5:20 совсем конечно бред. Снять фишку с заслонки и потом чего то ждать от дросселя, проводимыми манипуляциями с зажиганием)) Вообще как изначально увидел сломанный упорный болт заслонки, сразу понял что ничего хорошего ролик не поведает.

Спасибо большое, помогло ваше видео, оказалось, что во время ремонта слетел один шланг вакуумный и были высокие ХХ, думал вообще в другом направлении если честно

Добрый день, у меня ФФ2 1,8, три года мучался с так называемым "даблстартом" и плавающими оборотами, проблема была в клапане адсорбера, но еще от самого адсорбера выходит три трубки, первая от бака к адсорберу, вторая от адсорбера к клапану, а третья сбрасывает излишек паров из топливного бака и выходит она над задним правым подкрылком, проблема была в том, что когда я купил авто, подкрылка не было, соответственно трубку закидало грязью (по сути получилась заглушка), и излишним парам некуда было деться, не могу объяснить научно, но это тоже влияло на запуск двигателя и плавающие обороты. Заменил клапан адсорбера (в сентябре 2021г. стоил 700р.) и прочистил эту трубку, проблемы ушли, по сей день не разу не было проблем по этому поводу (езжу каждый день). Автору видео спасибо за проделанную работу.

Гофра воздушного фильтра, от волги ГАЗ 3105,цена 300 р.

Здравствуйте. Так и не понял фишку вытаскивал. И не вставлял некаких щелчков не было.

У меня фокус 1.6 , 100 лошадок. При плавном нажатии на газ, на месте если стоять, обороты сразу подскакивают до 1800 оборотов. Что может быть? Катушку, провода, свечи, форсунки все новое

привет , сегодня поставил подогрев с помпой хотел его поставить на кузов где выхлопная труба вобщем не получилось подсунул его где коробка завел авто обороты 1200 по звуку явно выше выхлоп очень сильный и горячий. выхлопная начинает светится у коллектора да и сам коллектор светится может я повредил лямбду или че еще задел так на взгляд вроде все целое куда смотреть в чем может быть проблема ? подскажи если знаешь двс такой же как на видео только 2 литра ошибка появилась посмотрел через обд лямбда сбросил подумал может старая запустил по новой не появляется новая ошибка .а какая из них дальняя или которая ближе к двс чет не посмотрел . но знакомые говорят что такое неможет быть изза лямбды. кстати перед этим когда стало холодно машинка не стала заводится на холодную заведется и заглохнет полью кяпитка на электро клапана которые у тебя на видео 2 шт она заводится и потом работает нормально я их заменил . но не чего не поменялось изза этого я и поставил подогрев а теперь вот такая муть . может ли заклинить клапан егр в закрытом полжении изза этого вот такой результат

Как надо подскажите пожалуйста. Холостые норм. Но когда даёшь газ машина орёт обороты высокие машина тупит

Гофра подходит от газели 406 двигателя поставил два года назад за сто двадцать руб

Открути клапан егр поменяй его. Возьми прошей под 2.0 и всё, 1.6 100 л/с или 1.6 115 л/с брать надо. 2.0 масло жор и дороговат при капиталке. Машина уже старая,требует внимание и доработок. Но лучше чем Солярис и Рио,сам владею уже вторым Фокусом.

Всем привет, подскажите, на холостом с оборотами норм, а когда еду 60 и 80 км в час плавают обороты в пределе 200 оборотов, если еду 90 и выше вме норм, фокус 3 12 год 2литра

Решение есть гораздо проще, плавают обороты на 1.8 из-за прошивки. Ставим прошивку от 2.0 и наслаждаемся жизнью

Здравствуйте не могу понять причину заливает 4свечу и троит катушки новые поставил нет изменения чё делать? посоветуйте пожалуйста

Добрый день. У меня такая проблема на прогретую когда резко нажимаешь газ небольшой провал. Или когда трогаешься с первой передачи тоже провал задержка в пол секунды. Когда в пробке едешь на первой немного дёргается машина. По трассе все отлично стрелку ложит спокойно. Свечи катушки новые , дроссель чистый,патрубки целые на бензонасос не похоже. Клапана на вихревые стоят вазовские они рабоют сопротивление норм. Может вы подскажете что нибудь. Ещё расход бензина большой стал с 7 литров до 10 .

Гофра от Волги подходит я ставил.

гофру воздухана купи от ЗМЗ 406, встает как родной и стоит 200 рублей, уже 3 года на таком езжу и всё нормуль))

Плавающие обороты (провалы) так же могут быть из-за ЕГР клапана; заклинившего клапана адсорбера; низкого давления в топливной рейке; пробития/брака катушек; выработки и люфта на пластиковых шестерёнках внутри дроссельного узла; умирающего датчика дросселя; подсоса из-под прокладок впускного коллектора. Трещины в резиновой гофре и сам воздушный фильтр на плавание оборотов не влияют. Если есть постоянный подсос воздуха, то обороты будет задирать на холостых.

Заменил патрубок не снимая коллектора

Здоров всем, кто подскажет на форде 1.8 когда еду при 120км/ч, обороты 3.5 бывает, при140км/ч 4т оборотов, оно так должно быть или там на 5 ппредаче шестерни поменять надо

Привет не знаю уже что делать перопробывал все плавают обороты

Может кто поможет сдесь Мондео 3 2.0 бенз механика не раскручиваться выше 4 к оборотов свечи провода катушки менял не помогает хотя сам понимаю что такое пробой зажигания И не разгоняется выше 120 км в час SOSsssss

Добрый вечер! У меня 2 объём форда 2006г оборот на 500 стоит как поднять обороты ? Хотел повернуть пластмассовую гайку и сломал 😢 завтра буду покупать теперь новую заслонку оборот на холостом был 500

Как дроссель сделает щелчек если фишка снята

Привет у меня появилась такая проблема на светофорах встаеш и обороты резко падают до нуля исразу возвращается на 900 стрелка тахометра падает машина почти глохнет форд с макс 1,8

Привет! Такой же движок...на холостых обороты стоят чуть больше 1000, падают только после езды..что млжет быть не веурсе?

Одно дело подсос, можно увидеть по показаниям МАП а вот когда наоборот разрежение высокое

Болт на дросселе, настраивается на заводе, чтобы не закусывали заслонку, а ты тупо, ее приоткрыл, болт на заводе, обмазывают клеем, чтобы такие как ты, не сбили калибровки, и ещё, гофра между дросселем и фильтром, не как не влияют, на смесеобразования....