Хороший совет, пригодится. Спасибо дружище!

Про продувку, хоть ртом-все верно сказал👍

У меня чек не вылазил на калине,елм просканил показало р0441 ошибку(в закрытом положении заклинил , в бензобаке избыточное давление создавалось, соответственно неправильный расход воздуха писал)-заменил клапан продувки адсорбера помогло,а так да глохла на холостых,троила не ехала,простелы в глушак, на светофоре чтоб не трясло ее приходилось подгазовывать. Еслиб в открытом положении его заклинило был бы подсос воздуха кароче не ехала бы богатила и расход бы вырос и там вроде р0443 чтоле ошибка.симптомы такие что я прям хз или блок зажигания или свечи умерли а оказалось эта шляпа беспонтовпя экологическая мозг делала 😆. Надо этот адсорбер вообще отшить,вырезать и выкинуть вместе с клапаном этим а в крышке бензобака тупа дырочку просверлить и не парится😆.

Спасибо большое, супер ролик.

"Я бы вам показал, но у меня всего две руки и рот занят" 🤣🤣🤣

Спасибо друг ты помог, всё тоже самое было, я его об стенку постукал, клапан закрылся и я с первого раза на холодную завёл машину))) с меня подписка и лайк

Спасибо Доон.😊

Шланг адсорбера не нуЖон, катализатор не нуЖОн, термостат проковырять отвёрткой, в систему охлаждения залить воду, рециркуляцию заглушить, вместо предохранителей поставить Жуков.

да, с запахом бензина есть проблема

Так что менять или старую оставить?

Рассказ тяжёлый, но со смыслом

Спасибо дорогой

Спасибо за видос!

Спасибо большое

! У меня заводится хорошо после прогрева обороты скачут, отключил шланг от адсорбера к дросселю и 2 дня норм! Теперь снова. Клапан не дуется совсем - менять?

Причин много по идее , сейчас собрался уплотнители ресивера менять, думаю из за них и клапан троит, вспомнил ка кто глохла всего то выкрутил крышку бензобака и проблема уходила

Ваз 2110 горит чек и троит на холостых, все проверил диагностика ошибок не показала, вот думаю отдельно клапан купить или надо вместе с бочком покупать?

У меня вообще незаводится пока не сниму с него фишку чтоб сработал бензонасос и стартер,снял,одел назад,завёл,поехал,заглушил...по-новой😁

Без шланга в дроссель теряется смысл этого клапана и адсорбера, они для этого и сделаны чтобы дожигать пары бензина

Кто мог подумать 😢 я столько денег в бухал с утра тоже с третьего раза зародилась троит до 25 градусов и норм все на горячую проблем нет 😮 завтра гляну спасибо большое за совет по больше таких видео бы было об проблемах чтобы попросту деньги не выкидывать 👍🤝

Здравствуйте. Есть ли разница как подключить шланги к клапану?

Как тяжело тебя слушать.

Продолжайте брат полезная информация 👍

Покупал в магазине модуль зажигания. Оказался, плюсовой вывод коротит на массу!!! Электрооборудование назад не принимают! Вот такая печалька!!!

На запчастях с разборки так пишут цену.

Такое было у меня на ниве Шевроле, так же плохо заводилась,плавали обороты диагностика ни чего не показывала. Случайно обнаружил, что на клапане обломился один штуцер,а не видел,по тому, что шланг жёсткий и он прижимал к клапану подклеил суперклеем с содой и проблема прошла

Здравствуйте, такая проблема, машина лада приора универсал 2012 года с Е ГАЗ стоит сигнализация шархан магикар а, утром с сигнализации заводится только со 2 раза. Что это может быть?

если обсорбер засасывает воздух из подкапота это нормально или нет ?

Это можно и с новым датчиком сделать также присоединить один шланг с абсорбера,а на дроссель также заглушить вход и всё это обычный подсос воздуха через дроссель!!!!! У меня вообще не одного шланга не подсоидено к клапону и абсорбер удолен совсем, к клапону подключена просто фишка и служит как обманка для ЭБУ можно отключить его совсем с помощью прошивки но это стоит деньги и так всё окей!!!! Да и ещё некакого запаха бензина в салоне нет и не будет и без абсорбера!!!!!

Также носик сломал на этом клапан. Теперь как наступили холода, плохо запускается, запускается и глохнет и так 4 или 5 попыток, а потом работает как положено после прогрева, под ос проверял нет, что если ваще не подключать ни к адсорберу ни в пускной?

У меня троил движок плохо заводился..я вообще отключил с фишки..сейчас все норм..

Откуда идут провода к этому датчику, машину не давно купил, выдает ошибку а проводов гет

Если шланг с клапана снять пары бензина будут выходить из бензобака в подкапотное пространство😂

у меня бензом воняло оттого что, бачок сепаратора сгнил(еще металлический).., закольцевал трубки поездил неделю, порадовался и опять вылезла 0441.., люди советуют просто заглушить трубку с дросселя,

А если заглушить?

У меня с салона новая машина заводится только со 2 раза, причем только в теплую и жаркую погоду. Зимой и в холода заводится сразу с 1 раза. Грешу на клапан. Мастера проблему не нашли. Машина проехала уже более 20 тыс км., а заводится так же. Что делать?

Можно этот клапан ставит если не работает,а заглущит можно

Молодец дружище,не каждый знает,про эту тему,продолжай в том духе.

Вроди все по путю. и даже если заглушить на коллекторе штуцер чтоб не было лишнего подсоса,тоже лучше.но беда в том что пары бензина под капотом скапливаться будут и не дай бог какая то искра и БАХ машина загорелась

Спасибо огромное я уже года два мучаюсь всё что можно поменял всех инжекторщиков объездил никто ума не дал 👍👍👍

Стал быстро дуть туда а калан новый 😁

Странное решение проблемы, отключить клапан продувки от системы, а для чего тогда его меняли.

Спасибо у меня тоже самое, если-бы не Твоё видео, было бы сложнее.

Адсорбер это штука называется.

Здр. Ечли бензанасос откл фишка полностью, при повороте ключа зажигания реле насоса всеравно должно отрабатывать или нет???

Можно с сигаретным дымом проверить продуть

Крышка на бензобаке периодически шипела,поменял клапан одсорбера и всё стало норм.

У меня такая же проблема. Менял все и без толку.

Здравствуйте! Вопрос такой, у меня накрылся этот клапан, можно ли поставить такой клапан от другой марки автомобиля? Будет ли он работать корректно? Просто в наших краях оригинал достать очень трудно. Спасибо заранее

M62b44 мучаюсь уже год,то бензананос то фарсунки,то фильтр и рдт менял,заводится на холодную с 7 раза

Здравствуйте, у меня похожая ситуация, с запуском на холодную, заводится со второго раза и слышно как-будто что-то шипит сильно вначале потом проходит, бывает редко схватывает с первого раза но как-то рывками обороты плавают, подскажите пожалуйста что это может быть

Хочешь проверит клуч открой и дуй хорошо будит дудся включишь закроетса не будит дудся

У меня тоже самое с утра,продул и выходит воздух через контакты, надо менять

Тема мало изученая народом. Но важная. Прочитал комент про ладу калина. У моей хонды црв тоже самое. И прострелы в глушитель и обороты плавают. Подгазовывать надо на холостых и однажды заглохла на ходу. Адсорбер знаю есть, буду выяснять есть ли на хонде клапан АДСОРБЕРА.

Здравствуйте я клапан менял 2 раза .Стучит и расход бензина есть .

Я так же регулятор давления топлива брал, новый, а нихрена не работает.... машину глушишь, давление сразу на к 0...

У меня такая же проблема. Менял все и без толку

Адсорбер (именно так, а не абсорбер) нужен для улавливания паров бензина, когда двигатель не работает.🙄

У меня на дросселе ничего не надето,на клапане шлангов тоже нет,и абсорбера нет,с под кузова наверх выведена шлангам в нее вставили топливный фильтр . Что посоветуете делать

Правильно, нужно пол двигателя выбросить, так лучше работает😅😅😅

Приветствую. А при включения зажигание издаётся хлопок под капотом? Я уже незнаю что уже делать и после хлопка чек загарается и постоянно выдаёт ошибку датчика коленвала. Уже сколько диагностов объехал все деньги на ветер проблема только может на пару часов и опять такая фигня. Вроде говорили от редуктора гбо и его клапана. Хорошо полностью перекрыл подачу газа от балона, реально пару дней вроде не было хлопков при включения зажигание, и вот утром сегодня включаю зажигание и такая волна аж под машиной почувствовал я сразу понял опять такая же проблема возвращается, потому что уже знаю если волна прошла, то после него уже с последующим вкл зажигание издаться хлопок а потом и чек загорит, так оно и произошло это было уже на бензине. А уже хотел купить и редуктор гбо и клапан от редуктора почти 5тыс опять на ветер. Говорят из за модуля зажигание тоже может быть вот прежде чем купить и если опять останется проблема уже незнаю. Вот люди ин ша Аллах помогите уже незнаю реально что делать? Кстати 3датчика коленвала поменял так же. Уже к диагностам не еду сбрасываю ошибку снятием клейму минусовую от акамулятра. Кстати менял эбу, но если от эбу то оно сразу проявилась бы не через месяц почти. Некотрые говорят шкив посмотреть. Провода свечей поменял так же, сегодня свечи уже в долг взял так как уже не было собой денег тоже так же. Что может быть это? Хорошо редуктор пропускал но я его же полностью газ перекрыл, на бензине вроде почти пару дней не было. И вот 3дня не заводил машину, сегодня включил зажигание на бензине опять двадцать пять. Авто 2110 8клапанный инжектор 2000года. За 3года владения этой машины такой проблемы не встречал не было. Вот теперь появилась и не могу найти причину. Каждый диагност может эбу, может то может это уже если честно некоторых оссобо даже и не слушаю потому что проблема знаю что не исчезнет.

👍

Правильно говорить АДСОРБЕР.

Салам с Казахстана брат у меня нексия2 8клапанный базовый комплектация! уже как год проблема с холостым ходом он тупо отключается на холодный запуск.. но у меня заводится нормально.. 20 30 сек работает и наченает тупить вниз и отключается или надо дать газку. менял! а при рабочем температуре 500 600оборотов стоит. холостой датчик 10 раз менял дросельный клапанный датчик 8 раз менял в конце целый дросель поменял. бабину свеча провода менял датчик охлаждение жидкости 3 раза менял каленвал датчик поменял бензонасос памперс топливный менял Мам или Дад датчик менял ЕГР и лябду прошивку сделал в конце МАТЬ его 3 раза ЭБУ поменял! Еше что может быть??? дай совет а?

здраствуите отетого вывает иногда не заводится заливает свечи

Этот датчик я заглушил тупо поставил шланг и вернул туда болт наглухо, и всё работает 200 тысяч проехал нет проблем, его придумали экологи, он не нужно авто, а шланг из бака в воздухофмльтр отправил. И главное клемник на датчике не снимайте.а то ошибка появится.причем датчик накрылся не рабочий, расход топлива не изменился.

Доброго времени суток,а из-за этого клапана могут плавать обороты при езде накатом на приоре?

Я на мерсе 140 кабане3. 2поменял топливный фильтр бензонасос форсунки свечи провода волюметр клапан давление в рейки. Машина запускал ась без проблем но проехав двести триста метров глохла и незаводилася пока не постоит 30-40минут великие Алматинские мастера а их эстэошек штук пять было ненашли причину в оконцовке пришлось самому лезти неучу достал адсорбер разобрал почистил машина топит как надо и не глохнет больше расход топлива уменьшился))) всем добра

Здравствуйте у меня Шевроле Круз тоже такая проблема это реально если поменять вот я собрался ехать в сто почистить форсунки 😂и увидел ваш ролик

Здравствуйте У меня такая проблема мотор колбасит троит оборот не держать. Я все поменял почти все все Свечи дорогие катушки форсуунки Все работаеть но троит в коллектор резинки все меняль троит все ище машина. И такая ище проблема когда открываешь бак бензин Пышыкает сильно Клапан Адсобера и Бочка адсобер менял все ище такея пробелма... Датчик ДМРВ штикер снимаешь работает нормально. Думал сам дмрв купиль новые такая же проблема ПОДСОС ВОЗДУХА НЕТ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ ПРОБЛЕМА НЕТУ А В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ Я И ЗАЕБАЛЬСЯ УЖЕ.

У меня проблема запуска в жару только идет провал а потом троит движок. В прохладную погоду и в морозы идеально заводится как и должен. Я думаю у меня клапан подсос дает скорее всего причина в нем, но это не точно.

Добрый день. Калина 1поколения 8кл. С утра на холодную не заволится, стартер крутит но не заводится, но если заведется то после этого уже заводится, а на прогретый двигатель заводится нормально. Что было сделано: поменял бензонасос с сеткой, поменял топливный фильтр, почистил форсунки, отрегулированы клапана, поменял датчик температуры ож, ставил другой эбу, поменял датчик коленвала. Я уже не понимаю что с ней, стартер крутит долго но не заводится, даже аккумулятор успевает сдыхать. На буксире пару раз пробовали - завелась. Стоит газ простой, 2 поколения, на редукторе поменяли электромагнитный клапан, думали через него газ травит в коллектор когда машина долго стоит

Завтро попробую

Полезная инфо бро

У меня такая же ерунда горит ошибка адсорбер, заводит и глохнет по 3 раза

У меня признаки как на этом видео. Утром с 3-4-5 раза. И расход 17-18л. Завтра попробую заменить. Ошибка показывает 2188.

Добрый день, ваз 2115 , часто выходить из строя датчик холостого хода , подскажите почему так

Красава брат

Подскажите пожалуста. Подключил на шниве дымогернератор. Дым выходит с обсорбера с права сосок. Так и должно быть?

Для чего нужна регулятор на клапане?

Совет хороший, сделал так год на зад. Но ты душный дружище, еле смысл удержал твоего повествования. Проще Бро и по делу, тут не пусть говорят люди слушают😉

Я дроссель глушу, машина глохнет сразу

Не!!! Это пытка!!! Как долго я тебя ждала!!!

ты говоришь важный датчик а старый второй выход не подсоединил к всасывающему коллектору и какой от него толк. будет выскакивать ошибка.пото му что при продувке адсорбера второй датчик кислорода не видит что смесь паров бензина пошла. учи матчасть.

Шланги с дроселя глушите вот и воняет 😂

Машина поймала тысячу оборотов и не реагирует на педаль газа тоже лада гранта что теперь делать

Удалил адсорбер, отшил адсорбер, выкинул сепаратор и прочюю хрень, на баке поставил заглушку на шланг который шел к сепаратору, и купил крышку с двух ходовым клапаном, работает на расширение и на разряжение , запаха бензина нет, проблем нет

Может ли выходить Белый дым ,из за неисправности этого клапана ??

А вы не брат Кличко

Ларгуси хуьли и х1ум ? Хьал летчул т1аьхь троит до д1айов наггахь йох елчи вибраци ю на холостых

Одно и тоже по три раза повторяет, а датчик холостого хода режет слух.

Выкинь его

А есть совет, что делать, если на адсорбер не идет питание?

АДСОБЕНТ Внутри

Колхоз ремонт, пары бенза идут под капотку, бинго

Он у меня пердит иногда

Глаза начали восьмерками бегать и нечего не понятно.

датчик АДСОРБЕРА!!!!

Что сказать то хотел?

Вопще саветую выбросить эту бочку апсорбера и место этого поставить простой бензиновый фильтор от класики и все буде чики чики, я так сделал все пучком