QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE FERRARI 328 ?

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2 жыл бұрын

Que faut-il savoir avant d'acheter une Ferrari 328 ? Que faut-il regarder ? Pour illustrer son propos, Alexandre ...
↓🚗↓
nous présente une Ferrari 328 Targa de 1986. Alexandre Guirao (ministre des voitures de collection de POA) dirige la société Classic Auto Invest qui conseil les acheteurs et les vendeurs de voitures de collection.
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#Ferrari #QueFautILSavoirAvantDacheter #Poa

Пікірлер: 362

@Grosboularddedjez 2 жыл бұрын

Les décennies passent mais cette voiture à quelque chose d'inexplicable, elle reste une des plus belles voitures de l'histoire automobile. Un mythe ! Une légende.

@MegaNumero6 2 жыл бұрын

et l'eau, ça mouille...

@valencia911 2 жыл бұрын

La 288 GTO oui

@joherr8469 2 жыл бұрын

@@valencia911 La Testarossa a plus de cote non ?

@lucarnetrange 2 жыл бұрын

@@joherr8469 en terme de cote, la 288 GTO est beaucoup plus chère que la Testarossa, qui est elle-même est un peu plus chère que la 328. Question de rareté pour la 288, et de positionnement haut de gamme / bas de gamme pour les deux autres.

@joherr8469 2 жыл бұрын

@@lucarnetrange Tout à fait. Moins de 100000€ pour une Testa, des dizaines de millions pour la GTO.

@MrAthrouw 2 жыл бұрын

Les vidéos avec Alexandre Guirao nous en apprennent toujours sur les anciennes ! J'adore ce format :)

@sebastienbasset7619 2 жыл бұрын

On en apprend toujours avec poa mais la c parfait

@sebastiencompagnon6523 2 жыл бұрын

Pour moi, la ligne de cette voiture, c’est la ligne ultime. Elle est d’une beauté incomparable. C’est la plus belle œuvre de Pininfarina. Merci pour cet entretien

@strat0871 2 жыл бұрын

Oui, avec la sublime Dino 246 GT.

@MegaNumero6 2 жыл бұрын

Sa plus belle ligne est celle de ma 405, merci pour votre appel!

@arrachebezef 2 жыл бұрын

La 288 GTO, dans le meme style, est plus jolie à mon goût.

@gaetanbeignet7926 2 жыл бұрын

gto ?!! et bim ! avis o connaisseurs

@gaetanbeignet7926 2 жыл бұрын

@@arrachebezef exactement

@christopheleray218 2 жыл бұрын

Quel pied cet épisode ; on écouterais ad libitum cet amoureux de la belle mécanique . . . Ferrari reste tellement mythique ❤️

@nicolasmeslier7871 2 жыл бұрын

Bonjour, Alexandre est toujours passionnant. Quelle culture automobile ! C’est vraiment impressionnant. Merci et bravo. GO POA

@lucaspascucci6144 2 жыл бұрын

Superbe reportage. Ayant possédé une 328 GTS (dans les années 95/96) j'ai retrouvé tous les caractéristiques de cette voiture. Que de bons souvenirs. Je préconise à tout futur acheteur de 328, de privilégier les versions de fin 1988 et de 1989. La voiture étant plus stable avec les épures de suspension revues et caractérisées par des jantes concaves. J'ai possédé une version 1997 et elle était assez difficile à maitrisée, surtout en courbe rapide. Le moteur est d'une souplesse incroyable, on reprends en 4ème à 40 km heures et elle ne bronche pas. Encore Bravo à Alexandre.

@thebigticket3737 2 жыл бұрын

Version 1987 , vous voulez dire !? 1997 c'était fini déjà la production de ce bijou

@lucaspascucci6144 2 жыл бұрын

@@thebigticket3737 Oui en effet une version 1987 et non 1997. Merci de votre attention.

@antonmk1244 3 ай бұрын

Elle manquait de rigidité comparé à une GTB. Mais quelle voiture de rêve tout de même.

@docmenou1904 2 жыл бұрын

De mon point de vue, le meilleur format chez POA (désolé le ministre du design, vous n'êtes que second)

@fabricefauconnier2358 2 жыл бұрын

Moi j'ai un vrai problème avec le ministre du design en question. Tout le monde l'encense évidemment alors que je le trouve très mauvais. Tout ce qu'il sort est superficiel et quand il ne sait pas quoi dire on a droit à des termes en anglais qui éludent le propos. En tous cas je n'irai pas assister à ses cours ! Ici c'est beaucoup mieux et en tous cas intéressant avec quelqu'un qui semble sincère et ne se la pète pas.

@antonmk1244 3 ай бұрын

@@fabricefauconnier2358 Alexandre ne dit jamais de bêtises. Il est formidable. Il commet juste quelques oublis. A la fin de cette vidéo il pouvait mentionner que la valeur élevée des premières 308 était entre autres liée à sa carrosserie allégée en polyester, alors qu'il le sait.

@Marco95000 2 жыл бұрын

En étant presque vulgaire, j'en bave encore ! 😉 Merci POA et Alexandre, un puits de connaissance automobile cet Alex !

@RS-et2kr 2 жыл бұрын

Toujours passionnants ces épisodes avec Alexandre. Je vois une belle Austin Healey, ce serait sympa d’en faire un épisode également. Bonne route et longue vie à POA

@jeanmazerin8370 2 жыл бұрын

Si ça se trouve il est déjà prévu

@jacquest.8227 2 жыл бұрын

Je ne vais pas répéter les louanges déjà exprimées. Par contre je tiens à vous remercier pour nous faire autant rêver ! Cette Ferrari à été pour bcp d’entre nous la porte d’entrée dans le rêve des voitures d’exception. Merci et bravo pour ce format qui avec celui de secret de design est mon préféré sur le canal…. Attention, il n’y a rien à jeter chez POA, tout est bon!

@nicolassecretin7834 2 жыл бұрын

Cette série est l'une des meilleures de POA! On apprend et on rêve tellement! Mercii

@fiors73 10 ай бұрын

Toujours un plaisir, merci ! Juste qqes précisions : Plier un châssis tubulaire de section ovale : bonne chance. C'est rigide et élastique, la pente Sigma/Epsilon est très raide. S'il est plié, c'est un dégât total détruit. Le point faible du moteur est la corrosion à l'humidité avec l'antigel moteur. Ensuite, l'entretien est facile : roue gauche on fait l'embrayage, roue droite on fait la distribution. Que d'un côté ! Commande d'embrayage : elle est souple. Boîte : faire 1-3 tant que c'est froid, ne pas forcer la 2. Freins : tien de particulier. La seule chose lourde à basse vitesse est la direction. Clim : j'ai jamais eu aucun souci et l'air froid sort à 7 degrés. BV : une vitesse qui saute : jamais en 30 ans sur aucune voiture je n'ai vu ça. Jamais.

@aoum_ 2 жыл бұрын

"Si vous voulez une Ferrari V8, allez y"... pour moi ca résume parfaitement l'idée globale même s'il faut être vigilant à ne pas acheter un exemplaire négligé. Le simple fait de penser que ces voitures sont du domaine du possible les rend attractives et je sais qu'un jour viendra ou j'oserai franchir ce pas ! Merci pour tous ces judicieux conseils et GO POA

@ericfoure36 2 жыл бұрын

Toujours passionnant le ministre des voitures de collection, quel plaisir !! Merci POA pour tous ces contenus de qualité 👍👍👍

@sebastien-latour 2 жыл бұрын

Bon j’ai adoré, c’est pas étonnant, Alexandre est un connaisseur qu’on écouterait des heures sur l’automobile. Ce modèle je le trouve très beau, une ligne presque caricaturale mais totalement dans son époque. J’ai hâte de voir un épisode par Alexandre un jour sur une Morgan, une voiture que j’adore et qui est intemporelle 🥰

@airacomet 2 жыл бұрын

En 1991, j’étais monté dans la même à Paris. Elle était immatriculée à Milan. Ce qui m’avait le plus marqué à l’époque c’était la difficulté à s’y installer. Mais quelle ligne, quel charme ! Un an après je prenais un Pontiac Fiero avec la même architecture mais pas les mêmes performances. Mais j’avais choppé le virus de l’italienne à moteur central … mais il m’a fallu attendre 2018 pour concrétiser mon rêve avec la 4c spider.

@fredericserre3237 2 жыл бұрын

encore une belle video de passionnés, merci bcp. L'entretien est clef sur ces voitures, sinon elles se transforment rapidement en bete à chagrin. au delà de ça, c'est toujours un moment special quand on la sort du garage, un peu comme une belle bouteille que l'on sort de la cave (même si on va pas laisser la voiture prendre la poussière hein !! faut les sortir les mamies)

@Legenda2843 2 жыл бұрын

Entre le ministre du design et celui des voitures de collection, POA c'est THE gouvernement !!! Toujours aussi agréables à écouter. Ils prennent le temps d'expliquer, d'argumenter, tout en restant accessible pour le commun des mortels. Bref un vrai moment de détente et de culture ! Merci POA !

@julienm4959 2 жыл бұрын

Magnifique 😍 merci pour ce partage POA ! Vous êtes les meilleurs et Alexandre c'est toujours un plaisir de l'écouter, quel savoir 👏

@forceetcourage9455 2 жыл бұрын

Une superbe vidéo, ça respire la sérénité,le professionnalisme, l'amitié,la confiance... Merci beaucoup à vous.

@magic44ful 2 жыл бұрын

J'adore😍😍 Merci Alexandre pour l'apport de ton savoir en toute décontraction et en tant que vrai passionné. Vivement le prochain épisode!!!

@jezequelyvan6775 2 жыл бұрын

Ce Monsieur Alexandre est très agréable à écouter. On sent le professionnel et la passionné. Merci.

@coopermax2842 2 жыл бұрын

Oui absolument un épisode d’anthologie 👍👌👏👏👏👏 Merci POA et Alexandre.

@lucaspascucci6144 2 жыл бұрын

Merci à POA pour ce bon moment.

@alfetta321 2 жыл бұрын

Exactement:.. episode d’anthologie!!! Le dimanche soir pour finir le week-end en bonne compagnie POA

@abctab3129 2 жыл бұрын

Magnifique. Le plaisir est surtout de l’admirer💎, rouler et se garer signifie: concentration, prévoir, faire attention...c’est le prix à payer, ne l’oublions pas.

@davidfarrez1689 2 жыл бұрын

C agréable de l'écouter parler ce gars avec son calme et la clarté de c phrases qui va avec toutes les connaissances qu'il a quand il explique et détaille...

@ericgandon5444 2 жыл бұрын

Passionnant....génial. C'est peut-être con de dire: "c'était mieux avant" mais c'était quand même vraiment bien.

@nonodelo1333 2 жыл бұрын

Tellement géniales ces vidéos ! Le jour où vous faites un "Que faut-il savoir..." sur une Lancia Delta Intégral je serais aux anges!

@brunoseguin9531 2 жыл бұрын

Bravo poa vidéo à la fois ludique et très intéressante 🤘🎩

@notJohnRambo 2 жыл бұрын

Enfin la 328! Excellent épisode. J en espère un sur la 355.

@olivierpericat9224 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo extrêmement passionnante et instructive. Pas une minute d'ennui, bravo !!!

@thomasbrenier7718 2 жыл бұрын

Bravo, passionnant comme à chaque fois. On aurait pu écouter Alexandre 30mins de plus…

@azizhachimi8744 2 жыл бұрын

Alexandre Guirao est un fin connaisseur...BRAVO!

@oscarligth1657 2 жыл бұрын

Superbe vidéo comme d'habitude. Le temps passe très vite avec vous. Merci

@patrickguivarch1123 2 жыл бұрын

que faut il savoir? que c'est trop cher, que ça consomme grave, que la limitation est a 130 max ,et que les pièces et réparations sont hors de prix! sinon elle est admirablement dessinée, voila!!

@michaellallemant1368 2 жыл бұрын

Encore une superbe vidéo d'expertise. Je suis tout simplement de Alexandre. Sa façon de parler de la voiture présentée est juste passionnant. J'aime toutes vos vidéos mais celles avec Alexandre garde une place à part pour moi. Elles pourraient durer 2h que ça dérangerait pas. 😁👌

@RC-lz9zh 2 жыл бұрын

Toujours aussi passionnant ces reportages, merci!

@hondapala8659 2 жыл бұрын

Bravo Alexandre et POA !!!!!

@jean-luczammit7238 2 жыл бұрын

Bonjour à l équipe bravo superbe vidéo enrichissante bonne soirée à tous 👌

@jeromerabasse30 2 жыл бұрын

Bravo et merci pour cette belle vidéo.

@richikemi2144 2 жыл бұрын

Olala, une des voitures les plus marquantes des années 80 pour moi ^^' Plus que la 308, mais chut on n'a pas le droit de le dire. Merci encore pour vos vidéos.

@k2000samir 2 жыл бұрын

Un plaisir a écouter Alexandre Guirao !

@antonmk1244 3 ай бұрын

Il est formidable.

@domherbin8562 4 күн бұрын

Magnifique ! Dans Magnum ils ont été obligés de rabaisser l’assise du siège car le grand Tom Selleck ne pouvait pas s’installer au volant et c’est aussi pour cela le choix de la GTS ; il roulait quasiment en permanence toit ouvert et même ainsi…la casquette dépassait ! Mais faut dire aussi que initialement le rôle avait été pensé pour Robert Conrad nettement plus petit 😎

@emilienmoussie809 2 жыл бұрын

Magnifique, le meilleur épisode de la série « que faut-il savoir ». Cette voiture est la quintessence de la petite voiture de sport plaisir !

@dessolivier3954 2 жыл бұрын

superbe expertise ce monsieur j'ai conduis la 308 gts une folie sans oublier la 288 gto la grande soeur legendaire

@FABDST1 2 жыл бұрын

génial, merci POA. Encore une magnifique auto

@MaximeVergnaud 2 жыл бұрын

Ces épisodes sont top 👍🙏

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Excellente vidéo avec une mine d’informations. J’adore 😍

@sosogigi2157 2 жыл бұрын

Superbe vidéo encore bravo. Toujours aussi intéressant. Ça serait génial de faire une vidéo sur une BMW E34. Hâte de vous voir 😍

@jbmon5837 2 жыл бұрын

Effectivement très belle voiture. Par contre, j'ai vu dans le garage plusieurs fois une magnifique Jaguar XKR, première génération. Est-ce que POA prévoit une présentation?

@thebigticket3737 2 жыл бұрын

La plus belle , magnifique ... Le comble de la classe italienne ! Une sonorité magnifique , une ligne intemporelle ... Le rêve de tous les enfants des années 80 ...

@franckdiboues1201 2 жыл бұрын

Merci à vous deux, Alexandre est vraiment fascinant !

@gillesdebritalycars 2 жыл бұрын

Très intéressant, merci.

@jeremiepaquelet4044 2 жыл бұрын

c'est ridicule mais sur ces voitures j'adore surtout l'élégance des feux arrières... et les phares pop-up ! Et puis ces jantes si caractéristiques ! Ca reste des belles voitures, mais bonjour l'angoisse qu'on vous l'esquinte à chaque sortie. Je sais que ça va être la même pour la plupart des voitures, mais je pense que sur une Ferrari, Lambo ou autre du même accabie ça doit plus trotter en tête. Je demande l'avis d'un propriétaire sur son vécu. Mais toujours un régal d'écouter les avis d'Alexandre, et aussi les petits secrets des voitures ;) Je rassure Renaud, moi qui collectionne les 205 et autres Peugeot des ces années-là, j'aime aussi avoir tous les accessoires et options d'époque qui donne ce petit cachet en plus à la voiture

@fredericserre3237 2 жыл бұрын

Bonjour, j'ai la chance d'avoir la 456 qui est passé un mercredi sur POA, elles ne sont pas en sucre, et il faut savoir accepter des petits poc comme une voiture dite "normale". si le seul but est de la revendre tel une dinky toys dans son emballage, c'est peut être ça qui est le plus dommage en comparaison du plaisir réel à conduire ce type de voiture

@xavierdelire3812 2 жыл бұрын

tu as raison, c'est toujours un peu l'angoisse, je ne la laisse jamais seule dans un parking sans avoir une vue dessus, pour le reste,ce sont des voitures qui doivent rouler et s'abiment plus quand elles sont immobilisées longtemps que quand elles roulent... Les avoir en vitrine ça sert à rien ;-)

@fredericserre3237 2 жыл бұрын

J ajoute que je n ai jamais vu de regard malveillant bien au contraire, quelque soit les ages la marque fait rever, encore plus sur des modeles un peu âgés

@rom3585 2 жыл бұрын

Une fois de plus, c'est un format de qualité où on en apprend beaucoup. Vivement le prochain épisode, pourquoi pas une anglaise cette fois-ci?

@BenoitCastelnau 2 жыл бұрын

Merci pour ce moment délicieux. Ça donne envie d’en rénover une 😎

@jeanmazerin8370 2 жыл бұрын

Des lignes très en avance à sa sortie (1975 quand même) qui n'ont pas pris la moindre ride même aujourd'hui, si bien que sa remplaçante la 348 les a plus ou moins reprises

@syl2079 2 жыл бұрын

J’en aurai jamais une, mais passionnant et très agréable à écouter !

@nikoracing8776 2 жыл бұрын

Très belle auto. Mais très sensible... Jolie présentation les gars

@domgigi9467 2 жыл бұрын

Une belle petite Ferrari, j'adore ces années 80, comme la Testarrossa. Merci pour cette vidéo 👍

@mackadresse6095 2 жыл бұрын

Un super reportage - La voiture est magnifique. Le manque de pièces par contre ce me refroidis un max. J'ai connu cette situation avec Renault, qui se fichait bien des clients d'anciennes, je suis passé chez les anglaises ou la on a tout ce qu'on veut, a qualité variable, mais ca existe.

@rogerkastoun3143 2 жыл бұрын

Superbe video - merci. Quelle magnifique voiture, une dont je reve (avec la 308) depuis que je regarde Magnum...

@olivback4354 2 жыл бұрын

Très belle vidéo, merci!

@_Pierrick 2 жыл бұрын

Les vieilles Ferrari me feront toujours rêver, celle-ci ne fait pas exception. Merci pour cette vidéo encore une fois incroyable !

@sumpatrix 2 жыл бұрын

Alexandre c'est vraiment un vecteur de connaissances pour les voitures. On boit ses paroles, un vrai amoureux de la bagnole

@boukhalfaanis2966 2 жыл бұрын

Merci beaucoup !

@Amine59Dk 2 жыл бұрын

Monsieur le Ministre Alexandre est l’homme de la situation, quand on parle d’anciennes. Une source intarissable de culture automobile ! Merci POA

@vince7968 2 жыл бұрын

Dans Magnum, Tom Selleck roulait en version GTS (targa) car, avec son mètre 93, il était trop grand pour le coupé.

@carig121 2 жыл бұрын

D'ailleurs je crois que même dans la GTS ils avaient été obligés d'enlever le siège de série pour le remplacer par un siège moins épais et mieux adapté à sa taille.

@benjaminminguet3067 2 жыл бұрын

Super épisode comme toujours. Par contre, la Mercedes sec w126 derrière ma l'air très belle. A quand un épisode que faut il savoir avant d'acheter un coupé Mercedes Sec w126 ??

@fabricel2600 2 жыл бұрын

De la poésie automobile, comme toujours ! Merci à vous. 🏎

@AL3KS4NDR 2 жыл бұрын

Le comble de la classe d'avoir des bagages assortis à la voiture !

@willybledar 2 жыл бұрын

Très passionnant 👍🏻🙏🏻

@lucarnetrange 2 жыл бұрын

Superbe voiture, merci. Il y a une autre vidéo où un propriétaire de Ferrari ancienne disait que plus elles roulent, moins on a d'ennuis avec. Comme toutes les voitures, c'est parfois de ne pas rouler assez qui les rend sujettes aux pannes. Il aurait été intéressant de connaître le budget moyen annuel pour l'entretien. De toute façon, 80 k€ c'est trop cher pour moi.

@xavierdelire3812 2 жыл бұрын

exact, elles ont plus de problèmes quand elles ne roulent pas ou très peu... injecteurs qui flanchent, joints qui sèchent et qui finissent par pisser etc... J'ai une mondial 3.2 l (donc le même moteur que la 328 ici), faut compter un bon 1000-1500 euros par an en moyenne....

@johanna068 2 жыл бұрын

Je vais faire un peu de hors-sujet mais j'aimerais comprendre quel est l'intérêt pour quelqu'un de préciser publiquement quelque chose qui va le descendre en estime. Faire un commentaire sur une voiture certes "de luxe" mais bon, pas hyper inaccessible non plus, et le terminer par "de toute façon *telle somme* c'est trop cher pour moi". Quel manque de pudeur et de dignité il faut avoir, c'est vraiment étrange. Autant aller sur la vidéo d'un modèle chevelu et sortir "très beaux cheveux mais bon moi j'suis chauve". Ou sur la vidéo d'un culturiste et sortir "très beau physique mais bon moi j'suis obèse". 1 - personne n'a besoin de le savoir 2 - c'est dégradant (un manque thunes est perçu comme dégradant, société libérale chérie) 3 - ça casse tout l'effet du commentaire

@yankee.98 2 жыл бұрын

@@johanna068 Principalement un manque de pudeur je pense.

@patrickgourbille3799 2 жыл бұрын

Excellent reportage bravo p.o.a👍👏👏👏❤

@yorickberger2021 2 жыл бұрын

Bel episode et superbe auto :)

@W1ndj4cK 2 жыл бұрын

13:34 C'est compris, les enfants ? Le petit truc contraignant, c'est qu'elle prend feu. Et des fois, c'est un peu agaçant. Voilà. Sinon, ça va. ¯\_(ツ)_/¯

@xavierdelire3812 2 жыл бұрын

faisceau électrique d'origine qui est trop fin et mal protégé, donc des fois ça claque (les fusibles sautent de temps en temps) mais de là à ce que ça prenne feu....faut pas exagérer

@ElwoodBlues830 2 жыл бұрын

Quand j'étais gamin, ces voitures me fascinaient quelque part. J'avais une 308 en miniature Matchbox, je l'adorais. Dès que j'en voyais passer une, en vacances à Nice, ou ailleurs, c'était un petit évènement. Ce sont des gros jouets très chers, symboles vivants de la culture européenne d'après-guerre, très désirables. Ces petits feux ronds à l'arrière c'est la signature. Au même titre que les ouïes latérales. A inclure dans une collection de gagnant de l'Euromillions.

@eea1119 2 жыл бұрын

Ce serait super d'avoir une video sur les Mercedes SEC :)

@poatv 2 жыл бұрын

C'est prévu

@BerniSpektor 2 жыл бұрын

@@poatv Ouaaaiiiis !!! Super !!

@fredericserre3237 2 жыл бұрын

@@altorre5739 au havre ;)

@remembersenna7338 2 жыл бұрын

Toujours top les conseils d'Alexandre.

@MrEtiennesyd 2 жыл бұрын

il est passionant Alexandre! BRAVO

@jeanjean3869 2 жыл бұрын

Magnifique , quel ligne !

@JC-xm9db 2 жыл бұрын

Superbe série 8 e31 au fond !!!!! 🥰

@espritlibre9863 2 жыл бұрын

Alexandre est tt simplement empereur de la voiture tt catégorie confondues. Ministre de la voiture de collection c'est réducteur pr cette sommité.

@alexistourn9050 2 жыл бұрын

Simplement génial 👍

@1983dmd 2 жыл бұрын

Vous oubliez le son envoutant du moteur....La mienne déclenchait parfois les systèmes d'alarme des voitures lorsque je roulais dans les petites rues étroites!

@mantec187 2 жыл бұрын

Je pourrais écouter ce gars durant des heures. Un vrai professionnel !

@hledu 2 жыл бұрын

Toujours passionnant Alexandre. Sinon quelle danseuse cette Ferrari ! 😊

@johnwesson1745 2 жыл бұрын

Une des plus belles Ferrari !! tout est dit dans la vidéo.

@maklo9042 2 жыл бұрын

1:35 j ai adoré "Ferrari rouge passion" avec en médaillon au coin "la minimini rage verte"😂😂😂

@jean-baptisted8754 2 жыл бұрын

Superbe épisode ! Mais quel est la différence entre les phares avant de 328 et ceux d'une Testarossa ?

@xavierdelire3812 2 жыл бұрын

la 328 a un phare de chaque côté, la testa en a 2 ;-)

@patricknellis1296 2 жыл бұрын

Très intéressent !!

@kamoulox1099 Жыл бұрын

Quelle pointure cet Alex! Merci POA

@jfphotoandlife8287 2 жыл бұрын

Énorme !!!

@brulec7048 2 жыл бұрын

Moi aussi ma préférée est la précédente . J'en ai vu une dans un rasso , superbe , bon par contre la finition on en parlera pas ! 😆

@gabinramses4043 2 жыл бұрын

Plaisir courage beaucoup de soins pour ce type de fantaisie.

@sebastienbasset7619 2 жыл бұрын

Mais comment fessait Tom selek pour rentré dedans et la conduite ?

@En.voiture.Sebastien 2 жыл бұрын

Super 👍 merci 😍

@zhugecyr1 2 жыл бұрын

C'est une mode italienne de faire des intervalles de distribution aussi faiblarde c'est pareil chez alfa and co (je pense surtout au ts et busso !)

@mickaelm4082 2 жыл бұрын

merci 👍PoA 😊