Такое ощущение что в этом видео автор сам себя хочет убедить что он прав, но подсознательно понимает что нет.

Когда накатил стакан водки в гараже и решил докопаться до лишней дырки, пускай даже на дросселе))

Видео просто кладезь золотых фраз: * Тот, кто изучает-тот изучает. * Вы не видите, но щас увидите. * Закрываем дырку и вот вам ребята, закрытая дырка ))) Респект автору))

Очень много лишних слов...

То, что все зло от дырок все ребята и так знают.

А ещё у машины 3 педали, а у человека только 2 ноги. Значит, берём и отпиливаем среднюю педаль. Нахрен она там нужна, если хер до неё не достаёт ?

Очень долго базариш!

Блин ребята объясняет долго но это работает сегодня вырезал из паронита прокладку без этого отверстия. Все супер холостые стали лучше при заводе обороты больше полтора не повышаются и сразу опускаются на нужный уровень.! Все стало отлично спасибо тебе брат!

А я вам сейчас скажу, откуда появилась эта дырка! И если бы, за секунду раньше, по дроссельной заслонке, не был нанесён превентивный удар ...

Ребята не вздумайте слушать это без видео . Сломается мозг. 😁 Автору респект 👍🏻 за проделанную работу.

Эй брат я ниделю мучелся пока не посмотрел твой видос спасиба и правда все стало работать как часы,спасиба тебе🤝

Рассказываю для тех кто загорится так сделать. В прокладке и дросселе есть отверстие, но в коллекторе нет отверстий. Поэтому глуши или не глуши этот канал ничего не изменится.

Это отверстие сейчас не идёт на более современных двигателях,типа ваз 2114,21124. Это не вентиляция картерных газов,это не адсорбер-это действительно дополнительный забор воздуха в ресивер в обход рхх,а для чего не знаю. Тоже разделяю мнение, что нужно его затыкать,так как возможно его не должно быть на данном автомобиле,возможно предыдущии хозяйн менял дроссельный узел и поставил с дыркой

Посмотри на посадочное место для дросселя на впускном коллекторе. Там нет того непонятного отверстия. Поэтому через то отверстие не будет никакого подсоса.Не вводи людей в заблуждение. Хоть это и АвтоВАЗ,но инженера там не глупее нас,автолюбителей.

Спасибо, ещё одна проблема решена!!! В первой половине видео всё объяснил, далее повторение мать учения)))

Короче. Я снял и изучил эту дырку! Это дырка не мешает вообще! Потому что это дырка упирается к стенке, воздух никак не поступает в инжектор. Но есть подсос там где по бокам где сальники. А это может быть проблемой, но не из-за этой дырки🤣🤣🤣

Чисто за манеру подачи досмотрел до конца 😂😂😂

"Действительно кто изучал тот всегда изучал" сильно

Это вентиляция картера (отсос картерных газов) на холостом ходу. Если это отверстие забито, то масло кидает в воздушную гофру.

Афтар, тебе напёрстки крутить надо. Ты эти два дросселя столько крутил, переворачивал, что я запуиался какой из них 46, а какой 54. Я дже не понял, дырки в дросселе все закрывать, или наугад. Кароче, твои руки созданы напёрстки крутить. 😂😂😂

Мне кажется там есть винт бай пас и его надо отрегулировать, или правильно отрегулировать саму заслонку.

Здравствуйте, с электронной педалью, та же история? Тоже дырку заделать?

А я мучаюсь 10 лет 30человек инжекторовщиков смотрели по всему городу...а тут...огонь 🔥 контент....

У меня стоит такой дроссель с отверстием и стоит с завода и всё хорошо. Теперь вопрос как машины с завода с отверстием в дросселе работают ровно и без подсоса воздуха ?

Автор, я утонул в ненужных словах. Спасибо вам большое за видео, но все это можно было сказать за две минуты.

я на самом деле не єто искал на ютубе , случайно нажал сюда и как то так интересно рассказываешь шо аж до конца посморел

Дроссель с этой дырочкой устанавливается на вазовские двигатели 2111 и 2112, а на двигатели 21114 и 21124 этой дырочки нет

Как обычно всё дело в лишних дырках. Мы их или закрываем или в них засовываем. Дырки - зло.

Хороший совет я в августе менял заслонку и до сих пор машина травит и шум воздуха появился

Это от какой марки машины карбюратор? Просто мой карбюратор совсем другой

Ну ребят Вы даете! Я про коменты, про дырки пол часа, чуть не обоссался! Вот где настоящий юмор людей! А квнщики не знают где тему взять для смеха! Слава Русскому народу!

день добрый!у меня дроссель стоит 46 й,на ваз 2112 16 клапанов, у меня проблема такая ,,есть зазор между самой заслонкой и корпусом, заслонка закрыта полностью а зазор есть,это и есть проблема?

Кто изучает тот изучает, родственник Кличко 🤣🤣

Отличная инфа. Спасибо

Какая прокладка между дросселем и коллектором???

Твоя "Дырка" откуда идет, случайно не от винта холостого? Я не жигулятор не знаю, но на иномарках есть винт х.хода.

Такие же симптомы когда подсос идет из под ресивера и впускного коллектора. Запускаешь на холодную, запускается сразу, поднимает 2к оборотов а через 2сек глохнет. Чтоб мотор работал, нужно газом играть пока немного не прогреется. Все было четко и прокладка была такая с дыркой и все работало. Поменял прокладки впуска и ресивера и все четко стало. Новую прокладку поставил такую же с дыркой.

Вчера буквально менял заводской дроссель который был без этого отверстия на Ваз 21074 сам дроссель был забит грязью, я не стал его чистить и оставил на запас на будущее, а в запасе у меня был чистый дроссель в сборе с регулятором холостого хода и датчиком дроссельной заслонки, но только другой как у вашего с этим самым отверстием, я его поставил с родной прокладкой в которой тоже есть там же отверстие не какие отверстия не глушил поставил дроссель как есть и поскольку в ответной части куда прилегает дроссель это ресивер на нем сплошное тело без отверстий соответственно то отверстие что на дроселе не с чем не соеденяеться и после установки дросселя остаётся итак заглушеным. Автомобиль прекрасно работает на всех режимах в том числе и на холостом ходу. Повторюсь ставил этот дроссель на семёрку где нет в ресивера ответного отверстия в том месте, на других моделях Ваз в том числе на передне приводных незнаю какой там ресивер и есть ли в нем ответное отверстие. Из личного опыта могу сказать что на Ваз 2107 можно ставить оба дросселя которые на видео у автора и не надо нечего глушить все прекрасно работает

На 16 клапанную пойдёт?

Подскажите пожалуйста на ВАЗ 21093 2001 года с завода должно быть такое отверстие на дроссельной заслонке?!Спасибо большое!

Я при чистке стёр покрытие заводское.. о что с оборотами началось. Пришлось восстанавливать, напылял Моденжи твёрдое покрытие молибденовое. Господя помогло 🙏

Самое большое по времент видео про дырку в ютубе! Респект автору! Красавчик, бро!!!

обрый вечер! Подскажите,пож-та, дроссельная заслонка электронная при полном закрытии имеет просветы около 2 мм. Может ли это влиять на расход топлива?

Спасибо возьму на заметку! Красава постарался

Если хотите чтоб вас смотрели и при этом слушали до конца то не тяните и не повторяйтесь.

Тема раскрыта после слова дырка,все остальное просто текст

Вторая серия будет?😅

Добрый вечер.Из чего сделать прокладку под дроссель?Есть паронит 1 мм,но, я думаю его не ужму,будет подсос,или не так?

Автору полный бардачок плова! Респект 👍

С отверстием - это от полторашек. без отверстия - это от 1,6 моторов. Грубо - алюминиевый ресивер - дроссель с отверстием. Пластиковый - ставим дроссель без отверстия.

А можно видео начать сразу с проблемы?

Скорее всего у него старая прокладка пропускала воздух, заменив её все заработало, у меня также было.

Великолепно!!!!!!! Муж убрал инжектор, глаза блестят от счастья теперь у него любимый карбюратор!!!!!

Капец ты долго объяснял🤣. Спасибо

Очень долго 😂😂😂 про одну дырку 😂😂😂

это специально просверленное отверстие, которое делается для фиксации детали при дальнейшей фрезеровке, оно и так заглушено и на работу двигателя не влияет не шарите шоли, я пешком хожу и то это знаю=)))))))

Там же одна дырка для адсорбера, другая для малого контура картерных газов, третья для РХХ.

Автор, подскажи пожалуйста. Дроссель 46 ваз 2112 ДЫРОЧКИ там нет 2ой. Только одна, та что через рхх идет. Мы тут по глупости сбили винт дроссельной заслонки. Потом ее почистили и отрегулировали мультиметром все показания. Входное напряжение как положено 5v на дпдз, выходной сигнал 0.45. Сам дроссель в 0.05 мм настроен. Появилась неприятная проблема. На 2,3 скорости при подьеме в гору машина захлебывается и не едет. При перегазовках с 2на3 и с 3на4 хлопки и рев с глушителя. Что это может быть?

Кагда идёт подсос воздуха то обороты повышаются..я сам проверял через дымо генератор

Ты как наркоман под кайфом, ОСТАНОВИ СВОЙ ПОТОК МЫСЛЕЙ!!! Подумай что хочешь донести до людей и расскажи за 5 мин., а так базар вокзал

Лайк))) давно я не слышал так много слова Дырка

Дроселя для разных впускных ресиверах, алюминий1.5 и пластик 1.6

Помог от души Барат

Спасибо, очень помогло

Продаётся холодная сварка, она как пластилин, замаж все дырки и подсос прекратится

Спасибо огромное🤝

Герметиком смазать не вариант?

То что можно было за одну минуту сказать растянул на километр ...! Но молодец ! Лайк однозначно , и старайся делать по меньше лишних слов , уважай время людей .

Да, " дырка" должна быть закрыта ,а то будет сквозняк и " воспаление дросселя".🤣

Надо посмотреть и попробовать.

Что за штуцер рядом с датчиком холостого?

Вчера были раки по 5 рублей, но большие. А сегодня по 3 рубля, но маленькие. А вчера были большие, но вчера.

Для экологии. Этот воздух учтён в эбу. Это только на 1.5 движках. На 1.6 нету

Как мне объясняли, там стоит клапан, который как то реагирует на прогрев. Иногда этот клапан начинает пропускать воздух. У меня прокладка стоит купленная с магазина без этого отверстия, для надёжности смазал привалочные поверхности герметиком. Вот только подсос так и не устранил, не выявляется и не всегда ска. Есть подозрения что через ось дросельной заслонки иногда начинает подсасывать. Неделю назад ещё и плохо запускаться стала и расход увеличился. Помогите найти эту заветную "дырку".

Мама дорогая... Оно оказывается открывается и закрывается...😅😅😅 Ну бля, ваще. Походу обкурился не слабо...😅

Автор -молодец! Все толково!

досмотрел до 1;40 и устал от того, что смотрите, смотрите это лучшее видео итд

Салам брат спасибо тебе помогло твое видео .сам из паранита вырезал прокладку и сработало.

У вас есть словарный запас?

Кругом одни дырки, ни одного отверстия😂👍

Скорость воспроизведения добовляешь и кайфуешь

А скажи мне пожалуйста после этого карьерные газы у тебя куда пойдут по большому кругу пустишь гофру закидает маслом.

Дырка, дырка, дроссель, дырка. Дырка, дроссель, дырка, дроссель, ща все пакажу. Дырка, дроссель, дырка, дырка, дырка. Это пиздец! 11 минуть излагать про дырку, то что можно было донести за 1-2 минуты. Талант блядь.

Лайкос, будем проверять

не дай бог тебе иномарку в ремонт доверить

На герметик ставить??

Видео шедевр

тот кто изучает тот положительный результат получает 🙂

Не хватило терпения досмотреть. А так хотелось узнать про дырку.

Ты просто гений ой🤦‍♂️ гениальный 🦌👍

У меня подсос с дросселя идёт на бензине четко, на газу троит очень хорошо троит иной раз как будто два цилиндра не работает, газавикам ехал Разов пять причин устроинили , но на газу троит????

Отверстие в дроселе есть, а в самом ресивере куда ставится заслона нету, так что все это ерунда

ХМ это как что!? За чем вырезать? Что даст? Вы как в школе учились? прокладка заводская изначально по окружности в отверстии облигает плиту то есть она нет доступа воздуха при сжатии болтами!!!! смысл прокладки не ясен!!!? А вот перепускной канал этот связанный с каналом картерных газов тут вопрос!!!? Зачем? На 46 он есть а выше его нет.МОЖЕТ потому что адсорбер придумали!!!!!!!?????

Автору следует углубится в теме дроселях, есть 2 типо дроселя, "вменяемые " и " не вменяемые", в одной системе ты можешь спокойно настроить долсель и все будет четко ( там доп регулируемый канал) , а в "не меняемых" системах все сложнее, а так кому как повезет

Ребят не слушайте, это байпасный канал !!! На иномарках можно винтом регулировать его перекрытие ( заглушен пластиковой заглушкой от дурных рук) винт для того чтоб точно выставить обороты , а точнее степень открытия кхх, (550-600 об) дальше открывает клапан до (800-850) получаеться он гдето на 20-30% уже приоткрыт и если нужно поднять обороты двс у него есть запас 70% хода , а если дырку закрыть (или же винт ) то не известно или хватит полного открытия клапана хх до нужных оборотов , а если хватит , то при нагрузке когда нужно будет добавить уже не будет куда и получается он не будет работать . Плюс будет хуже смесь , забогатит.Так же он и приоткрыт на 30% чтоб мог убавить количество воздуха (если например подсос маленький) обороты будут стабильны, это не карбюратор где по повышению оборотов понимаешь что сосет гдето. Делитанты…

Вы, молодец, лектор, оратор вокруг одной дырки, 😀лайкую

Мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!

Спасибо зделал как ты говарил очень круто ищё рас спасибо заводится на горячую и тянет вроде лучше

Как же машины с завода с таким дроселем работают

;) да,про эту дырку никто не знал,по этому в 56-ом её забыли просверлить