тема дисковых тормозов никогда не исчерпает себя на этом канале, и это хорошо

в любой непонятной ситуации снимай видос про дисковые тормоза )

Лично я вижу больше плюсов в использовании "крабов". Я не Про, как и 90% тех кто гоняет на шоссерах.

Банан, похоже, дозрел)

Превьюха зачетная)

с ободными тормозами больше вариантов спицовки и возможно наименьшее количество спиц

Если говорить о дисковых гидравлических тормозах, то это совершенно другой уровень модуляции по сравнению с дисковой механикой и в брейками и само собой это лучший контроля над байком, преимущество таких тормозов очевидно во всем кроме цены, это просто прогресс

Мы захотели и ПО тому , что на колёсах с клинчирах были 8ки, которые негде было исправлять

Привет. Неделю назад проехал по одному месту где в 1.4км средняя в 11.5% (по гугл мапс считал). На стальном "гравел" байке. Сам около 100кг байк 10кг если не больше... 180мм с переди 160мм с зади. Дорога не много разбитая была, так что пришлось спускатся половину 1.4км с нажатыми тормозами. Через даже не минуту пришлось остановиться, потомучто байк потерял силу торможения... Смотрю на диски, а они фиолетывые. (Испугался) думал, все прощяй диски... (Один раз так уже бывало) Но после как система остыла спустился и колодки (семи металлик) стерли налет. Сейчас тормозит ОК

Имею три велика, два на гидравлике и один шоссер на клещах. Постоянно приходится перестраиваться по усилию торможения. После гидро, шоссейная механика, вообще не тормозит. Сколько раз было аварийных ситуаций. В эти моменты мечтаю о гидравлике на шоссере. Модуляция решает) И наоборот были случаи, когда после шоссейника пересаживаешься на гидро, то не улетел пару раз через руль, так дико они тормозят, что даже страшно)

ты мне ответил в прямой трансляции , лайк

Забавно слышать что QR жестче thru axel, может быть в какой то вселенной, но у нас это не так :D

У современных клинчерных вариантов на карбоновых колесах есть проблемы с перегревом и взрывами на горных спусках, или уже можно не переживать?

Как можно перейти от "клинчеров" (тип покрышки) к "дисковым" (тип тормоза)? Если даже в таком элементарном аспекте путаница, то как можно вообще о чем-то говорить дальше? Масса клинчерных колес не имеют тормозной дорожки, что делает невозможным их использование с ободными тормозами, только тормозной ротор крепить к втулке. ЕДИНСТВЕННАЯ цель использования дисковых тормозов - сделать новое НЕСОВМЕСТИМЫМ со старым. А раз несовместимо, то бренды могут ПРОДАТЬ велосипеды/колеса ЕЩЁ РАЗ.

Будет забавно пересмотреть лет через 10.

Дорого, безумно дорого с проблемой. Кольнаго в пример!.

Классика вечна.

Просто больше бабок Вместо нанесения водоотталкивающей смеси предпочли деньги Я скочь по тормозной располагаю и нет проблем У меня Рекорд Титаниум клещи Нет проблем

так когда будешь переходить на диски?

Сменил и не жалею

"чисто визуально"... О да... Высоченные обода, аэробахилы, аэрорама, аэроперчатки, аэросьют... И рюкзак на спину, чтобы пить водичку ;) Самое смешное, что колеса под велотрубки (при том, что они ещё проще в производстве) тоже стоят ДОРОЖЕ или столько же, сколько колеса под клинчеры. В велокроссе как раз на трубках ездят (если речь о соревнованиях), так как там используется экстремально низкие давления, при том, что ширина обода и резины ограничена техническим регламентом соревнований. Аналогично и с противоположным "концом" - трубки на велотреке с давлениями за 150 пси. Пока что толком не придумали других вариантов. Да и в "шосЦЭ" трубки появились не от хорошей жизни, а по причине того, что нужны были варианты для относительно высоких давлений, когда резиновая промышленность не предлагала приемлемых вариантов. Плюс, естественно, дополнительные моменты с безопасностью - сдувшаяся приклеенная трубка обычно с обода не улетала, а для неасфальтированных дорог, где годов до 60х проходили гонки (по сути - "грэвыл") это важно ;) Нам в очередной раз навещали лапши на уши в этом ролике. А причина проста - автор оказался в какой-то момент морально не готов к радикальной смене велотехники и прошляпил время адекватного перехода (когда колеса ЭНВЕ под ободные тормоза можно было продать относительно нормально, а велосипеды не стали стоить фантастических денег). Ну, как говорится, баклан, прилетевший поздно, пролетает мимо. Потому нам и вещают о "плохих дисках" ;)

интересная информация. спасибо

ободные эстетичны

Хорошая тельняшка ! И карман под сигареты есть !

По моему давно пора тормоза во втулки спрятать . Не будет страшна пыль и вода.

Скрести будет в голове мысли. А закрепить настолько криво колесо, чтобы оно начало касаться диска очень трудно. Быстрее бод будет тереть вилку.

Да пошли они эти дисковые тормоза, в грязь ,там им место .

дисковые тормаза просто лучше тормозят, для новичков в пелотоне - это то что нужно, чтобы не влупиться и не попасть в завал

У меня такой же загар 😂😂😂

Трубки это норм. С лентами туфо замена 10 минут. А мелкие проколы лечатся 10-20гр герметика

Не могу понять, как взрываются ,Я живу в Грузии, город Батуми, катаюсь много, в основном по градиентам ,нечего не взрывается, дисковые тормоза, в грязь ,то есть в Велокроссе.

Я облучен . Класс 😁

Бери дисковые тормоза они намного лучше

Профессиональный спорт это одно , а любительский это другое. Читал информацию что в горнолыжном спорте инвентарь профи технологически практически не имеет ничего общего с любительским , только визуально похожи . Даже спортсмен может использовать инвентарь другого бренда перекрашенного в бренд спонсора . На автогонках Pajero не имеет ничего общего серийным авто также как и Камаз. В велоспорте наверное тоже самое. Потому маркетологи делают так как выгодней производителю для продаж массового потребления.

kzfaq.info/get/bejne/nNWAoapz3p_NgJc.html Если гонщик "даже при всех неоспоримых преимуществах" дисковых тормозов так улетел, то вся команда INEOS с их "никчемными ободными тормозами" вообще не имела шансов на этом спуске))

Ради денег..

Тормозить надо ногами, все остальное ховно.

фигня эти дисковые тормоза. я против них. они что по весу тяжелее что в настройке что в замене и т.д. Людям говоришь что это фигня но нет они все за то что это круто. как же много балванов сейчас. но зато в тик токе все профи. фееееееее

Убедительная просьба: если вы используете в своем лексиконе слова иностранного происхождения - переводите их на тот язык, на котором вы записываете Осн часть видео , т.е. на русский. Или лучше говорите сразу на русском, потому что я, например, вообще не слышал раньше те термины на английском, которые вы произнесли

Блин, че ты пристал к этим дисковым тормозам) против системы не попрешь