у нас нет в ассортименте надставок из 2-х дощечек.

Регулируемый транец на маркеплейсах в пределах 1000р... 👍

Граветационным ....🤣🤣 ....ковитационным ....

Лайк за гравитационные крылья

@@indicator_for_you 🤣🤣 так это не мне ...я то отличаю ковитационную плиту от гравитационной ...🙂🖐

Ставим ГРАВИЦАПУ И ВЗЛЕТАЕМ !!!😅😅😅

Чувак ...учи матчасть ...

Согласен обо всём и ни о чём 🤷🏼‍♂️

Л

очень зря что отказались.

@@aquarium89 почему зря? Считаешь что есть смысл все же или есть опыт у тебя какой то?

@@user-te4kb4my1o да, есть опыт и с маломощными и со средней мощностью моторами, настраивать определённо надо, какая бы ни была лодка и какой бы ни был мотор, но никому ничего доказывать и спорить не буду, надоело, у всех своя голова на плечах

при правильной настройке и винте, лодка быстрее выходит на глиссер и таже пятерка легко разгоняет 29-30 км

Ну естественно, мы лодочными моторами газон не косим.

​@@treeweel и не распугиваем народ и рыбу 😂

Прохваты будут только если мотор высоко стоит, но никак не от низкой установки мотора.

При недокачанном киле будут прохваты

это актуально для жесткого корпуса. На НДНД вариантов больше, т.к. положение дна относительно баллонов бывает разное. Надежнее смотреть по воде на глиссе: плита чуть выше поверхности и паралелльно глади. Далее регулируем высотой / тримом. Такая настройка, в т.ч. помоджет также учесть и развесовку.

А если дельфинирует на больших оборотах???? Лодка казанка 5М4 мотор ямаха 50 л.с. Плита вровень с днищем лодки, мотор опущен до конца гидролифтом. И дельфин!

@@user-op6lr2bx6i пусть кто то посмотрит на плиту при нырках, если она оголяется то нужно подрезать транец, если плита в воде, то регулируйте наклон двигателя.

​@@user-op6lr2bx6i угол наклона меняй, скорее всего мощность слишком высокая для лодки и нос врезается в воду, попробуй слегка угол приподнять на 1 шаг.

vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot

Если у вас без настройки мотор выдает только 16 вместо положенных 26, то это вопрос не к мотору, а к лодке. На Ракетах таких разбросов нет, поэтому в ролике и идет речь именно о том, что на НАШИХ лодках вопрос поднимать иле нет мотор на транец остро не стоит.

@@raketa-boats готов поспорить на XO, что ваши лодки совершено ни чем не отличаются от лодок других производителей в плане хода на легковесных моторах)) и я вам больше скажу, ни одна лодка ни одного производителя не может похвастаться тем что "поставил и поехал", ибо ни вы, ни любой другой производитель не делает лодку строго под мотор. Единственный (возможно) плюс ваших лодок, это вес, с которым они (возможно) могут выиграть пару км в скорости и не более того. И вопрос "поднимать или нет", будет стоять всегда, вне зависимости от того какая лодка и какой мотор. И нет, я не пытаюсь как-то унизить ваши лодки, лодки как лодки, как и все остальные собственно, никаких космических технология я там не вижу, а плыть можно и на чугунной ванне при большом желании)))

Сергей, мы со своей стороны слова подкрепляем видео. Если вы уверены, что под мелкомоторами хороша любая лодка (например, под пятеркой вытащит двоих с грузом на глисс), то наш опыт общения с водномоторниками говорит строго об обратном. Удачи вам на воде!

@@raketa-boats так суть не в том что мелкомоторы не могут того что могут мощные, а в том, что если правильно выставить мотор на лодке, то и показатели у него будут совершенно другие, а вы же говорите что нет смысла в какой-то регулировке мелкомоторных вариантов. Мотор можно повесить так, что лодка вообще никуда не пойдёт и быстрее будет на вёслах чем с такой установкой, а можно настроить так, что и мотор и сама лодка какая бы она ни была, будут выдавать в сумме максимально возможные показатели для комплекта. Вы бы ещё сказали, что дифферент не надо никогда регулировать…как есть с магазина повесил «и так сойдёт»…

@@aquarium89 У меня 2лс при лодке 340. Как не настраивай, все равно не едет. Думаю играться с настройкой стоит с пятеркой или больше, у которых мощности хватает разогнать до переходного режима.

У меня тоже мишимо (рапид 380 про).выставил в 0,прохватов нет,но дильфинирует изначально и румпель на полном газу утягивает влево .мотор Ямаха 9,9-15.

Поставь сотку, и забудеш ъ, про пыбалку ...

Рога и копыта😂

нет однозначного ответа. Нужно проверить лодку, давление в отсеках, развесовку, загрузку, состояние винта, подходит ли шаг винта под загрузку, состояние мотора и его правильность положения. В общих чертах у нас в ВК есть базовые советы на примере Ракет. vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot

@@raketa-boats понял, спасибо

Сузуки отличаются более длинной ногой по сравнению с аналогичными моторами других производителей.

@@AlfaBlackFalcon добрый. Признаю, не прав про сузуку. У знакомого 15ка старая. И чтоб плавать на моей лодке приходилось разбирать мой нарощеный транец. Он был сделан под ветерка. Тут сам взял сузу 9,9(15). Прилепил её, буровит, лодка не едет. Положил проставку 1,5см, поехала. Ничего не пойму. На старой сузе было нормально. Посмотрел по талмуту про новую сузуку, а там нога 422. Понял почему не ехала и понял, что ошибался про короткий ногу. Имхо

привет. подскажи - у меня англер 280 с транцем 39см.(по паспорту почемуто 38) и мотор ветерок 8. какой высоты надставку надо ставить?

@@grey2378 у ветерка 44см. Минус 39 будет 5. Но если сделать антикавитационную плиту вровень с дном, могут начаться прохваты. Нужно опустить хотя-бы на см. То есть 3,5-4 см можно поднять. Надо про пробовать. Я вот у себя сейчас поднял на 1,5, поехала. Взял на 2,5 поднял.???? А оня взяла и тише пошла. Вот так. У меня сузука 15

@@user-if7pi4ct6k спасибо

сначала проверить развесовку груза в лодке. Вы как шкипер сидите справа и даете крен. Если лодка сверхчувствительна к развесовке, то этот фактор нужно уравновешивать загрузкой левого борта. Далее - положение мотора на транце. Мотор иногда нужно смещать в сторону на пару см от центра, чтобы компенсировать вращение винта. Ну и, наконец, проверить геометрию самой лодки, в порядке ли она.

@@raketa-boats . Спасибо,я подозреваю,что геометрия, может из за киля, мож что ещё криво,а вот про смещение мотора впервые слышу,всегда по центру ставил,на воде 20лет.

там для компенсации достаточно смещения в 1-2 см. И эффект от подкручивания незначителен, вы сами того не замечая обычно корректируете его румпелем.

на РЛ-сериях Ракет - нет. Пятерка тащит на глисс с хорошим запасом без тонких настроек и без прыжков на нос / удлинителей румпеля

выставлять плиту по дну - это очень условные настройки. По уму, выставлять плиту надо по воде на глиссе, ведь заглубление дна будет зависеть от конструкции (монотоннель, умеренная килеватость или килевая классика), загрузки, развесовки, давления в отсеках и даже погоды. Правильный подход - выход на воду с ВАШИМИ параметрами лодки, выход на глисс и уже только потом корректировка положения мотора. Рлита должна скользит по глади воды. Если она выше или ниже - коректировать высоту мотора. Если плита под углом к глади - корректируем трим. Таким образом вы найдете свою идеальную настройку, а универсальной под все лодки и все случаи жизни, увы, не существует.

@@raketa-boats почему спрашиваю? У меня лодка 340 пиранья q5 sl и мотор микатсу 9.92х тактный. Повесил как есть расстояние от плиты до днища 5-7 см пробую на озере стоячая вода устраивает. Поставил защиту, и поднял на2-2,5 см на реке кажется есть прохват или ветер гуляет за транцем хотя от плиты до днища всё ещё большое расстояние. На малом и среднем ходу вроде как и ничего. Стоит поддать газу появляется звук либо прохват либо ветер не могу понять.

Тут как раз та ситуация, когда нужно "ловить" положение АКП на воде. Чуть изменилось снаряжение и тут же откликнулось на ходовых. При этом важно точно определить прохват как таковой, есть ли он. Часто путается, например, со срывом (прокрутом) винта, если шаг подобран неподходящий под загрузку.

На валбереси купи 1200₽

Да.

+

на видео - да

всем нашим "новым" моторам уже лет по 6

данный совет актуален в контексте Ракет. На них, действительно, заморачиваться смысла особого нет - идут хорошо без настроек.

на Ракетах в большинстве случаев можно вешать "как есть" и не париться. Для любителей тонких настроек есть опция "регулируемый транец". В целом же тема подъема (или спуска) мотора тесно увязана с развесовкой.

Это коронавирус

по воде не ходят а плавают. не повторяй чушь. лодка предназначена для плавания а не для хождения. почитай литературу.

@@rolexfive детишки в бассейне плавают.

Зачем идти когда можно бежать😂

бывает, т.к. трим нужен для компенсации угла дифферента, который зависит от загрузки и развесовки. Если лодка сильно чувствительна к ним, начинаются танцы с бубном. На Ракетах таких проблем нет.