Подержанные автомобили. Acura MDX, 2008

Рет қаралды 175,335

8 жыл бұрын

Подписывайся на свежие тест-драйвы - kzfaq.info_c...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Сайт: www.autoplustv.ru
Вконтакте: autoplustv
Мой мир: my.mail.ru/community/autoplustv
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/group/568...
Google+: plus.google.com/u/3/b/1112700...
АВТО ПЛЮС - канал высокой автомобильной культуры. Свежие тест-драйвы, последние события захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов - все это только на канале АВТО ПЛЮС. Лучшие автомобильные программы: Наши тесты, Лиса рулит, Тест-драйв, Grand Test, Задняя передача, Советы бывалых, Новости с колес, Подержанные авто и другие. Подписывайтесь и получайте последние обзоры новых моделей автомобилей, а также ежедневные новости из мира авто- и мотоспорта.

Пікірлер: 98

@aleksandrmatrosov1873 7 жыл бұрын

Историю автомобиля из Америки сложно отследить?! ))) С точностью до наоборот! Carfax Вам в помощь, Лиса...

@user-lz4lh5js8m 2 жыл бұрын

Оооооо лиса,про полный привод стоило бы изучить!

@user-ii5kp2xj9n 5 жыл бұрын

1. 92 ее заправлять нельзя, у нас и в США разные данные по октановому числу, 91 бензин в США это наш 95/98 2. Форсунки чистить ни в коем случае нельзя-смывается керамическое напыление и форсунка в мусор. 3. Никакой привод не подключается она FULL TIME AWD. Муфты распределяют момент по осям 4. Стойки стабилизатора и шаровые наоборот ходят долго, в отличии от втулок стаба... Ну аморты спорт да, как повезет А так да, все верно, хотя, по поводу угонов очень спорно...

@user-mm7sz7is1b Жыл бұрын

Хуйню не пиши лил 92 и похрен

@hdml19 2 жыл бұрын

Хорошие обзоры делаешь правильные!

@Vlad2270033 7 жыл бұрын

На это авто, полный привод всегда и никак не подключается. До этого видео смотрел вас с удовольствием, увидев как вы "разбираетесь" в знакомом мне авто, огорчился!

@user-nft2nmfghn 4 жыл бұрын

SH AWD самая лучшая система полного привода. Интеллектуальный полный привод лучше даже приславутого Куваттро

@user-hl1yd5zr7d 4 жыл бұрын

Солидарен 100%, тоже езжу на SH-AWD

@user-kg9jj3vh1d 2 жыл бұрын

@@user-nft2nmfghn они с 2010,на этой нет

@ArchiLapa 8 ай бұрын

@@user-kg9jj3vh1dони с 2006,а значит уже есть) у меня такой аппарат

@ArchiLapa 8 ай бұрын

А зад отключается в двух случаях: ошибка бедная/богатая смесь. Не влияет на тягу. И, когда приезжают свечи - машина жутко троит

@valentaskestas8951 3 жыл бұрын

Спасибо

@valentaskestas8951 3 жыл бұрын

Хотелось обзор о акуре rdx второго поколения ,с 2007-2013.Двигатель 2,3 лтр.турбо.Весьма необычно для хонды.После 2013 двигатель другой 3,5 лтр.Может быть 2,3 турбо себя не оправдал???

@zlydzen8384 4 жыл бұрын

"Если вы ездиете"- это об обзоре в целом...

@user-df7xf1vr5u 6 жыл бұрын

Привод умный, раздаёт сам как надо, даже даворачивает в поворотах и полный всегда! ПОЛНЫЙ ВСЕГДА!

@user-ic7kc8vo1w 4 жыл бұрын

Это типо Honda Pilot или это совсем разные автомобили?

@user-bd2fk4hs5s 4 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w на одной базе, но машины очень разные.

@user-nft2nmfghn 4 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w Тут интелектуальный полный привод. Машина со спортивным характером

@user-ic7kc8vo1w 4 жыл бұрын

@@user-nft2nmfghn ну насчёт спортивного характера это вы загнули ,там не чего от спорта нет

@user-nft2nmfghn 4 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w в отличие от Лексуса и других кроссоверов управляется 1000раз лучше! Хонда никогда не делал тачки с управляемости как у говна!

@alexeybazhukhin1786 8 жыл бұрын

Прекрасная, очень сбалансированная машина. Тут уж что говорить, поскольку у самого опыт владения был. Один минус - в России не популярна и продать потом катастрофически тяжело.

@user-re5hm3hl9q 4 жыл бұрын

зачем продавать прекрасную машину?

@alexeybazhukhin1786 4 жыл бұрын

Евгений Драгомиров ну например потому что я уехал. А машина осталась. Не так уж и сложно представить себе ситуацию, не?

@dimalessish189 4 жыл бұрын

В инете очень мало информации про мдх 1 поколения 2001-2003 гв (240л.с). Реально ли найти живую? Дорого ли содержать? На что обратить внимание при покупке?

@user-wf8pk4qq3p 4 жыл бұрын

На форумах достаточно информации, на Ютубе конечно меньше. Найти живую реально. Содержание стоит вменяемо, учитывая класс авто. Денег съест меньше, чем те же Х5 или туарег, но не надейтесь что аналогично седану С-класса.

@vitnac 2 жыл бұрын

На 92бензе авто вошла в аварийное состояние. При этом он отключает САМА задний привод. Пишет какая ошибка и пишет что надо ехать в сервис. Скажу честно езжу пол года ну не по душе мне это авто.

@user-jv4yb3fe5y 8 жыл бұрын

Всё хорошо, но только 92 она не прекрасно кушает. Не нужно гробить движок. Лейте качественный 95, а лучше 98. Производитель ТРЕБУЕТ (не рекомендует) не ниже 95. ГРМ на 160 тысячах, а не на сотне. 100 - это миль, не км. Ну и по мелочи. А так да - Хорошая Машина (как и называется мой профиль, собственно :)

@alexandredudin4563 3 жыл бұрын

Я тут прикупил 2008, последний раз меняли ГРМ на 165 тыс, сейчас 300199, только поменял на этой неделе. Итого около 135000 на одном ремне.

@alexandredudin4563 3 жыл бұрын

Я так понимаю мог бы ещё ездить до 150, но побоялся оборвать ремень где-нибудь.

@Goblin3775 8 жыл бұрын

свечи каждые 30 ))) заправку надо выбрать нормальную...и свечи иридивые сотка км)))

@user-8windofchange 4 жыл бұрын

И даже дольше сотки гораздо!

@user-lh9bc9zb3z 5 жыл бұрын

Чтобы вы выбрали паджеро 4 Мазда сх9 или Акура

@user-hl1yd5zr7d 4 жыл бұрын

Как второй или третий авто можно Паджеро4, свои +в в нем, + гамма ДВС. На каждый день и трасса Акура безусловно. Мазда сх9 в топку.

@ps6464 6 жыл бұрын

Нету у Двс механизма изменения фаз газораспределения, есть только Vtec Variable valve Timing and lift Electronic Control) - электронная система изменения времени и хода клапанов, и в рестайлинге стоит Двс стандарт EURO 4 главное изменение !

@user-jl4ie5nk4k 8 жыл бұрын

свечи родные стоят с 2004 года

@user-ud3yt5uq7g 5 жыл бұрын

Выбираю между этой и мл в 164м. Что лучше?

@dogoargentino_1559 5 жыл бұрын

Евгений Филиппов не иначе, как японца, если без головняка.

@user-nr8wk9gj6j 5 жыл бұрын

Хс60

@user-hl1yd5zr7d 4 жыл бұрын

Мл 164 дерьмище. Тазик по сути. Фир Матик дерьмо трансмиссия. Акура 2 й кузов в ОТС или третье поколение МДХ

@user-so5is8we4z 3 жыл бұрын

Досмотрел до подключаемого полного привода и выключил! Лиса, учи матчасть, пригоняй к нам в сервис, шпаклевать научим

@sergereez6420 4 жыл бұрын

Рычаги 170т ходят а шаровые 80т... они если я не ошибаюсь в сборе меняются? Тогда нужно 90т на мертвых шаровых гонять?)

@user-sp7qr2kz1m 3 жыл бұрын

Хорошая машина

@Maks-driver 5 жыл бұрын

зделайте качественный обзор первого поколения

@legendkb1 5 жыл бұрын

Полный привод постоянный Клапана регулировать раз в 30-45 тыс км

@alexgumenyuk9706 6 жыл бұрын

Да и ещё можно переходить с автомата на полуавтомат(я пробовал,но не пользуюсь)Это же не спорткар:)

@asugaipovaable 7 жыл бұрын

Надёжность у втэка неплохая :) да он тут вообще не ломается. А ещё тут головы самые продуваемые. А втэк хоть и одновальный, но на впуске и выпуске. А вот болезнь, это вкладыши проворачивает из-за поздней замены масла

@067Streetlight 6 жыл бұрын

Как это - одновальный и на впуске, и на выпуске?

@evildion 5 жыл бұрын

@@067Streetlight Да вот так, как у жиги один вал на всю голову, че не ясно?)

@starinatut6810 8 жыл бұрын

Уважаемые режисёры канала, прошу дать задание г. Лисовской в "Подержанные автомобили" на обзор автомобиля Infiniti QX56 2007-2010 годов выпуска. Считаю этот автомобиль незаслуженно обойдён вниманием автообзорщиков. Автомолбиль, который ни чуть не хуже своих однокласников по всем параметрам. Более того, многие его одноклассники, а так-же тот же преславутый Крузак у нег х.... сосут конкретно. Если это не так опровергните, но только дайте обзор по честному. Я знаю эту машину, и не дам вам малейшей возможности принести неправду.

@keanetic 7 жыл бұрын

Лиса учи матчасть! привод полный всегда!!

@47ALTAIR47 6 жыл бұрын

нет

@user-bp3ok5wd4l 6 жыл бұрын

всегда!

@user-nft2nmfghn 4 жыл бұрын

Наверно перепутал с DPS

@user-uh1gj3xe4n 3 күн бұрын

Привод передний. Полный подключается при пробуксовке. Это фишка хонды.

@aleksandrtrach4821 8 ай бұрын

Тачка топ!

@alexgumenyuk9706 6 жыл бұрын

Лиса у МДХ каждое колесо ведущее Постоянно!!!!На панели приборов для обозрения,для этого имеется шкала,которая показывает как работает каждое колесо при движении по прямой, и на поворотах.Ни один внедорожник не имеет такого полного привода!!!За что японцам огромное спасибо!!!

@Kraspage 5 жыл бұрын

А как же Субару? Ауди Кватро?

@api3dprint359 5 жыл бұрын

@@Kraspage вбей в ютубе Lexus против Aud против Acura, на скользком подьеме в 30 градусов

@ИрикВагапов 3 жыл бұрын

@@api3dprint359 о даа, давно видел это видео и сохранил себе, играючи акура поднялась 👍🏼👍🏼👍🏼

@067Streetlight 4 жыл бұрын

Двигатель зарекомендовал себя как не очень надёжный. Тонкостенные алюминиевые гильзы, тонкие шатуны и три катализатора, пыль и крошка от которых засасывается через EGR в ЦПГ. Кроме того, спереди на MDX никогда не ставились многорычажки. По рулёжке она сильно уступает даже младшему брату RDX. Но в целом машина, конечно, огонь.

@luckybear6597 4 жыл бұрын

Greg Kriesel если отличный бензин, а не ослиная моча и правильное масло, а не с базара ходят они по 200.000 миль ....

@michlnovicky7810 4 жыл бұрын

Как же так получилось что ничего не делал ни с одной acura mdx были все кроме последней !

@user-ex4tt9xo1l 8 жыл бұрын

Свечи в ней стоят новые!!!

@dimonkusok4008 6 жыл бұрын

транспортный налог 45к в Москве

@ИрикВагапов 3 жыл бұрын

Я сейчас смотрел на Авито, по документам 220 л. сил

@serjemiloslavsky7130 4 жыл бұрын

Нельзя ее 92 заправлять!

@m3lc0 6 жыл бұрын

С таким авторитетным видом нести бред об американском безнзине и октановом числе 92 может только Лиса... Двигатель J37A1 со степенью сжатия 11.2. Лиса, да ты с дуба рухнула. Тут и 95 то не очень. Тут 98 доктор прописал, к тому же хороший. 92.... вообще не понимает о чем говорит

@user-hl1yd5zr7d 4 жыл бұрын

Я, 100й лью часто. 100-й и 95-й

@user-yi5jy9ie8j Жыл бұрын

Объясните этой даме что такое sh awd

@disilberg9896 5 жыл бұрын

авто плюс. пацкажите . на акуру поставить задний мост . каму абротица

@andreypogorelov3504 4 жыл бұрын

Слышу звон, да не знаю где он. Это как раз о этой "обозревательн це". Полная некомпетенция об этом авто. Не слушайте, многое сказанное бред. Половину не знает об этом авто. ..Владелец MDX.

@Tavreya 3 жыл бұрын

Чушь несеш.готовиться надо прежде чем пускать ролик в ютуб

@legendkb1 5 жыл бұрын

Сальники на акуру дорогие, хрен найдешь за 100р

@Mite-Sleek49 2 жыл бұрын

Всегда удивляла фраза , хорошие качественные заправки и бензин 🤣🤣где хоть одна в России 🤔🤔🤣🤣🤣

@evolution98 2 жыл бұрын

2022г за 2000000 деже Kia не купить! 😢😢😢

@danil_galin 4 жыл бұрын

Американский 92ой это наш 98ой.

@user-yx1ow2bc3v 3 жыл бұрын

Есть тут кто умный? ))) Чем принципиально отличается задний редуктор 1-го поколения от 2-го? И редуктора 2-го поколения идентичны редукторам RDX?

@user-so5is8we4z 3 жыл бұрын

Ну редуктор первого поколения точно не sh-awd

@user-so5is8we4z 3 жыл бұрын

Ну первое поколение MDX - это муфта VTM4, как щас у Пилота, а SH-AWD - это совсем другое дело, хоть даже на РДХ до 2011 года

@user-so5is8we4z 3 жыл бұрын

Ну наверно подойдут с РДХ на МДХ, я так думаю))) Не сервис конечно, но видно что крепления лишние есть

@user-yk1xr8vs1z 3 жыл бұрын

Все обзорщики до смешного выучили один текст и жарят обзоры один в один ,смотреть бывает не интересно ,вот белорусы малорики все по полочкам и похоже обзоры слизали у них.