Хотелось бы посмотреть )))будем ждать видос!

Красавчик, нужная тема, давно блогерам предлагал запилить видос на это, свершилось, респект

Класс! Спасибо! =)

Круто. Ждём видос с прошивкой максимально подробный хочу сам прошивать заказ себе сканматик 2 буду тренироваться .

Видео уже вышло? Хотелось бы посмотреть. В сети нет нормальной инфы по этому поводу.

Одуши Братка все по делу 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️👍

Лайк) жду когда навернутся мои термос и радиатор, буду тоже ставить 92 и радиатор потолще.

Уже 6 лет с таким ежу, только от BEHR, тогда же и последний раз менял прокладки теплообменника.

Я езжу на термостате 92. Прошивку не менял. Поставил обманку на 20 ом. Летом в городском режиме при включенном кондиционере( работает принудительное охлаждение радиатора). В небольших пробках прогревается до 100гр. Если ездить без работающего кондиционера, то температура всегда больше 100. По трассе термостат держит 92 гр.

От z16let термостат подойдёт на z18xer ?

А где продолжение

я несколько лет назад искал термостат, аналог подешевле, и мне выдало Daewoo как подходящий, выглядит как штатный, с разъемом подогревателя. поставил, езжу, температура по бортовому пк не поднимается выше 98гр.

Где вы раньше были) я месяц назад новый поставил на 105° mahle

При прошивке модифицируют родной дамп прошивки или льют универсальный ?

Подскажи какой у тебя набор инструмента если можно с артикулом

Проехал на холодном уже 70тыс. Резинкам под капотом легче, но штуцер обогрева дросселя всё равно треснул гад! Но продержался гораздо больше, чем первый родной при 105С.

Не подскажешь, вектра ц, на холодную вентилятор охлаждения включается на 96-98 градусов, отключается на 93-92. И так раза три, четыре. Потом включается на 108. Нигде не могу подобного найти.

3 года уже с таким термостатом езжу, двигатель z16xep, включение вентилятора сделал на 98°. кто сомневается ставьте не пожалеете

Это термостат фирмы Facet на 92 градуса. И стоит он дешевле)

Если не ошибаюсь ,то на американской saturn astra в штате холодный

Привет. Ну как ведёт себя машина?

Поставил оригинал от инсигнии все норм, прошил и красота!

Андрюха а ты в школе наверное немецкий язык учил да?))) Термостат кстати прям копия гейтца, у меня с виду точно такой же был, странно...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста при какой температуре должен срабатывать винтелятор на опель астра н 1.6?

Цена ? Куда ставить собрался ?

Дальше больше..теплик заварить, сетки с клапанов снятт, масло погуще и остальные доработки инженеров вк/д2

А родной термостат тоже можно прошить?

Чет пропали эти термостаты на 92гр

Термостат же разборный А можно ли купить его часть?.ну чтобы на 92 градуса, но вставить в старый корпус

Теплообменник заварил?

Кто знает в чем может быть проблема, если по ощущениям двигатель стал долже прогреваться?

Прошивать обязательно? Если поставить термостат на 92 градуса с двигателем плохого не чего не будет? Просто некоторые специалисты поговаривают что тепловые зазоры нельзя нарушать, типа уменьшить температуру. Так ли это?

Перестал прогреваться ДВС до 92 градусов, стоит термостат на 92 гр. с прошивкой под него, думал заклинил термостат поменял его , никакой разницы нет . На месте , кода машина стоит, может подняться до 96 но долго ждать, когда прогреется, в основном температура держится 79-84 , пробок в системе охлаждения нет. Летом такой проблемы не было, всё работало как положено. Прогревался ДВС до 96 гр. срабатывала 1 скорость вентилятора и температура падала до 92-94. А на ходу бала в районе 89-91.А сейчас стало +10 на улице и температура выше 84 на ходу не поднимается. Хз что делать может датчик температуры мозги делает? Посоветуйте что можно сделать.

Что- то датчика температуры не наблюдается, на xer вроде он на термостате стоит

Давно хотел услышать мнение знающего человека зачем все таки переходить на 92 градуса. Какие плюсы и минусы могут ожидать

Нужная вещь. Машина ожила с холодным термосом. Не прошивался ,резистор не ставил. Езжу с оранжевым ключем в крыше, вентилятор срабатывает на 96 отключается на 92. Мотор теперь выше 99 не греется.

Вчера поставил термостат Мале , не было надписи сделано в Италии

А почему бы не пойти другим путём? Есть датчик температуры (ДТОЖ), надо замерить его сопротивление при 90 град и при 100. Потом заколхозить параллельно с датчиком температуры резистор, чтобы датчик температуры показывал на 10 град больше настоящей температуры. И тогда ничего не надо перепрошивать, электротермостат откроется раньше (из-за смещенных показаний ДТОЖ) и вентилятор сработает раньше.

Поставил на прошлое лето 87º, а на зиму переставил родной и понял, что не надо было переставлять обратно, 87º хватает за глаза и это сибирь район Иркутска(сопротивление обязательно в рзъём), если в пробку встал, то конечно вент включается по достижении стандартных значений(это летом). Хотелось бы конечно изменить Сº срабатывания, но пока не знаю где. GM со своим "запланированным устареванием" никак не обошлось, ради прибыли так мотор мучать, сволочи, тьфу на них 😪GM

я вообще не в теме! в каком видосе обсуждали термостаты?

Если термостат 92градуса, не пойму зачем прошивка, вентилятор включится всё равно 105 - 108. Что прошивать и зачем. Можно совсем убрать клапан движок как работал так и будет работать, и что прошивать????

термостат он же MAHLE , он же BEHR и он же FACET 7.8738 )))