Чушь полная! 2литра,механика, пробег 90тыс,менял за всё время только задний левый суппорт. Таскаю прицеп со снегоходом, проходимость отличная по снегу. Один раз где я проехал после меня прадик сел и мне пришлось его вытаскивать. Машина мягкая, ржавчины нигде нет. На данный момент знакомые готовы у меня купить за 1.5 млн но я не соглашусь, меня всё устраивает!!!

Что может быть не так с 15летней машиной с пробегами от 250к - обкатку считай прошла :)

Владею 11лет. Ничего подобного. Отличная машина

Моему 2,5 л уже 14 лет . 200 ткм. Из перечисленных болезней тросики в дверях только вылетали. И ходовку чинить только после 120 ткм пришлось. Машинка не прихотлива и удобна

Отличный автомобиль для своего времени.

От себя добавлю. Сквозная коррозия в задних колесных арках. Склонность всей задней нижней части авто к коррозии. Шлейф задней двери на стыке с кузовом. Переламывается проводка.

По большей части всë правильно рассказал, я 10 лет механиком в дилере Ниссана отработал. Из серьëзных болячек только вариатор, всë остальное мелочи

Помимо слабых стоек стабилизатора и ступичных подшипников рано сдаются задние сайлентблоки передних рычагов, сайлентблоки переднего подрамника, опорные подшипники передних амортизаторов. Не редко люфтят валы рулевые в шлицах и рулевые рейки с правой стороны. К ста тысячам бывает закисают передние крестовины кардана. С тросами дверных ручек зимой действительно беда, но изнутри двери открываются всегда, проблема только с наружними ручками.

Владею Хитриллой 2008 года, правый руль, пробег 217 тыс. Проблем, не знаю.

Хитрый дизель автомат 2007г пробег 238т км.Масло не ест.Автор сказал правду.Очень практичный,не дорогой в обслуживании и надежный апарат.

13год выпуска, приобрёл в 15 с пробегом 50тысяч. Сейчас 323. Рыбак, машина повидала многое в наших казахстанских степях. Два моторчика отопителя, два шлейфа заменил. Сцепление поменял на 275тысяч(дорого, блин), зад ваще не трогал(сломался стабилизатор, просто удалил его), перед тоже не донимает, переодически лежачие сайленблоки, недавно наружние шрусы поменял, рулевые наконечники и рейку отремонтировал. Да, шаровые раз менял.тНа 200т/км вырезал катализаторы. Двс масло стал расходовать со 150000. Свечи через 70 меняю, с ручками дверейникаких проблем, а вот навесы передних надо менять. Машиной ваще доволен. Проходимость неплохая, вместительность.

Враньё У меня Ниссан Х трейл 2011 год очень классный кроссовер, очень удобный при вождении и хорошо ехать по бездорожью Ржавчиы нет нигде, мотор 2 лита неубиваемый и экономный расход топлива

Насчет номерных знаков, я еще в девяностые их обклеивал уплотнительной резинкой и лакокраске ничего не будет проверено временем.

Враньё про вариатор. Я иногда выбираюсь на бездорожье и вариатор живой уже пробег 190т. км. Всё работает нормально. Масло в нем меняю каждые 46 000км.

X-trail t31 2012 года 2.0 вариатор, рестайлинг. Пробег 87000. Да, езжу мало. Кроме асфальта - песок, проселочные дороги ухабы. В лютое бездорожье, глину и сугробы не совался. Вариатор не сдох работает ништяк, сайлентблоки рычагов и подрамника менял, моторчик печки да, шуметь стал, шлейф подрулевой живой пока ещё. Масло поджирает, менял на 10 тысячах масло, надо было каждые 7. У многих поджирает и у всех по разному. Варик два раза мало менял с интервалом 40 тысяч. В целом машина охренительная, достаточно проходимая, вместительная. На разгон и обгон - туповатая, нужно быть осторожным.

Стоит ли покупать? Естественно!

2011 год пробег 195 масло подъедает не парюсь тросик слетает раз в год кардан ремонт 200доллар ходовка крепкая деталей много хороший экономичный универсальный авто

Болтология, это происходит с каждой машиной. 14 года, нет проблем, только расходники. А так по мелочам... Делаю ТО своевременно, машина хорошо отзывается.

Не верте я хожу 10 лет не коких проблеми нету

У меня 2011 нечего такого нет лоб родной без трещин да и вообще проблем незнаю .сейчас 140.000 подвеску делал цепь менял остальное по регламенту .хороший автомобиль правда не погонять на нем .как пенсионер ездию

Чем опасен автомобиль? это снаряд управляемый!

Про ладу седан рассказывает

Этот твой репортаж относится ко всем машинаи без исключения-зачем акцентировал на Ниссан Х трейл?

Авто супер, и точка.

А какой ещё может быть Российская сборка?

Ахахах ах. Левый руль, это точно не из Японии.!!! А что касается металла или состояния, зависит от водителя и стиля вождения.

Чушь какая, у меня всё отлично

Все это брехня

Задумался о таком авто до 450к Посоветуйте какой брать, с каким двигателем, год, правый или левый руль, стоит ли брать во Владике, Российскую или японскую брать итд? . Нравится авто но хз, как то по всему ютубу по разному говорят.