Aguri na autostradzie przy 120km/h: kzfaq.info/get/bejne/m8eEo9KQp9a4fGQ.html&ab_channel=FixandDrive

Wtyczka na haku zamontowana jest odwrotnie. Wystarczy odwrócić ją o 180 st. i będzie ok :), nie musi być niżej.

też posiadam taką platformę i jestem również bardzo zadowolony jedyna rada aby pozdejmować wszystkie gadżety typu bidon licznik lampki itp z uwagi na kogoś jadącego za platformą pozdrawiam

Jeśli chodzi o gniazdo to masz je obrócone o 90 stopni w prawo i dlatego masz problem z obróceniem wtyczki

Chce kupić Thule 926, ale rozważam coś tańszego. Dobra recenzja choć nie podoba mi się stwierdzenie że można dopłacić do Thule ale po co jak mamy tu to samo. Chwilę później mowa o tym że ciężko odchylić bagażnik facetowi a jak będzie czwarty rower yo już w ogóle- a w Thule cyk nogą pedal naciskamy i się kładzie. Mam box Thule i bagażnik i chyba utwierdzam się, że jednak warto dołożyć.

Dlaczego szlifujesz i niszczysz sobie zderzak, zdejmij wtyczkę z mocowania i ja sobie obróć tak żeby klapka otwierała się do góry wówczas ten element od wtyczki,który teraz haczy wkładając będziesz miał go z boku i nie będzie haczył.

Fajny film.

Bardzo przydatny film, bagażnik na rowery super.

Krótko i na temat, pozdrawiam

Cześć widzę że minął już jakiś rok od momentu kiedy zakupiłeś bagażnik. Jak tam się sprawuje? Stoję z wyborem między nim a Thule.

Szczerze mówiąc ja jestem zawiedziony tym bagażnikiem. Faktem jest, że stystem mocowania na hak jest super, intuicyjny, stabilny i łatwy w montażu. Natomiast irytujące jest bujanie w płaszczyźnie przódtył. W wyniku luzu jaki ma system odchylania przy prędkości około 90km/h rowery się bujają, już nie mówię jak to wygląda na nierównościach. Na boki nawet przy ciasnych zakrętach że sporą prędkością nawet nie drgną. Chyba będę to reklamował. Drugim słabym rozwiązaniem są te plastikowe klamry do przypinania kół.

Te klipsy do trzymania tablicy rejestracyjnej są trwałe? Czy lepiej przynitować?

Platforma jest ok. Jedyny problem jaki mam to że zawsze po zapięciu leci trochę na prawo. Tak jak na filmiku. Poprawianie nic nie daje bo zawsze ustawia się tak samo. Nie wiem czy to wina kuli czy bagażnika.

👍

Czy tez tak macie, ze uchwyt "jezdzi"na haku na prawo i lewo? Zbliza sie niebezpiecznie do zderzaka. Podkrecilem tą srubę przy zaczepie ale nie pomoglo. Czy kula powinna byc sucha? Mam wysmarowaną smarem, bo ciagam tez przyczepę dmc750

Nacisk pionowy na kulę nie zależy tylko od modelu haka ale głównie od konstrukcji nośnej samochodu niestety. Większość ma właśnie max do 75KG. Też kupiłem tą platformę, ale ma jedną dużą wadę - wagę katalogowo 22,4KG (model 2021) a np. Thule Coach to 19KG. 3,4KG czasem może mieć znaczenie. typowy nacisk na Hak to 75KG ale są też auta co mają np. 50KG :) Hak 75 minus waga platformy 22,4 KG zostaje 52,6 KG na 3-4 rowery. Platforma jest do 60KG i największy właśnie problem jest z naciskiem na hak a nie nośnością platform... Z ciekawości ile waży cała dostawka na czwarty rower tj. to przedłużenie z szyną na koła + czwarty pałąk do ramy ?

13:50 kunolis, kontrola zamontowanych rowerów.

Witam, wczoraj kupiłem i montowałem taki sam bagażnik, mam pytanie odnoście mocowania, on jest jest w poziomie tylko jest odchylony tzn podniesiony tył platformy jest. Czy ma to tak wyglądać???

Chyba mnie namówiłeś z tym A guri, daj znać po powrocie z wakacji czy bagażnik zachował swoją sprawność

Witam.i jak się sprawował bagażnik w ubiegłym sezonie nadal pan poleca?

Jakie wrażenia po dłuższym użytkowaniu tej platformy? Stoję obecnie przed wyborem aguri 3 albo thule 926 Również CRV IV więc opinia będzie cenna 😉 pozdrawiam

Oj warto doplacic do Thule ;)

jakim cudem nacisk 150kg, przy wadze rowerów ok 45kg (średnio rower aluminiowy waży 15kg)

Mam tak 1.5 roku zrobiła z 15k i jestem mega zadowolony. Swietny stosunek jakosci do ceny choc ja dalem 1299 a teraz jest za 1800. Całość warzy ok23.5kg.

Dokładnie mam to samo z hakiem tej samej firmy i ten sam model. Lecz odwrócili mi wtyczkę . U ciebie odchyla sie na lewo umnie na prawo

Świetna recenzja... Precyzja montażu jak u mojego taty - inżyniera :-) Szukam takiej opcji na 3 + 1 rower w związku z wyjazdami na wyścigi MTB itp. i nie zawsze potrzebuję 4 rowery, a ten dodatkowy adapter nie wystaje tak mocno jak w platformach na 4 rowery. No i cena w stosunku do szwedzkiej firmy, przy bardzo podobnym wyglądzie bagażnika, nawet ponad tysiąc złotych niższa... dzięki, Grzegorz.... A myślałe, żę AGURI, to jakaś chińska produkcja. Brzmi jakoś tak wschodnio ;-)

Jakie przepisy dotyczące bagażników rowerowych w ruchu drogowym obowiązują za granicą? Zachowaj ostrożność podczas planowania wakacji poza krajem ojczystym: tutaj czasami obowiązują inne przepisy.  Niemcy: Trzecia tablica rejestracyjna na przewoźniku jest obowiązkowa, ale stempel nie jest wymagany. Znak ostrzegawczy nie jest obowiązkowy. Zgodnie z prawem nie ma maksymalnej dopuszczalnej prędkości maksymalnej, producenci zalecają maksymalnie 130 km/h. Koła mogą wystawać maksymalnie 40 cm poza tylne światła. Maksymalna szerokość auta z ładunkiem: 2,55 m.  Austria: Znak ostrzegawczy należy przymocować tylko wtedy, gdy wystaje o jeden metr, wymagany znak różni się optycznie od znaków w innych krajach UE. Nawiasem mówiąc, w tym celu w akcesoriach kempingowych znajdują się odwracalne panele.  Szwajcaria: Znak ostrzegawczy musi znajdować się na wysięgniku powyżej jednego metra. Ładunek w przyczepach kempingowych i przyczepach stacjonarnych nie może wystawać z boku. W przypadku samochodów jest to dozwolone do 20 cm na bok.  Włochy: Każdy ładunek wystający do tyłu musi być oznaczony odblaskowym znakiem ostrzegawczym o wymiarach 50 x 50 cm. Ładunek nie może przekraczać 30 procent długości pojazdu. Ponadto tablica nie może być wykonana z tworzywa sztucznego i musi posiadać homologację typu. Deska musi być również używana bez obciążenia na nośniku.  Francja: We Francji należy przymocować odblaskowy znak ostrzegawczy, jeśli ładunek wystaje na długości jednego metra (maksymalnie trzy metry). W nocy jednak noszący musi być wyposażony w czerwone światło widoczne z odległości 150 metrów.  Oznakowanie znakami ostrzegawczymi  W niektórych krajach, takich jak Hiszpania, Portugalia, Włochy, Austria, Słowenia i Belgia wystające ładunki również muszą być oznakowane specjalnym znakiem ostrzegawczym . Różni się to jednak rodzajem i charakterem w zależności od kraju.  Maksymalny zwis do tyłu również różni się w zależności od celu podróży. Dla urlopowiczów na przykład we Włoszech i Hiszpanii oznacza to, że znak ostrzegawczy musi być przymocowany, nawet jeśli tylny bagażnik rowerowy jest złożony i transportowany bez rowerów.  Każdy, kto nie oznaczy odpowiednio wystającego ładunku, musi liczyć się z grzywną . W przypadku naruszenia przepisów dotyczących załadunku i oznakowania może to się różnić w zależności od rodzaju naruszenia. Na przykład we Włoszech naruszenia karane są grzywnami w wysokości od 41 do 1697 euro.  Oczywiście przepisy dotyczą nie tylko kraju, do którego podróżujesz, ale także krajów, przez które się przemieszczasz. Na przykład każdy, kto spędza wakacje w Chorwacji i wjeżdża przez Włochy i Słowenię, musi również przestrzegać zasad oznakowania stojaków rowerowych w tych krajach! - Austria zakaz przeożenia elktrycznych rowerów z bateriami na rowerze .

Fajnie pokazane. Kolega sprzedaje 9 miesięczny bagażnik i zastanawiałem się nad Thule ale widzę jak łatwo też zamontować i używać go. Dzięki za filmik.

Potrzebuję taką samą ale 4 rowery. Jak polecasz to kupię.

Potrzebuję taki bagażnik na 3 rowery, ale często pojedzie na nim tylko 1szt. Czy z własnego doświadczenia wziąłby Pan bagażnik 2+1 czy 3? Aspekt finansowy mnie nie interesuje :)

Po co szlifować zderzak jak można obrócić gniazdo na śrubach 😉

Łatwiej odchyla się platformę na 4 rowery niż 3+1 ponieważ jest inaczej wyważona( punkt obrotu).

Polecam dokupić sobie dodatkowe paski montażowe, ale nie te plastikowe a materiałowe. Po pierwsze, można właśnie spiąć rowery aby się nie obijały o siebie, jak już są na platformie. Po drugie, z własnego doświadczenia wiem, że w wysokiej temperaturze, jak np w Chorwacji, plastikowe potrafią się popuścić. A po trzecie, plastikowe rysują obręcze kół w rowerze, a nawet i ramę.

Hak Steinhof z Tarnowa 😀

Szkoda tylko że oświetlenie platformy jest na sztywno a nie rozsuwane jak płozy po koła rowerów.

Mam taką samą platformę i jestem zadowolony. Nie wiem czy autor wie ale najcięższy rower montuje się jako pierwszy.

waga platformy Waga: 22,40 kg

Bardzo Bardzo Tobie dziękuje :) Kupiłem dzisiaj ten bagaznik i jakość jest powaljąca w stsunku do Thule ktury kosztuje dwa razy tyle Kupiłem dziś na promocji taki jak ty masz za 1100 zł Pozdrawiam

Kobieta bez problemu podniesie taką platformę, wystarczy, że nie będzie trzymała kamery w ręku :)

no i elegancko, nawet jeden rowerek polskiej marki! Słabo z tym Btwinem, generalnie wiem, ze szosówki Tribana z Decathlonu ludzie sobie chwalą...

Za tyle kasy i nie można założyć bo wtyczka nie pasuje do wszystkiego. Dramat

Wszystkim zadowolonym polecam bagażniki Thule. Jezeli ktos mowi, ze jakosc ta sama to nigdy nie mial stycznosci z Thule, ogromna przepasc w jakosci, wyglądzie, itd. Mam obie marki i Aguri obecnie zbiera kurz bo uzywam tylko Thule. Co do cen czesci zamiennych do Aguri to nie sa takie niskie bo mialem okazje sie przekonac.

Ale gnieciesz temat

60 kilo max

Patent zerżnięty od Thule 926, Thule 2x droższy ,ale też 2x lepszy pod kazdym względem, a wspieranie polskiej produkcji to myśl nie do końca prawdą .Uchylanie w Thule jedno nacisniecie stopą ,w Aguri porażka.Proszę przemyśleć słowa które podpowiedział sprzedawca.Jak dla mnie to Pan sprzedawczyk nigdy nie miał do czynienia z produktami Thule. Warto dołozyć parę złociszy i zadowolenie jest od początku do końca.