Снятие переднего подрамника на AVEO.Проблема!

Рет қаралды 12,379

Сам себе автомастер

3 жыл бұрын

Пришлось помучатся,но я его сделал.

Пікірлер: 29

@user-wl3lt3ot3k 3 жыл бұрын

Благодарю за работу!!!

@user-qk1vt7ep6j 3 жыл бұрын

Всё для клиента.

@user-ex3wh8sn3k Ай бұрын

Мне нужно к такому мастеру.

@user-vi2mp6yx1r Жыл бұрын

Очень распространенная ситуация. Едешь на диагностику, тебе говорят надо менять то, это и ещё что-то, а выясняется что ушла геометрия при ударе! А ты знай меняешь, денежки текут и наконец выясняется, что дело в геометрии! И тут главное не попасть на горе мастеров. Раньше из ПТУ выходили мастера и неплохие! А сегодня пойди поищи. Спасибо вам за видео.

@user-qk1vt7ep6j Жыл бұрын

Пожалуйста,рад что смотрите.

@user-qd2ov1qi8g 7 ай бұрын

В прошлом году менял сайленблоки на Лачетти, тоже пришлось попотеть. Но хоть болты все же удалось выкрутить. Выкручивал по милиметру со скрипом туда, сюда.

@user-we5xi2nn6 2 жыл бұрын

Спасибо,помог

@user-qk1vt7ep6j 2 жыл бұрын

Пожалуйста,а в чём?

@aleksandreroshenko4829 3 жыл бұрын

Недавно снимал рейку. С одной стороны так же с/б на балке застрял . Я монтировками через целый с/б подрамник стащил. Он был в хорошем состоянии. Я так же подрамник и поставил. Не было времени вырезать и менять прикипевший с/б.

@user-qk1vt7ep6j 3 жыл бұрын

А какого года машина?Эта 2012 и уже всё так плохо.

@aleksandreroshenko4829 3 жыл бұрын

@@user-qk1vt7ep6j я по видео понял, что всё печально. А год? Корейка. Суть в аналогичных ситуациях. Только у меня она осталась на рычагах под машиной. А втулку с/б я б , наверное, нагрел бы сваркой. И между прочим приварил бы рычаг под трубу в виде болта...

@user-qk1vt7ep6j 3 жыл бұрын

@@aleksandreroshenko4829 Сваркой не хотелось,стоит газ и редуктор с той стороны над коробкой КПП.Шланг до редуктора пластиковый,не хотел рисковать.В прошлом году у нас в р-не гараж сгорел с тремя машинами из за сварки.

@user-gx5cu9mh9u Жыл бұрын

Кстати делаю смесь для раскисания резьбовых соединений. 30 % керосина 30% машинного масла 40% ацетона ....заливаю в брызгалку и орошаю в любом месте..можно трубочку прикрепить что бы точечно достать

@user-qk1vt7ep6j Жыл бұрын

Попробую ваш рецепт 👍.

@user-li5qq8kv5m 2 жыл бұрын

Сегодня шестой день,как я снимаю левый рычаг. Правую сторону более менее нормально поменял,а вот с левой-это не проблема,а проблемище. На переднем сайлентблоке отломил головку болта. Пришлось резать окно и выбивать рычаг в сторону двигателя. Вот теперь режу окно со стороны гайки,буду срезать её и вваривать новую, больше вариантов нет.

@user-qk1vt7ep6j 2 жыл бұрын

Я вам не завидую,попробуйте на остаток болта наварить гайку,может пойдет,или расшатать его по сторонам,должно гайку должно отламать.

@user-li5qq8kv5m 2 жыл бұрын

Спасибо. Так и сделал. Всё поломал,но всё таки победил я этот болт. Просто нужно смазывать при сборке все резьбовые соединения и затягивать рукам,а не пневматикой.

@user-qk1vt7ep6j 2 жыл бұрын

@@user-li5qq8kv5m Я за вас очень рад,я мажу нигролом или стп.

@vigivskiyruslan1981 3 жыл бұрын

Порекомендуйте чем смазывать все болты что бы не прикипали. Скоро предстоит такая же процедура, буду меня менять все сайленблоки , шаровые и наконечники

@vigivskiyruslan1981 3 жыл бұрын

Машина правда стоит в сухом гараже и ездит последнее время мало

@user-qk1vt7ep6j 3 жыл бұрын

Я мажу всё нигролом, проверено через 5-7лет смазка остаётся 👍.

@user-li5qq8kv5m 2 жыл бұрын

Смазывать можно,чем угодно,но есть один нюанс: смазывать нужно не только резьбу,но и тело всего болта. Рекомендовать какую то определённую смазку не могу. Могу посоветовать,чем смазка гуще-тем лучше.

@user-vi2mp6yx1r Жыл бұрын

Мне советовали смазывать смазкой ШРУС, а я пользуюсь медной смазкой. Короче, если после первой разборки вы посмазывали болты хоть медной, шрус илидругой смазкой ( например от суппортов ), то потом проблем таких не будет!