Благодарочка поддержавшим. Не стесняйтесь влупить лукаса: 1) О Мотиках и Кровле: kzfaq.info/love/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ 2) Мото контент из теплой страны: kzfaq.info/love/LEjk29qYTyyRdGln9sLNUg

Если Серёже не понравился, значит хороший, надо брать.

Шел 2020-ый год, Серега продолжал не понимать, что на дальняке нужны не подрыв, эмоции или филигранная рулёжка, а легкость - легкость прохождения поворотов и дорожных неровностей, легкость в наборе скорости, легкость обслуживания. Именно поэтому для дальняков люди берут "скучные" V-Strom, Versys, RT/GS, Goldwing - мотоциклы, которые забирают на себя минимум внимания и просто едут.

Прям мой по характеру - не душа компании, в финансах особо не обеспечен, но люблю спокойствие и уверенность в завтрашнем дне. Мне нравится)

Спасибо за обзор. Три года у меня nt 650. До него был пару лет ntv 650. Девиль у меня просто на каждый день. Работа, дела по городу, продукты для дома. Без него моя жизнь была бы тяжелее. Он никогда меня не подводит и радует глаз. Живу в Сочи и катаю круглый год. Иногда когда еду на нём я сам себе улыбаюсь как мне хорошо на нём. Мне 46 и до него было 5 разных японских мотоциклов и этот просто идеал для меня. Хотел бы nt 700 но дороговат для меня.

Что Пацифик, что Девиль- хорошие, практичные мотоциклы на каждый день. Вот сел и поехал. Посадил и повёз. Сложил всё и уехал. Без задоринки, но и без сюрпризов.

Запишем в цитатник человека Сергия: 6 сантиметров разницы и оп... очень сильно чувствуется )))

У меня, правда, 650 Довиль, но ехать 170 проблем не вызывает. Сверхбезумной вибрации нет, дорогу держит, в повороты вплывает. А сотка, на которой Серега так прется от комфорта, она появляется на спидометре на шестой- седьмой секунде после старта и вообще не воспринимается, как какая-то скорость. Поначалу, мне он тоже показался скучным, но это от того, что не дует в харю. Проедь со снятым ветровиком и почувствуешь веселье от сдувающего потока.

Владею Deauvillle 650 98 гв, проехал пока не много, но когда на нем едешь, хочется ехать и ехать. До этого были турэндуры и стрыти. Да , согласен, эмоцию он не подарит от резкого вождения, но он подарит эмоцию от путешествия. Я ездил на нем по 600 км за один присест, и на нем хочется ехать еще. Каждая вещь имеет свою назначение, для дальнобоев самое оно, по городу не комфортно, если сравнить со стритом , но терпимо. Вибрация перисутствует на 5К и выше, это 140 на 5-й. Я езжу 110-120 это 4-4.5, вибрации нет, расход 4,7-5 литров. Мопедом доволен, и больше склоняюсь к тому, что другой не хочется. Не зря буржуи на них ездят по 15 лет и не меняют., особенно в Англии их полюбляют

Купил себе старенькую Девиль 650 2000 года, проехал уже косарик км, понял что надо проставочки на руль и будет ровная посадочка (рост 180). Но за свои денюжки вполне нормально, так сказать входная точка в туристы.

Сначала был NTV650 Revere - стрит, как Bross, но с карданом. Потом его приодели в пластик с кофрами и вуаля - Deauville! Замечательный мотицкл для путешествий.

Девилька хороший мот, такой берут как правило на всегда

Рассматриваю себе к покупке,правда 650-ку.)Поскольку Сергей говорит,что скучный - значит надо брать.))Скучный комфорт - это как раз по мне.)

моему довилю 22 года. Катаю на нём 8 лет. Меню масло, фильтра, резину. Мот как мот. Ни много ни мало. ДА не едет. Падать нельзя, дорого.

"Почему я бы не купил Хонду Девиль?","Потому что это не Хорлей" тихонько сам про себя отвечает автор😂

Спасибо за видос. Вчера купил себе девиль. Это мой первый мотик. Рост 170см. 😂

Еее новый кинофильм!) Рад снова тебя видеть Серёжа)

Вот это то что мне нужно! Жду не дождусь когда смогу себе позволить!) Спасибо за обзор. Как всегда Топ!) 👍🖐

Серёга так часто в прикол говорит: «Хонда надёжная», что скоро сам в это поверит.

Опа, новый кинофильм) Спасибо, Серёжа 🤗🤗🤗

Спасибо за кинофильм! Всегда считал, что, если про мотоцикл нечего рассказать, то это просто хороший мотоцикл. Ну и обзор на PC 800 было бы интересно глянуть 😀

-Алло, это Вероника? -Алё, бля 😎 😂😂😂

Наконец то новый видос!!!!

Привет. Есть вопрос, не по теме ролика, прост уже не знаю куда обратиться. Где можно найти инфу что именно этот двигатель был установлен с завода именно на этот байк. Ну или хотя бы что именно эта модель двигателя устанавливается именно на эту модель байка. Проблема такая возникла потому что в ПТС левый двигатель и левый год выпуска, при чём ПТС не левый, да и птс дубликат от 25 региона.

Клаасные видосы!Спасибо за контееннт! Будет возможность сними Хьюсонг Aквилла gv650 и Баджадж доминар 400 UG.

Дружочек ты зажрался))).

Мот надежен и прост как угол дома, и если тебе примерно 45-50 и ты хочешь просто сесть и катить в закат неторопясь то это про него, у меня друг брал такого довелось катнуть вялый не торопливый, не цепляет одним словом, спасибо Серго за то что сказал свое мнение об этом пепелаце, бахнул колы за друже болта после твоего кинофильма

Отличный турист! Который не провоцирует на подвиги. Его "смиренность" только в плюс. Для тех, кто уже нафардыбачился и хочет ПРОСТО ЕХАТЬ и наслаждаться дорогой и видом в полном спокойствие без неврозов. Про 6-ю и "плуг" верно замечено.

Наконецто обзор моего мотика. Ну как то скудненько получилось. Мот для дальняков самое то. Недавно был екземпляр с пробегом 180000км)))

Мы имеем *опу, в которой у нас есть отверстие! Оо

А мне он подвернулся. И мотоцикл 👍. Сделал ТО и катайся в своё удовольствие. Надежность на высоте !!!

Офигительный ракурс съемки объективом в солнце 👍

Купил ..вилку.. для поездок на работу . своеобразный мот он вобщем то для одного ..из за хороших тормозов . пассажир либо в напряге . либо сползает на тебя ( перешил седуху .. сейчас норм ) .. руль надо немного поднять ..(пока не поднял было ощущение . что я еду на своих яицах).. а так всё правильно ..спокойный ..супер управляемый ..надёжный ..

Купил NTV 650 (не Девиль) , до этого у меня были только советские мотоциклы, открываю газ совсем на чуть-чуть - он выстреливает шо пуля, когда на второй или третьей передаче после торможения набираю обороты - что то подстукивает , это так и должно быть? Может подстукивает кардан или он так и должен работать при наборе со второй или третьей передачи? Может нужно регулировать карбы? Или это норма для японцев V-образников? Спасибо.

Сережа, твои обзоры как бальзам на душу. Но я всё ещё жду шадовку 750 xD

Сними пожалуйста обзор на старенький Transalp 600 или 650. Было бы интересно послушать

Серго! Здрав буть! Спасибо за твой труд!)

Катался на таком оставил только хорошее впечатление, может и скучный, но чем то цепляет, 👍👍👍

Божественные съемки против солнца.

Подскажи пожалуйста, где покупаешь в Минске запчасти для мотоцикла ? :)

Послушаешь этих экспертов и удивляешься как мы раньше ездили на восходах и нас все устраивало

Да нормальный мот, да не спорт, но всегда довезет домой, 5 сезонов откатал, наверное на следующий сезон опять куплю девильку

Deauville 700 or VFR 800 (6th gen) for a commuter ??

Прикольно было бы сделать звуковые перебивки со звуком мотора обозреваемого мота и скорость монтажных переходов при осмотре (облете) мота сделать в соответствии с темпом музыки (просто на обзорах круизеров под спокойную музыку, переходы выглядят резковато)

Привет Сергей, сними обзор на Хьюсонг Аквила 650

В Беларуси кстати оч пользуется спросом. Был такой. Оч надёжный, с хорошей ветрозащитой . Хорошие тормоза с комби и абс., кардан , маленький расход, большой бак, дуги с завода ( давят на пластик колпаки дуг и он трескается , есть вариант отпилить от колпака 1-1.5 см) , центральная подножка , приличный клиренс, итд. Даже аудио подготовка есть )) Для новичков турист идеальный. Тем более оч важный фактор - длинная база и вес. Про воблинг можно забыть. А, да! Посадка для роста 185 оч комфортная. Короч - отличный универсал для всего. Только скучный. Вдвоём с полной загрузкой он не едет. Съездил 6000 в обе стороны и продал. Кроме замены реле , ничего не делал. Пластик кстати на этот, порой выходит дешевле (с Польши ) чем на старый.

11:40 едет он 180, но ведёт себя как вибратор. По ветрозащите: если поставить стекло Givi можно получить "эффект голды" когда давит в затылок)

4:55 я тоже на нем джимханил, короткая база очень помогает

1:41 Ах этот белый Иисусий свет на фоне повествования неломающейся Хонды.....Серега ты лучший!

Посоветуйте кто с Минска, какой нибудь не дорогой прокат мотов.

6:22 оно и не стало немеханическим, там просто сделали направляющие чтобы руками регулировать а не шестигранником

Был 650й. Да ддя джимханы он рулит. Закладывается до подножек, 180 вроде бежит не помню, 3я передача в городе для всего - врубил и не паришься. Ветрозащита хорошая, про вибрацию не помню.

Привет Серёжка 👋

3:47 в этот момент я поперхнулся липтоном.

17:00 забавно что я на нем как раз много ездил один и далее писал свои ощущения под общим названием "три шага от дома". Но ролик почти кончился а я не слышу о болячках

Пушка путешественник, по дешману 💚заранее. Через 30 минут приступлю к просмотру

Был владельцем REVERE 90 года... Надёжность... Видимо мне не повезло. Замена подшипников привода кардана и на сколько мне известно, у следующего владельца проблемы в коленвалом/шатунами (у моего знакомого такаяж херня была)... После 100 км ноги зудели так, что не чувствовал педаль тормоза. Но мне он нравился( я про REVERE)!

Спасибо за обзор!🙂 Выбирала первый мотоцикл. Посмотрела ваше видео и поняла, что именно такой мотоцикл мне и нужен: скучный, спокойный, надежный. Взяла, довольна как слон! Удобный мотик, прекрасно рулится даже на низкой скорости, мягенько проезжает неровности, никуда из-под меня не выпрыгивает, дыбом не встает, едет как по рельсам, ветрозащита суперская, движок тихенько работает. Проезжала почти 600 км за один присест, посадка очень комфортная. Простой как утюг по конструкции, ни датчиков, ни сложных блоков. А кардан это прелесть, ни смазываний ни подтягиваний не надо. Из минусов у него слабая фара и хрупкий пластик, надо ставить сразу доп свет на дуги и собственно сами дуги, и штатное реле регулятор обычно уже мертвенькое в силу возраста, нужно менять на заказное чтоб акк заряжался в пути нормально. Не подойдет тем, кому надо лететь 200 по платке, кому понтоваться на смотре, кому чтоб шеи сворачивали при его виде, кому чтоб расступались от рыка движка в пробке.

А можно на нее как то бак дополнительно присобачить, литров на 10 ещё бы?

Тоже на шадике постоянно пытаюсь воткнуть шестую

3:14 меньше метра. Метр там по рулю. И в видео широкие крышки. Но ниша приятная

3:09 крышки кофров не заводские. Эти, разширеные, продавались как аксессуар вместе с плугом, жабрами, и верхним кофром (все от Хонды). И нужно учитывать болячку всех крышек Дувиля. Пластик хрупкий и по этому отрывается скоба запирающего механизма. Желательно эти места укрепить эпоксидкой.

Так уже 40 к подписоты Серго,и ты должен разыграть свои очечи как обещал дружочек пирожочек))) да и повод будет новые прикупить)))

интересно, а там вибрация от мотора, или от кардана? раз даже пассажир ощущает

Человек Серёжа когда будет замечательный мотоцыкл Suzuki Bandit gsf 1250s ABS ? со всем уважением интересуюсь 😎

Вы на мопеде альфа вдвоём почуствуйте вибрацию .

По поводу того что руки вперед подаешь и неудобно, ставишь проставки-выносы на руль, и сидишь полностью ровненько)

Что с гангреной? Ответь ?

Посмотрел только что мотоблок №8, где вы обсуждаете перчатки твои, ну так вот (хотя может ты это уже узнал) трёхпалые перчатки Яндекс находит по запросу "перчатки лобстеры" и вроде как их используют лыжники или сноубордисты (хз короч), но не кожаные только.

А не было ли раньше обзора на что то подобное, а то как то до боли знакомо.

Сделаи́ обзор на Suzuki gsx1100g на кардане, супер Мот по дешману.

вау,был у меня брос 400!!!очень давно и очень хороший)))

Серёга, при возможности, сделай обзор на nc700/750 обзор, пожалуйста, такой же скучный, но все таки)))

Охрененный аппарат, простой надёжный, минимум всего того, что нужно в дальняке. Серёга по ходу просто привык к мотикам другого сигмента. Это его право.

Как этот мот для новичка?

Ты бы рассказал для общего понимания что такое мотоnexus , суть , смысл и т.д. все знают слово мотонексус , а вот понимания что это такое на самом деле понимания мало , интересно было бы послушать

Владею 650ткой после балтмоторс классик 200 и в юности Ява мот очень понравился и вовсе не скучный. Можно и с драйвом и на расслаблен. А для тех кто повышает кубатуру самое то. Очень спокойный мотоцикл.

Идеальный второй мот подешману))

На ПиСи 800 были гидрокомпенсаторы, ждал услышать про тут, но не дождалсо... Это единственный плюс, который бы заставил меня на него взглянуть🥸

Девиль не для пацанов,которые хотят полетать[есть спорты],мот очень надежный,тяговитый с малых оборотов,даже с пассажиром,ветрозащита на уровне,да,немного скучноват по набору скорости,Но, это турист везущий вас с одной точки в другую,сам владею таким 3 сезона

Суперский мот! Езжу на таком только без пластика - Honda NTV 650. Два сезона не могу нарадоваться! Поставил кофр центральный, слайдеры от Crazy Iron и ветровик. Он и правда едет 180, но мотору уже плохо, даже со вторым номером 60кг едет максималку, но страшно, очень😅 Вибрация и правда утомляет на дальняке, после часа езды хочется остановиться, затекают руки, особенно правая кисть.

Удивительная история,у меня nt650v ,в характеристиках максимальная 190км/ч а здесь 700 и заявляет что максимальная 175

Самое милое "Алё бля" которое я слышал ))

БРО БОЛТ С НАМИ!!!

1:42 ОМГ. Сережа, и ты туда же? есть огромная неточность. и все ее допускают и ты в том числе. в бросе блок не от стида. а наоборот. брос, нтв с карданом и иже с ними появились в конце 80х, а стиды пошли только в 93, после да, верно, шадоу и даже втыкс, фури тоже ноги растут оттуда. 2:50 и дальше ты тоже напутал. в 1998 появился карбовый девиль 650 и выпускался до 2005 г. у тебя же в кадре стоит девиль 700 с инжектором, абс. он начал выпускаться с 2006 года по 2014 г.

Почему он сравнивался с PC800. Если после PC был 650 тый девиль. А потом уже 700.(вот поездив на 650 а потом на 700 оч было бы видна разница). Сомнительное состояние на 70 тыщах. У меня на 700том был 120 пробег. И как то окислов, и краска на моторе чувствовали себя получше. По вибрации она в норм состоянии ни после 100 появляется а ближе к 120-130. Ну какой Мот получилось взять такое и мнение. Пластик там нормальный на кофрах. Там проблема в том что крепление замков кофра и защёлок на тонких штифтах(пластиковых), которые если перегружать кофр просто лопаются от нагрузки. Если купил и сразу их усилил (обычно эпоксидка и стекловолокно) проблем не будет. Но если уже разбило, то ох как можно извозиться с ними.

Бро сними Дрозда! Или ZZR 1200

Я кстати, на свой Девиль тоже обзорчик запилил, но там со звуком немного бедуля получилась, но всё равно кому интересно можете глянуть

А я его купил. Сделал небольшой дальнячёк в 630 км в одну сторону. Он мне понравился

🔝🔝🔝🔝🔝

Хочу сказать что забыто сказать о болячках. Так себе пластик. крышки могут сами ломаться в плане замков, в группе вк люди делятся решениями. Некоторый пластик может облезать. И на видео уже видел какие-то саморезы в правой крышке, но в видео об этом ни слова.

Видосы как горячие пирожки отлетают, Болт тобой гордится))))

Какие дороги.просто кайф👍👍👍👍и мот хороший,что не говори.

У меня один в один такой мот, полет нормальный, 170 км/ч разгонялся страшно, может со временем проверю максимум

Сирожа, хороший кинофильм , спасибочки

Это мот для путишествий. Я бы себе такой взял🤷‍♂️

Езжу с 2015 года на Трансальпе 650, пару лет назад брал у товарища Дэвиля 650, катнул по парковке. Не понравился. По рулежке слишком деревянный и не дружелюбный (даже Драгстар 1100 в этом плане был лучше). Серега правильно сказал: большое желание слезть с него.

Пересел на Довиль после Выфера 800, о чём ни капли не жалею. Очень кайфовый мопед рулится как велик, пробки прошивать одно удовольствие. По ветрозащите нечего даже сравнивать, на Выфере на дальняк без беруш не выезжал, на Довиле можно вихор не закрывать. Ну и кардан, это вообще кайф, про сраную смазку можно забыть.

Досмотрел до конца. Отписался отканала. Бред и оценка не адекватная. Обсирай свой мот. Ещё и название для хайпа. Удачи на дорогах братья.

Поставил на паузу 7:45 что бы написать. А давАайте ка таки посадим на этот мот человека пассажира и спросим потом за его мнение))).