Поширені помилки при ремонті велосипеда

Рет қаралды 21,683

6 ай бұрын

Ремонтуючи, можна щось неправильно зробити, та погіршити роботу деяких компонентів, чи вивести зі строю. Тут я розповів про помилки які теж робив)
Підтримати військових на ремонт авто:
send.monobank.ua/jar/7NppXkoLuY
Підтримати канал:
www.buymeacoffee.com/vasilebike
або / vasile
Мій телеграм канал:
t.me/vasilebike

Пікірлер: 202

@romanb3309 6 ай бұрын

Найбільша помилка домашнього веломеханіка - це лізти "глибше" не маючи спец інструменту, перевірено неодноразово-)

@666Avrora 6 ай бұрын

Смотря насколько далеко, особенно со стали и алюминия в карбон)

@user-pn6nd4iu7d 5 ай бұрын

Практика показує, що можна і одною простою плоскою викруткую (якій 50років) ремонтувати вел...кінчик якої трапеція і крутить 4,5 і 6, а на всякий ще мати шведку

@666Avrora 5 ай бұрын

@@user-pn6nd4iu7d не всех устроит царапанные или при случае чего, слизанные грани. часть инструмента стоит не дорого что бы купить и не париться с разборкой . А если купить велосипед " Украина" так вообще семейник и отвертка самое оно.

@user-pn6nd4iu7d 5 ай бұрын

@@666Avrora 1.царапини роблять не акуратні руки і рухи 2.злизують грані, злизані шестиграники або не до кінця вставлені 3.велосипед Україна бомба свого часу... 4.всі болти в мене на байку під 5 (дуже компактний інструмент завжди з собою)

@urabus_ 6 ай бұрын

Якщо розжимати поршня та не витягнути старі колодки, то шансів зламати трохи менше , і попередньо промити і продути каліпер, щоб прибрати бруд на поршнях, перш ніж вдавлювати їх на місце

@user-rw3xr6xj4j 6 ай бұрын

І це є вірно

@vadymreznychenko9786 6 ай бұрын

Найсмішніша помилка, це обрізати шток вилки щоб бути максимально в агресивній посадці, і потім вже виявити, що місця під фіксацію виносу не лишається:))))

@mahmudswalkman 6 ай бұрын

не біда, пильніть ще трішки рами))

@lilsnelf 6 ай бұрын

Вася виглядаючий на 18 з 20-ти річним досвідом. Лайк.

@sergpolymorph660 6 ай бұрын

Охеренная шутка про шпатель и молдована))) Было неймоверно стыдно, когда на велопокатухе, имея уже второй 'современный' велосипед, кто-то с ребят заметил, что я провёл цепь меж роликов не правильно. Ржали все до слёз (кроме меня). Это показало мне на сколько неистираем металл переклюка(проехал так не менее пары сотен км) и научило никогда больше не допускать такой ошибки) Дякую, Василь

@itsabiketriptravelblog 6 ай бұрын

Я иногда тоже так ставлю😅 но оно слышно сразу. А вот жене так случайно поставил, то она ездила месяц😂

@oilduck2412 6 ай бұрын

на турнее металл сотрется за пару сотень )

@sergpolymorph660 6 ай бұрын

@@oilduck2412 у меня на то время Оливка была. Теперь на игле езжу. За турне не знаю, не юзал, но вот первая система 3*6 была, на чистом стальном китайце, так мне кажется там переклюк и внуков пережил бы...

@oilduck2412 6 ай бұрын

@@sergpolymorph660 ну да китайский подделка турнея хуже фирменного китайца

@Ruckus1986 6 ай бұрын

Шум нереальный должен был привлечь внимание. Так же было)

@user-lx6me1gf9r 6 ай бұрын

Ля як Василько шкварить солов'їною! Тисну вашу руку. Mulţumesc. :)

@user-rr4oj3br1o 6 ай бұрын

Ні в якому разі не допускайте свого кума-спеціаліста до власного велосипеда!..😁

@romandomashenko8950 6 ай бұрын

Спочатку треба з кумом хильнути потрішки, а потім вже можна все полагодтити і без спец інструменту;)

@evgenfes4010 6 ай бұрын

Дякую Василь! По шток і якір дійсно корисна інфа, про це навіть не замислювався. Із помилок в мене було, те, що не правильно встановлював ланцюг в перемикач. Це напевно найрозповсюдженіша помилка.

@666Avrora 6 ай бұрын

Цепь накидывал неправильно , но при настройке сразу было понятно. Потому не понятно, как можно с неправельно накинутой цепью ездить

@romandomashenko8950 6 ай бұрын

Пару раз гнува важелі гальм при падінні, але не спадало на думку просто не затягувати хомути. Дякую Василю за лікбез! :)

@andreberezovskiy 6 ай бұрын

Дякую Вам за дуже цікаве, корисне та пізнавальне вело-відео!!!

@roman_shutka 6 ай бұрын

Корисне відео для початківців і любителів, дякую! Єдине, що я досі "порушую" - це сильніше затягую винос, щоб кермо не можна було прокрутити (відносно колеса) навіть великим зусиллям. Вже мінімум 3чі це рятувало мене від виходу з кабіни, коли на якомусь "ковирялові" на спуску переднє колесо втикалось в якусь перешкоду і тільки екстразусиллям вдавалось вирулити. Якби винос був слабше затягнутий, кермо б прокрутилось і я б приліг) На рахунок інших пунктів цілком погоджуюсь 👍 П.С. Раніше ще намертво затягував кріплення ручок гальм і манеток. Але вже років 8, як виправився)

@Photo_OLIMP 6 ай бұрын

Дякую за відео) Як раз купив новий байк і побачив що хомут підседіла стоїть не рівно. Навіть трошки засмутився, бо думав що просто на заводі закрутили на пофіг. А он воно як 😅

@RunVeloSergii 6 ай бұрын

Це цікаво і корисно, дякую. Я не ремонтую але ланцюг ставив поверх піну і шимано іншою стороною 😅

@suliatytskyivolodymyr5696 6 ай бұрын

Найбільша помилка, не зробити антикор рами для турінга. Хоча велосипед експлуатувався не в екстремальних умовах, завжди чистий, у воді не плавав.....але під час зимового катання від перепадів температур кондденсат в рамі почав перетворюватись на іржу.....яку нічим дістати неможливо. Залив антикором зверху, сподіваюсь допоможе. А так, стальна рама, стальна вилка, стальні болти....крути не крути нічого там не зламається. І гальма механічні. За 10000 км рівно 0 поломок. Навіть колодки рідні стоять.

@ukrainianhoneybadger 6 ай бұрын

З особистого: 1. Встановлення направленої гуми, не глянувши на стрілки, проти руху 🤦🏻‍♂️ 2. Невикористання антифрікційної пасти в парах алюміній-карбон (лежак-кермо, кермо-винос, підсиділ-рама) - прокручувалось та сповзало 😂 3. Намагався відкрутити ліву педаль проти годинникової стрілки - шатуни під заміну 💪🏼 4. Використання викрутки замість пластикових монтажних лопаток при демонтажі шин - мінус камера.

@serhiinik 6 ай бұрын

Дякую Василь, як завжди цікаве відео!

@mindgnitude 6 ай бұрын

наконец я понял как угробыл свой шимано) дякую)

@mitsubishi_sony 6 ай бұрын

Дякую, корисні поради 👍👍

@user-hn6mo1jt8x 6 ай бұрын

Так, про підводку троса до перемикача я питав. Ще раз дякую за пораду та усім механікам бажаю по-менше помилок

@666Avrora 6 ай бұрын

Если бы ещё начать понимать как его подводить правильно .

@user-rw3xr6xj4j 6 ай бұрын

Васілій, ти молодець, дякую тобі за відео і за то що я полюбив велосіпед

@keirkotrd2047 3 ай бұрын

дякую за випуск!

@user-eo17mun 6 ай бұрын

Дякую, дуже корисно.

@oleg205010 6 ай бұрын

Дуже важливо дякую 🇺🇦👍🇺🇦

@sheriff8757 6 ай бұрын

Дякую за корисні поради.

@user-rw3xr6xj4j 6 ай бұрын

Вася классный хлопець, много чего знает, все правильно говорит. Но мне который собирает спортивные моторы, ремонтирует коробки механику и дсг просто интерестно посмотреть на сколько сложен велосипед😂. Я редко сам что то делаю с велом, но могу все, но харит инструмент для него покупать, максимум лопатки и насос😂. Я делаю проще, отдаю вел в мастерскую и пока они его обслуживают я зарабатываю деньги

@grigoryyegoshin8728 6 ай бұрын

Дякую за відео!

@user-rq9sg8vi9z 6 ай бұрын

Супер. Чекаю на наступне відео

@vingtsun3536 6 ай бұрын

Дуже цікава і корисна информація.Спасибі!Над тим що можно зломати поршень каліпера не замислювався(((

@aleksandr100ful 6 ай бұрын

Bună ziua Дякую за канал)

@user-if4tl1hj8y 6 ай бұрын

дякую за відео, деякі з помилок були в відео настольгічними для мене😅😅

@ktrukhin 6 ай бұрын

Дякую. Це корисний контент

@andriyzamorin 6 ай бұрын

Дякую за інформацію, дійсно на таки дрібні речі не звертаєш уваги коли крутиш велосипеда😅

@Vova_Petrenko 6 ай бұрын

Корисні поради спеціаліста для дилетантів.😊

@user-bc4nc4uw8j 6 ай бұрын

Вася спасибо за информацию.!!!

@user-qe5yo4fq6u 6 ай бұрын

Подписчик Саша очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

@luckysp3776 4 ай бұрын

про підседільний хомут не знав - дякую!

@kostryfonov 6 ай бұрын

Заправити ланцюг не правильно - класика 😂😂😂 Зате навчило більше так не робити 😉 *Пішов перевірити як там хомут підсиділу встановлений*

@Mazharskyi_Yurii 6 ай бұрын

Я думав, я один такий дурник із ланцюгом)))

@user-mp3vk1qp9n 2 ай бұрын

Знімки відоси на тему планетарних втулок нувінчі та ременої передачі, дякую.

@Kovalainenn 4 ай бұрын

Дякую🎉

@dadmax273 5 ай бұрын

Поршня развожу не металлическим шпателем. А бортировочной пластиковой лопаткой. Как по мне. Идеальный вариант

@VeloImpulse_com_ua 5 ай бұрын

Аналогічно :))

@vitaliyon4609 3 ай бұрын

Супер! Отримав багато корисної інформації..

@user-qr2xc2lb4e 6 ай бұрын

дякую

@workmadorange5578 6 күн бұрын

Василий, а почему вы не в сбройний армii?

@glebbondar637 6 ай бұрын

Мої історії 1. Злизав болт шанута, бо переплутав напрямок. 2. Злизав болт на передній перекидке. Цей маленький який тримає тросик. 3. Коли ставив нову передню перекидку, вона якось дуже туго переключала, тільки через десь пів роки я її змазав вд40 і все запрацювало як треба)

@borissamokhvalov6351 6 ай бұрын

Ще одна помилка - використання вд40 в якості змазки. Після використання "ведешки" дуже корисно додати крапельку будь якого мастила, бо вд40 у своєму складі маэ гас, що з часом випаровується і механізм лишається незмащеним.

@VeloImpulse_com_ua 5 ай бұрын

:))))

@user-qe5yo4fq6u 6 ай бұрын

Подписчик Саша очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь Вася

@user-qe5yo4fq6u 6 ай бұрын

Саша ты снимаешь Вася Продолжай дальше снимать и выкладывать

@yuriyshkolniy833 5 ай бұрын

Ух йо)) Я так на турней проїздив з ланцюгом під перекладиною на перемикачі))) але було норм )))😅😅😅

@micklemitch1123 6 ай бұрын

А в випадку з алюмінієвим штоком вилки винос вартує також закріплювати на рівні якоря а не нижче під кільця?

@borissamokhvalov6351 6 ай бұрын

Василий, спасибо зв обращение к теме ошибок. Неправильно заправленную цепь я обнаружил в велосипеде (прямо из магазина) в Торонто, Канада. Профессиональный гонщик пожаловался на шум, которого не должно быть в велосипеде за 5 килобаксов. Я умничал минут 15, а потом мы оба весело посмеялись. Кроме того, болты выноса закручены без смазки, при регулировке руля был сломан ключ. Пришлось прибегнуть к помощи специальных инструментов и поменять все болты. Вибачте за недержавну мову, за 68 років я до неї звик, хоч 44 роки прожив у Київі. Більшисть емігрантів спілкується недержавною, але підтримують Україну, навіть люди з Єкатерінбургу, Новосибірську чи Сахаліна. Звісно, трапляються і виключення.

@Skogtroll 6 ай бұрын

В твоём кадейле стоит вынос Leonardi? А что за руль?

@morfeiPrefect 6 ай бұрын

Вася. Привіт з Вінниці. А ні вже як рік з фронту. Допомагайте КОПТЕРАМИ MAVIC та FPV на ЗСУ. Я собі на ZEE купляв поршні кераміку з Ali. Вони 1в1 стали. Перевірено мікрометром

@Vidos4Fun 6 ай бұрын

Ахахах, якраз закручував круглою головкою шестигранника і зламав її, а після цього подивився відео)

@yevgenyyeris3650 4 ай бұрын

Який жах, навіщо я купив цієї зими веліка на гідравліці, якби раніше подивився це відео, ніколи б цього не зробив! Тепер доведеться кожного разу тягнути велик до майстерні!!!

@bigbenkharkov 5 ай бұрын

У мене нема ані карбону, ані гідравліки, але, як завжди , прослухав з задоволенням

@vitaliiua3952 6 ай бұрын

Тепер цікаво, а що далі робив знайомий з тим каньйоном?

@VadimGitarra 6 ай бұрын

Вподобайка.

@ArchibalDD666 17 күн бұрын

Друзі,потрібна допомога,касета 8шв. Чи буде працювати шифтер асера м360 и задній переключатель deore rd-m592 sgs shadow?

@stepan_hz 6 ай бұрын

5:15 я одного разу пропустив ланцюг не туди, перемикало все добре, але був звук тертя, і я наступного дня, зрозумівши свою помилку, прямо в центрі міста ремонтувався. Тоді ще думав, що то тільки я можу бути такий тупий

@borissamokhvalov6351 6 ай бұрын

Самокритика виліковує подібні помилки. В кожного з нас колись бракує уваги, часу чи витримки. Головне, щоб не назавжди.

@serhiis2674 6 ай бұрын

Вподобайка та комент.

@user-jd2rl3gm4s 5 ай бұрын

Вась, спасибо за видео. А где ты сейчас?

@Medvejutt 4 ай бұрын

Василий в глубоком тылу. Ждёт большой перемоги😂

@gptrelax 3 ай бұрын

Привіт! В мене на велосипеді грустить цепка на перших 5 передачах під нагрузкою) на інших не хрустить) коли немає нагрузки то перші 5 майже не хрустять. Система 1*11, підскажіть,що може бути. Дякую

@user-yu1qr1pp9i 5 ай бұрын

Був і в мене випадок, коли ніхто не міг відкрутити касету. Я просто акуратно підрізав локрінг в двох місцях на 0 і на 6 годин, обережно, щоб не зачепити маленьку зірку, і воно легко піддалося потім

@user-nm9cb1bd9k 5 ай бұрын

Як правильно вимірювати ланцюг на зношеність до чищення чи після від смазки?

@bigbenkharkov 5 ай бұрын

Існує спеціальна лінійка

@user-pv1zi3nc4o 25 күн бұрын

Здравствуйте, скрипит переднее колесо на велосипеде, чем смазать подшипники?

@user-qe5yo4fq6u 6 ай бұрын

Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь в России

@MaryanRachynskyy 6 ай бұрын

А де можна почитати з яким моментом треба закручувати болти і гайки на велосипеді? Це для кожного виробника різні ньютони, чи є якісь уніфіковані рекомендації для аматорів?

@user-ew9xd7wf6c 6 ай бұрын

Універсальне правило: до упору і ще трішки. Але тут бажано мати досвід і відчувати матеріали з якими ви працюєте

@user-xf6ei9te7i 6 ай бұрын

Залежить від матеріалу що там використовується, і його товщини якщо там жирний винос чи підсиділ то затягнути можна не кисло і нічого йому не буде, а якщо там карбон чи тонкі конструкції то краще більше 5-6 нютонів не тягнути, якщо без інструменту прям важко зрозуміти що таке 5-6 нютонів то варто схопити ключ так щоб вказівний палець був на осі болта а інші 4 крутили як важіль і якщо дуже сильно не тягнути через силу в такому положенні то це і буде 5-6, на всіх дуже важливих місцях пише скільки тягнути і все таке, краще використовувати фрекціоні смазки або зубну пасту щоб не просковзали зʼєднання якщо це руль наприклад

@reinua 6 ай бұрын

майже на всіх деталях є надпис, з якою силою їх потрібно закручувати

@sergey-belik 2 ай бұрын

Добрий день! По-перше, дуже дякую за ващі відео! Вони дуже корисні та позитивні! На жаль не маю можливості прийти до вас особисто в майстерню, але дуже вас прошу надати консультацію по моєму питанню. Можливо це вас надихне навіть колись записати відео на цю тему. В мене Cannondale TRAIL SL 3. Там стоїть спереді одна зірка, з заду 12 зірок. Чи можна поставити на перед дві зірки, щоб вони нормально працювали з задньою касетою на 12 та перекидкою Shimano Deore M6100, 12шв?

@velobalkon616 Ай бұрын

лайфхак - затягнутий локринг чудово зриває гайковерт. доречі як і педалі які мають отвір під шестигранник😊

@keefeere 6 ай бұрын

Ще з неочевидного для себе сказав би до кількість кілець на штоці або довжина штока повинна бути трохи меншою на 2-3 мм ніж верх виноса інакше ви не зможете обтягнути рульову.

@viacheslav7477 6 ай бұрын

Бувають помилки при залеюванні камер заплатками - погане обезжирення, недостатність часу. З безкамеркою є проблема - пропускає повітря, герметик якісний, і навіть ті шматочки резини не рятують, шо робить?

@user-xf6ei9te7i 6 ай бұрын

Розкажи про якісь проблемні перемикачі і як ти з ними працюєш, по типу шосе шимано з великою касетою заді, часто бачив що коли підводиш ролик на великих зірках то на малих при перемиканні відбувається нічого просто трохи прогинається ланцюг так як ролик далеко від касети і все робиш верху зазор меньше винтом натяжки, і верху воно видає страшні звуки але внизу працює, се я тупий чи сані не їдуть (особисто я вирішував цю проблему трохи кривою пяткою перемикача)

@jamadcat 6 ай бұрын

“Таку помилку робить тільки кум»)))

@stepan_hz 6 ай бұрын

тому що не варто давати свій велосипед в руки дилетантів, особливо якщо вел якісний, зразу згадується відео, де самовпевнений рускій дурачок ломає іншому дурачку карбоновий руль

@user-jd2rl3gm4s 5 ай бұрын

Вась, ну вот что толку с мовы?! Помощь нужна! Возвращайся, Вась. Ты где сейчас? Хочу передать вел на обзор.

@sf-ua 5 ай бұрын

Ну, щонайменше, гарно працює як детектор людей с "хлєбушком" у голові. А це вже дуже непогано

@bigbenkharkov 5 ай бұрын

Ще один "какая разніца"?

@denr5198 6 ай бұрын

Я так ланцюг 1й раз поміняа. Але, одразу розібрався

@Vasgen616 6 ай бұрын

Займаюся велоремонтом і т.о. в сезон, Вася, дякую за поради!! А міг би ти зняти відео про ремонт і т.о. бюджетних амортизаційних вилок ( таких більшість у клієнтів) і про самі масляні картриджі в них, доцільність заміни т.о. і т.д.

@user-jq7yb6qt7k 6 ай бұрын

Гарно розмовляєш українською

@olegkolisnichenko3977 6 ай бұрын

Лайкос з Києва брат ❤❤❤❤❤❤❤

@user-qe5yo4fq6u 6 ай бұрын

Подписчик Саша Чем интересно смотреть твой канал Подписчик Чем интересно смотреть твой канал Вася Ты великолепно снимаешь такие ролики

@Mak_ol 6 ай бұрын

Постійно спускає камера протягом певного часу з 40psi до 20psi (причому так, щоб зовсім не спускає🤔) Підкажіть в чому проблема🤔?

@Skat_zx 6 ай бұрын

Трохи не згідний, ротора «резін онлі» колодки металеві, вже проїхав 17к за два роки, на наступний вже думаю міняти)

@user-nm9cb1bd9k 6 ай бұрын

Я міняв ланцюга і я теж провів не тею стороною перемикача

@3logiya 6 ай бұрын

@XXX-nm7nw 6 ай бұрын

Як визначити, коли потрібно замінити ротор ?

@mtb_lover_ua1274 6 ай бұрын

а логічно подумати?на роторі переважно написана мін. товщина,в шимано так точно це -1.5мм.Береш штангель і заміряєш товщину.Якщо менше мін. значення-значить заміна.

@XXX-nm7nw 6 ай бұрын

@@mtb_lover_ua1274 , 1,7 Tektro

@sergeyrezzn1533 6 ай бұрын

Кабоній - та ще проблема)

@emilytorn5001 6 күн бұрын

Ох це занадто складно для мене з цими ремонтами! Я автомобiлiст та велесепедист, але в ремонтi цих агрегатiв я повний нуль! Шкода… так хочеться iнодi самiй робити…

@JonatanMjoy 6 ай бұрын

Цікаво якби ти розкрив тему легерадів)) Бажано з прикладом))

@Jdk5 6 ай бұрын

Мені здається що час відходити від телеграму, можеш створити таку групу в What's up?

@andriikaryi7381 6 ай бұрын

Вітаю! Якщо чесно згадати то, , кожен наступав на такі граблі. 😁

@tennisfan6343 2 ай бұрын

що можете сказати про тормоза магура? Де запчистини можно в Украине знайти?

@lilsnelf 6 ай бұрын

1:45 я використовую ніж для масла xD плоский, металевий

@oilduck2412 6 ай бұрын

а я зробив з коробки від лацнюга кмс клин (пошарово склеїв між собою і зрізав до стану клина) і норм, дуже безпечно для колодок+ прокачати можна

@derwishrenegat743 6 ай бұрын

Дуже дякую, інформація дуже корисна. Але на жаль я вже не користуюся гідравлічними гальмами зовсім. Після кількох прикрих випадків з гідролініями, протікання і витікання рідини, я вирішив повністю перейти на механічні дискові гальма. Там проста й інтуїтивно зрозуміла конструкція, яку я можу завжди легко розібрати, почистити, налаштувати. Крім того - гальмівний запасний тросик це мінімум геморою. А хороші колодки з моєю їздовою активністю служать мені біля 5 років. Коли хтось питає порад з гідравлікою, я завжди відсилаю до хорошого майстра (є в мене тут у Львові аж три такі знайомі в різних локаціях міста), кажу відразу, що я гідравлікою не займаюся. Щодо переконань: в мене були велосипеди на гідрогальмах, і стояли там якісні гальма. Але їхня дія мене не влаштувала: справа в тому, що я колись ще їздив з простими вібрейками, і тоді вклав у боуден замість троса сталевий дріт, добре змащений літолом. Це призвело до миттєвої реакції гальм на дію ручок гальм. Пізніше я мав механічні дискові гальма, і їхня швидкодія була набагато менша, про те ці гальма мали свої плюси по надійності та інші нюанси по плавності роботи і таке інше. Ці гальма "виграли тендер" у моїх поверхах, і тепер всюди стоять дискові механічні. Я так і не знайшов додаткових плюсів у гідравліці. Гідравліка вимагає підвищеної уваги до себе, вона делікатна і ламка. А я людина груба та незграбна...

@WalkerInTheAir 6 ай бұрын

Після того як спробував один раз гідравлічні гальма, на механічні дуже важко повертатися, хіба що для турінгу на багатоденні подорожі

@AngryBeaver11 6 ай бұрын

Катаю на велосипедах з гідравлічними гальмами з 2016 року. Жодних серйозних проблем не було, у мене були моделі Шимано м395 і мт400. Модуляція, надійність, потужність повністю влаштовує.

@vetaltyrg2671 6 ай бұрын

Також катаю з механічними дисковими. Клієнти коли приходить в майстерню бачуть мій ровер на 26 колесах з дисковими, простг в шоці чому веломеханік використовує гідравлчіні гальма 😂. Кажуть цікавий аргумент :" 26 це ж для дитячих роверів". Гідравліка не подобається своєю роботою , незнаю про яку модуляцію говорять люди , не знайшов в жодній. Проміжок між трошки гальмують і тим що стоплять колесо дуже важко вдовати, в мокру погоду на асфальті часто зривалось колесо, при тому що на механіці такого взагалі не було. Ще звернув увагу на те що ІТшники люблять гідравлічні гальма, вони в основному працюють з невеликими вантажами ,мишку по столі тягають😂 , не мають розаинених м'язів рук , інколи буває що немають сили потиснути механічні гальма).

@oilduck2412 6 ай бұрын

купляв бв гідру хт (як мінімум я 3 власник) все нормально працює, поставив на турінг замість дуалів с механікою трп

@WalkerInTheAir 6 ай бұрын

@@vetaltyrg2671 скількома пальцями ви як правило гальмуєте?

@sedoy338 6 ай бұрын

поставили в майстерні нову трансмісію, але через деякий час почала відкручуватись лок рінг, касета хиталась, я два рази підтягував, але вона с часом все одно разкручувалась, тоді я сильніше затягнув і тепер не можу відкрутити, шо робити(

@keefeere 6 ай бұрын

Поставити під кассету проставку яка там повинна бути

@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik 6 ай бұрын

Не туди завести ланцюг - був такий випадок)

@leonshamis 6 ай бұрын

Послелнее не понял. Что не так с шестигранником?

@AngryBeaver11 6 ай бұрын

Більшість порах для новачків. Я перемотав половину відео.

@user-rr4oj3br1o 6 ай бұрын

Наскільки я зрозумів, розширювального маленького бачка (по мотоциклетному типу) на гальмівній ручці немає..) А чому?!..)

@Dellvmnyam 6 ай бұрын

Хорошо, что я не ремонтирую свой вел.

@user-yp1bc8ug1o 6 ай бұрын

Що ще раз доводить, що пироги має пекти пекар, а велосипед ремонтувати Василь 😂

@sajnbajnauu4650 6 ай бұрын

2:45 Вася, доброго дня! Цi мембрани на дуали вже є окремо у продажi на алi. Цiна близькко 13$

@user-ge2ch8xu2u 6 ай бұрын

Будь ласка, додавайте таймстемпи до відео. По-перше, це зміст всього відео, щоб дізнатися про що відео (чи варто дивитися до кінця). По-друге, зручно пропустити те що непотрібно, або навпаки повернутися до потрібного фрагменту

@666Avrora 6 ай бұрын

Не пропуская ничего, вдруг все таки узнаешь что то новое со старой темы