Спасибо. Я тоже обо всем этом догадывался,а вы так хорошо все разьяснили еще раз спасибо.

Саня привет , все то что ты рассказал называется " кастор" ты все верно изложил , но забыл маленькую но важную деталь , это сайлент блок в заднем маятнике . "Маятник " должен работать строго в одной плоскости

Я менял на альфе амортизаторы от нового минска китайского +поставил проставки под них чтобы расстояние между колесом и крылом стало ещё больше, а то раньше если вдвоём едешь аморты проседали и колесо на кочках/ямках задевало крыло . мопед после этого на прилично стал выше наверное на 5см и всё это никак не сказалось на управляемости как была до этого хорошая так и осталась. Странно что у вас так.

Полезное видео.

Такая проблема может быть еще при изношенных подшипниках рулевой, мертвой вилке

Масса не правильно распределена. Ещё вариант с передней вилкой. Угол наклона вилки тоже многое играет. Но основное, это центр распределение массы.

А это может быть из-за дисковых тормозов, точнее их неисправности?

Привет, Санек! Я сталкивался с такой проблемой на ИЖаке, но по другой причине, Первый раз когда откинул коляску, чуть не упал с него, оказывается надо было ослабить демпфер руля, иначе расколбас жуткий. Ну и наоборот, с боковым прицепом его (демпфер) надо подтягивать. Я вот чего подумал, а на мопедах демпфера, конечно же нет, но может затяжка подшипников тоже имеет влияние, может туго малость стало?

Спс. Не знал. Полезно

Жақсы, рахмет

Скажите пожалуйск.Если на мопеде у меня разные колёса заднее колесо больше оно с протектором большим то есть оно выше переднего.Из за этого может плохая управляемость как будто его болтает как вы описывали на видео

В общем все правильно изложил... На курсовую устойчивость влияет наклон вилки. Чем больше наклон вилки, тем труднее мот меняет направление и неохотнее входит в поворот. И меньше соответственно склонность к "воблингу". Да, еще тут очень важен так называемый - РЕЙК (зависит от конструкции передней вилки).

У меня тоже руль не стоял на месте, а дело было в разбидых саленблаках заднего маятника

Спасибо тебе большое ( жму руку) очень помог, я просто на старой резине ездил норм вроде было накочал чучуть плохо стало резину другу поставил чуток накочал норм стало а передние калесо вабще не качал Спасибо тебе большое

Кстати а может ето еще бить изза того что у меня на задней и передней рафке колеса вмятины есть от попадания на яму, и изза етого руль болтает на большой скорости?

Подскажите что за резина стоит

Покажи какие крепления на сплошное седло сделано у тебя

Пять лет ездил нормально, начало болтать руль.Заменил подшипники в вилке,так-как нижний износился.болтанка все равно не прошла.Уже не знаю что и делать.

Продольный угол наклона шкворня в автомобиле называют кастэр тут я думаю так же. У себя чуть удлинил перья передней вилки всё ок, а то пружины подсели а мой вес за сто. Теперь в поворот заходит немного хуже но в рамках допустимого.

Лайк.

У меня тоже такое .ило в двоем на проселок хоть не вьезжай только удлинил мвятник на 15см и убрал проставки с амортиизаторов и все поехало и в двоем и без рук єти мопеди раччитани на одного человека

Полезное видео, я хотел поставить удлиняющие проставки на задний амортизатор - теперь что же отказаться. Что скажешь?

Сначала надо проверить колеса на геометрию и баланс,переднее и заднее. Потом подшипники колес и вилки, и сайлентблоки маятника,проверить его затяжку . А то что подняли амортизаторы ,усилило резонанс. Надо искать первопричину! Если бы было все нормально в ходовой, то замена звездочек и амортизаторов не стали причиной резонанса. Да еще бывает льют в камеры антипрокол каучуковый там он слипается комком и нарушает балансировку колеса, происходит не равномерный износ покрышки.Разбалансировка колеса на 42 грамма это очень много,что то с колесом не так. Лучше замените другим и посмотрите что изменится. С большой вероятностью все дело в переднем колесе, может с завода криво собрали?

Привет , у меня на скутере такая же ерунда. Может ли это быть из-за кривого заднего диска? Заднее колесо ходит 8.

У меня на велике: с обычным передним колесом можно спокойно "без рук" ехать. А когда ставлю мотор-колесо, получается такое болтание. Как-то эта масса в центре колеса влияет. Может балансировка, конечно - я не вникал.

Автор сам не знает что несёт, но несёт чепуху уверенно. Молодец!

А вот почему у меня в альфе прыгает переднее колесо когда набирает скорость

проблема в устройстве рамы

А это может быть из за колесо 8

У меня на 5 Планете такая же проблема , уже не знаю куда смотреть

А каждые сколько км надо смазывать цепь?

дякую ,завжди все +

Как вы сделали такое седло? Тоже себе такое хочу

Полезное видео 👍 Спасибо 👏👏👏 А простаки в вилку я не зря поставил 😁

И умчал в даль 😂

Из за кофра

Переднее колесо диаметром на дюйм больше заднего решает эту проблему

На Восходе еле удержал мот, шол115

Ролики писать купил-разговаривать не купил

Може буть воблинг

Кастор и Зингер. Это ответы почему, что и как . Можно без зингера ездить. Но лучше с ним.

Снимай кофры и кайфуй

У меня руль болтало на кочках из за поднятых задних амортизаторов, опустил их до конца всё отлично

Вожу мешки на альфе по40кг. Не болтает, без мешка чутка вихляет😂. Арморы сзади от ижа подняты на 3см.Колесо высоко, вдвоем с жинкой 180кг,едет как влитой👍.