Благодарю! Такие комментарии мотивируют делать видео и дальше :)

Спасибо! Следующее видео будет через месяц. Про распределители.

понял по реакции, что людям тяжело смотреть по 20 минут видео. начал делать более короткие.

@@ProcessLine да тут прямо полноценная лекция получается, длительностью вместо 2ух часов всего на 20 минут. Так для курса лекций и подготовки к тотальному ликбезу пневматчиков, помимо ознакомления с плановой программой, остался подсчёт расхода и все, специалист юный будет готов =)

@@Theseus_Alexey для этого и делаю :) чтобы специалисты получили реальный опыт и живые примеры в пневматике. В живом курсе, который провожу на предприятиях ещё больше интересных примеров из жизни.

ждать в 2023-ем? оптимистично...

Рад, что видео оказалось полезным сразу в день размещения :)

У меня стоит задача рассказать о наиболее распространенных моделях. То, с чем люди сталкиваются на любом предприятии каждый день. Думаю, когда-нибудь руки дойдут и до уникальных приводов :)

Добрый день. Спасибо за вопрос. В вашем случае, если на выходе поршневая полость напрямую связана с атмосферой, или используется только глушитель, то произойдет резкое увеличение скорости. Но если правильно строить пневмосистему, то на выходе должен стоять дроссель с обратным клапаном, который позволяет настраивать скорость движения ПЦ за счет уменьшения выходного сечения. Подробнее про эту тему вот в этом видео kzfaq.info/get/bejne/mayAprOirtq1pHU.html

@@ProcessLine Спасибо Вам большое за ответ! А если цилиндр расположен вертикально штоком вниз, к нему закреплён груз, масса которого постоянно меняется прямо во время работы (во время движения штока), и требуется чтобы при этом шток двигался с постоянной скоростью без рывков во время смены массы груза. Давление подаётся в штоковую полость для подъёма, а на поршневой полости находится глушитель и опускание штока происходит за счёт собственной массы груза. В таком случае поможет расположение дросселя для достижения постоянства скорости работы? И если да, то как лучше расположить: по одному одностороннему дросселю на каждую полость или хватит одного двухстороннего дросселя на одной из полостей? Заранее спасибо большое за ответ.

@@dmitriylezhnev8038 Ответ на ваш вопрос в предыдущем сообщении по ссылке. В том видео подробно описан ваш вариант

Я правильно понимаю, что есть возможность замены цилиндр место на каматци? Если штоки совпадают и общие размеры узла некритична

@@user-he5ey8hd1h Если я правильно понял, Вы спрашиваете о замене Фесто на Камоцци. В видео 35:41 говориться о международных стандартах, которые гарантируют соблюдение габаритных и присоединительных размерах, не в зависимости от бренда производителя. Если серия соответствует стандарту, то можно менять, даже не проверяя размеры.

@@ProcessLine спасибо за обратную связь

Спасибо, что смотрите. Обязательно выделю время. Думаю в ближайшие 2 месяца сделаю. Следующая часть будет про распределители. Частично, материалы даю раз в 2 недели. Следите.

Здравствуйте. Не могу понять что за станции вы имеете в виду

У нас в цехе стоят маслостанции к которым подключают гидроцилиндры для выталкивания пресс форм, думаю можно ли модернизировать производство заменив маслостанцию и гидроцилиндры, на пневмостанцию и пневмоцилиндры, использовать энергию сжатого воздуха

@@Toyly_geldibaev использование гидравлики обусловлено большими усилиями и малыми габаритами. При одном и том же усилии, пневмоцилиндры будут в разы бОльших габаритов.

@@ProcessLine это понятно что рассчитано на большие усилия, но поговорив с технологом узнал что усилие максимальное всего 250кг это с запасом, но на деле таких таких усилий не прилагается и еще из расчёта что можно будет подключать пневмоинструмент и сократить ручной труд увеличить производительность

@@Toyly_geldibaev вполне вероятно. У меня в команде есть специалисты, которые могут посчитать возможность и целесообразность перехода на пневматику. Обращайтесь. Всё контакты на сайте pnevma.info. Почта Info@pnevma.info.