Поездка на GS Trophy на BMW G310GS. Каков маленький Гусь на бездорожье?

Рет қаралды 20,660

2 жыл бұрын

Любительский маршрут в компании R1250GS.
Выражаю благодарность представительству BMW в России за предоставленный мотоцикл www.bmw-motorrad.ru/
Мы возим мотоциклы из Японии и США - projapan.ru
Маркетплейс мотоэкипа: rszone.ru
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
По вопросам сотрудничества: ridebusiness@gmail.com
Инстаграм - @projapan.ru
VK - projapan..
8 499 705 15 89

Пікірлер: 173

@user-eg5qq5iy8i 2 жыл бұрын

История как Илюха и Миха гоняли по закладкам )

@Sergio-tg1cx 2 жыл бұрын

главное, что ненахода не было) снимали в касание

@daniilrodrigiz.1998 2 жыл бұрын

Наход ? Надеюсь

@glebsbk4836 2 жыл бұрын

Пожалуй это самый топовый комментарий 🤣🤣🤣

@Colonel_Ingus 2 жыл бұрын

Два мужика катаются на мопеде по кустам и смеются, как дети😄👍🏻👍🏻👍🏻интересно, как там здоровый Майк сидел сзади? Видимо, реально, как в фильме😄

@user-vq1jg3zn5o 2 жыл бұрын

В начале видео Илья деликатно говорил "проклятье", но в итоге "*ля*ь это *из*ец" взяло верх

@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын

Эти выражения похожи на брюзжание маминого сыночка. Да и вообще эти ихние покатушки напоминают покатушки начинающих . Самый экстрим - делать отметки. Дет.сад)))

@bagamax 2 жыл бұрын

Куда я еду, зачем я еду... hello darkness my old friend

@user-zd1cq9fm4z 2 жыл бұрын

Экзамен в мотошколе бы не сдал, ох как не сдал бы

@AlphariusOne 2 жыл бұрын

Спасибо за проделанную работу! Забавный отчёт получился, особенно хорош момент с кустом сразу после фразы "было бы обидно утопить его в реке" 😀

@Karakoram35rus 2 жыл бұрын

Было интересно посмотреть 👍

@Solvy 2 жыл бұрын

Очковские горы! Блин! Обожаю эти места, на турбазах вокруг вся юность прошла.

@GiGiMoNN 2 жыл бұрын

Классно съездили. Молодцы.

@au7304 2 жыл бұрын

Класс! Вспомнилось, как давным-давно, еще в СССР, в деревне на 125 кубовых "Минсках" так гоняли.

@maxroshin2895 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Ожидаю заказанного гусенка как первый мотоцикл. Так что очень актуально. Шутка про поехали за пивом порадовала :)

@infpvt498 2 жыл бұрын

С интересом жду обзор G310GS)

@EXPLOSIVEMIKE 2 жыл бұрын

Крутой уикенд выдался))) Вставка из Тупого и еще тупее ржака!

@ProJapan 2 жыл бұрын

да, весело было)

@Darth_Sith 2 жыл бұрын

Молодцы, контент ржака🤣👍👍👍 рад был увидеться🔥

@MORGUN_SERGEY 2 жыл бұрын

Прекрасное видео, Илья спасибо и как всегда лайк в поддержку канала 😊👍 Почаще с Мишей контент снимайте, у вас классные видео совместно получаются 😊👍

@papapryanik 2 жыл бұрын

Супер! Отличное видео! Мы себе тут сами а-ля GS трофи устраиваем :-) надо попробовать в настоящем GS трофи свои силы! Круто!

@xxxIcEbErG 2 жыл бұрын

гусенок мал да удал) видео смотрелось с удовольствием, спасибо за работу

@demondrive147 2 жыл бұрын

Однозначно классное мероприятие!

@user-uk2bl7yy5m 2 жыл бұрын

Спасибо за видос , было интересно.

@Oh_Marvel 2 жыл бұрын

Отличный видос GS трофи класс тема ))

@samartsevkonstantin4299 2 жыл бұрын

Класс, спасибо!

@Great-Az. 2 жыл бұрын

BMW G310GS хорош, но многие не знают, а те кто знали уж наверно забыли, что есть офигенный старичок BMW G650GS, он в два раза мощнее BMW G310GS, в два раза крутящий больший и на ниже оборотах, что помогает легче преодолевать грязевые участки, бензина жрут практически одинаково, по весу старичок приблизительно на 30кг более, но это не заметно из-за большей мощи, еще минус старичка, его уж не выпускают, а он вроде как на подобии BMW G310GS, ток во многом лучше, вот старичка BMW G650GS считаю должны выпускать постоянно, а не дачный BMW G310GS

@beewatcher4117 2 жыл бұрын

А ещё старичок страшен как атомная война

@ramil914 2 жыл бұрын

@@beewatcher4117 атож 310 это эталон стиля, агада.. Гуси все не про стиль и красоту. Мультики и тигры - среди адвенчеров все таки интереснее по внешке

@evgenygolovlev9579 2 жыл бұрын

А еще судя по группе вк - качество 310 гусеныша 👎

@Alexandr_Splin 2 жыл бұрын

@@beewatcher4117 , чушь.

@ProJapan 2 жыл бұрын

зато на них 5 лет гарантии сейчас. с этим тоже кое-что приключилось, будет в обзоре

@Kamradoff 2 жыл бұрын

Грязный, грязный, очень грязный байкер!(С)

@v-max2430 2 жыл бұрын

По молодости постоянно ездил по таким дорогам, на рыбалку, в лес за грибами, и т. д. ни чего сложного там нет, наоборот даже интересно. вывод:эти гуси не подходят!! большой-тяжелый, неповоротливый, маленький-просто слабый. либо 850ый, либо совсем другой мотоцикл. Спасибо за видео

@user-zw8zb8kn9o 2 жыл бұрын

Илья в тумане 😁 к 19й минуте пошли экзистенциальные вопросы 😄

@serget4095 2 жыл бұрын

Спасибо! Очень позитивное видео! Сдаю на категорию и беру малыша )))

@Trebyan 2 жыл бұрын

Нормальный байк надо брать, чтоб не пришлось менять через 2 месяца

@bagamax 2 жыл бұрын

@@Trebyan - Нормальность - это когда у людей все дома. - Что норма? - Что дом? - Кто все?

@30oooo33 2 жыл бұрын

Хорошо провëл время!!!

@alexeywobla2472 2 жыл бұрын

Илья, очень жду обзор!

@user-dd7ve3if4e 2 жыл бұрын

Здравствуй Илья. У нас здесь в Алмате в горах любят эндуро до 250 кубов а вот по степи всё что выше 250 кубов. Классное видео получилось 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@user-ii3pe9zn8d 2 жыл бұрын

Класс!

@andreytor2022 2 жыл бұрын

Отличный off-road. По таким дорогам хорошо на Triumph Scrambler 1200 XE.

@ProJapan 2 жыл бұрын

по мне офроад был небольшой. я рассчитывал утонуть) надо было проситься в про маршрут и там тонуть :)

@evgenygolovlev9579 2 жыл бұрын

Покупая гуся, запасайтесь ключами под звездочку

@shenegar3260 2 жыл бұрын

Смешно получилось))

@GiGiMoNN 2 жыл бұрын

24:41 "Смотрите он входит! и правда входит... И выходит!" )))

@IS67ru 2 жыл бұрын

Точки как закладки искать)))))

@VovanSidorich 2 жыл бұрын

Интересно, как у него с низами? У предыдущего 310 они были слабоваты... Судя по видео и как он у Ильи глох, похоже всё осталось так же. Ждём обзор. Зы: покатушка класс!

@ProJapan 2 жыл бұрын

Нет у него низов, я столько не глох ни на чем никогда)

@evgenygolovlev9579 2 жыл бұрын

@@ProJapan спасибо за честный ответ 😀

@user-gq3vy4zu5c 2 жыл бұрын

Низы и 1-ю передачу ваще не любит...((

@bearded2704 2 жыл бұрын

@@ProJapan а для чего он тогда? Низов нет, больше 100 не едет. Не лучше ли купить эндуро, да хоть тогоже китайца более-менее нормального, чтоб по лесу ездить. Если нужны допы, с птс взять. Да бмв надежнее, но его стихия тоже не хард эндуро. А более-менее сносный китаец езду на рыбалку переживет.

@AlexCSharp 2 жыл бұрын

@@bearded2704 "низов нет" решается сцеплением, автор просто к нему не привык. Если цель - бездорожье, просто кидается задняя звезда зуба 4 на больше, и всё, он начинает валить. Больше 100 он спокойно едет, опять же, им надо уметь пользоваться. У 310го вся мощь от 8к оборотов начинается, свыше 100 надо просто на 4 разгоняться, потом 5я, а 6я уже за 130 включается, либо если просто крейсер. Просто привычка к нему нужна. Найдите видео "Top speed BMW g310 gs" полторы минуты идёт, автор рановато переключается, но даже так видно, что вполне себе он едет свыше 100. Я спокойно на нём держу комфортные мне 120.

@shamanaman6828 2 жыл бұрын

Илюха красавчик.

@user-rz8dk9hn2p 2 жыл бұрын

Вот это точно для нашего захолустья. Реально в тему. Вот продам ижа и буду кайфовать. Не пойму только почему цена так сильно от кубатуры зависит. Ладно еще эти электронные фишки. А если в базе одно и тоже. По моему чистый маркетинг.

@boombastick4800 2 жыл бұрын

Очень хотелось бы увидеть обзор на Kawasaki Z900 20-21г.в.

@GiGiMoNN 2 жыл бұрын

Изговнякали велосипеды как надо ))) Красавчики ))

@aabochkarev 7 ай бұрын

На Альфе 110 дернул бы вас там всех. ))))

@hmelevary 2 жыл бұрын

Классное видео! Жаль я пропустил это мероприятие( Подскажите - современные GS310 всё так же глохнут при трогании. Я имею ввиду, в прошлый раз когда я брал его на прокат ему Катастрофически не хватало тяги, я постоянно глох на нём. Нужно было всегда поддавать газу при трогании. В более современных экземплярах этого мотика это устранено или всё так же глохнет?

@ProJapan 2 жыл бұрын

Глохнет, пока не привыкнешь)

@19Meliodas90 2 жыл бұрын

Бля, это было оч смешно и забавно))) прикольно было посмотреть)) спасибо за видос) разбавил серьезный контент)

@RaVa-ADV 2 жыл бұрын

🌴🔥Отличное видео🤙🏽ждём обзор 310 от проJapan красавцы, и ещё вопрос 🙋‍♂️ проехал бы этот маршрут 🗺 voge 500 ds🤷🏻🔥🌴

@ProJapan 2 жыл бұрын

С трудом, там ходы подвески микроскопические. Не для съезда с асфальта он

@RaVa-ADV 2 жыл бұрын

@@ProJapan принял спасибо

@danilkondratenko126 2 жыл бұрын

АБС у него можно отключить. Необходимо: нажать на кнопку АБС на левой ручке и удерживать её, лампа АБС на панели приборов загорится и отпустить кнопку, что означает что АБС отключена!

@ProJapan 2 жыл бұрын

Это на доресте. С 21 года нельзя

@H.B.B.-77 2 жыл бұрын

а есть копия координат этих точек? было бы здорово проехать по этим точкам в другое время.

@ProJapan 2 жыл бұрын

нет( только если с видео срисовывать

@user-vv2yo2ro1c 2 жыл бұрын

👍👍👍

@juozaseta2991 2 жыл бұрын

Сколько бар делали в колесах?

@ProJapan 2 жыл бұрын

На гусенка 1.3

@bagamax 2 жыл бұрын

Как это не хватает отключения АБС сзади? Было же совершенно точно. Или это новый и в нём убрали?

@ProJapan 2 жыл бұрын

Новый, убрали

@bagamax 2 жыл бұрын

@@ProJapan странный ход. Погуглил, народ уже колхозит кнопки разрыва цепи к предохранителю АБС. Зачем БМВ решила проиграть конкуренцию своим бу агрегатам?

@KEM_hobby 2 жыл бұрын

Где кожан?

@user-ny8fn4nt1t 2 жыл бұрын

Очень наглядно и понятно, почему в Гс трофи толькр БМВ допускаются)))))

@user-kt9qg7rh4k 2 жыл бұрын

а почему не было средне кубатурных?

@ProJapan 2 жыл бұрын

Сам удивлён

@daniilrodrigiz.1998 2 жыл бұрын

И оооооочень много гусей!!! Больших жАлезных гусей))) гусерай

@badbl0k 2 жыл бұрын

Может это никому не нужно. Но у меня был большой опыт езды на g310gs. сам я профессионально занимаюсь эндуро, и в путешествия езжу на ктмах и бэхах, и бываю в адовой грязи, бродах камнях и тд. Ну вот мелкий гусь я даже не могу назвать мотоциклом. Это по факту какой-то огромный мопед. Который не поворотлив в городе, не удобен на бездорожье. Если из него хотели сделать универсал, то он в каждой из категорий проигрывает. Понятно что он дешевый. Но он абсолютно бестолковый как мотоцикл. Ну хотя ктм 390 адвенчер такой же.

@ProJapan 2 жыл бұрын

Вот на 390 адвенчере я не ездил. Так-то гусёнок для трассы не годится, но это я в обзоре скажу

@badbl0k 2 жыл бұрын

@@ProJapan у меня у девушки какое-то время был 310gs потому что она маленького роста. Мы поставили ей большое стекло, и ей вот он только на трассе в итоге и нравился)

@ProJapan 2 жыл бұрын

Вибрирует очень знатно, после 125 едет как-то слабоконтролируемо

@user-gq3vy4zu5c 2 жыл бұрын

Сам 4-й год на 310-м. Насчет профессионального эндуро не скажу, НО для любительского теплым днем по лесу и полям/лугам, буйракам (без грязи, я не экстремал, а просто любитель), даже поваленным деревьям он невероятно приятен и проходим, а слабая мощность тут вообще в помощь! Приподнимая гопу над седлом, можно преодолевать невероятые геометрически препятствия! Клиренс 22,5 уже под райдером, короткая база, легкость. В городе лежачих ментов преодолеваю на открытом газу с ускорением, приподнимая на пару сантиметов сраку.

@user-gq3vy4zu5c 2 жыл бұрын

Кстати, в городе и междурядье сверхповоротлив ) Любые бардюры как вверх, так и вниз... Metzeller Tourance- отличная резина. Не любит только срезанный асфальт, начинает на нем елозить, неприятно

@115prometey6 2 жыл бұрын

А вот Альфа-а!!! это же на одной стопке бензина проехала бы!

@user-kt9qg7rh4k 2 жыл бұрын

а где остальные участники ) такое чувство то что вы в 3 катались.

@ProJapan 2 жыл бұрын

Они отдельной группой

@user-zm2pj8je8i 2 жыл бұрын

Сколько км маршрут, как с расходом на гусенке?)

@user-gq3vy4zu5c 2 жыл бұрын

4л/100 средний

@WkirpakirW 2 жыл бұрын

Класс как попасть на такие мероприятия?

@ProJapan 2 жыл бұрын

На сайте бмв анонсы каждый год

@SmallKOTna 2 жыл бұрын

Ссылки на сайты не работают(на данный момент)

@ProJapan 2 жыл бұрын

у некоторых так, не пойму причину.

@ngkamenskii 2 жыл бұрын

почему в узких коридорах нельзя по джимхановски травить сцепой?

@user-su2ql2if4k 2 жыл бұрын

Короче, в умелых руках и 310й гусь балалайка.

@alexanderal7714 2 жыл бұрын

А в чём проблема выкрутить болт и поднять лапку передач? Две минуты максимум.

@ProJapan 2 жыл бұрын

там чуть иначе устроено

@gambetto7711 2 жыл бұрын

Майк?

@dmitry_coboll 2 жыл бұрын

Explosive

@fedorvibram 2 жыл бұрын

Илья почему в пять раз дешевле? Смотрел на сайте BMW, дешевле в 3.5 раза (в среднем). К тому же, когда ездил сам на нем на тест драйве, то седло штатное нужно менять на более мягкое. Устал за 30 минут, резким перегибом создаёт дискомфорт в ногах. А замена седла добавит в цене. Плюс стекло нужно повыше, тоже плюс к цене и наличие сигнализации не помешает

@ProJapan 2 жыл бұрын

Гусёнок 450 тысяч, оппозитный гусь со всяким нужным у меня в конфигураторе в 2300 выходил)

@fedorvibram 2 жыл бұрын

@@ProJapan в любом случае "Гусёнок" мне, к сожалению (после теста), не понравился :-)

@nagchampa4311 2 жыл бұрын

На 850 намного было бы проще проходить трофи , но маркетологам нужно продавать то , где больше моржа , поэтому 1250

@user-ky5mr9ev8w 2 жыл бұрын

маржа

@ProJapan 2 жыл бұрын

850 весит почти столько же, передняя подвеска хуже Это не я так решил, это слова хорошего эндуриста

@Asfalter0 2 жыл бұрын

@@user-ky5mr9ev8w Маркетологам нужно продать всё, что больше моржа:)))

@dmitrshiban3211 2 жыл бұрын

@@ProJapan она не хуже, её попытались сделать для всего и забыли регулировку поставить, в итоге на асфальте проседает сильно, а на кочках не хватает энергоёмкости... отмороженным

@Sjam37 2 жыл бұрын

если что - официальная трофи финальная проходит на 850.

@TheVtaly 2 жыл бұрын

Меня больше беспокоит что с ценами... Хотел через вас привезти полносильную 400ку 90ых годов, а мне зарядили ценник в 320... Я долго смеялся. Как такое возможно) Б\у продают по 120 ребят...

@ProJapan 2 жыл бұрын

Рынок Японии не очень ориентируется на наш. Есть модели, которые стоят там столько, сколько стоят. Плюс дорога и таможня

@user-wy5kd2kk3q 2 жыл бұрын

Ну у них самые лучшие бушки!

@solovi6290 2 жыл бұрын

Забал сказать что на 100 а.км вибрации на подножках такие что хочеться ноги с них убрать?

@ProJapan 2 жыл бұрын

Это в обзоре. Тут только про гс трофи

@soleilguru 2 жыл бұрын

Пора бы уже лычку поменять - 65к👏🏾🍾 А сколько карданов порвали на проф.участке?😂 Имхо для говен актуальнее просто эндурик взять - сразу 3 по цене 1250ки👹

@ProJapan 2 жыл бұрын

Само собой, но суть гс трофи - именно полазить в говнах на тяжёлых мотоциклах. Это другое :)

@dmitry_coboll 2 жыл бұрын

Раз в 10к меняется "лычка", жди на 70к )

@ProVideo-yo8hh Жыл бұрын

зачем так сильно дышать в шлем, я понимаю тяжело, дыхание все такое. Но на монтаже можно же убавить звук. не смог из-за этого полностью посмотреть видео

@GoodBoy_ Жыл бұрын

...все можно было бы 310му простить, кроме отсутствия тяги на низах. Это его ахиллесова пята.

@drugmoto6968 2 жыл бұрын

Гусь увалень! 310 для этих целей само то( почти)

@Alex_bike 2 жыл бұрын

Сбор для фанатов марки ГНВ.

@Kostyantin_kedi 2 жыл бұрын

первый чтоли?

@dmitrshiban3211 2 жыл бұрын

Странно, АБС отключилась на левом пульте удержанием кнопки. На Али лечится все кроме нерегулируемой лапки переключения передач - и проставки под руль на любой рост и подножки пошире и накладка на лапку заднего тормоза и расширитель основания боковой подставки ... и все это за стоимость эмблемы бмв на кофр у официалов)))

@infpvt498 2 жыл бұрын

2021 год без кнопки отключения ABS уже

@dmitrshiban3211 2 жыл бұрын

@@infpvt498 жаль, а в 24 колесо 17 вперёд поставят и гордо скремблером назовут)

@bagamax 2 жыл бұрын

@@infpvt498 ну нашли блин на чём сэкономить. В этой кнопке была половина смысла брать гусёныша вместо нейкеда на том же моторе.

@user-tp5hc4mb2u 2 жыл бұрын

Не надо кнать на гусенка) в этом сезоне гонял в Крым, 5к пробега за две недели.

@user-gq3vy4zu5c 2 жыл бұрын

Сам на 310-м... В Крым? Реально? Мне кажется, на нем заепёшься ехать в даль, слишком тихоходный. Сколько часов чистого времени из Москвы до Крыма? Я на Ярославль никак не решусь... Правда, скорее потому, что лень )

@igorgoryunov5616 2 жыл бұрын

Планирую в грядущем сезоне по золотому кольцу для начала. За первый сезон по 300 за день проезжал без неудобств

@gambetto7711 2 жыл бұрын

Обзор давай

@ProJapan 2 жыл бұрын

Будет попозже

@gambetto7711 2 жыл бұрын

@@ProJapan как он на низах?говорят глохнет и нужно постоянно подгазовывать

@bagamax 2 жыл бұрын

@@gambetto7711 ну откуда, откуда у малообъемника низы возьмутся?

@gambetto7711 2 жыл бұрын

вроде как бы на новых моделях говорили что немного улучшили

@bagamax 2 жыл бұрын

@@gambetto7711 они улучшатся при этом объеме только если ход поршня станет равен 2+ диаметрам. Физика беспощадна и маркетологов не слушается.

@bike_holiday4483 2 жыл бұрын

Столько мотиков приезжает разных, но снимать нужно рекламный?

@ProJapan 2 жыл бұрын

не очень понял вопрос, но отвечу, как понял. очень хотел, например, снять Трайдент, трижды договаривался с Гранмото и они трижды в последний момент все отменяли - с некоторыми импортерами невозможно работать. Не на все марки есть выходы. Сейчас пытаюсь выйти на КТМ, там тоже есть интересные новые моты.

@maxroshin2895 2 жыл бұрын

Кстати, бмв моторрад индия сделали отдельный ивент 310GSCup kzfaq.info/get/bejne/aN6qhLGLr72xfGQ.html

@user-ce9vk3sf3r 2 жыл бұрын

Ха. Площадку не сдал.

@kbkortonteam422 2 жыл бұрын

Илюх, всё здорово, только попроси своего монтажника поработать со звуком там, где тебе тяжело и ты дышишь в микрофон - смешно слушать, где ты задыхаешься. Этих паразитных звуков слишком много. И плиз - выровняйте горизонт и дрожание камеры - ведь это не сложно

@shturgenshtucz 2 жыл бұрын

О, термуха, что Пуфф рекламировал... Ну и как впечатления?

@user-xs7wu2vc2x 2 жыл бұрын

Хуёво наверное в таких джунглях без мата?)

@bagamax 2 жыл бұрын

Проклятье, сплошное проклятье!

@helloslayer666 2 жыл бұрын

ГигаГусь 1250 GS МегаГусь 1200 GS КилоГусь 1100 GS МикроГусь 650 GS НаноГусь 310 GS

@gambetto7711 2 жыл бұрын

Пипец не уж то ли 310

@user-ju1fb8wl1c 2 жыл бұрын

Заеб... реклама.

@ProJapan 2 жыл бұрын

Купите премиум, он стоит меньше кофе из Макдональдса

@budemanbor 2 жыл бұрын

Вот он "сомнительный вид спорта" Мотоджимхана. Ездишь как инвалид. Руль поворачивать не умеешь, газом работать не можешь. Даже в элементарную змейку не убираешься.

@ProJapan 2 жыл бұрын

Я не эндурист. К дорогам общего пользования эти навыки сомнительно относятся