Ставлю палец вверх. Надеюсь ты исправишь это и покажешь всем как сделать что бы избавится от бубна.

Еще стоит заменить задние сайлентблоки передней балки - помогает.

спасибо!) посмотрю и у себя!

Спасибо, за обзор

это не только у авео, у многих, трипод свободно гуляет вот и стучит. а шум в салоне слышно из-за отсутствия шумоизоляции

Спасибо тебе огромное. Долго думал и гадал

Думаю не в них дело, они при движении не могут так болтаться

У меня именно тоже самое, пришел к этому также. Дергал шрус и понял, что суппорта не при чем

совет дельный так устроены все логаны дасторы сандеро и так далее помотрите их шруса

Саленблоки рычагов часто многие не замечают стука,его можно обнаружить если в салоне один держит руль,а второй на яме колесо вправо влево качает и смотрит на передние саленблоки на рычаге

Тоже самое,все поменяли,залез сам,подергал и оно ска стукает...

Здравствуйте!А вы можете подсказать а сверло возьмет шрус чтобы просверлить под пружинку?Или он каленый шрус?

полезно

У меня тоже болтаются, но в салоне тишина. Я долго искал бубонение. Снимал рейку, нашел, переточил втулку, помогло, но не до конца. Однажды, на одном СТО мне рассказали, что у корейца стабилизатор тоньше( 3-4 мм), и я заменил родные на корейские. Они крепко ужались и всё. Тишина. Хотя резинки стаба (родные) я заменил как только купил машину. Тоже думал что там все гуд. Явной выработки на стабе не видел.

@Glavnyiy Mehanik - LIFE Как грохот поживает? Сделал что-то чтоб потише стало?

На Шевроле Авео т300 можно такие пружинки ставить на наружных ?

Может уже поздно, но напишу, я когда поменял передние стойки, внезапно стало тихо, бубнёж ушел. Приводы не трогал.

Такая же фигня! А спереди что может шуметь помимо основных вариантов?

Или просто на дно щруса положить резины кусочек?

Не одного толкового комментария, выверните руль до конца в лево и подергайте вал рулевой рейки с права под машиной, бубонит даже на новой машине. Я от этого избавился, благодаря услугам токаря и волшебному фторопласту.

Если бы подошел,то проблему можно легко решить заменой на шрус от ланоса!

А опоры могут издавать стук на кочках?

А я не замечал такого, может на равонах R3 исправили

Брат у меня нексия.стучит металичиски.но не найден.от чево вазможно?

Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).

в лачетти таже беда!

Вся ходовая новая........ты хотяб стойку стаба спрятал!!)) у неё пробег уже минимум тысяч 40! А привода на многих машинах так ходят!!!

брат у меня авео 2012 года...АКПП. 104 тыс пробега,,купил в 100тыс....у меня пинается когда не разогрет ,,после 20мин езды проходят пинание...ч разогреваю 5 мин у нас погода +25 в среднем,, брат помоги что менять?

стучат стойки стабилизатора. привод, когда едешь по нашим дорогам не слышно. грешил на привод и суппорта,но когда стук стал отчетлив понял-стойка стабилизатора притом только снизу.вот если их менять снизу вверх переворачивать эффект будет? если стойка еще неубита.

Теория не проверена, но есть утверждение, что причина найдена. Это неправильно и вводит в заблуждение!

Лучший механик по Авео!

приехал на сервис с той же проблемой, там мне объяснили, что там все при вакууме стягивается, когда заведен двигатель

А шайбу между наружним шрусом и ступицей подкинуть можна устранить етот гроход привода??

А що тоді ззаді звук такий глухий як с переді коли їду по кочкам підкажіть де шукати причину

Это она у Вас стучит когда авто в состоянии покоя, в движении полуось и ШРУСы в так называемом натяге, поэтому так стучать они не будут. Стук в каждом случае индивидуален, и его нужно искать не методом тыка меняя все подряд, а путем проверок и анализа состояния деталей и узлов подвески.

Чем в итоге закончилась эта эпопея, причину нашли ?

А не проще поставить шрус от деу сенс? при следующей замене, или они отличаются?

Я поменял трансмиссию новую и стук пропал.Это шрусы разбитые внутренние и внешние.

Не от этого стучит из-за усилиненных опорников надо ставить простые и чтоб мягкие были

Тяги стабилизатора переточены, от старой тяги осталась только сама тяжка и пальцы. Все остальное токарь выточил новое под резьбу, подтягиваю раз в год и уже давно забыл про этот стук. Пробег 150000 км. Не покупайте заводские тяги, ходит долго не будут, конструкция неудачная!

Доброго времени суток , у меня Шевроле Авео т 200 , на машине стоят газовые амортизаторы и машина на неровностях твёрдая и торохтит всё , если я поменяю на масленые , что то изменится , и стоит ли ставить масленые амортизаторы?

Вы бы хоть писали, КАКОЙ авео... т250, т300 или какой.

На всем чем видел так ходит привод. На 2109 он вообще как карандаш в стакане и никаких звуков

Можно ?

У меня на лачетти также

Дружище скажи пожалуйста как решил проблему????У меня такая же проблема- все поменял все равно торохтит!!!

У меня салон бубнит , жучки сверчки и прочая живность особенно когда салон холодный , откуда из нетри торпеды в основном.

Полный бред! Если Вы даже не понимаете когда бубонит ходовка,а когда стук металический

Скажите почему в авео т250 слышен шум как будто кривое колесо и небольшая вибрация идет при разгоне до 80 км в час примерно ,колеса не в счет ,уже менялись и проверялись и менялась одна внутренняя граната стой стороны откуда предположительно идет звук

скажите, только правый привод гремит? левый не гремит? у меня т300. только правая тяга гремит, а левая нет

Что-то на моей Авешке ничего не стучит и не стучало, хотя пробег 240 тыс. км при ежегодном сервисном обслуживании.

У Авео т300 тоже такая фигня, не знаешь???

В чем причина, вой идет скачками, с левой стороны. Притормаживаешь, перестает, так же хруст при поворотах.? Авео машина. Спасибо!

Нет не оно, пробрызгай вдэшкой передние сайленты подрамника, ощутимо тише,прикол в них

В шрусі не поставили стопорне кільце ;-)

это у китайца или у всех Авео и Ланосах такой стук

Лайк!!!604

Смотрю третье видео автора и в третий раз офигеваю. Ну зачем ты публикуешь видео, если они кроме смеха и сочувствия у специалистов ничего не вызывают? Ну какие привода??? Если бы бубонение давали привода ШРУСов, то шум бы исчезал при движении внатяг и появлялся бы при движении накатом. Характерное, "фирменное авеовское" бубонение ходовки можно устранить заменой втулок стабилизатора + установкой усиленных опорных подушек стойки(это если в порядке шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторные стойки)

не авэо а авео.

Шь па ши бо! Большльшой😀

Бубнит авто и за того --что подвеска расчитана на европейские дороги .Для того что бы нормальна и комфортна ездить по нашим дорогам подвеску надо доработать. Начнем с того что вес авто лежит на резиновых тонких бублика/в которые находится опорные подшипники на передних масленых стоек.Надо ставить усиленые резиновые бублики /с авео 2013 г . они выше/ и естествено меньше деформируется.Вес авто упирается на резине /запас деформацие больше /.Потом переходим к резиновых втулках передних рычагов .Меняем их на суцельны /без разделительной пропуск для мягкости хода/ сплошная резина на втулках рычагов по сути прослужит пока авто не пойдет в утиль.Ставим резину на Р-65. Заднию подвеску тоже дорабатываем путем замены сплошным резино-металическим втулкам. Под задние пружины ставим дополнительна комплект резиновый /для поднятие задней подвески // продается комплект.В комплекте идут проставки алюминевые для монтирование и соединение задних амортизаторов к кузову.Как бы отпускаем крепление амортизатора ниже.При попадание и наезде на неровности что бы и их не вырвало.Ход сжатие и отбое ---отпускается ниже.Амортизаторы масленые для наших дорог как раз то что нужно.Диаграма работы такая на мелких неровностя проглатывает на крупных --раскачивается сильна.12 ЛЕТ катаюсь и не чего не бубнит.В САЛОНЕ слышна только как шуршить резина. Удачи всем

Под нагрузкой этого люфта нет.

Нет такого на Авео, т250 вчасности, да на правой полуоси есть такой люфт на шрусах, как и на правой, но это не причина грохота подвески.

У меня наверное особый авео, не стучит не фига. Бред все это

Я вам скажу на такуме такая же ерунда

Значит ты не все сайлентблоки поменял , вот оно и гремит

А у вас граната целая, стопорное кольцо стоит? В гранате не должно такого люфта быть. Посмотрите хорошо, в нете вот нашел с кольцом продают шрусы zaz-shop.com.ua/tovar_zaz-vida-shrus-naruzhnyj-22x52x22-75301s-ruville-germany-79661/ правда пишет на Виду но они ведь одинаковые как я полагаю.

Просмотрел много ваших видео очень нравилась авео хотел брать, но теперь чтото перехотелось, возьму ланлс или подсабирать лучше и Лачетти

бубнить может не только от этого. стойка....потом еще стойка стабилизатора.... та тяга на которую вы указали шума совсем не издает..... и кстати (Авео) но не как не Авэээо

Бред полный если шрус износился тогла на любой машине будет такой ход туда сюда, проста заменить гранаты, а не менять только смазку и пыльник, пыльник рвется не просто так

Проблема в амартизаторах газомасло стучит новие через 2 недели ставте масляние

Дядя у тебя нет там стопорных колец,, какие пружины,,?? Под сиденья поставь пару пружын, и говори что машина стала мягче

То есть, ты хочешь сказать что машина с завода выходит со стуками в подвеске? Интересная версия)))) У меня ничего не было, ехала тихо. Начался шум. Поменял рычаги, кости, подшипники. Шум пропал. Позже, на неровной дороге вибрация появилась. Новые втулки стабилизатора решили вопрос. Теперь тихо и плавно. Значит у меня особенная машина?)) Чел, ты мазохист, любишь чтоб тебя обсирали в комментах? Не позорься)

Брехня, не верю, что от этого бубнит подвеска. Я, конечно с уважением отношусь к вам, но вставлять пружины, то, что не предусмотрено конструкцией, это уже перебор. Я бы посмотрел подушки мотора, сделал бы хорошую шумо и звукоизоляцию - вот это да. Может быть сайлент блоки проверил геометрию. В своё время это была одна из самых дешёвых иномарок, я бы назвал её десяткой, только хорошо сделанная, красиво, эргономично. Но с шумоизоляцией ребята заморачиваться не стали. Добавлю, что у моей Авешки конструктивно не рассчитывалась защита картера, зато коробка и поддон закрыты продольными рычагами. И вот когда наши "умельцы" стараются защитить мотор от плохих дорог, то особо не заморачиваются, к чему будут крепить защиту картера и чем это обернётся. Мне моя машинка нравится, но как бы я ни старался, мерседес не получится. Жаль что я с опозданием просмотрел ролик и уже до этого снимал правый привод, а то бы сейчас сказал, как в моей АВЕО. Я просто приведу пример, поменял я ремень ГРМ, ролики у ОД и машину не узнал - изменился звук, увеличился расход,- что эти мастерюги сотворили - не знаю. Когда на приёмке спросил, что они такого сделали, то они только болты у защиты крутили. Больше я к Оффам ни ногой!

Не авэо, а авео

брат выговаривай ,авеево а не авээээо

Не она!.Стучат втулки стабилизатор.У меня с новья стучала,приехал в сервис,пацаны ослабили хомуты положили по шайбе под каждую втулку,обратно затянули,и стука как не бывало.

Износ шруза

Бред

Вы АЛЕНИ )))) Не слушайте этот бред и не пишите хуйню всякую. Если все гуд и бубнит подвеска МЕНЯЕМ (не слушаем никого, ни дядю Мишу с СТО НИКОГО) БЕРЕМ И МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА. Поменяете охренеете. Почему про это все молчат...хрен его знает.

Езжу на дэу, и буду ездить на куй этот авео))))

Пружинку поставь в трешиб Кто-то её не поставил или она лопнула поэтому люфт такой свободный А ты я смотрю механик от бога😂😂😂😂