCAPES Multiples / HEADERS
15:11
Brake so hard#Short #Officer Rabbit #angel
0:28
兔子警官
Рет қаралды 8 МЛН
Гайцы чуть не устроили ДТП #автохам #shorts
0:18