В каком-то видосе он рассказал про травму: мол лицо из кусочков собирали. То ли авария то ли дтп - точно не помню

@@matyushinalexander3284Спасибо за уточнение. Я лишь акцентировал на молодости его внешности, если представить его без бороды ) Ни в коем случае не хотел обидеть или задеть, уважаю его труд и творчество

@@zuzer1988 Да мы поняли. Хороший, добрый юмор, дружище! 😉👍

@@zuzer1988 нормальный юмор. Маленькая собака до старости щенок. К 40ка все равно на 30 тянешь.

На самом деле, просто день бриться. Я на внешность , борода, прическа, прыщи, одежду (если это не велоформа 😂), уделяю минимум времени)

Классно сказано. Философски, так сказать. 👍😉🌞

Спасибо, Леонид , за такой отзыв мотивирующий! 😘

Да,Василий много чем полезным поделился,и слушать интересно.

@@VasileCapusceac Jamis RENEGADE A1. 57 480 ₽ . В триале . Комрад , твое мнение?

Вася барыга проплаченый

Если это не велокросс...

@@trashbikerock-n-roll4189 Или от собак, если колесо спустило.

Пойду тоже давление измерю. Артериальное.

Езжу исключительно в беговых. мягче и эффективнее вкручивание. и к педалям липнут намертво.

@@Hyleys эффективнее чем что? Кеды с рынка?)

@@user-cw3vn8yc6d эффективнее чем в гриндарах))

@@user-ij4zs5pb7z кстати, продаю их из-за велосипеда

@@user-cw3vn8yc6d если что - кеды тоже обувь для бега, и в них тоже норм, но на асфальте. По грунтам приятнее в кроссах.

Вес точно 8.7?У вас же МТБ,а не шоссе велосипед

Весы проверь, 8.7 не то что шоссе, а далеко не каждый дорогой бмх без тормозов весит.

8,7 старый кадейл , не верю,это просто не возможно

у меня тоже проблемы со спиной, в поясничной области и наоборот более ровную посадку выбираю ибо сгибаться невозможно

А кадэл у вас похоже на 26 колесах. Просто у меня тоже но на 29и он тяжелее трэйл 7

Благодарю!

​@@VasileCapusceacзнаю только две рамы классные Скотт 2005 года спидстеер3 И мтб Старк инди 2007 года Остальное мусор

​@@user-sm1ur5bk2r Да, остальное хлам и ширпотреб. 😂

Нынче ещё и в наличии ничего не найти. Прошёл такой байкфит, определил идеальную для себя геометрию, а купить ничего не можешь)

@@forever_alone так точно, подтверждаю

Да, нереально. Купишь один, настроишь посадку, привыкнеш к нему. Через пару лет поменять раму на похожую по геометрии не получится. Геометрию в мтб меняют почти каждый год.

@@timurkandaurov5509 более того и ваша посадка и гибкость тела меняется, поэтому посадку настраивают порой каждый сезон, если человек много катает и хорошо соревнуется, а если нет то и по Васиным видео можно все выставить и будет хорошо ехаться

сочувствую.

А что за найнер новый?

26 " быстрее ускоряется , и более манёвренный .

когда пересел с 26 на 29 мучился где-то полгода. Всё вроде подходит и настроено, но не покидало ощущение дискомфорта. Оказалось проблема в манере езды, агрессивная езда на 29 более энергозатратна хоть и накат лучше. Потом немного сменил стиль езды и вроде наладилось)

@@stugnar Да , это так чем больше диаметр колеса - лучше накат , меньший - приёмистость . Закон физики , невозможно иметь приемущества обоих сразу .

Преимущество 29 не столько в накате, сколько в геометрии. Большие колеса позволяют сильнее опустить каретку относительно осей (-40...-44 мм), что дает огромный прирост стабильности и вверх и вниз, и на маленькой скорости и на большой. Да и сами большие колеса дают стабильность на скорости за счет гироскопического эффекта.

от булочек зимой не мудреют, а толстеют ))

самна сам реально долго не пркатаешь ! ну цикл ну 2 можетктото 3 даже прямвот оч оч редко иврятливооше (хотя идаже елсипопривычке тож неплох ) другое дело сколько пыли дорожной и прочей отравы надышался

итут секта целнозора

и это хорошо. если велосипед не будет нравиться, то и толку от него не много.

Я вообще в магазин за покрышкой зашёл, купил велосипед из за цвета и вышел.

Все тоже самое но только эндуро мтб )

Я вообще велик по запаху выбираю. Феромоны, как ни как .. Это вам не хухры мухры

При мне чел в Спортмастере с перед покупкой уединился с велом в кабинке для примерке. Пробыл минут пятнадцать. Вышел довольный- купил. Был ЭЭЭ... небольшой непорядок в одежде. Теперь, после таких комментариев начинаю подозревать...

про безопасность вела этоих Поповеди ! вес вело шлемы на 25кмч расчитаны этоатвоматом риск уже иэт норм поэтому городские велы ине пертендуют на езды среднюю выше 25кмч отуда и элеровелы эти и отуда вес шансы какрас у спортсменов обганять адже такие вот МО.ПЕды уже * новесэтоумышленые поповеди сектантов часноличнсо собсвеноческих ну типо зачем напрягатсья там топитьза вело инсфроструктуру тембеоле врмято былож когда самокатчиков моноколесников не гоняли атерь вы вес будет покуар кодам в вело магазы хадить! ктоненаколатый тотбоной ж ! былоовремя зато кажды спосебеж

Должен быть на промах

Мякую

Ну как я понял чем больше колесная база тем велосипед более комфортный и не резкий. Более длинные перья мягче идет.

Будет отдельно видео про геометрию!

Для каждого это индивидуально - в этом и суть. Можно взять вел с "твоей" ростовкой и чувствовать себя как на детском трехколеснике. или например в моем случае - мой Спеш на 26 мне кажется удобнее и больше (как ни странно) чем на 27,5 и на 29 велосипеды которые у меня были до него.

Просто велосипеды такие разные, что надо 100 видосов снять). Но попробуем что-то техническое.

@@VasileCapusceac Хардетейлов большинство. Может о них?

Смотрю его видео не давно, он ещё и в геополитике бакалавр.....

Спасибо, хорошего вечера!

А какой в этом смысл? Разница в материале подошвы и мощности будет 0,125-1.5w ( если, мы конечно, не берём усталость от времени, в дешевых туфлях, тогда да, жёсткость их будет падать экспоненциально). Разница в ботинках будет в колодке, качестве материалов и вентиляции, которые производитель заложил конструктивно. Ну и анатомическая особенность каждого индивида, кому-то SIDI больше подойдут по посадке, а кому-то DMT или BONT. Можно конечно упороться и заказать кастомный принт туфлей из карбона по 3д скану твоих ступней, но это обойдётся в 1-1.5к$ (таким некоторые трековики упарывались, понятное дело не за личный счёт), но выигрыш в ватах, по сравнению с флагманскими туфлями будет около 0.5w, но и комфорта в них будет в раз меньше ибо это, по сути, монокок для ноги. На чемпионате мира и олимпиаде, этого года, выигрывали гонщики в обычных флагманских туфлях. Вывод, подготовка райдера куда больше решает. Теперь на счёт педалей. Разница между 520 и ХТR будет в качестве материалов, весе, долговечности и ремонтопригодности, если брать тех же Shimano, Look и Speedplay, то разница в передаче мощности будет на уровне погрешности либо вообще отсутствовать.

@@unkindled852 я это всё прекрасно понимаю. Но хочется подробный ролик с личным мнением Васи.

Вообще не интересно будет, лучше про багажники или про подножки это более нужное, чем какие-то там велотуфли

@@user-ui6sj1fs2y про подножки? Ты шутишь?)))

@@user-rh2fy7hn1c Почему это? Чтобы велосипед не ложить на асфальт, и не царапать руль нужны подножки! Например видел самодельную подножку, при помощи которой, можно сидеть на велосипеде когда просто стоишь, это удобно. Правда вес такой подножки порядка 2 кг. И нужно ее на раму приваривать, ну или крепить просвепливая отверстия. Конструкция получается как у мотоциклетной подножки. Из минусов такой подножки она сильно выперает по бокам задних перьев когда в сложенном состоянии, можно задеть ею кого-то ну или за ветки и траву будет сильно цепляться. Зато большой плюс - это комфорт, можно сидеть на велосипеде, поставив две ноги на педали и стоять на месте.

Вы бы хоть объяснили, что вы понимаете под этим термином? Хороший Кмсник по шоссе и на мтб с щоссернвми колесами и покрышками в 25мм(с одной шоссерной звездой bcd 130 на 52-54 конечно) даст прикурить всем любителям, на дорогих карбонгвых шоссерах! проверено. Все решают ежидневные тренировки и карбоколеса( от 1000$) конечно с шинами от 90евро, ну и правильно подобранные передачи! Сам вел и рама и аэродинамика это все в общем почти не дает прибавки и служит больше маркетингу! Ну и это конечно если уже собранный сетап не более 10 кг весит ;-)

@@TheMercenaryFalcon что-то дает в большей степени, что-то в меньшей. Конечно колёса и покрышки имеют большее значение, но и рама точно так же влияет. Например аэроноски имеют лучше аэродинамику, чем кожа. Бахилы дают прирост. Да всё даёт прирост, даже самые мелочи.

Да, прямо моя история, пробовал разное, но лично для меня Marine Nicasio лучше ничего нет, хотя конечно объективно, есть велосипеды и поинтереснее, но главное мне удобно и комфортно.

Слушайте, для комфортной для коленей, локтей (!), плеч (!) и шеи(!) посадки, мало только высоты седла; ещё и перемещение седла по горизонтали (а с поворотом подседельной трубки на 180°, (саму сидушку снимать и переустановить на переднем положении ригеля подседельной трубки) диапазон горизонтального перемещения просто огромный); а вот величину выноса руля, и его высоты, можно подобрать только заменой - а это важнейшая настройка комфортной и высокоэффективной посадки. Что то о положении руля можно понять, используя двойной комплект прямых рогов - один комплект крепится штатно; второй крепится на первый, и получается примерно параллельным рукояткам руля. И, меняя положение таких параллельных рогов, ищем комфортное расположение "нового" руля; но (!), для каждой высоты седла и его горизонтальной позиции. За несколько дней, не торопясь, проверяя, можно очень точно подобрать расположение этих элементов под свои кондиции почти на любой раме.

@@user-qq2jr1bh1p звучит как что-то, что желательно делать с теми, кто специалист в этом деле) Саму сидушку я двигал, правда все становилось несколько хуже.

в правильном вопросе уже заключён ответ. редуцируем: как ты относишься к рамам хорошего качества? вопрос риторический.

На харьковских рамах опасно ездить..метал пластелин...Как раз таки она не катила ,а было такое ошюшение из за того что мягкая ..

Никому не интересно! Лучше про подножки для велосипеда!

@@user-ui6sj1fs2y и катафотики!

А кто разложился то?

@@novac0844 велосипед. Лопнул узел соединяющий нижнюю трубу с рулевым стаканом и, как следствие, прямо у подседела сложилась верхняя труба.

@@Vasilij_Pupkin ужос!

Красава, чёртов Т9😅