Tenho um Nissan Livina 1.8 16v 2011/2012. O mecânico fez a retífica do cabeçote, trocou a junta, testou as válvulas termostáticas e a bomba d'água tbm, mas não precisou trocá-las. Rodei 2 meses e o problema voltou de novo, ou seja, queimando junta, água do reservatório não vai para o radiador, água sumindo do radiador, etc... creio que o problema seja na superfície do bloco então... gostei do vídeo! muito revolucionária essa técnica...

Parabéns show seu vídeo

Show!!! muito legal, irei providenciar uma . Obrigado por mostrar show

Trabalho no ramo automotivo e tenho que parabenizar um trabalho como esse! isso é um progresso muito grande! É um sucesso, que maravilha, Agora sim vai poder se utilizar a mais temida junta de chapa, que praticamente ninguém mais recomendava se usar quando o cabeçote era retificado, e o bloco não, só era recomendado usar junta de fibra, por conta desse empeno de bloco e ainda assim dava muito problema, só quem já passou por isso sabe, Parabéns!! vocês estão no caminho certo, que Deus abençoe todo trabalho!!

Muito importante essa ferramenta.

Ótimo trabalho irmão 👏👍👈

Essa é nova parabéns

Top a ferramenta plainei o bloco do meu civic na lima kkk mais fico bom tbm

Ótima ferramenta, pela data da pra ver que vc já evoluiu o processo, se tiver algum vídeo mais técnico pra indicar agradeço adquirimos a pouco tempo a ferramenta e queremos fazer da melhor forma possível tmb 👍

Top mano

Como propaganda está ótimo. Ainda a muito a aprender.

Tope Amigo

bom dia amigo, vc sabe me informar onde posso comprar uma ferramenta dessa?

Show

Funciona sim mas tem que tapar bem todos os furos, tive um amigo que fez e a limalha acabou c o motor depois, pt

Parabéns que trabalho perfeito Gostaria de uma informaçao eu tenho um monza gls 1995 a alcool e queimou a junta em uma viajen.porem eu mesmo faço o serviço, vou usar esta tua ideia para aplainar o bloco. Fazendo isso eu posso por uma junta de chapa ao inves da de fibra.

Olha eu já lixei bloco com régua de alumínio, esses tubos quadrados. Comprei 4 pedaços, de 50cm aproximadamente e passo com lixa 220, depois 320, vende em metro. Você já lixa todo comprimento do bloco ao mesmo tempo e passando também a régua na diagonal. Pra mim Deu super certo. Utilizo as mesmas réguas com tinta de carbono pra verificar empenamento. Claro que uma ferramenta assim facilita, mas não coloquei muita fé pois não pega todo o bloco ao mesmo tempo

Em Manaus os mecânicos tem que se atualizar

Vocês fazer esse serviço em bloco motor ea111 1.6 ?

As camisa são de ferro ou alumínio

Excelente trabalho. Fiquei com uma dúvida: A poeira não vai riscar as camisas?

Parabéns pelo vídeo amigo... Onde consigo uma ferramenta dessa, passa link por favor. Obrigado

Top dms!!! Qual medida da lixa q foi usada ?

Infelizmente não acredito, porque não firmou passando a régua depois da plaina?

Boa noite amigo, depois de tirar o desempeno ja posso montar direto o cabeçote ou preciso dar uma lixada tbem nos pistoes para deixar mais baixo?

Plainando assim o bloco com a lixa e com essa ferramenta, cabeçote retificado pode montar tranquilamente com junta de chapa? As ranhuras deixadas pela lixa nao vao interferir em nada?

tem alguem da zona sul de são paulo que faça esse tipo de serviço. estou precisando fazer

Esse procedimento é recomendável em motores turbo, de alta performance? no caso bmw 320i 2013 motor n20.

Oba! Só uma questão: Como fazer para evitar que as partículas metálicas que se vão soltando durante o processo de aplainamento, caiam para dentro dos orifícios das condutas de óleo e de água no bloco, e que podem condenar posperiormente o processo de lubrificação e arrefecimento. Obrigado pelas dicas muito importantes!

Isso está plano mesmo? Creio que fêz ficar encanoado no meio! Gostaria que fosse feito uma desmontagem e o serviço conferido na fresa rotativa em uma boa retificadora de motores. Aí sim teríamos certeza de que esse método é confiável! Não mostrou passando a régua axialmente no motor? Por que já mostrou com a tinta?

Boa noite, devo estar com esse mesmo problema, meu Aircross estava com vazamento de oleo pouco porem estava vazando na junta do bloco com cabeçote em um lugar específico, pedi pro mecânico trocar a junta do cabeçote e pedi pra plaina o cabeçote achando que fosse resolver, montou tudo certinho, porem o vazamento continuou e no mesmo lugar que ja vazava , deve estar precisando plaina o bloco então ne Pagar pra desmontar tudo o bloco pra levar pra retifica nao compensa, estava pensando em algo assim , porem ja vi com várias retifica nenhuma faz no local conforme seu video , estou tentando achar pq não compensa desmontar tudo pra plaina o bloco

Essa régua tem que se maior que o comprimento do cabeçote o comprimento

Legal onde fica essa oficina?

E as válvulas e pistões como compensam no tamanho ?

Não da diferença na hora de montar a tampa das correntes??

Colocar duas juntas de fibra não resolve em vez de prainar ou lixar ai não daria vazamento ou fuga de pressão

Qual a numeração da lixa amigo tenho uma ferramenta dessa mais estou apanhando kk

Qual foi o grão da lixa utilizada pra lixar o bloco ?? Os fragmentos do lixamento que caíram ente o pistão e as camisas vc tirou como ? Não vi nenhuma proteção quanto a possbildade de cair restos do lixamento nós cilindros Sugiro isolar com fita crepe o interior das camisas 1° retirar toda gordura e fazer um bom isolamento E 2° ...na mão a tendência e se lixar muito o meio e não as bordas do bloco

Qual o valor que a retifica comprou para fazer?

Alguém pode me dizer se a tinta azul na hora de montar tem que tirar ou pode deixar essa tinta

Bom dia meu amigo qual valor da sua mão de obra pra troca a juntar de cabeçote do Honda Civic LXR 2.0 2014

Olá qual a marca dessa ferramenta??

Olá meu caro realmente é um belo trabalho, porém eu não recomendaria esse serviço com motor no lugar por conta das limalhas da lixa ir para o fundo do cárter e com isso pode riscar as bronzinas e danificá-las, só uma dica mas o trabalho é seu, abraços

Bom dia, qual o nome da ferramenta, a regua e a plaina?

Não custa passar a pasta no cabeçote tbm, só pra garantir

Ql lixas vcs usa

eu paguei 8,650 pra faze o motor do meu sentra 2019 o cara demorou 1 mês pq montarám errado e veio a ferver agr ta baixa do aditivo.. e o mecânico falou isso q pode ser empenamento no bloco aí falou q n tem nada haver com o serviço q ele fez...

O cabeçote do meu gol, ja foi retirado 3 vezes por problema na junta de cabeçote..... O mecânico que fez esse procedimento, disse que não a nada de errado com cabeçote..... Pois agora, com três meses depois dois último serviço, o carro está dando vazamento nas magueira de água novamente (pressão nas mangueiras)... Resumindo se na segunda vez que ele mechee no meu cabeçote, ele ja teria que ter verificado o bloco... Mas não, ele montou novamente sem conferir affff.

A arei da lixa foi tudo pra dentro. Tem que isolar mano!!!!

Pow mano dá para plainar cabeçote também então

Pq não filmou passando a regua no final?

Qual o nome da pasta usada (azul) ?

Se meu civic 1998 queimar a junta de novo eu mesmo vou abrir em casa kkk, e vou fazer, tou nem aí, desde 2018 já foram 3 juntas e não dá confiança pra viajar, quando não tá queimada a junta é excelente carro, sem comparação, engraçado que só queima na mão dos outros

Onde encontrar essa ferramenta?

Propaganda ao contrário, nunca ir a esse lugar.

Qual numero da lixa que é usada ?

Os donos de retifica vão querer pegar vcs!..... KKKKkkkkk

Sir por enzenplo a camisa fica mais alta o gue fazer

Qanto fica pra fazer num azera 2013

90 dias depois aparece o fumaceiro.

Já até me arrependi de ter comprado esse Honda Civic,vi aqui já duas pessoas falando que queimou a junta do cabeçote,a minha também queimou está na retifica,me deu até tristeza já 😭😭😭

Perfeito nem de longe vai ficar. Já fiz isso mas seria mais para remover a sujeira da face. Nunca vai ficar desempenado igual plaina de retifica

Essa regua não serve pra passar na longitudinal. Ela é pequena. A forma de passar a regua tbm nao esta correta.

Onde vai parar o pó da lixa?

Quanto ficou esse serviço?

Para onde vai esta sujeira toda?

Aja sujeira nas galerias kkkkk

Se ficar micro limalhas e vestigios de areia das lixas ?, e pior a garantia quem vai dar e vc !!. se der BO o cliente nao vai querer saber se vc quis economizar grana pra ele,, arranca esse bloco e manda pra retifica cara , vc não é dono do carro, vc vai se livrar de um monte de problema. Esse tipo de economia pra cliente não compensa.

Na vdd discordo de ti, bloco de ferro empena tbm e muito se moscar, comprei um Cobalt e tava com uns vazamentos de óleo, ao tirar o carter tinha água junto do óleo, retífica completa o mecânico disse q não precisava planar o bloco pq de ferro não empena, feito e dito ele montou o motor dnv e passou duas vezes mais água pro óleo e pro 1 cilindro, tirou o cabeçote e passou a régua no bloco, 30 centésimos de empeno no bloco, preju pro mecânico q foi todo confiante achando q não empena de ferro, e preju pra mim q vou ter q trocar todas as juntas dnv trocar o óleo dnv

So na buce ta meu