Установка работы вентилятора на 96 градусов без применения прошивки.
После замены термостата на 92 градуса • Замена Термостата 105 ... и снятия ошибки по обогреву термостата • Убираем Ошибку по Холо... , нужно включить вентилятор на 95 - 96 градусов.
Если не прошивать, он так и будет работать, как и работал. У меня включается на 113 градусах и это только первая скорость.
Буду делать без прошивки, установкой резистора на 240 ОМ. Вентилятор без прошивки, но с резистором будет включаться на 96-95 градусах.
Ссылка для покупки резистора: alli.pub/6qmids
Ссылка для покупки изоленты: alli.pub/6qpqge
Просто перейдите по этой ссылке и вам откроется сайт где можно купить и резисторы и изоленту.
Резистор вешается параллельно датчику охлаждающей жидкости, который на радиаторе. Датчик стоит в левом нижнем углу радиатора рядом со сливной пробкой.
К датчику идут два провода, у меня цвет проводов синий и коричнево - синий.
Доступное место для установки резистора, это жгут проводов в коробе, между клапанной крышкой и ЭБУ, над форсунками. Вы можете поставить этот резистор в любой участок цепи, но там не удобно его ставить и не всегда чисто. То есть лучше ставить там, где меньше всего грязи.
Разбираем коробок, снимаем изоленту и находим наши провода, у меня это синий и коричнево - синий.
Резистор 240 Ом я вставляю в синий провод, а другую сторону резистора в коричнево - синий, надеваю термо трубку на сам резистор, и заматываю изолентой.
Собираю все назад, заматываю изолентой и надеваю короб обратно.
Теперь вентилятор у меня включается на 95-96 градусах, это если тошнить в пробках или стоять на месте.
По трассе у меня не поднимается выше 92 градусов, это если на улице 24-28 градусов тепла. Когда на улице 15-20 градусов тепла, то температура 89-91 по трассе.
Также в пробке, которая была около часа, температура не подымалась выше 97, всегда хватало первой скорости вентилятора, второй я так и слышал.