По просьбе подписчиков. Работа гидромуфты привода вентилятора двигателя Камаз. Виктор Илюшкин.

  Рет қаралды 53,464

виктор илюшкин

виктор илюшкин

3 жыл бұрын

#Подписчики просили показать устройство и принцип работы гидромуфты привода вентилятора двигателя Камаз. Так - же показан терморегулятор включения гидромуфты и даны пояснения его работы.#

Пікірлер: 202
@user-sh9dn2fz2e
@user-sh9dn2fz2e 6 ай бұрын
Спасибо большое вашему каналу , на сво ваши видео нам очень важны 👍🫡
@damir9948
@damir9948 Жыл бұрын
Неужели нормально видео, где все четко! Спасибо огромное!
@user-zg5mv8zm9j
@user-zg5mv8zm9j 2 жыл бұрын
Спасибо вам большое. Всё работает доходчиво и ясно. Здоровья вам.
@ALRUS
@ALRUS 3 жыл бұрын
Очень полезная информация очень много нового узнал для себя👍👍👍🤝
@user-zq6dg2kn1g
@user-zq6dg2kn1g Ай бұрын
Вы вообще спасли меня не знал куда лезть искать причину. Спасибо вам мастер
@hattabich68
@hattabich68 Ай бұрын
Полностью согласен. Купил ЗИЛа с мотором 740.10, греется и вообще не знаю как дефектовать , теперь хоть ясно с чего начать. Я и на постоянку включал и на автомат, на холостых греется 100.
@user-lr3fy1jx2l
@user-lr3fy1jx2l 10 күн бұрын
Буду завтра пробовать, сегодня вечером попробовал заглушку технологическую открутить не получается, тоже не на автомате не на постоянной не работает, спасибо мастер, отпишусь завтра,с меня подписка всем удачи
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 10 күн бұрын
@user-lr3fy1jx2l при ремонте бывает ставят прокладку под гидромуфту от Е3 и тд. В ней нет отверстия подачи масла. Я имею ввиду что с блока масло не поступает.
@user-lr3fy1jx2l
@user-lr3fy1jx2l 10 күн бұрын
Да всё таки похоже так и получилось, сперва снял всю баклушу там все в герметики ещё не пойму как туда масло попадало отверстия забиты были а начал продувать в блок думаю сейчас воздух пойдет с пробки, он не идёт значит или прокладка без отверстия или герметик, завтра в Новосибирск сгоняю на рабочем авто и буду снимать гидромуфту, спасибо большое что ответили на телефонный звонок, как вы говорили так и получилось, всем удачи и здоровья
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 4 ай бұрын
Добрый день Виктор Александрович огромное спасибо вам за ваш труд очень многим вы помогли своими роликами
@user-sl5fc8rz8r
@user-sl5fc8rz8r 2 жыл бұрын
Спасибо вам большое, за ваш труд, всё понятно и точно))
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Радиатор надо снять.
@genakamshot
@genakamshot 6 ай бұрын
Уникальная информация. Огромное спасибо.
@user-qr4us5ti4p
@user-qr4us5ti4p Жыл бұрын
Все стало ясно, спасибо👍
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 жыл бұрын
Благодарность за труд!! Подробно и ясно! Я чтобы понять, второй раз разобрал гидромуфту, а причина проста, еп....ый герметик!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Вы не первый кому герметик создал проблемы. Так намажут, что и сетка маслоприемника забита.
@user-fl5fy4kn3d
@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын
Спасибо автор, полезное видео👍
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 5 ай бұрын
Большое спасибо за грамотный расклад можно сказать академический
@FarruxTurayev-zk4rv
@FarruxTurayev-zk4rv Ай бұрын
Здравствуйте брат ЗПАЗИБА вам балшой
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 жыл бұрын
Дядь Вить, здравствуйте! Сегодня запустил КАМАЗ, возил грунт на постоянно включенном переключателе, температура выше 60' не поднималась!!!! Вам благодарность за труд и советы!!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-vj2vq8ej5d
@user-vj2vq8ej5d 3 жыл бұрын
Класс однозначно. Вам бы преподавать да молодых специалистов стажеровать
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Спасибо. К сожалению желающих у нас нет. Водители, механики обращаются, им всё как и Вам рассказываю.
@user-ep3tl9sr2h
@user-ep3tl9sr2h 2 жыл бұрын
Дай вам бог
@Abeke_sv
@Abeke_sv 10 ай бұрын
Спасибо 👌🏽✊🏽
@Недоумевающий
@Недоумевающий Жыл бұрын
До чегож просто и надёжно! Стал смотреть как устроена гидромуфта из за того, что на новом автобусе не работает. Как е там нахуеверчено! Отдельное масло в отдельном бочке, отдельный огромный компрессор!...
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Да, Вы правы. Очень надежная. Квмаз списали на металлолом, а гидромуфту можно ставить на новый и ещё на многие годы.
@suleymansula7267
@suleymansula7267 Жыл бұрын
Бл Молодец дядя Все досконально объяснил
@user-yr8ug9tu9r
@user-yr8ug9tu9r 6 ай бұрын
Всё правильно, только каналы подачи масла на флажок перепутал!! Справа-подача от насоса, а слева(двойной) - на гидромуфту) Поток масла идёт от нажимной пружины на шарик(!!!)
@user-vs2sy4pm5u
@user-vs2sy4pm5u 3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-qm9fp8kj8e
@user-qm9fp8kj8e 3 жыл бұрын
👍👍
@user-rt7hb1pr2k
@user-rt7hb1pr2k 3 жыл бұрын
Здравствуйте дядь Вить обзор станка для ремонта редукторов сделайте пожалуйста
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Отснял и смонтировал, но качество не очень. На днях сделаю другое видео и выставлю.
@user-ti2zr8qf8b
@user-ti2zr8qf8b Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-ct5kv5em4w
@user-ct5kv5em4w 3 жыл бұрын
👍👋👏
@user-th7ns7lp6e
@user-th7ns7lp6e 2 жыл бұрын
👍
@user-ex9dv8no5e
@user-ex9dv8no5e 2 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻
@maga9619
@maga9619 3 жыл бұрын
У меня раньше дв. грелся, что я только не делал. Даже радиатор новый ставил. Напоследок снял гидромуфту, оказалось он весь износился.. На разборке купил почти новый от Евро-1, и было мне счастье...
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Всё имеет предел эксплуатации. Как Вы правильно отметили вроде вентилятор визуально и повышает обороты, но нет максимальных оборотов.
@drozd03rus
@drozd03rus Жыл бұрын
Добрый день.4 года как меняю перед зимой термостаты и флажок гидромуфты-евро2 2004г.в. Это как расходник стало.термостаты по началу клинили в открытом.при нажатии на них они с хрустом открывались от ржи.а флажки с утра только не включали подачу масла.как прогреться то заблокирует и постоянно крутит вентилятор.даже несколько часов простоя не помогало.именно долго в ночь постоит и отключит.но при повороте флажка на О с Автомата перекрывало масло.вскрытие терморегулятора не чего не выдавало на вид.просто меняешь на новый и ездишь.так же и термостаты только замена на новые. А долгая езда на постоянно вкл вентиляторе дало течь масла через сальники то большой сначала потек позже маленький сдался. Сейчас снова новые термостаты были с марта в работе и не греться.вскрыл они не хрустят при нажатии и плотно закрыты.брак видимо внутри скрыт. опять их только менять.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Подделки и брака во всех деталях просто валом. Качества вообще на камаз нет. Машина вообще стала не надёжной
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 жыл бұрын
Дядя Витя всё правильно рассказал.на счёт старого образца вы неправы ,он прикручивается точно также как и последнего поколения, только разница в положении переключения.Старого образца от радиатора , последнее поколения от центре фуги.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Я так и сказал. Новый от центрифуги, а старый впереди справа. Я получал первый Камаз ещё стоял старого образца терморегулятор и дворники воздушные, и прокладки под головками типа современных армированных и т.д. В 84 ребята пригоняли уже стояли от центрифуги современные.
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 жыл бұрын
За моё время что я работаю на КАМАЗе встречалось 3 покаление,, флажков,, .первые 2 покаление регулировались, последнее покаление нет только замена датчика на котором пишется 85градусов.также из-за этих ,,флажков,, может попасть масло в тосол или воду
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q да такие КамАЗы я помню.гильза ставилась трёх буровая, прокладка ГБЦ похожая на евро ,,металло покет,, только ложилось металлическое кольцо с двумя ушками, ГБЦ точно такое же как740 только кольцо газостыка низкое
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
@@user-oe3yn5wf4q Так и было. В 84 модернизировали компоновку мотора. Я тогда ещё поменял воздушный привод дворников на электро.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
@@user-oe3yn5wf4q Как отмечают водители особенно проблемные кооперативные.
@user-lr3fy1jx2l
@user-lr3fy1jx2l 10 күн бұрын
Хотя как я понимаю на принудиловке масло должно по-любому давить, может прокладка отверстия не сделали,собирал двс не сам,я пригнал холодно было не грелся, вот завёл хотел поработать а он греется хотя на авто хоть постаянка
@user-bp3mu6tc7i
@user-bp3mu6tc7i 2 жыл бұрын
Здравствуйте поменял гидромуфту КамАЗ греетца даже на принудительном режиме гидромуфта не работает Грешу на прокладку может отверстия нету подскажите
@halygkz
@halygkz Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Витя здоровья вам и благо в жизни, у меня вопрос КамАЗ евро 1 флажок на принудительном стойт постоянно зимой и летом какой лучше поставить летом или вообще на каком положении износа мала
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Вообще его рабочее положение - автомат. Постоянно - при отказе терморегулятора, термостат не открывает клапан. Выключен, например машина идёт в реке, в брод.
@halygkz
@halygkz Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо за доброе знание, пусть Аллах облегчить вашу жизнь
@user-lr3fy1jx2l
@user-lr3fy1jx2l 10 күн бұрын
Это что значит не работает флажок, или ещё есть причина, ответьте пожалуйста
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 жыл бұрын
Дядь Вить здравствуйте! Есть вопрос, а если перекрыть отверстие где вы спичку вставляли в крышку ведущей турбины?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Наверное турбина будет работать или очень длительное время или вообще постоянно.
@user-yb5wf9qh4x
@user-yb5wf9qh4x Жыл бұрын
Здраствуйте! Пишу вам из Казахстана,Караганда. Помогите если сможете,совсем отчаялса,не могу уже. Куда только не обращалса,у кого только не спрашивал никто незнает. Проблема такая Камаз греетса Евро 1, 2006 года. 15 шка. Купил осенью не грелась,прохладно было. Сразу поменял поршневую группу осенью для себя. Весной двс стуканул,двс в разснос пошел из за аппаратуры. Коленвал треснул в 3 ех местах. Купил другой коленвал,собрал,все хорошо. Но греетса с прицепом в жару даже на ровной дороге. Без прицепа не греетса. С прицепом 95°-98° температура. Даю больше оборотов еще поднимаетса,это я на воде езжу. Без термостата. Гидромуфта все время на постоянке. Радиатор новый 4 рех рядный. Газов нет. В картер не уходит вода. Датчик приборов проверял,правильно показывает. Зажигание проверял. Вроде все нормально,но греетса. Теперь думаю блок может гретый. С одной стороны думаю как может чугунный блок перегретса. Когда прохладная погода не греетса,успевает охлаждать. А как на улице 27° градусов жары и больше на трассе греетса. Есть еще расход салярки на сто км 55 литров жрет. Аппаратуру делали все плунжера все распылители новые. Незнаю что такое
@Rash80
@Rash80 11 ай бұрын
Термостаты поставь на место. При открытии термостатов закрывается малый круг. А так как термостатов нет вода по пути наименьшего сопротивления будет ходить по малому кругу.
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Жыл бұрын
Спасибо вам большое за подробное видео! Если сможете помочь,буду признателен ! У меня не срабатывает гидромуфта на автомате, на принудительном Работает,значит канал не забит до гидромуфты,положение флажка проверил,пружинка и шарик стоят в правильном порядке,терморегулятор новый,что еще может быть?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Всё правильно, масло поступает. Проверьте термостат. То, что он новый не гарантия его исправности.
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q т.е снять флажок ключом на 10,снять пружину и шарик (как показали на видео),какая дальше последовательность,подскажите пожалуйста?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Можно опустить в горячую воду, посмотреть как работает термостат. Лучше замерять температуру, будет видно момент открытия и работы.
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо, буду пробовать
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 4 ай бұрын
И ещё если вас не затруднит подскажите пожалуйста возможные причины выбивает масло из бачка ГУР камаз
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 4 ай бұрын
Основная причина,это воздух, плохая прокачка гур. У меня есть видео прокачки при снятой продольной рулевой тяге. Один конец, от гур. Возможно проблема с фильтром.
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 4 ай бұрын
Очередное спасибо вам за вашу отзывчивость
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 жыл бұрын
Спасибо, познавательно. У меня двигатель 740.31-240 с электромагнитной муфтой. Сейчас она не исправна (сгорел эл. магнит). Мне дают совет избавится от нее (мол она не надежная) и поставить вязкомуфту. Так ли это? Подойдет ли на этот двигатель? Если да, то что надо заменить? Спасибо
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Подойти она подойдёт. Но с вязкомуфтой так же бывают проблемы. У нас наоборот снимают вязкие и ставят электро.
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Спасибо, значит буду восстанавливать электро муфту.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
@@user-gq3jy6it2l Электро муфту при необходимости можно заблокировать, Можно принудительно включать перед подъёмом и т.д. Есть преимущество перед другими видами.
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Да, я сейчас именно в заблокированном состоянии езжу.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
@@user-gq3jy6it2l Я объяснил и показал насколько возможно. Я подумал и возможно ещё клинит подшипник вала вентилятора. Но только разборка гидромуфты это может показать.
@user-sw6fo1qu9b
@user-sw6fo1qu9b 3 жыл бұрын
Подскажите какие сальники какого вращения надо ставить на гидромуфту,зарание большое спасибо
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
100-125. 34-50. Оба правые. 100-125 ставлю турецкие.
@user-sw6fo1qu9b
@user-sw6fo1qu9b 3 жыл бұрын
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
@user-sg3kv8mc3m
@user-sg3kv8mc3m 3 ай бұрын
Здравствуйте Виктор.подскажите пожалуйста ,камаз старичок простой, греется.радиатор новый поставил,флажок 76 градусов ставил,термостаты тоже 76 градусные ставил,греется когда флажок на автомате стоит, если на принудителный ставит флажок то не греется.на автомате не работает гидро муфта. Прияна гидро муфте да.надо поменят гидро муфту? Не ремонтируйется что ли гидро муфта? Подскажите очень надо, работа время впрытик.спасибо.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 ай бұрын
Гидромуфта легко ремонтируется. Есть видео. Показано и устройство и принцип работы. Самая распространенная причина это забиты каналы подачи масла. В большинстве случаев помогает продувка воздухом.
@user-sg3kv8mc3m
@user-sg3kv8mc3m 3 ай бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо, будем устранить не поладки
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
3 рар поменяли флажок
@user-yf9zi2cq1w
@user-yf9zi2cq1w Жыл бұрын
Доводилось регулировать флажок? По температуре чтоб раньше срабатывало!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Нет. Как то небыло необходимости.
@user-yf9zi2cq1w
@user-yf9zi2cq1w Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q понял. А то надо чтоб чуть рвньше
@Kamazist_02UA
@Kamazist_02UA 8 ай бұрын
​@@user-yf9zi2cq1wпружинку укоротить на флажке
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e 2 жыл бұрын
День добрый ещё бывает валик ломает или же шлитци срезает на принудиловке работает а на автомате нет
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q92bg5ucktO5qXk.html. Шкив не будет вращаться. Сразу видно.
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e 2 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q дядь вить у меня такая проблема температура 110 но тосол не выкидывает поменял флажок на 85г термостаты на 70 от газели подходят датчик на водной рубашки новый амт100 в кабине тож новый циркуляция есть масса под капотом есть радиатор чистый но греется что делать?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
@@user-ip3zc8yo8e Вентилятор нормально работает? На принудительной пробовали?kzfaq.info/get/bejne/q92bg5ucktO5qXk.html.
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e 2 жыл бұрын
Добрый вечер да на принудиловке дует хорошо сегодня перебрал гидромуфту и помпу поставл шкиф от евро по меньше диаметром, а причина бональна купил 2 датчика 100 и тракторный температурный вкрутил в левую рубашку вместо аварийного 111 и новый 100 показания разные тракторный 80 гидромуфта сработала, в кабине 90 ставлю ещё один и вуаля показания одинаковые четыре дня и бессонные ночи дали результат завтра хочу помыть систему лимонной кислотой и уксусом после ремонта вода стекает зелёная от тосола дядь Вить разрешите ваш номер телефона записать для консультаций в случае чего да и какая разница во времени суток я из Оренбурга за ранние спасибо)))
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня в авто режиме не срабатывает,флажок поменял не помогло.На постоянке работает. Это может быть от гидромуфты?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Нет. На принципиальном масло идёт и гидромуфта работает. Что-то с самим терморегулятором.
@user-xl7eh8nj3h
@user-xl7eh8nj3h Жыл бұрын
Здраствуйте помогите с проблемой не могу отключить гидромуфту камаз евро 1 на принудительной работает и не отключается. Флажки менял с рабочей машины ставил толко нету
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Флажок это всего лишь термостат. Причины две. Или сама гидромуфта, или клапан терморегулятора. Если на заглушенном Вы свободно вращаете вентилятор, то ведомая турбина не заклинила с ведущей. Значит в процессе работы вентилятор независим. Возможно забито отверстие слива масла гидромуфты и тогда возможно будет постоянное вращение. Если есть неплотное закрытие клапана терморегулятора, то масло будет постоянно идти в гидромуфту. Она будет работать. Посмотрите клапан.
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
Добрый вечер мне вопрос у мне камаз простое после сборке двгатель гидро муфта на постоянке только работает не вклчается автомат чем причина???? Жду ответ
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Значит постоянно поступает масло. Возможно проблема с клапаном терморегулятора (флажок). Возможно что-то с гидромуфтой. Но её легко проверить, на заглушенном вентилятор должен свободно крутиться рукой.
@user-gi5ry2iq8u
@user-gi5ry2iq8u Жыл бұрын
Здраствуйте гидромуфта фключаться но бытро выключаеться на нагрусках не успевает
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Попробуйте гидромуфту на постоянном. Если работает, то причинв не в ней. На таких моторах стоят 4х рядные радиаторы. Обязательно должен работать масляный радиатор, должен быть горячим. Я сталкивался с новыми радиаторами где были запаяны трубки.
@user-rb6ln3ov9q
@user-rb6ln3ov9q 2 жыл бұрын
Дядя вить скажите пожалуйста принудиловка работает автомат не срабатывает температура до 90 доходит
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Если принудительно работает, то масло поступает. То есть канал не забит. Проблема в терморегуляторе(флажке).
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Могу добавить, что температура срабатывания 86-93 гр. Зависит от термостата терморегулятора.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Жыл бұрын
Здравствуйте, где стоит терморегулятор гидромуфты на камазе 6520 двигатель 740.510-320
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
На таких моторах два вида привода вентилятора. Эл магнитная муфта включается датчиком который стоит в передней части корпуса водяных каналов. Он такой же как и на легковых, я ставил с жигулей 2106. Есть вязкомуфта и клапан стоит прямо в корпусе.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q здравствуйте, может из за них гидромуфта быть постоянна в работе.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Да. Вентилятор может иметь постоянное вращение. Если у Вас эл муфта, то замкнут или датчик или реле. У меня есть видео с обьяснением работы всех видов привода вентилятора.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое.
@user-iy3rc5lq8z
@user-iy3rc5lq8z 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему вентелятор голыми руками не остановить,на автомате.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
Мы знаем и видим, что на малых оборотах вентилятор имеет не большие обороты. Руками останавливать я не пробовал, опасно. Но если его чем то придержать и запустить мотор, то он не должен вращаться. Если он на малых оборотах имеет большие обороты, то это говорит о постоянном пребывании масла в турбинах. Возможная причина в терморегуляторе. Возможно и внутри гидромуфты проблема. Начните с проверки постоянного давления масла в канале гидромуфты.
@user-iy3rc5lq8z
@user-iy3rc5lq8z 2 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо за ответ.вентелятор останавливаю шлангом,и держу рукой но он дёргает мне много сапротевляется.ядумаю што немного масла кнему поступает.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
@@user-iy3rc5lq8z можно обороты сравнить визуально с другим камазом.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Жыл бұрын
Подскажите, при разборе гидромуфты чашки нужно ли метить?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Никогда не метил.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q то есть разбирается полностью меняются подшипники и обратная сборка?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Да, помыли, продули воздухом и сборка.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Жыл бұрын
Спасибо большое
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Жыл бұрын
А балансировка чашек не нарушается при разборке полной?
@user-hy4rk5pt8c
@user-hy4rk5pt8c Ай бұрын
Здравствуйте Виктор скажите пожалуйста у меня беда вентилятор крутится на большой оборот ход на постоянное ход на автомат купил новый всеравно Так же причина в чём заранее спасибо
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Ай бұрын
Если масло реально не поступает, то проблема в самой гидромуфте. Она работает от масла поступающего от терморегулятора, флажка.
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Жыл бұрын
Здравствуйте. А может быть так что она работает не на полную мощность?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Такое возможно если малая подача масла. Турбины как бы буксуют, ведомая проскальзывает и не набирает обороты.
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q по звуку слышу что не на полную работает,даже на постоянном режиме. Мне поможет чистка гидромуфты?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Возможно. Частенько забивается трубка внутри гидромуфты.
@user-oj1rg5lo8c
@user-oj1rg5lo8c 3 жыл бұрын
А при включении гидромуфты, давление в системе должно падать?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Я работал на Камазе, но очень давно и не помню. Но я не думаю, что давление должно понижаться на видимую величину, поскольку канал сброса имеет как Вы видели очень маленький диаметр. Я думаю это может происходить при каких то дефектах гидромуфты имеющей значительную утечку масла.
@user-oj1rg5lo8c
@user-oj1rg5lo8c 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое
@user-pm1ks5ce5j
@user-pm1ks5ce5j 2 жыл бұрын
Сегодня ехал по трассе по которым каждый день ежжу и вдруг температура поднялась до 100 градусов подумал тосол вытекла а нет всё в норме а вентилятор газу даёшь а она крутится как на холостых.вопрос в чем причина
@user-pm1ks5ce5j
@user-pm1ks5ce5j 2 жыл бұрын
Может ли флажок отказать или гидромуфта
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q92bg5ucktO5qXk.html
@user-tx9ww8xr4v
@user-tx9ww8xr4v 3 жыл бұрын
Добрий день вмени камаз євро 1 флвжок на автоматі коли гружоний в гору йду то набирає вмаксимальне зелене діления шо можить бить а коли пустий то в жоітому секторі . Може термостат?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Надо все таки знать реальную температуру. Зеленый сектор является рабочей температурой. Пустой по любому имеет меньше температуру. Если температура груженного в пределах 85-90 это отлично.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Бывает один из термостатов не полностью открыт. Бывает клинят.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Посмотрел справочник и желтая 50-75, зеленая 75-100.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Может шкив на помпе болшой, со старого мотора 740.10.?
@user-uu4su8nh8q
@user-uu4su8nh8q 3 жыл бұрын
шкиф гидромуфты ходит вперед назад какая причина
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Подшипники в корпусе имеют радиальный люфт.
@user-ce5bu9xn7m
@user-ce5bu9xn7m 3 жыл бұрын
Виктор здравствуйте а в чем отличие между блоками 740.31 и 740.11 или 740.13?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
Блоки 11и 13 уже сняты давно с производства. На протяжении лет выпускается блок 740.21 и он является базовым для всех двигателей (кроме коммон рейл) в разном варианте исполнения начиная для 740.10 и заканчивая Е3. Двигатель 740.31 так же собирается на 21 блоке. На любом из указанных Вами блоков можно собрать любой указанный Вами двигатель. 740.11 это модифицированный блок от старого 740.10. Отличается от 10 установкой форсунок охлаждения поршней и распредвалом с диаметром шеек 60 мм. Вариант 13 уже сделан с перемычкой системы охлаждения и установкой только односекционного масляного насоса. А так во многом похожи.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/d6-nqc2T1t2vZmw.html
@user-ce5bu9xn7m
@user-ce5bu9xn7m 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое
@maga9619
@maga9619 3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Дядя Витя, а у 7403 так называемый Евро-0, на нем какой распредвал стоит?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 жыл бұрын
@@maga9619 если он собран на старом блоке, то и распредвал старого образца с шейками 54 мм.
@user-lr3fy1jx2l
@user-lr3fy1jx2l 10 күн бұрын
Здравствуйте выкрутил эту технологическую пробку, завёл авто масло не идёт
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Жыл бұрын
виктор почему на автомате неработает а на постоянкеработает
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Самая вероятная причина - не работает терморегулятор, вернее термостат терморегулятора. Шток не давит на клапан и клапан не открывает канал для прохождения масла и нет заполнения гидромуфты маслом. При включении принудительно(постоянно) клапан открыт и масло идёт в гидромуфту.
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Жыл бұрын
чтл делать
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Жыл бұрын
фложки менял три раза термостаты выташил
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Снять терморегулятор, два болтика ключ на 10. Проверить работу термостата терморегулятора и клапана. При установке желательно ставить ньовое резиновое кольцо. Во многих случаях старое не держит.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
@@user-ew2br8rk8i термостаты не при чём. Гидромуфта, вентилятор, работает от масла, а оно поступает имнно через клапан терморегулятора. Бывает забит канал, но тогда гидромуфта и на постоянном не работает.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o Ай бұрын
Можно на пастоянке ездить ?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Ай бұрын
В принципе можно.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o Ай бұрын
@@user-cu5dg8nq9q переключил на пастоянку.погнало масло из под сальника.заменил сальник.серавно не сильно но есть потек
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Ай бұрын
@user-ok7xs1lq1o я не думаю, что причина во включеной гидромуфте. Может качество сальников, может есть выработка на поверхности вала, беговой дорожке. Лично я отдаю предпочтение турецким сальникам. Главное правильно, аккуратно поставить и без смазки маслом, на сухую. Я в видео это показывал.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o Ай бұрын
@@user-cu5dg8nq9q а я наобород.маслом мазал
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Ай бұрын
@user-ok7xs1lq1o я не раз при сборке говорил ни какого масла, только на сухую. Это на упаковке указано.
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
Пожалуста номер тел пишете заране благадорью
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
89282757073. Есть ватсап.
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Жыл бұрын
ьтермостаты выташил
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
Толк нету
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
Можете тел номер писать
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
89282757073. Есть ватсап.
@user-cz4ni5mb5i
@user-cz4ni5mb5i 2 жыл бұрын
Обовсем и не очем
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Жыл бұрын
Можете писать тел номер ватсап ?
@user-qr4us5ti4p
@user-qr4us5ti4p Жыл бұрын
👍
Флажок камаз
14:35
Камаз делаем сами
Рет қаралды 12 М.
Was ist im Eis versteckt? 🧊 Coole Winter-Gadgets von Amazon
00:37
SMOL German
Рет қаралды 26 МЛН
버블티로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 95 МЛН
Каха ограбил банк
01:00
К-Media
Рет қаралды 11 МЛН
Hydraulic clutch and torque converter. How do hydrodynamic transmissions work?
6:45
Гидравлика и пневматика
Рет қаралды 3,3 МЛН
Снимаю гидромуфту
25:57
Александр 44 КамАЗ
Рет қаралды 6 М.
Камаз выгоняет антифриз из разширительного бачка
1:36
Владимир Байдаков
Рет қаралды 82 М.
евро камаз гидромуфта не работает
1:47
Асеке Онгарбаев
Рет қаралды 10 М.
Гидромуфта Камаз. Как не убить её быстро? Как восстановить
4:34
Магазин Ремонтных Запчастей
Рет қаралды 19 М.
Замена одноцилиндрового компрессора/Флажок гидромуфты
29:55
МОТ до 100 000₽ 😈
0:19
ENDURO DAREX MOTO
Рет қаралды 462 М.
heavy-duty electric engineering 5-wheeler 4WD cross-axleSuper power and long range part488
0:26
Heavy Deuty Electric Tricycle2.1
Рет қаралды 12 МЛН
Как превратить свой Zeekr в BMW? Китайцы:
0:15
Anton Gora - Gorazh Group Shanghai
Рет қаралды 1,4 МЛН