СТРИЖ - САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ ПОЕЗД РОССИИ/ЕДЕМ В КУПЕ В НИЖНИЙ НОВГОРОД
Рет қаралды 37,665
3 жыл бұрынВ этом видео прокатимся вкупе самого необычного поезде, что есть в России - Стриже. Приятного просмотра!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет! Меня зовут Никита Строев, и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. Ну а если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие года, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу! Подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала "Подорожник"!!!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: fakenetvoy
•Для желающих поддержать канал: Сбербанк 2202 2035 0740 3766
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
В Казахстане таких поездов много и я на нём ездил с Нур-Султана в алма-Ату и обратно, оба раз ехал ночью. В Алма-Ату - был один попутчик(сосед), а вот обратно - купе было полное. И таки при полном купе тесновато.
@bolek_i_lyolek Жыл бұрын
Спасибо за достаточно подробный и грамотный обзор специфики!!! Мне понравилось!.
@dj_zlo 3 жыл бұрын
Ездили на таком из Москвы в Нижний, а назад уже Ласточками. По мне, так Ласточка будет удобнее. Стриж сидячий больше напоминает междугородние автобусы или самолёт эконом класса
@mark5_5 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-uh2wj5vm4x 3 жыл бұрын
Тот момент где лучше плохо ехать, чем хорошо идти
@dushes44 2 жыл бұрын
Да уж, Стриж под.тягой выльника - это нечто)))
@user-nc9ke3qv5q 3 жыл бұрын
Как раз вчера увидели такой с крыши в Самаре) и вдруг видео про него. Спасибо! Но поезд конечно ужас
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
И ещё одна особенность. По ОКЖД у него нет остановок, а вот на участке Москва - Самара - чуть ли не возле каждого столба.
@user-kz9nf7be1y 3 жыл бұрын
Спасибо
@pzvezdov 4 ай бұрын
Очень хороший поезд
@user-ug4mt3gy7g 3 жыл бұрын
Стриж тянет скоростной ЭП-20 рассчитанный на 200 км/ч
@serdarabdurasidoglu4421 3 жыл бұрын
Не разгоняется до 200 км/ч
@user-uh3tt2cb1v 2 жыл бұрын
Из Самары его тянет ЭП 2к,констр.скорость 160 км/ч
@user-kg5bd8kd9n 3 жыл бұрын
Поржал, как ВЛ-80 тянет Стриж))))) Как будто поезд метро прицепили!))))
@propo_vio 2 жыл бұрын
Ласточку "Санкт-Петербург - Сортавала" от Каменногорска тоже тепловоз тянет. Для этого специально доработали ТЭП70БС
@Misha_Spiridonov 3 жыл бұрын
👍
@user-in2fz4gr8u Жыл бұрын
Не знал что к нам в Нижний стрижы ездят 😯
@user-ob5gb5st4h 5 ай бұрын
С моим ростом 180 см. Это было не удобно ехать из Питера в Самару. На самом деле мало места, узко,раковины ОЧЕНЬ маленькие. А когда проходил кривые все со стола падало. И горячий чай и ноут, и еда - все на полу оказалось. Хорошо, что ещё ни кого не ошпарило. Но ноут был залит и треснул( Потом мы, конечно, на столах ни чего старались не держать, но было не приятно
@user-vg9sj7ju8z 10 ай бұрын
А электровоз французский и колесные пары заграничные.
@user-gu9qg1ml6o Жыл бұрын
Казахи красавцы, всех переплюнули:)))
@point4894 2 жыл бұрын
Вау как это придумали
@user-ti4oc2nk5i 3 жыл бұрын
Ну как можно ехать на поезде без стука колёс,это же романтика)))
@HEKOT77 Жыл бұрын
Стука нет по другой причине: бесстыковые пути. А у этого на стыковом пути вместо "тудух-тудух" будет "дух".
@user-ss6co6vj5f Жыл бұрын
Стук по сути есть - как уже например говорили теже блоггеры вроде 808 или СсВв Медиа. Просто он тише (из-за "шумки"), но также из-за системы колесного состава. То есть да - как чел написал громкого русского двойного "тудух-тудух", будет приглушенный одиночный "бтумп".
@shohjahonmuhammadiev3418 3 жыл бұрын
В Узбекистане тоже покупали поезд с головным
@user-wp9kk1de8b 3 жыл бұрын
Это который на Самарканд?
@shohjahonmuhammadiev3418 3 жыл бұрын
@@user-wp9kk1de8b теперь и дальше Самарканда
@serdarabdurasidoglu4421 3 жыл бұрын
Покуали 2010 году
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
Поправка: Talgo 9, а не Talgo 250.
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Стриж москва белоруская - париж !! 2 этажные вагоны!!
@user-qy4ms9xt6s 9 ай бұрын
Не поезд, а табуретка на колесах
@user-jv2wq2jn1x 3 жыл бұрын
ни какого желания на этом ехать не возникло
@driver75film 2 жыл бұрын
Московский вокзал в Нижнем - не тупиковый.
@user-ge9bq1cq4y Жыл бұрын
Talgo были закуплены в 2013 для маршрута Москва-Киев. По известным всем причинам в Киев они не поехали....
@vivo._y2024 2 жыл бұрын
Максимальная скорость 200 км/ч
@Rostov_Railway Жыл бұрын
Я просто хочу сказать что в ктж тальго возят ещё 3 локомотива-тэ33а, кз4ас и кз4ат
@AkmTrz Жыл бұрын
тэ33а тальго не возит, возит его тэп33а
@Rostov_Railway Жыл бұрын
@@AkmTrz Тэ33а возит тальго с Петропавловска до Кокшетау, а в Алмате тэп33а
@AkmTrz Жыл бұрын
@@Rostov_Railway ошибаешься, линия петропавловск-кокшетау электрофицирована, и возит там KZ4AT&KZ4AC
@Rostov_Railway Жыл бұрын
@@AkmTrz Однако я ездил по линии Петропавловск Кокшетау и я сам видел, как там цепляли тэ33а к поезду 106 Петропавловск Алматы, и когда я ехал туда на поезде номер 75 Кызылорда Петропавловск, который пришёл туда под тягой тэ33а.
@AkmTrz Жыл бұрын
@@Rostov_Railwayя смотрел на карте и там электрифицированный участок
@ydalennii_kanal 2 жыл бұрын
Я слышал что его Казахи ещё и на "чмухе" таскают
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Новосибирск - новороссийск через уфа - казань- самара - волгоград !!!
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Стриж!!!
@OldDriver3050 2 жыл бұрын
Казахи топ. Вл80 взяли. Берите ЧМЭЗ
@hepbhblehot8237 3 жыл бұрын
Причём тут вообще экономия? Стандартный локомотив Talgo однотоковый, поэтому закупать его смысла не было!
@kaxan1407 Жыл бұрын
Экономия заключается в том, что для отечественного подвижного состава есть вся инфраструктура обслуживания, и на круг, даже если наш локомотив был бы дороже что вряд ли, общие затраты выйдут меньше. То что на пути следования участки с разным током это данность легко преодолимая заменой сменой локомотива. Хотя действительно правильнее было сказать не сэкономили, а рационально сделали выбор в сторону отечественного локомотива, которые вполне себе хороши.
@user-sg4wp1mh7r 2 жыл бұрын
А почему бы не пустить маршрут Москва-Адлер? Если на обычном ехать 24 часа то на этом часов за 8 можно было бы доехать!
@podoroznik_official 2 жыл бұрын
Этот поезд задуман в основном для бизнес поездок на короткие расстояния и напора бюджетных туристов с кучей сумок просто не выдержит из-за малого количеств места как внутри вагона, так и самих посадочных мест
@fedyaf2710 2 жыл бұрын
Ну а мне нужен маршрут Санкт-Петербург - Екатеринбург, но Самара видимо больше заслужила(
@nik_se3788 Жыл бұрын
@@fedyaf2710 просто какой то зам президента РЖД роддом из Самары и реализовал свою мечту почти.
@user-qg9le2wf5f 2 ай бұрын
Надеюсь, такой дурью РЖД больше не занимается!
@uiohkl298 2 жыл бұрын
Вообще не нравятся эти современные поезда, правильно вы сказали, что-то космическое, мёртвое! Нет, вот наши российские поезда такие мягкие, колеса приятно постукивают, одно удовольствие ехать!
@music80sE 2 жыл бұрын
Испанцам вы скажите
@music80sE 2 жыл бұрын
В Европе это стандартные вещи а у нас экзотика
@user-vs1sc7iu4x 10 ай бұрын
мне он не понравился, особенно особенно стуком, я за старые-добрые тележки с колёсными парами по две на вагон, ну вы поняли в общем
@OldDriver3050 2 жыл бұрын
Дверь в купе неправильная.
@user-jv2wq2jn1x Жыл бұрын
как в салоне самолета туристического класса, попка к попке, коленочками уперлись и вперед. от москвы до нижнего можно, ну до казани еще потерплю наверно, а вот до еката точно не загоните в эту клетушку. а ведь екатеринбург это ой как не конец страны (ну или не начало). вся испания наискосок от картахены до ла-коруньи 1000 км, там конечно можно на этом перемещаться. да и не ездят по испании через всю страну паровозиком. просто бред при наличии российского локомотива. спасибо либерастам от экономики, не всё производство развалили
@user-by2od1dn1x 3 жыл бұрын
Сапсан лучше
@longtail7770 2 жыл бұрын
Как он может быть лучше если он СИДЯЧИЙ 🤮🤮🤮
@Misha_Spiridonov 3 жыл бұрын
Чушь полная, а не поезд
@as_spb9948 3 жыл бұрын
Испанские вагоны Talgo 9 для скоростных поездов разработаны для дневных сидячих экспресов. Их переоборудование в спальные купейные вагоны -- не очень удачная импровизация.
@78RSI 3 жыл бұрын
@@as_spb9948 И так сойдет, это скотовоз.
@as_spb9948 3 жыл бұрын
@@78RSI С технической точки зрения это одни из лучших в мире вагонов для скоростного движения. Talgo один из лидеров мирового вагоностроения. Жалко, что уникальную очень дорогую технику так используют.
@78RSI 3 жыл бұрын
@@as_spb9948 Да не спорю, часа 4 ехать в нем вполне комфортно, а если дольше, то надо что-то другое.
@shuvrole2141 2 жыл бұрын
Его у нас купили на загранку пускать, что бы проще менять колею.
@user-vb7kh8zk5k 8 ай бұрын
Мужика показали со столиком, а пусть верхнию полку опустит и фиг вы посидите
@Mansur45k Жыл бұрын
это тальго PG россия они лавили наш вагон тальго это казакстанский тальго поезд токо россия они красили наш тальго 😂😡
SsVMedia
Рет қаралды 1 МЛН
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 5 МЛН
Pottaev Кирилл
Рет қаралды 503
Обо всем по чуть-чуть
Рет қаралды 80 М.
Татьяна Черноморское
Рет қаралды 3,7 М.
PoletMe Aviation Videos
Рет қаралды 995 М.
Ninja H2 Moto Tourist Bogey Biker Highlights -Ride4 Isle Of Man Drive Motorcycle Race Crashes #crash
Motorhub_089
Рет қаралды 13 МЛН
shaldins
Рет қаралды 2 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 3,6 МЛН