Ты красавчик дай Аллах тебе всех благ,а я не зал что крафт хорошие подшибники ,мне один прадовец за АТ подшибники говорил,я ставил вот эти волжские типо заводские за 900 800 ,и уже 3 подшибника поменял,и вот опять завыл ,но в этот раз я сравнил заводской с теми якобы заводскими волжскими или какие там не знаю,но отличие в том что у того подшибника что стоял с завода а машина 13го года шарики больше и обоима такая что шарик полностью сидит в пластиковой обоиме,а нынишние якобы волжкие подшибники имеют шарики меньших размеров и пластиковая обоима шарик полностью не опоясывает,это об отличиях,а теперь и за разнице в размере шариков возможно то что новые подшибники по этому и не выдерживат нужных нагрузок потому что шарик меньше и естественно нагрузка для него больше положеного по плоскости касания и во сновном умирает большая обоима ,шарик её просто разбивает или раздавливает при ударе на кочках,а старые 13 года как мои ,на них шарики больше следственно касание обоимы происходит так что шари облегает большую часть обоимы и площадь давления больше и шарик не раздавливае цементационный слой так как он расчитан именно для таких нагрузок и с запасом мощности а новые сэкономили вот ирезультат шарик меньше плошадь касания шарика собоимой меньше а нагрузка такая же и при этой нагрузке он разбивает большую обоиму и начинает шуметь или выть ,сколько смотрел все меняные хвалёные волжские подшибники практически так разбиты ,большая обоима в сколах ...

@@bootlegger12345 я взял АТ, есть такая фирма сказали что хороший...

на здоровье :)

Вполне возможно, лучше не греть, т.к и смазка и сепаратор могут пойти лесом :)

@@AvtomirKr бить нельзя, тиски отсутствуют, спецприборов для запрессовки нету, вот и один выход нашёлся - греть. На СТО не вариант, без машины как без ног!

@@yityanin приспособа для запрессовки подшипников ~400-500р. Она и под задние и под передние

@@AvtomirKr Греют до не критичной температуры ! 70 "

Что за подшипники?

@@AvtomirKr я не читал кто их производит,но цена была гдето 600р.наверно по этому не ходят.на днях купил за 1700,как у вас на видео с фаской с обеих сторон.надеюсь нормальный будет.

У заводских лимит 100тысяч ,а ходят больше ,если каждые 20тыс менять это хлопотно ...

Родные на 2109 разлюфтило на седьмом году 85 т.км.купил в Вологде в магазине VBF,друг глянул,сказал левак,сдавай обратно,вынес мне прямо с завода,отъездил нормально 80 тыс.и продал машину из-за гнили.Так что настоящие нормально ходят,дешевле будет чем Китай постоянно менять

Лимин Сергей китай китаю рознь хорошие китайские подшипники будут стоять космических денег а говно и возят"не себе да и ладно"

@@user-oh1dw8ru6d в том то и дело,что пока нет хороших китайских подшипников! Наши с vbf закупали ЛУЧШИЕ шарики из Китая,сепараторы и обоймы ставили свои. Размерность шариков идеальная,но они быстро снашиваются,твердость говно,в итоге было много нареканий на такие подшипники. V b f замочил свою репутацию.Стали у Китая говно.

@@user-of5pb4rk9e У Китая сталь отличная, да только ваши бизнесмены, ваши, закупают у Китая бракованную, последнего сорта сталь, что б на нас дураках делать бабки. А настоящие китайские вещи, заводские, хороши. Это уже здесь, в россии туфтят, сволота, и с больной головы на здоровую перекидывают. Ловкачи

Задние одинаковые

да,конечно

Да, но очень редко

ГПЗ-3 входит в ЕПК , как и Волжский (VPZ) , пакуют в общую коробку. Так написано на сайте. Да и цена как у Вологды.

Это мы говорим о vbf или каком-то другом?

@@AvtomirKr да, я писал про вологодский.

@@Danilmix-Kirillov спил, по любому должен быть

@@AvtomirKr ,а маркировка на внутреней обойме должна быть? и спилы большие с 2 сторон?

Те что и были

Нет, это не нормально. Вероятно, его кто-то мацал и "вынул" внутреннюю обойму - вставить назад забыл. На двухрядных подшипниках она как раз на где-то 2мм может вылазить

@@AvtomirKr Ты подщипники про которые пишешь когда нибудь в руках держал ? ?? Многие производители внутренние и наружние обоймы разные делают и они взаимозаменяемые!Роликовые -усиленные !т.к. пятно контакта больше ,но и трения больше! Лучше бу по поводу говённой смазки в подшипниках порассказал!

@@Vitalii193 я на них только на картинках смотрел

Лет 40 назад было актуально

@@AvtomirKr Всё, что заменял на Клине, ходит в 3-5 раз меньше заводского.

Ну это не совсем так. С финалом тоже много проблем

ролики лучше ставить если машина возит грузы или на прицеп. Там это имеет смысл. Если машина "поповоз" - шариковых достаточно

вопрос в том какие дольше ходят ?

непонял какие нормальные какие не нормальные

Я хз че там долго... у меня датсуны подш пники передние 1 на 18т км поменя другой 10т км... поставил 1 вологодской за 900р .. 2ой поеду к дилеру по гарантиии менять

@@93Eugen 10ка, из завода стояли роликовые прошли 120тыс правый не сильно зашумел при снятии расслоился жаль а то смазал бы еще бы походил

Хорошо, я обязательно удалю видео после этого вопиющего случая

vbf хлам. Лучше взять любой иностраный скф, фаг и т.д

Пиши по Русски.

​@@user-cx4oc6fg2cбля а тебе какя разница по русски он пишет или по украински ? Ты же понял что он написал! Не надо уподобляется рагулям!

шарики

У меня по ходу были волжские. Прошли 28 тыс км

У меня 2110 07г задние из завода роликовые! зеленый сальник 6У-537906Е VPZ

@@AvtomirKr не угадал

SKF, SNR

любой бери и ставь

SKF(Франция) или Вологодские

я и не обязан говорить на что оно влияет, что лучше и что хуже - для этого своей головой думать надо, а не чужой. Моя цель - дать людям информацию как отличить подделку. Мне жаль, что ты этого не понял

Все подделывают

Да, можно спокойно взять что-то лучше за эти деньги

@@AvtomirKr согласен👍

@@AvtomirKr что посоветуете? Задний менял. Цену увидел на VBF и решил взять Hola за 480 рублей. Менял ровно на 124 тыс, сейчас 129450. Грубо говоря, 5500 пробега в такси по не очень хорошим дорогам. Посмотрим. А вот сегодня переднюю подвеску решил перетрусить перед зимой. Левый ступичный уже менян до меня и шумит, правый родной, лёгкий звук присутствует. Думаю менять оба завтра. Вот только передние не задние. Хотелось бы чтобы подольше походили

@@iBerkut skf, moog, iljin.Если такие найдете

Я просто обожаю такие комментарии. И устал объяснять это людям. Цитирую: "Я очень удивляюсь когда под видео пишут о том, что я показываю коробочки, трачу время на это и вообще видео "НИАЧЕМ". Меня это не бесит - я удивляюсь непробиваемой тупости и устал повторять, что "коробочки" это самый первый и самый простой способ не купить гавно, то самое гавно, на которое ты потратишь время, потратишь деньги и останешься с сами знаете чем. Но тем не менее есть люди, которым этого не понять."

это росия

понятно. лежи дальше на диване, если все подшипники одинаковые

@@AvtomirKr Не морочте людям голову!!! Твёрдость метала у всех в допуске, так же и размеры!!! Вологодские на сток идут, с хорошей смазкой(чтобы гарантию отходил) , на продажу мазуто другое, что бы вытянуть деньги!!! Изучите мазюку на основе полимочевины, смешно!!! - ведь не я ее выдумал!!! Буртики на этих подшип., для лёгкого захода, при запресовке, сальники на пружинках отличные, а смазку вымыть, и описаную заложить!!! Так и цена у них, в два раза дороже!!! Только смазка все решает, и в ней отличия!!! Вы хоть один поддельный подшипник, предъявите которому кронты(как доказательство!!!) , он всегда сухой без смазки, гироскопичность тоже бывает(ржа, рытвины)!!!

@@maksim7677 вологодские подшипники гавно, которые стоит ультра дорого.

@@AvtomirKr Ставили их на Ланос, брали не подделку, по 900р,была копия-дешевле, смазку не меняли, проходили не долго, оба одинаково+-!!! Нужна правильная установка+затяжка, потом подтяжка-контроль, и смазка существует для него только одна(купил ее=уверен) , и все, любой будет вечным!!!