ПОДветренный ветрогенератор на ремонт / Разбор/ Обзор/ Токосъём / Лопасти

Рет қаралды 2,386

2 ай бұрын

Привезли на ремонт ветряк. Разобрал и вам показал.
Попросил хозяина привезти и лопасти, что бы в дальнейшем проверить его энергетические возможности.
Желающим подобрать и купить оборудование для альтернативы, со скидками прошу написать мне в телеграмм
Мой телеграмм - t.me/lyamaevm там же написать лично @LyamaevMichail
Бусти (для желающих помочь финансово) boosty.to/moto26ru/donate

Пікірлер: 53

@YanCen 2 ай бұрын

Для такого небольшого диаметра ну очень уж замороченный и тяжелый генератор. Хотя за вложенные в разработку усилия конечно респект.

@DeD_MaZaI_HTW 2 ай бұрын

Михаил Приглашаю В Кисловодск...Благодаря Вам Увлекся Аль...ой. телефон оставлю в Маг техно...у Валеры.Благодарю за ваш ТРУД и Информацию. Дед Мазай.( С Мото 60Лет)♐

@lyamaev 2 ай бұрын

Добрый. Спасибо. Если Вы про магазин Электротехнологии, то Валерий там не работает больше. Но телефон оставте Виталий Викторовичу.

@user-wx4gy3es5k 2 ай бұрын

Приветствую, Михаил...Вы как-то уж больно оптимистично присвоили КИЭВ в районе аж 0,45...Это всего лишь вариант Савониуса...

@lyamaev 2 ай бұрын

Хочется верить в лучшее 😉

@aes_ltd 2 ай бұрын

Михаил, немного поправлю... Разъём промышленный amphenol очень хороший герметичный при нормальной эксплуатации, щёточный узел 20 А с каждой фазы достаточно для 1 кВт, 50 А это по постоянке, но конструкция так себе на мой взгляд. По проводам согласен, тонкие, не хватает подвеса кабеля... В целом интересный генератор, обзор хороший, ждём продолжения!

@lyamaev 2 ай бұрын

Спасибо за информацию.

@Leonid_Trofimov 2 ай бұрын

Заземление в данном случае обязательно, это исключает протекание любых токов через подшипники.

@lyamaev 2 ай бұрын

Логично. Но какие там токи? Статика от лопастей, тогда да.

@Leonid_Trofimov 2 ай бұрын

@@lyamaev Вероятно от статики и защита. Не зря же прежде чем на внешнюю подвеску вертолёта что та зацепить скидывают грузик на тросике. Иначе шандарахнет мало не покажется😁

@-maruskin-kot 2 ай бұрын

Сальник на подшипнике это замечательно почему-то на многих ветряках из китая ставят просто закрытый подщипник и всё.

@lyamaev 2 ай бұрын

Сальник немного увеличивает момент страгивания

@alexsamonin8132 2 ай бұрын

Под нагрузкой токосъемник нагрелся, пластик поплыл и его выдавило между кольцами. На крышках тоже следы оплавления

@lyamaev 2 ай бұрын

Интересное мнение, но тогда бы были следы нагрева и на проволочках, то они родного медного цвета

@alexsamonin8132 2 ай бұрын

@@lyamaev16:53 видно оплавление на крышке, и при 200 градусах думаю на металле следов не будет

@lyamaev 2 ай бұрын

это не оплавление, это так компауд налит на провода волнообразно.

@alexsamonin8132 2 ай бұрын

@@lyamaev не снаружи, внутри. На детали виден кружок от формовке детали литьем под давлением там вроде нет компаунда. И видно что отверстия деформированы, через которые П-образные токосъемники вставлены. И сейчас заметил, что кольца смещены и уже не соосны.

@vitaliymart3311 2 ай бұрын

Интересный ветряк и подробности класс, но на ветре как он себя покажет? Диаметр 1.5 это 1,75 м2 по сути 175ватт но коэффициент заполнения окружности говорит о тихоходности и работе на слабом ветре, безшумный и с такими лапухами ему и защита не нужна, обороты думаю будут меньше чем на 6ти лопастном, z максимум 4 думаю это хороший ветряк, хотелось бы увидеть работу на ветре, видео супер.

@lyamaev 2 ай бұрын

Добрый. Самому интересна энергия. Буду ставить на мачту.

@9008valiok 2 ай бұрын

Интересный ветряк, подшипники это 6000(6-7)

@lyamaev 2 ай бұрын

Привет Валентин, да ветряк не плохо сделан. Подшипник очень удобен в узлах поворота. Спасибо за номер, а то я там не показал его

@pivopivo4239 2 ай бұрын

Всем доброго времени.провод заземления нужен для того, чтобы статическое напряжение не передавалось на мачту через опорные подшипники.( Чтоб подшипники дольше служили)

@user-wz6rv9xd6b 2 ай бұрын

А что может стать с подшипниками ?????

@pivopivo4239 2 ай бұрын

Здравствуйте. Я думаю что экономные китайцы что-то знают и просто так удорожать конструкцию не будут.

@user-wz6rv9xd6b 2 ай бұрын

@@pivopivo4239 Я делаю ВГ .. И на подшипниках делаю трёх фазные токосъёмы и ВСЁ работает !!!!

@pivopivo4239 2 ай бұрын

"Как электроток влияет на подшипники" только что прочитал интересную статью, там все по полочкам разложено

@pivopivo4239 2 ай бұрын

Действие тока на подшипники качения Сразу следует сказать о том, что неработающий подшипник имеет достаточно низкое сопротивление. Качественный электрический контакт между металлическими поверхностями тела качения и дорожки обеспечивает сохранность изделия при прохождении через него небольших и средних токов. Повредить неподвижную опору можно лишь подав на нее большие токи. Это случается при внештатных ситуациях, когда детали оборудования оказываются под высоким напряжением или, например, в процессе сварки из-за небрежности работника. Но в процессе работы подшипника возникает резистивное состояние, при котором угрозу для детали представляют даже совсем небольшие токи. Негативному воздействию на металл способствует сочетание смешанного трения с повышенным сопротивлением.

@stasantropov7535 2 ай бұрын

1:05 нам с конëм и тут хорошо 😅😂😂😂

@user-er5nx1ce7c 2 ай бұрын

Михаил здравствуйте! Может не совсем в тему, но нужен совет.... Подскажите пожалуйста по ячейкам Ниссан лиф, хочу купить но вот не совсем понимаю что и как работает в них, у меня гибридный инвертор must ph18-5248 pro 5.2 кВт 48 вольт, если я куплю 42 ячейки по 33 ач и соберу 7 пакетов по 6 штук, что у меня получится? И что к этому комплекту купить в качестве балансира? Благодарю заранее за совет!!!

@lyamaev 2 ай бұрын

Добрый день. Для 48 вольтовой системы необходимо семь консерв. Обязательно к ним 14 с балансир и желательно БМС. В описании к ролику есть группа телеграмм. Напишите там комментарий. Детально расскажу

@user-er5nx1ce7c 2 ай бұрын

@@lyamaev ок сейчас сделаем 👌

@Nadinl-cf4gl 2 ай бұрын

А так же в сотрудничестве.!!!

@lyamaev 2 ай бұрын

Добрый. В описании ссылка на группу в телеграмме. Там под любой записью коммент оставьте, отвечу в личку

@valeriyvalki 2 ай бұрын

Такой токосъём самое больное место подобных генераторов, с лопастями конечно поизвращались🤔

@lyamaev 2 ай бұрын

Тоже интересно что они дадут

@Nadinl-cf4gl 2 ай бұрын

Михаил здравствуйте, можно Ваш телефон узнать. Очень нуждаюсь в Вашей консультации и модернизации генератора.

@BogdanNeshcheret 2 ай бұрын

Цікавий варіант вітрогенератора, точніше лопаслей 😮😮😮

@lyamaev 2 ай бұрын

Будет интересно как будет давать энергию

@BogdanNeshcheret 2 ай бұрын

@@lyamaev Так, чекаємо на повноцінний тест на вітрі.

@user-gy4do7cz6j 2 ай бұрын

У него наверно длина скольжения компенсирует площадь омнтания

@lyamaev 2 ай бұрын

Это немного не так работает. Длина скольжения здесь позволяет КИЭВ увеличить, но площадь первостепенна

@user-gy4do7cz6j 2 ай бұрын

@@lyamaev а значит длина скольжения влияет на тягу чтоли

@lyamaev 2 ай бұрын

На тягу влияет КИЭВ.

@NOWAR2024 2 ай бұрын

такое одоробло столько метала ушло на него а на разъемах по экономили можна же было стандартный автомобильный для прицепа взять 4 контактный а не это 4 кантатное не пойми шо да и щеточный механизм выбрали самый худьший если это пустить под реальную нагрузку при штормовом то ветре оно тупо нагреется до красна ГАВНО КИТАЙСКОЕ даже нет способа увода винта в бок от штормового ветра

@lyamaev 2 ай бұрын

У таких невозможно физически сделать защиту

@NOWAR2024 2 ай бұрын

@@lyamaev то он улетит по ветру с криком от винта