Ой Игорян за язык тебя никто не тянул. А ну-ка братцы 500 тысяч лайков дадим😂

Работаю бульдозеристом, подтяните спепление на пускаче чутка нужно чтоб не буксовало,делов три секунды. Насцеплении есть грибок подружиненный грибок. Он входит в отверстия на маховике, вытягиваешь и проворачиваешь на пару отверстий. Лапки выжимные на резьбе провернув в нужную сторону на пару отверстий сепление подтянется. Правильно настроенное должно защелкиваться но не должно буксовать. Бендикс ,если есть доступ тоже подтянуть можно чтоб не вылетал раньше. Там две лапки подпружиненные винтиками, расшплинтовать и чутка подтянуть. Если далеко доступ или не охота то при запуске удерживай бендикс рукой не давая ему вылетеь и одновременно жми сцепление. Приэтом рычаг бендикса будет дергаться пытаясь вылететь но с помощью железной руки всё получится. По поводу первой передачина пускаче, в теплое время она вам не нужна, тепло , сразу вторая. Если на второй прям не тянет можно раскрутиь на декомпрессоре, набрал обороты вырубай декомпрессор. И , да , на холостых такие дижки работают на двух горшках.

Этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндрах. Я с такими работал. Запускал всегда на а второй, с включенным дикампрессором. Порядок запуска такой: включаем дикампрессор, бендикс и вторую передачу; затем запускаем пучковой двигатель и раскручиваем основной до подъема давления; затем выключаем дикампрессор. А как вы запускали будет часто выбивать бендикс. Двигатель очень надежный и простой, работает на всем. Я сам лично запускал такой двигатель после 30 лет простоя( в тундре стояла сотка, и нам она была нужна), к слову запустил через 2 часа. Вы тоже молодцы, разобрались и запустили

Делали на века , уважение железному старику, ребята молодцы!

Работал когда то на таком, вся его прелесть по сравнению с аналогами в (рдк\дек) устойчивости за счет раздвижных гусениц. В нормальном состоянии, в вашем случае после покраски и ревизии электросхемы он может стоить 1.2 - 2 млн. С весом вы перегнули, он максимум 33 тонны со стрелой весит, проверено специалистами) Молодцы, что завели, но с пробитой прокладкой ехать не стоит спалите дизеляку, там сильная нагрузка будет. Я упустил возможно и так знаете но на всякий случай, в бенз на пускач нужно заливать масло иначе заклинит (ошибся в ваш пускач не нужно). 2 момента по безопасности для следующей серии: 1. Если полезете к токосъемнику обязательно ВЫКЛЮЧАЙТЕ РУБИЛЬНИК! Именно входящий рубильник, а не автомат в щитовой - он не обесточит токосъемник, а там 380. Внимательно 2. Кран с маневровым гуськом имеет особенности в эксплуатации, а так же в монтаже\демонтаже (это касается треугольной стойки, она часто загибается). При переезде стрела должна стоять под 2 градуса от горизонта, при полностью смайнаном гуське. Сам кран не предназначен для преодоления сколько нибудь серьезных склонов, стрела запрокинется на раз и ванты от запрокидывания не помогут. Это на случай если вы оффроудные овраги собрались штурморать с этой стрелой))) Хотел бы так же обратить внимание, что двигатель на гусек работает тихо его можно локтем включить и не услышать, если концевые выключатели не выставлены (на вира гуська) или не подключены то в таком случае 10 метровый гусек прилетит прямо в кабину, 15м прилетает в маш зал, 20 метров улетает дальше за кран. Желаю вам, что бы трансформаторы в блоке БКТС были целы и генератов возбудился с пол пинка) Кстати информации по крану в интернете хватает, если еще не искали то вот запросы: инструкция по эксплуатации мкг-25бр, мкг - 25бр схема электрическая принципиальная, грузовысотные характеристики мкг 25бр. А дизеляка не популярный у вас, там иногда ямз стояли 236 с ними попроще в ремонте было бы. С нетерпением жду новой серии и искренне желаю вам успехов в вашем непростом начинании, салют господа!

Когда ляпнул от балды 500000 А они набрались И пришлось ставить кран против зила по болотам)

Мужики молодцы, 👍👍👍👏👏👏, мой дед рассказывал про этот кран, двигатель который на холостых оборотах работает на 2-х цилиндрах для экономии топлива, а когда газу давить то работает на всех цилиндрах чтобы крутить генератор. Молодцы я очень рад что Вы смогли запустить двигатель.

Как же я обожаю советские вундервафли... Такой огромный, подвижный... Созданный чтобы строить светлое будущее, но брошенный и забытый... Даже спустя столько лет все еще готов совершать трудовые подвиги на благо каждого.

It is wonderful to see such an old machine come back to life. I live in Colorado we have a lot of old mining equipment scattered about our mountains.

"И восстали машины из пепла ядерного огня.." "Мы не знаем, как его глушить, ну и фиг с ним" )))

Живой, чертяка😳 - завёлся на 51:45! Молодцы, парни🤝! Вся мужская братия переживала😲🔧⚙ за вас и за него😁.

Я в восторге от Видео. Получил удовольствие от просмотра. Болел за Мастеров. Как на футболе. Восхищен упорством, знаниями, и мастерством Мотористов. Понравился так же Юмор, монтажа ролика. И понравилось что без сигарет и матюков, шёл весь ремонт. Доволен результатом. От меня. Подписка конечно же и Лайк! Молодцы. И подсказка. Могут облегчить работу. Капроновые стяжки электрические. Что то быстрому прихватить. Что бы ни крутить провлкой или верёвками. Например тот же бачок. Смотрел с первой минуты, до последней. Молодцы!

Как человек, который занимается ремонтом ТНВД скажу, что на холостых он так и должен работать. Это старый "сотовский" насос и двигатель, там на малых холостых оборотах отключаются 2 и 3 секции, конфигурация плунжеров такая, и сделано так потому, что раньше небыло всяких подогревов и подобного, из-за чего на морозах их не глушили, но работая всего на 1 и 4 секциях была экономия солярки. Ребята проделали хорошую работу, мой палец вверх 👍

Братци ну-ка напряжомся и дадим парням 500 тысяч, а то эта колымага ещё 27 лет простоит. Игорян и Димон верим в вас.

Парни, вы молодцы! Я смотрел, переживал.

Конечно же нужно тест драйв, чего бросать дело на полпути! Мы в вас верим, ребята! Руки у вас явно из нужных мест прикручены 😁

Запустить-то запустили, но теперь же прокладку надо менять! Без охлаждения он долго не проработает. А если прокладки вылетают регулярно, значит бошку надо выравнивать. А бошка эта весит, наверняка, немеряно. Надо тесла-кран с Полигона тащить, чтобы голову снять. А потом ещё дефектовать всю систему охлаждения (не зря ведь голову повело). Короче, работы немеряно. Но блин, это офигеть как интересно! ;)

Серия вся на одном дыхании, от начала до конца, и не оторваться при этом. Вера, что заведете была, а вот когда затарахтел… это звуки радости)

Знакомая история, у дядьки в огороде стоит подобная махина уже 20 лет, называется правда ДЭК-25Г. Двигатель такой же д108, тоже есть электро мотор 90 квт. Он этот кран на стройке купил списаный, дом строить им собирался. Только стройка у него затянулась на долго. В год по чайной ложке. Лет 5 стоял недвижимый, потом я ему помогал солярку прокачать, фильтры поменять, завести. Стартер и акб там вообще не нужны. Там вот эта высокая рукоятка слева и есть ручной кривой стартер, его крутишь, магнета даёт искру на пускач, пускач заводится и так далее по списку))))

Игорян и Димон - КРАСАВЦЫ!!!! Вот это оживление! Даешь тест-драйв!

это из серии у кого-то батя старый хлам не выкидывает и тащит все домой все на балкон, все пригодится, а у кого то батя кран на заднем дворе хранит 39 тонный ну не выбрасывать же😂

Прежде чем этот кран дыр-дыром на гусеницах пробовать, предстоит работа для Геракла: снять крышу моторного отсека, отвинтить и стрелой ЗиЛа поднять голову движка и заменить пробитую прокладку. Крайне рекомендую ставить усиленный вариант, не из чистого паронита, а вроде бы как с кевларом, для высоконагруженных дизелей, у нас такие стали выпускать. Потом все собрать, умудриться накачать литров 100 воды в систему охлаждения, и только потом можно пробовать дыр-дыр-дыр. :) Короче, секеса на пару недель.

Д-108 ставился и в том числе на экскаваторы-драглайны: эо-652, эо-4111и др. . На эо-4112, бульдозеры: т-130, т-170 и другой технике на их базе уже шёл по сути тот же дизель, но с турбиной.Отец работал на экскаваторе эо-4111. Я в 8-14 лет очень много раз его запускал. После запуска пускача включаешь бендикс, затем муфту. При раскрутке дизеля положение декомпрессора с преоткрытыми клапанами, затем в рабочее положение. Рукояткой запускаешь пускач при отсутствии стартера или аккума.

Ребята! Всегда любил подобного рода видосы! Реально, вам почёт и уважуха! Чуть-чуть работающего мозга. Чуть-чуть рук, растущих из правильного места! И любую технику можно воскресить!!! Если-бы можно было поставить 2 лайка, 5 лайков, 10 лайков.... Поставил-бы!!! Ребятушки! Вы супер!!!

Combat Crew пытаемся оживить старого Десептикона

У декомпрессора 3 положения. Полная декомпрессия, частичная (2 цилиндра работают - два нет) и рабочее положение. Запускать нужно на первом и поочередно переключать их. Первая передача нужна если пускачу тежело прокрутить основной двигатель, однако запускать следует в дальнейшем на 2 передаче. Глушиться должен отдельньıм рьıчагом на ТНВД. Также на таких двигателях часто есть клапан перекрьıтия воздуха если двигатель пошел в разнос (здесь скорее всего он тоже есть)

Спасибо ребята, смотрел ,как в свою молодость.Низкий вам поклон! Это действительно неубиваемый монтажный кран тех,моих незабываемых лет.Мы этим монстром поднимали стальные фермы пролётом 36 метров на высоту 36 метров с гуськом 15 метров на основной башне и при этом ещё передвигались со всем этим грузом в "клюве". Он никак не падал, в отличии от немецких кранов РДК. Это тот же Т34 ,только мирный. Конечно ,как и в любом случае, есть и слабые стороны у этой техники.На большой стройке зачастую бывает низкое напряжение в сети, т.к. много потребителей. Как результат, при передвижении крана на большее расстояние , чем во время монтажных работ, выходили из строя ходовые двигатели. Крановщикам в нём сидеть было вполне комфортно, т.к. был эл. тэн ,если был постоянный хозяин. Меры безопасности тоже были довольно таки продуманы,такие как от опрокидывание назад ,или недостаточная ровность площадки. Простите, увлёкся. Ещё раз большое спасибо ребятам за вашу работу и уважуху.Спасибо,что не обозвали всё это совдеповщиной,а достойно проделали свою работу.С удовольствием обнял бы вас обоих. Здоровья вам и ещё здоровья!

Дело было в 1997 году. Кран ДЭК25, надо перегнать 2 километра. Дизель 01 без ТНВД и пускача, стоит как противовес. КТП по пути отсутствуют, на внешнем питании не вариант. Короче уговарил я кранавого на Кразе деревяшке побыть батарейкой. Прицепили тросом краз к Дэку и успешно перегнали.

Ни минуты раздумия лайк сразу, ждем оффроуд на кране

Парни. Декомпрессер надо включить. Рычаг вертикальный над стартером вниз. Раскрутили дизель, "газу" и рычаг вверх.

Блин!!! Парни!!! Вы настолько крутые!!! Вы вообще круче всех!!! Но не менее важно, то, что я такой драматургии как в этом ролике не часто в художественном кино встречал!!! Я в голос орал «Урааа», когда вы этого монстра завели!!! Класс!!! Молодцы! Спасибо за офигенный, эмоциональный контент!!!

А вот так на стройке и слышался чавкающий звук дизеля на малых оборотах…детство вспомнилось, едешь на велике по забору бетонному….

Надо прокладки поменять! Залить воды и уже дальше испытывать! Снимайте дальше ребята! Очень интересно! 👍👍👍

Одна из тех редких серий, которую смотришь и не можешь оторваться. Даже забываешь, что можно поставить на паузу, так затягивает. В начале 90х, когда мне было лет 10-12, катался в деревне на бульдозере с таким мотором и отвал был ещё на тросовой лебёдке. На фермах дворы чистили и силос гуртовале на яме. Техника Чудо! Слышно его было за киллометРЫ!!!

Красавчики.... всегда по жизни нужно с лозунгом "Все что не делается - Всё делается"

Помню такой кран. В детстве в нем лазил 😊😊😊 Стоял на заброшенной стройке многоэтажки. Сейчас увидел - даже приятно стало, воспоминания 😊😊😊

Завели технику Апокалипсиса. Такое ощущения,будто два человека заводят технику,от которой зависит,будущее Человечества.Молодцы

Это реально новый уровень… это не дт75 или т30. Молодцы что справились! Я за то чтоб этот кран сдвинулся с места своим ходом. Пусть на пару метров, но сдвинулся. И да, я не против увидеть как меняется прокладка гбц на таком исполине:).

Красавцы мне 44 года вспомнил как учился в ВПУ 89 города Шахты ))) И мы со старшем братом на практике запускали Дизель на комбайне КОЛОС )))) Спасибо вам за такие видео

Аж Гордость, с Большой буквы берет!!! 😅😅😅 Великая, могучая техника СССР!❤

В советское время у бабушки в селе стоял у реки всегда этот трактор, он углублял реки, ручьи и копанки. Все люди использовали его как могли и умели(туалет, место побухать и тд) мы малышня в двигательном отсеке играли в войнушку. Он стоял там всегда, я только пару раз видел как его запускали, приезжали смотрели чего не хватает и потом установив нужное запускали. А так он просто годами стоял заросший травой. Спящий ржавый мамонт, приятные воспоминания детства...

Мотор надо раскручивать при включённом декомпрессоре, и как наберёт обороты выключать декопрессор. А так всё сцепление на пускаче спалите.

Поздравляю!!! Молодцы!!! Я в восторге как будто с вами был!!!

Вас приветствует г.Шахты Рост.обл.! Я женщина и работала на Маг и Дэк ,с1998г.по 2013 г.до пенсии.Техника классная!Из этих лет,1г.и 2 месяца в республике Дагестан в горах на Маг и когда не было электроэнергии пытались запустить дизель,но увы,не знаю ск.лет технике.А вы молодцы запустили,здоровья всем!

Юмор у парней зачетный😂 - Что то пискнуло... - Может это у меня😂

Декомпрессор должен быть переведен в режим запуск, раскручиваете пускачем коленвал, и только тогда переводите декомпрессор в рабочий режим

Combat Crew в 2050 году: Всем привет и сегодня мы будем доставать со дна и ремонтировать ТИТАНИК!!! Если соберете 1милион лайков то мы сделаем так что он поплывёт😂😂😂

Запахло эпохой советского союза , та самая перчинка трудолюбия и единства , когда один организм не оставался в стороне , а всё работало как одно целое , может и советского союза не стало но ее отголоски той самой эпохи когда делали , технику осталось и все делали на совесть и на многолетний стаж работы, да аш дух замараживает ребята вы классные , здоровья и добра всем , помним СССР ❤❤❤❤ привет из Казахстана 🙋

Прям как в "Белом солнце пустыни". Так и кажется, что кто-то сейчас закричит - "Верещагин, уходи с баркаса!"...

Обычно кричат,- "Игорь, стой!". А тут так и хочется "Димон, глуши!". Ибо не стоит гонять пускач без воды, он же должен за одно греть дизель. То есть завести пускач, он прогреет впускной тракт и основной дизель и потом уже "дрынь"! А вообще респект вам.

РЕБЯТА!!!!Спасибо вам за видео!!!!Если можно то дайте продолжение!!!!!ЭТО ПРОСТО КАЙФ!!!!!

торчащий вверх кочерга. ручной стартер.МОЛОДЦЫ

В соседней конторе был такой кран (кстати техника шикарная для определённых работ ) ! И они решили его продать ! И продали вместе с крановщиком , так как кроме дедушки(не совсем старенького) , который на нём работал , не было никого кто мог бы на нём работать ! Все угорали с этого , но такова сейчас жизнь !

Это же Тесла-кран на максималках ! Маленькая версия у Полигона 98 ! 😂Давай огня !

Когда движок завелся, я прослезился)) молодцы ребята прям огонь!)

Аж мурашки пробежали еогда завёлся.... Как будто Страна, которая почти умерла, снова начала дышать после удура дефибрилятором ....... Спасибо парни, что вы есть! Спасибо за этот канал!

За 500к лайков он должен поплыть!!!

От души, большое спасибо, смотрел и вспоминал то время, когда на 130-тке работал. У вас двигатель, если не ошибусь Д-108. Особенности ТНВД, холостой ход работает два цилиндра.

Пацаны,ну вы молодцы одолели зверюгу!

Пацаны, нужно его доводить до полного ходовой состояния. Да и ещё этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндра, а другие два подключаются на рабочем цикле.

Ё-Маё!!! 😯Драматизм и накал страстей как в художественном фильме! 🔥🔥🔥 Как будто Савиных с Джанибековым Салют-7 оживляют!!! Круть! 👍👏

Оно живое!!! Красавцы!

В таком исполнении стрелы под собой он берет 12 тонн. БР в аббревиатуре указывает на раздвижную базу. Прекрасной монтажный кран при должном уходе. Едет от не 0.8 км, в 1.1 км в ч

Папа строителем работал. Я на таком кране в детстве даже покатался несколько раз с крановщиком дядей Витей))) А в перерывах - уплетал в балке бутеры и чай из термоса "от зайчика")) Сейчас ребенок на стройке, в кране - это ЧП местного масштаба и тотальный разрыв толстых поп у тетушек из опеки, а тогда (в 80-х) это норм было))

Ребята декомпрессор для этого и создан чтобы завести на нем, создать давление масла в двигателе,потом только декомпрессор переводят в рабочее состояние

Обожаю старую технику. Такой адреналин при запуске , столько эмоций. Парни молодцы большие.

На работе такой кран стоит, тоже без движения, и когда его как то раз завели и дали проехаться, чтоб проверить работоспособность 😅 я был в шоке, что он без проблем поехал )

Говорят, посмотри новый фильм, а здесь такое да разве можно пропустить!!! Молодцы ребята , спасибо за контент!

Звук работы основного двигателя, прям из «Ну, погоди!» Когда там краном дом сносят)) Круто, молодцы пацаны. Дорогу осилит идущий💪

Конечно запускаем генераторы и пытаемся ехать )) Каждую секунду этого видео был с Вами )) Красавчики )) Очень хотел бы с Вами проехать на нем

ВЫ просто АБАЛДЕТЬ какие МОЛОДЦЫ!!! здорово, когда есть единомышленники! горы свернуть можно!

Надо ещё несколько серий с краном. Проверить гену, моторы, запустить уже наконец этот кусок ржавых болтов на свой ход. И потом уже довести до ума охлаждение и прокладку заменить обязательно. Мы ждём контэнт.

Этот кран смотрится как самый последний Босс в конце игры

Молодцы!!! Жду нового выпуска когда вы его покрасите, вставите стекла, сделаете свет и гудок и поедете поднимать мосты над Невой.

Блин, парни, офигенно!!! Я думал, этот кусок ржавчины кроме как на металлолом никуда уже не поедет!! С меня подписка, хочу увидеть эту махину в движении!

Чтоб трактором не заниматься, решили откосить и краном заняться.)))))))) Эти пускачи, ставили на моторные лодки. Вполне себе ходили. Коробка пускача 2х скоростная, а рукоятка в верху, это инерционный стартер. В целом хрен укантопупишь это чудо.))) На ТНВД, может залипнуть рейка, её расшевелить и проблем не будет. Эта техника на века!

За окном идет стройка -работает кран, А Димон все кричит - стой Игорян 😅

Очень классно смотреть диагностику мастеров.

Красавы парни!!! Браво! Просто космос!!!Думал уже всё, хана😮

Такого кайфа от ваших выпусков ни разу не испытывал если он поедет, зашагает, ВЫ будете лучшими реаниматорами!!!!

Даёшь 500к лайков за тест драйв этого крана!

Круто! Смотрел весь ролик на одном дыхании! Красавцы! Лайк, подписка!

Уже половину прошли ) дожмем до 500 ) Ребята молодцы!

30 тысяч фейковых аккаунтов уже готово и еще миллион на подходе нужно заставить это поехать

Ну, раз уж начали, доделывайте до конца, зачем на полдороги останавливаться! Парни, Вы молодцы!👍

Ребята красавцы! Привет из солнечного Новосибирска!

57:49 кароч понятно. Всё дело в шляпе. То есть в кепке. Надо просто надевать подходящую кепку и вперёд.😁

Ну наконец-то) вы хоть и последние из популярных блогеров занялись краном, но за то каким! Переплюнули всех, этот исполин ещё вам очень поможет в вашем деле) и контентом и по прямому назначению) надо прокладку меня) Ну и трактор ждём очень на тестах и гонках!) Вы молоды, у вас всё получится)

Смотрел как триллер, такого накала страстей и драматизма давно не испытывал!👍👍👍💥

Звук у старой техники прикольный! Сейчас такого нет)))😁

Реаниматоры железа!! Респект!!!!

Эмоции бати-бесценны! Так держать! Красава

Наконец-то... Дождались..Нет слов. Далее снятие башки, шлифовка, замена прокладки и воссоздание электрики. Ну и внешка. Да, и заезд 0-8.

Капец! Можно в кино не ходить! Столько эмоций!!! Победили!!! 😁👍👍

Офигеть! С 50-ой минуты смотрел в напряжении! Видео шикарное, давно так не волновался!❤

Для меня это лучшая серия за всю историю канала!!!! Щас скину в свою группу по кранам!)

Молодцы парни! Есть какое-то особенное удовольствие, когда заводится такая старая техника, спасибо вам за возможность поучаствовать в этом!

Ребят, надо на нём ехать! Без вариантов!

Генератор и от него остальные механизмы крана запускать надо! Если это реально Д-108 - то наиболее известное его применение - экскаваторы Э-10011/ЭО-5111. Они отличаются совершенно уникальным, узнаваемым звуком. Но там вроде пускач находится с противоположной стороны? На ХХ там два цилиндра отключаются. Рабочий режим больше обороты должны быть. Тем более с генератором - строго определенные должны быть (750 или 1500, мануал читать надо)

Поздравляю парни! Теперь переустановить прокладку ГБЦ, генератор-провода, крыша-марафет-покраска!!! И да, фильтры все поменяйте - кран будет доволен, и вашим внукам послужит!!!😉😁 💪👍✊️🤝