Если можно, по подробнее пожалуйста. Снимаю в первый раз и турбина у меня по факту заклинившая. Горит чек по турбине. Менял лобовое сальник, а масло течёт с дросильной заслонки. Через 5 дней поставлю турбину, проверю вашу версию. Спасибо.

​​​@@user-ke1io3jw6rЕсли турбина заклинившая то и она могла масло гнать. В педестале на котором она стоит есть маслянные каналы через которые втулка картриджа охлаждается и смазывается маслом из общей с двигателем системы. Но если КВКГ давно не менялся или хз когда. То я бы его поменял и сальник к которому он подсоеденён. Лишним точно не будет. А турбу новую надо брать в сборе с актуатором изменяемой геометрии и обязательно они должны быть на стенде друг с другом подружены, а то будет дикий передув и провалы оборотов при наборе скорости. Это актуально и при переборке турбины. Замене картриджа. Новый картридж даже в старом корпусе нужно подружить с электронным актуатором.

Я не блогер, не совсем понимаю вопроса.