Nissan X-Trail T31 и Renault Koleos | Два кроссовера - одна база. Какой выбрать?

Рет қаралды 24,532

3 ай бұрын

★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! В нашем сегодняшнем выпуске два очень непохожих друг на друга внешне полноразмерных кроссовера. На первый взгляд общего между ними мало, но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что это не так. Если Вы ищите для себя семейный кроссовер и рассматриваете эти два варианта, смотрите видео - оно поможет Вам определиться с выбором! Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск

Пікірлер: 74

@davitipetriashvili249 3 ай бұрын

Если бы я был редактором журнала За рулем, я бы переманил к себе этого парня ! Единственный нормальный обзорщик , без воды , мата и дрянной музыки ! Большое спасибо за работу Вам!!!

@user-tc9pf8pg5u Ай бұрын

Не единственный, есть еще Дима Рогов, шикарный обзорщик очень приятная подача информации. Но и тут обзорщик крут, приятно слушать.

@user-tk3rz3kn6f Ай бұрын

Владею Рено с 2013 года. Лагуна 2 рестайлинг. Привез для себя из европы. Первые 5 лет кроме оасходников ничего не менял. Но годы берут своё, стала тянуть семейный бюджет (я очень замороченный в плане обслуживания машины и денег на обслуживания не жалею). В целом машиной доволен, лкп огонь, ни единого жучка (машина 2005 года). Так вот, решил обновиться. Хотел кросовер, так как низкая лагуна доставляла в некоторых моментах неудобства. Просмотрел на Колеоса и понял что это мая машина. Вы главное поймите одну истину, если следить за машиной и ее не насиловать то она будет служить верой и правдой многие годы. В итоге купил Колеоса конца 2009 года (декабрь) в январе 24 года с не скрученным пробегом в 170 тысяч. Сразу оговорюсь что машина покупалась по верху рынка. Сразу заменил масло в двигателе, в варианте, заменил диски тормозные по кругу, сольник полуоси, фильтра, да и в принципе все. В итоге вложил тысяч 70- 80 после покупки. Летом планирую замену цепи со всеми расходниками ( запчасти от ниссана на 25 тр плюс работа). Любите свои машины и будет вам счастье.

@Rayprodpd 2 ай бұрын

пока в поисках авто ваш видео канал прям в пользу, спасибо вам за обзоры

@borisbritva441 3 ай бұрын

Как же люблю ваш канал, вы всё показываете на счёт багажника всегда, это очень важно. Спасибо!!!!!

@user-cd8wm4pk3p 3 ай бұрын

1:12 1:13 1:30 1:30

@user-mu4hc6xo8h 2 ай бұрын

@@user-cd8wm4pk3p да только компоновку авто они не знают учитывуюя даже то что он у них в руках

@user-er7yq9iq6c 3 ай бұрын

Благодарю . Очень хороший обзор .

@user-ln2zs8ke2h 3 ай бұрын

После каждого Вашего обзора хочется взять именно тачку с обзора😂😂😂 сейчас хочу Колеос, что потом?

@user-fk5qe2rv8s 3 ай бұрын

Хитрила в 31 кузове отличная повозка,только переднюю подвеску усилить бы и было бы все гуд.

@user-bb6ln7dp4f 3 ай бұрын

У меня Колеос 2014 г., 163т.км пробега, полет нормальный. Сборка Южная Корея, 2,5, вариатор. Очень хорошая шумка и комфорт водителя. Заменил задние стойки, потели (любил ездить с прицепом и перегружать салон), одну шаровую, два щадних сайленблока нижнего рычага, 2 раза стойки стабилизатора, остальное расходники. В вариаторе заменил 3 раза масло с фильтрами, последний раз делал сам. Машину рекомендую. Знакомый отьездил на аналогичной 330 и км. и ничего особо не ломалось

@san4esssan4ess21 Ай бұрын

Супер обзор. Но почему про безопасность ни слова?

@86RIE 3 ай бұрын

Было и то и то в семье. Два дизельных до сих пор обитают оди Хитрила другой Колеос). Чтож Вы взяли на обзор колес дорест в редкой комплектации bose, как раз на ней только задняя спинка не регулируется и не складывается из багажника. Зато сабвуфер в багажнике про который ничего не сказали. Так же забыли про кармашки в ногах задних пассажиров упомянуть, про них таможня тоже всегда забывает😅. И про складывание переднего пассажирского сиденья молчите. Я 4х метровые трубы в Колеосе возил так. А еще тормозные диски на Колеосе больше, так что минимум 17 диски ставить. И багажник на крышу на Колеос проще ставить, обычные рейтинги. На Хитриле всегда спец крепления нужны. Что то про люстру штатную у Хитрилы ничего не сказали, а она классная светит далеко, правда только с дальним светом.

@davitipetriashvili249 3 ай бұрын

Скажите пожалуйста, на сколько требователен и капризен к топливу дизель? Спасибо

@user-fu8hd7rc3e 3 ай бұрын

Доброго времени суток! Был в эксплуатауии 4 года Колеос 2008 года, на механике. Отличная машина, продал с пробегом 170 т.км. Обслуживание через 6-7 т.км. Проблем не доставлял вообще, только расходники.

@Ant-zq9mw 2 ай бұрын

Почему продали тогда?

@user-px8mj3qt9p 3 ай бұрын

В 2020 г. думал о приобретении Х-Трейла Т31 ,механика из-за проблем с коленом отпадает, а вариатор побоялся брать, начитавшись отзывов. Взял Рав4 3 поколения на обычном автомате, Рав мой загнил причем прилично, а на Икс трейл продолжаю посматривать, всегда отмечаю в потоке машин. Почему они не могли на бензиновой версии обычный автомат сделать ,как на первом кузове....

@user-fu8hd7rc3e 3 ай бұрын

Классический автомат был только на дизельном двигателе

@artemyur78 3 ай бұрын

Теана four 4x4 база x трейла,вариатор за 200.000 ходил без нареканий,продал.

@AlexMironoff 2 ай бұрын

владею Хитрилой 2012, 2,5л. вариатор, пробег 217000, всё ок

@angry_cat-fi5up 3 ай бұрын

30 и 31 кузов хитрилки самые красивые

@AHotkovo 3 ай бұрын

Т31 бегемот для перевозки детских колясок

@infinixx665e Ай бұрын

Т 30 не победим, АКПП, максималка, за 280 т ржи не было, хороший автомобиль

@user-hn6ij6vb8c 3 ай бұрын

Сколько горя принес этот мотор и вариатор людям, но кузов Хитрилы 31 шедевр.

@user-dm2lu9vp2j 3 ай бұрын

Нужно стиль езды выработать для вариатора и вовремя обслуживать и всё… это касается любого авто

@Dmitrybachurin 2 ай бұрын

@@user-dm2lu9vp2j Это касается любого авто, но ломается почему то вариатор xtrail

@-Jahan- 13 күн бұрын

Мотор абсолютно беспроблемный, вот с вариаторами деействительно беда. Знаю об этом не по наслышке, 10 лет в дилере Ниссана механиком отработал.

@user-uq2gk3hc6o 2 ай бұрын

25:10 футляр для очков над левой дверью😂 Обернитесь 😅

@AAAAAA-yj7rl 3 ай бұрын

У колеоса место для хранения очков находится над водительской дверью вместо ручки

@Raven_37 22 күн бұрын

А подогрев передних сидений непосредственно на самих сиденьях со стороны дверей.

@dimmshi8893 3 ай бұрын

Самое главное отличие этих машин - цена)))) за X-Trail просят неоправданно дорого….И при этом: 1. В колеосе все стеклоподъемники автоматические; 2. Шумка в Колеосе в разы лучше; 3. Подвеска в Колеосе мягче и приятнее, что в купе с лучшей шумкой дает тишину и спокойствие внутри; 4. Куча ниш в ногах пассажиров и в подлокотнике как у пассажиров, так и у водителя. 5. Ксенон с подсветкой поворотов- вещь Огонь! 6. Без ключевой доступ на ВСЕ двери и багажник! 7. Всегда в машине будет полная комплектация, с ESP, противотуманками и т.п., а Ниссан может быть ободранным, даже без задних стеклоподъемников; 8. Тормоза большего размера, по каталогу кросятся от Murano…. По-этому если нужен именно Комфортный кроссовер для семьи - Колеос Идеален. Если нужно кучу вещей постоянно возить, и нет притязаний на комфорт - то X-Trail.

@davitipetriashvili249 3 ай бұрын

Спасибо большое за информацию

@MotoYar76 3 ай бұрын

Всё так. Поддерживаю!

@user-yf9xw1yr3c 3 ай бұрын

Ни разу не видел с веслами сзади икстрейл т31. Ты что-то путаешь. И чем он дорого стоит неоправданно? Т.е Прадо 2010г. За 3 лимона это оправдано,а икстрейл за лимон нет😅. За него цена т.к практичность и недорогой ремонт+ мужской вид. А этот утырыш букашковый Рено урод. Говорю т.к и то и то во владение было. Правда ты прав только в оснащении Рено,там действительно плюшек больше

@gezy6809 3 ай бұрын

вот только в колеосе один огромный минус, то что он страшный

@dimmshi8893 3 ай бұрын

@@gezy6809 внутри не видно 😅

@user-gi4fu3oe3w 3 ай бұрын

Хитрилла - лучший !

@MyRchuK0106 3 ай бұрын

👍

@user-wi7ku6su7i 3 ай бұрын

Колеос оказывается не плох. Только опасаюсь вариатор(

@user-sp4tk4cp7z 3 ай бұрын

Бери механику

@user-bw1pb5vu9q 3 ай бұрын

Колеос машина вечная!купишь не продашь...

@user-pv6uv5tl5j 3 ай бұрын

У меня Т-31 2.0 бензин ,2007г. уже 330000, лью ликви моли через 6000, проблем нет, зимой вытягивает из любой каши, на мой взгляд 1 -, это слабо набираются обороты, да и у меня механика

@user-ic1vc9hv6q 2 ай бұрын

Цепь меняли?

@user-pv6uv5tl5j 2 ай бұрын

@@user-ic1vc9hv6q я авто купил с таким пробегом, поменял только всё что нужно по ходовой,а цепь,помпу, ролики и масло съёмные колпачки+сальник буду менять, уже договорился,а также регулировка клапанов, все за один раз.

@user-uq2gk3hc6o 2 ай бұрын

7:15 высота не 1,78 . Вы 1,80 и значительно выше машины. Визуально Ниссан пониже Рено

@user-qf8rb8ef2c 2 ай бұрын

Он под 190 вообще то

@user-qf8rb8ef2c 2 ай бұрын

Визуально ниссан как раз таки значительно больше Рено

@user-gu9ds9mn1b 14 күн бұрын

Проехал на Колеосе более 70 тысяч, брал с родным пробегом 110. Из минусов для себя обнаружил только относительно маленький багажник и слабую переднюю подвеску, рекорд передних рычагов после замены 20 тысяч км. К слову выходят из строя именно они. Но в защиту можно сказать, что подвеску я не сильно берегу, через препятствия переезжаю, а не перекатывась. Остальное только расходники. Выбирал так же между Т31 и Колеос. В приоритете был максимальный комфорт, достижимый в паркетнике, так что выбрал Колеос. Много автомобиля за относительно небольшие деньги.

@para_fraz 3 ай бұрын

На сколько я помню, Колеос Рено купили у Самсунга. А Самсунг делал Колеос на агрегатах Ниссан. Французы не стали заморачиваться с созданием собственной модели. Его разрабатывали и собирали в Корее. Поэтому собственно братьями их с Икстрейлом назвать нельзя.

@hvalik8118 3 ай бұрын

А ничего,что это все одно,Дачия,Самсунг,Ниссан,Рено?

@para_fraz 3 ай бұрын

@@hvalik8118 не совсем. Дастер и Террано - да. В данном случае, Самсунг использовал некоторые агрегаты ниссановские, но машина более самобытная, разрабатывалась в Корее

@hvalik8118 3 ай бұрын

@@para_fraz У меня Флюенс,это Самсунг.Лада Ларгус-Рено,в Румынии Дачия Ларгус.Дачия пренадлежит компании Рено.

@hvalik8118 3 ай бұрын

@@para_fraz Да и Самсунг Групп,давно входит в консерн,в отличии от Лжили.

@para_fraz 3 ай бұрын

@@hvalik8118 да, но вопрос в том, что скорее Ниссан пользуется разработками Самсунг. Ниссан Альмера Классик тоже ребрендинг Самсунга.

@fedfeda142 3 ай бұрын

Как владелиц колеоса накину еще плюсов все стеклоподъёмники с авторежимом если забыл закрыть два раза тычешь на кнопку закрытия двери и стекла закрываются перчаточный ящик с охлаждением но у хтрела вроде тоже климат у колеоса раздельный свет если не линзы так себе свесы бамперов меньше шумоизоляция лучше колеос у рено как флагман хтреил врятли есть мурано колеос редко встретишь гнилой хтрелы все переваренные почти или на подходе

@wessergor Ай бұрын

Рено этот по дизайну редкий Yebaн.... субъективно канешш

@user-bg1sg6uq9g 3 ай бұрын

Другое поколения x-trail уже сделано на базе дастера. По сути также машина немного в другом облике. По-моему даже передние и задние двери взаимозаменяемы. Да и в следующем поколении машины более деревянный. Жаль, что машины хорошие уходят в прошлое.

@user-wz7yf6iq3k 3 ай бұрын

Вы сколько выпили уважаемый?

@user-bg1sg6uq9g 3 ай бұрын

@@user-wz7yf6iq3k вообще не пью

@user-ln7zt6bz3o 3 ай бұрын

😅😂🤣

@86RIE 3 ай бұрын

Вероятно с Террано путаете😂. Тот с Дастера сделан. А Хитрила почти Кашкай стал в 32 кузове.

@user-yf9xw1yr3c 3 ай бұрын

Закусывать надо😅