приятно слушать грамотную речь

Молодец дружище спасибо за видос .

Благодарю за ваше видео.

нормальный дядька, лайк

Все четко, недавно шкворня делал, все сказанное как по заводскому.

Наконец-то кто то норм обьяснил!

Спасибо за за информацию 👍

Нет никакой разницы как ставить этот пыльник с подшипником. Ради эксперимента ставил на одну сторону пыльником вверх, а на другую вниз и при следующей замене износ был одинаковый. Смазывал литолом раз в месяц . Проходили 6 лет.

Короче , прогоняем дорнами, я три раза первым и раз вторым делал, обязательно длинную развёртку , с маслом и раза три на одной втулке вытаскиваем и очищаем .я не дрочил долго, нажимал на подачу и минуты за две три одну втулку проходил, крутим всё время в одну сторону !!!! Даже когда вытаскиваем. Готовим балку , без фанатизма шкуркой удаляем грязь и ржавь из отверстия под шкворень Шкворень не должен от руки проходить, но сверху- снизу как бы залазит на 2-3 см . По-моему сверлом на 12 проходим отверстие под клин , проверяем, чтобы клин заходил легко. Опять чистим внутри под шковорень . На шкорне делаем сверху риску , чтобы видеть положение под клин. Берём цапфу , ставим подшипник, как сказали вверх сальником , одеваем на балку, подкладываем шайбы внутрь подшипника.я поставил себе три и две . И самое главное !!! У меня было 4 цапфы и на всех картина одинаковая , подшипник плюс пыльник не встаёт !!! Пыльник надо вдавить в цапфу на 3 мм.!!! А там должен быть ещё зазор ! Если соберём как есть, то резинку пыльника прижмёт к цапфе и срежет при первом повороте ...... Вариант первый перевернуть подшипник вниз , чтобы пыльник был заодно с цапфой , но я думаю от нажима он очень хорошо ощерится и будет просто воронка для грязи и пыли.... Я проточил цапфу зачистным кругом ф125.... Фотки есть в ВК группа Дукальские Колдуны. Далее , собираем смазанный маслом шкворень ходит как прошневой палец , под своим весом не выпадает, одним пальцем легко ходит ! , Никаких люфтов нет, если пробовать в одной втулке. Вставляем смазанный маслом шкворень снизу ! Смотрим сверху , одеваем подшипник . Следим теперь за кольцами ! Они болтаются в подшипнике и без визуального контроля мы их будем ломать шкворнем ! Не забыли поставить резиновое кольцо сверху ???? Разбираем, ставим , снова собираем ))) Следим за риской на шкворне больше не поворачиваем цапфу резиновой киянкой постукиваем снизу, подливаем сверху масло, Всё идёт как по маслу ))) появляется прорезь под клин , добиваем чуть выше , мажем клин мовилем, забиваем, затягиваем ))) В процессе эксплуатации помним, что у нас зазор между цапфой и пыльником ооочень мизерный , переодически чистим , так как пыльник прижат к балке , а цапфа крутится и хочет срезать резинку пыльника . Удачного ремонта !!!!

Очень помогло

Всё чётко

цИФРА 12 - это резиновое уплотнительное колечко. А регулировочные шайбы ставяться только в подшипник

Вообще пробем не было с выпресовкой,у нас компрессор,с одного тычка вылетел стопорный и потом с одного удара вылетел палец,так же мы и на газонах делаем и других авто.Отбойный молоток рулит.

Спасибо

Знакомое ремонт шкворней я даже 2шайбы реглерованных умудрился подсунуть сверху как на подшибнике на пыльнике и есть шайба снизу 2года работает люфта нету смазывать часто надо и все ок

Завод правильно рекомендует - сопряженной частью в низ, глухой частью в верх, ибо если пыльник поставить сальниковой частью в верх, то на бурте будет скапливается грязь, которая в дальнейшем, при взаимном проворачивании пыльник - подшипник, будет проваливаться /протираться сквозь сальниковое сопряжение. так же надо было вам рассказать про правильность установки шкворня. ибо некоторые умельцы умудряются ставить его в верх тормашками

12 это резиновое уплотнительное кольцо.

Много чего сказал ,а главного не знаешь.Для тех кто ,в танке,по правилам установки подобных подшипников в первую очередь штангелем определяется ,какая обойма подшипника имеет меньший диаметр,вот меньшим диаметром ставится сверху,это для того, чтобы препятствовать проникновению влаги и песка в подшипник,чаще она не закрыта рубашкой,но бывают исключения, поэтому всегда определяем меньший диаметр,пыльник соответственно сверху.Шайбы регулировочные тоже под пыльник,согласен,для облегчения монтажа и центровки иметь центровочный шкворень,у которого верх подточен под конус,монтажный забивается снизу,новый сверху,литол чистый для смазки не применять,а только смесь 50на50с трансмиссионным маслом.

Видио как раз к стати !!! Газелька нравиться хорошая машина !!! У тебя бизнес или ЦМФ комби?!! Ой скорее всего бизнес. У ЦМФ комби там другая подвеска. В зачёт реально народ !!! В каком регионе находитесь?!!

Всем привет и автору тоже, вопрос такой, надо ли делать развольцовку втулок на соболе 4х4. И как это делается? Информацию ни где не могу найти. Пару знакомых просто впресовывают и ездят без развольцовки. Это нормально?

Я уже 3 раз меняю их

Не вводите в заблуждение, регулировочное кольцо не ставится над балкой. А либо под опорный подшипник, либо в подшипник. А под номером 12 резиновое кольцо уплотнения !

Как часто нужно менять шкворня?-ещё ни разу не менял -газелька 98г-шприцую раз в два месяца-люфт есть но не сильный!

Почему заводу изготовителю трудно было один раз вложить в упаковку инструкцию по сборке?!

правильней ставить ещё один подшипник сверху! Потому что сейчас идёт трение метал об метал, а с подшипником его не будет.

Больше комментов

Здравствуйте, а почему после замены шкворней руль так и крутится туго, и правая сторона все равно колесо завалено. А если на перед кузова грузить чуть больше тонны, то руль вообще не вывернуть?

Про резиновое кольцо надо было сказать

Добрый день,подшипник имеет ключевое слово-опорный,отсюда вопрос каким образом он будет работать если вращающуюся часть подшипника закрыть пыльником?

С микрометром и балкой в магазин ездите.

У меня почему-то не помещался сам подшипник в кулаке, на твоей картинке видно прям щель есть, а на моих обоих кулаках подшипник так прижимало, что при первом повороте руля резинку просто бы срезало..... Пришлось шлифовать 125 кругом кулак, порядка 4 мм наверное....

Шайба ложится именно в пыльник!!!

Завод делал как мог

У меня новая газель, там подшипник снизу

А сколько регулировочных шайб нужно ставить вверх??

Снизу нельзя нагрузка на него большая

Почему руль невозможно крутить после замены шкварней

Не правильно.Только вниз.Она очень тонкая.Быстро порвется!

Чертежи не правильно читаете!

Бля я все не так собрал

очень много лишнего разговора

Здравствуйте я заменил шкворня взял по дешевле шкворня и через 800км разболталась и начило есть резину 😭

Шлите нахер комплект,газовский. убъёте балку.

Бла бла много . Одно и тоже разными словами

А как ваш подшипник будет работать если вы его рабочую часть закрыли пыльником ?

12 это кольцо резиновое, почитай обозначения. Даже в тексте сверху картинки которую ты показываешь