Михаил толковый методист ко всему прочему. С удовольствием следил за ходом его правильных мыслей. Спасибо Вам за науку, Михаил !)

Просто и логично без лишней болтовни !👍

Регулировать хорошо, хорошо убирать зазоры. Лайк.

Да умно рассказал, всё понятно, спасибо за информацию

Спасибо, всё чётко по полочкам разложили!Вопросов по регулировке шкворней больше нет.

Спасибо за объяснил подробно,теперь буду знать, а то думал нужно крутить оба.

БлагоДарю. Толково разложил. Удачи Тебе во всем! 🤝

Благодарю за доступность материала! Удачи!

Спасибо тебе дядька за науку !!! 👍👍👍

Спасибо добрый человек за подробный разбор вопроса!

Благодарю за консультацию

Миша, лучшее объяснение что я видел! Спасибо!

Все хорошо сказал и все понятно👏

Спасибо,всё разъяснил RESPECT ✊ все бы так делали😄

Подписка и лайк. Купил уаз буханку, будем смотреть и учиться

Большое спасибо !!!!!!!!

Умно и все понятно Мишаня спасибо

Всю жизнь имел дело только с легковыми подвесками, а тут жизнь заставила сесть на УАЗ в качестве совместителя. Ну и настал момент, когда надо "подтянуть шкворня", и тут я понял, что не совсем понимаю, как это устроено🤦‍♂️ Много картинок пересмотрел, штуки три видоса. Этот самый дельный 👍 За детальное рассмотрение устройства, огромный респект! А подписка, за качество подачи. 👍👍👍 Комментарий пишу на десятой минуте, дальше мне уже всë ясно, но я досмотрю😊

Спасибо за толковый обзор!!! Лайкос и подписка!!! Уаза пока нету , но планирую купить!!! Хочу знать и понимать с чем придется столкнуться и как это исправлять!!!

Спасибо,очень полезное видео

спасибо , полезная информация

Спс за информацию 👍

спасибо за науку, всё понятно и доходчиво ,подтягивал раньше оба теперь понял что к чему.

В инструкции по эксплуатации все написано и показано. Качается все в пдф файле на сайте завода. А за рассказ и показ лайк.

Спасибо друг

Единственный человек из тысяч на ютубе который мыслит и делает как я. Надеюсь только пока!

Доброго здоровья, Миша!

Молодец все понятно объяснил!

Грамотно !

Толково, доходчиво, спасибо за необходимые знания

Здравствуйте. Отлично объяснил. Теперь буду регулировать у себя на ратриоте. Потомушто одна сторона есть люфт. 👍 и ПОДПИСКА.

Совершенно верно, обычно нижний вкладыш стирается в ноль от постоянной нагрузки а верхний получается для фиксации узла и развала. Как говорится вспомогательный. Я на днях менял, ставил воксойловские, нижний пластик в хлам а верхний целый.

Молодец 🤝

Спасибо

Как на лекции)) только мясо без лишних слов.

Очень умно придумали эти шаровые шкворня раньше были на газ 69 и на уазиках там были т - образные и на втулках бронзовых. Отменялись втулки? Сейчас хорошо придумали? Мне понравилось.

Красава..

Все чет все по делу

Это видео поддерживаю...

Толково.

Все понятно и логично!

спасибо.

Грамотно...

единственное видео Где все предельно понятно

Брат, подскажи вопрос по буханке. На скорости 70 км ч вибрация и шум из-под пола, а если сцепление выжать то тишина.

У меня было 3 комплекта поворотных кулаков с оригинальным шкворнями пару раз подтягивал шкворня посля менял на перебранные.

Чем старые(как на 469) шкворни были плохи? У меня стояли на шарике, просто, удобно....

лайк

Говоришь правильно, просто когда ставил домкрат, проще завернуть болт, чтобы домкрат в него упёрся.

шар когда-то ша наждаке пытались шлифовать, я такие в армии тоже пытался, пенсионеры гражданские говорили в утиль! сегодня свой такой-же почти шлифмашинкой выбрал до металла.думаю будет работать как новый! тольке без опыта пожалуйста не прикасайтесь к шлифманке, шар вам этого не простит!

Михаил здравствуйте! Подскажите пожалуйста как можно с вами связаться?

Главное, чтобы шкворни не пришкворочали

По шарику ерунда получается, он под наклоном, я мерил по углублению гайки шкворня, проще, ведь весь механизм в принципе идентичен, а проверял на выходе из чулках без ступицы, не должен быть прижат к верхнему или нижнему краю и вращаться легко, ещё точнее труба или прут вместо привода.

Михаил спасибо вам за ролик очень все понятно рассказано и показано да кстати в книге по эксплуатации автомобиля УАЗ патриот на странице номер 152-153 написано что удобнее подтягивать нижний шкворень в условиях эксплуатации автомобиля, так что вам жирный плюс, у меня к вам вопрос у меня УАЗ патриот 30000 пробег шкворня необслуживаются и славо богу не бьют, начитавшись ,что в поворотном кулаке с завода смазки ноль и в шкворнях видимо тоже решил смазать шкворни без разбора методом выкручивания поочередно,как мне это сделать,что бы не нарушить соосность шара отношения поворотного кулака? интересно было посмотреть.Спасибо !

Всю жизнь тяну верхний , нижний всегда под нагрузкой , 500 т.км на двух патриотах проехал причём на пластиковых вкладышах , главное регулярная смазка и отсутствие люфта

ай лайк ит

Как я понял, устранять люфт надо на поддомкраченном поворотном кулаке, т.е. за счёт подтяжки нижнего шкворня выровнять зазоры и опустить домкрат? После того, как убран домкрат, и машина стоит на колёсах, думаю, надо бы снова промерить расстояния. Верно? Если есть разница, то повторить процедуру снова до полного выравнивания зазоров?

Спосибо но перед постоновкай нового вкладыша его нужно пробить наместе старым пальцем(шкворнем) ни кто об этом не говорит,это для того чтобы новые вкладыши сели по месту.

Если подтягивать нижний шкворень нужно ослаблять верхний или оса дить нижний и подтянуть?

Здравствуйте Какой преднатяг должен быть на поворотном кулаке после затяжки шкворней?

А у нас слесаря на ТО делают наоборот, как проще им, всегда подтягивают только верхние шкворня))

Расказывает хорошо но очень муторно и долго.

здравствуй. из за этого может переднее колесо стоять не строго в вертикальной плоскости а иметь завал верхней частью во внутрь? спасибо

Для удаления люфта , тянут всегда только нижний шкворень.

Приветствую! Тоже появился люфт на обеих сторонах, блин баюсь че нибудь испортить.Получается верхний вообще не трогаем, ослабили нижний и подтянули ?

Спасибо с этими то поняно.А как быть с потшипниками...?И как проверять люфт...?

какой тип шкворней посоветуете на уаз фермер 39094

Подскажите почему у меня образовывается отрицательный развал, причем его видно даже визуально, при этом шкворня не болтаются

Уаз фермер также регулировать?

лучше протягивать и верхний и нижний шкворень, если появился люфт

И так каждые 10- 20 тыс - км пробега !!! Бля Слава УАЗу !!! Никакой личной жизни !!!

При попадании колеса в ямки при езде по асфальту км 70 начинает дико бить руль это шкворня или что то другое не подскажешь?

А как шприцевать их, или они не смазываются?

А если верхняя часть колеса завалена в нутрь а нижняя в наружу тогда что это такое

Что где мерит не видно

Поставь конические подшипник и немучейся

Здравствуйте! Нужен Ваш совет. Есть ли смысл ставить подшипниковые шкворни?

А сальник, войлок у вас где.?

Резину тож ест с внутренней стороны - развал вообще реально сделать на этом авто? Или это проклятие отечественного уазопрома?

Не до конца объясняешь а чё если нижний размер длиннее чем верхний размер чё также нижний тянется

А на 7 кг сахару сколько нужно дрожжей и воды?

::::

По мне так бестолковое объяснение, чего все восторгаются? По уму надо мерять центровку ШОПКа и тогда уже тянуть верх или низ. В Понятно, что обычно нижний просаживаеся - он весь вес держит, потому его и надо "поднимать " обратно.

рекомендую канал Харчишин Василий, реальный опыт и видеосоветы, не пожалеете!

Кто такое вообще придумал ? Получается когда масса нетто автомобиля, на нижний тот вкладыш давит 600кг. А при полной загрузке автомобиля, да по неровностях, в импульсе ? Эта конструкция не долговечная априори...Тоисть на заводе допустили конструкционную ошибку. У меня на китайском грузовичке с низу стоят специальные подшипники, вес на одно переднее колесо при полной загрузке давит в 1300 кг примерно, и по ямах, и по ухабах нагрузка ещё больше, езжу 5 лет, проехал 50 000+км, и хоть бы что.

😂

Расстояние меришь где?

Сначала нижний потом верхний,,

Тянится всегда тот у которого больший зазор, ну затянул ты нижний поехал а масса авто его продавила в низ и опять зазор, что тогда?

Вы уверены что все строго по центру должно быть

У меня на фермере колеса стоят /\это шкаорням хана?

Че то рассказал рассказал нехрена не понял Короче бери и тяни

Шарыыыыш .! Я думал один такой .ан неет

вопрос а на хер ты колесо то снял? Все было бы видно сразу какой тянуть

16.35 рожать естественную мысль и при этом долбать кувалдой по резьбе... Ну не иначе парень со сборочного конвейера, откуда сходят эти мутанты с разными деталями и лютами всесто зазоров.

Наоборот верхний изнашивается

Пардоньте конечно , но я пытаюсь понять , что значит ,, будет работать на излом " ? Это же шарнир равноугловых скоростей ...ему не похрен на ,, излом "?🤔

Как ты много болтаешь

Много слов,мало делов!

непудри людям мозги .разбивает всегда верхнюю втулку. и подтянуть надо верх