Желаю успеха.

@@slavakov1773 спасибо

Як що паливна в порядку то поранніть запалення, При пізньому в мінусових температурах поганий запуск .Коли тепло то запускається але при пізньому запаленні двигун димить чорним димом навіть при невеликому навантаженні і в'яло відкликаєт ься .Як що не допоможе дайте при запуску у впускний колектор гаряче повітря , запуститься це один з признаків слабкої компресії,чи клапани чи поршнева.Пробуйте, про результат напишіть як що не важко.

@@slavakov1773 Дякую що відповіли, обов,язково підпишись якщо знайду причину

Так,поверхня прилягання ідеально пришліфоаана,а зазор при збиранні ви бачите тому що напевно форсунка на мініку регулюється шайбами,і пружина підперта на тиск.Але то нічого,при зкручуванні всі зазори виберуться і все повинно працювати,звісно як що розпилювач справний.

@@slavakov1773 Дякую

Доброго дня,так можна,як що є дома стенд для форсунок то чому і ні але потрібно брати розпилювачі у провірених продавців щоб не влетіти.Купите, дома поставите а якась бракова.Що до апаратури то так не пройде.Я в сим рекомендую провірити насос на дв почергово відпускаючи трубки,як що якийсь циліндр не міняє роботу то спочатку провірити форсунку .

@@slavakov1773 дякую

З описаного Вами думаю що не тримає редукційний клапан на тнвд, коли простоє тікає тиск тому приходиться крутить поки нажене.Щоб провірити не знімаючи перед запуском пробуйте прокачати вручну, спочатку можливий спротив прокачуйте довше як що с против на ручній підкачці впаде і по мірі прокачки наростатиме то це клапан.

@@slavakov1773 пробував прокачувать ручним насосом( закачаний квакає) ,міняв всі фільтра і шланги, проблема не вирішилась...

@@user-qc8hq6xv6l Коли качаєте то він квакає😁 бо ж тиск підвищений а коли стоїть то потихеньку пропускає.Після того як проробе глушите і через пів години без проблем? Ще питання,при ремонті дв вприск по рябчику не збили,можливо пізній вприск то при мінусовій така болячка .Спробуйте поранніть вприск.

Добрий день ви знайшли причину бо теш у мене димить на холодну сек 20 а пото норм

В мене питання, а для чого накручувати паливну ви хочете зробити з 50 сил 60.Моя думка така,виробник розрахував потужність двигуна і запас витривалості трансмісії Як що тракторцю важко в його падають оберти це сигнал що не посильно Те що при цьому не валить чорний дим не значить що трактор не видає потужність закладену виробником.Діло хазяйське яб не рекомендував,накрутить можна а потім вал на пополам.Ще питання двигун стоїть 3105 чи 3102.

Він нетяне плуга 1 передачою йому нехватає топліва

@@user-pp6mb3ov9g Чудні діла твої Господи.Я коли пересів з Т 25 на соліса 50 то мені показалась сила неймовірна бо причепив плуга 2-25. На слідуючий рік уже плуг 3 по 30 і що? Як заглиблю за 25 см то на важких грунтах падають оберти а диму немає--- які думки? Слабий як махорка.В минулу осінь орав огород а рядом Т 40 з передком і плуг 2-35 а в мене 3-30 І соліс сороковку обходе без диму 1 повишеною а той з димурою з захватом 70 см проти 90.Не мішайте тракторцю працювати,слабий ,купіть 105 але і той покажеться слабим бо захочеться причепить широкозахватне бо ж 105 коней а не 50 то хай тягає.Я питав який двигун і яке напрацювання?

Я точно незнаю який двигун вроді 3105 150мото годин

@@user-pp6mb3ov9g Як що 3105 то поршнева стоїть 105 мм .А з напрацюванням в 150 годин тракторець ще не пройшов обкатку.В мене є знайомий то говорив що після 400 годин взяв силу.так що потрібно почекати не насилувати думаю він ще себе покаже.

По нормі 220/05 але на нові розпилювачі ставте 225 поправка на усадку.

Вибачте, на жаль я не знаю де можна зремонтувати.

Є блогер по дизелям Руслан К, у нього спитайте.

Яка марка стенду у вас?

Фільтра оригінал? Чи щось підбирєте.

@@slavakov1773 Кажуть оригінал

Як що фільтра в порядку і при збиранні не занесли сміття то можливо жене стружку паливний насос.До речі,при заміні розпилювачів проводили регулювання на стенді? Чому питаю,можливо заноситься сміття на стенді як що це якась кустарщина.А попередній розпилювач при яких умовах здався?

@@slavakov1773 Попередні ще рідні напевно прийшов їх срок

@@slavakov1773 дома на стенді робив

Як що все в порядку і масло мінялось то такого осаду не повинно бути.А коли там такий наліт моху то можна гарантувати що якась частина може попасти і в плунжерну пару.Масло в насос заливається як для змащування так і змиття продуктів тертя з вузлів.І звісно що потрібно мастило міняти.Як що уровень був належний то таких відкладень не повинно бути,але коли уровень занезький тоді масло слабо розбризкується і як результат відкладення.Хоча це може бути просто конструктивний недолік,тоді я б рекомендував при заміні масла робити промивку,залити соляри трохи більше рівня дати поробити на холостих і зразу злити.Бажаю щоб все працювало і не ламалось.

@@slavakov1773 Скільки приблизно би поробив на холостих

Значить такі вони нові,реставрація.Як що все в нормі не буде ні каплі ні в обратку.

@@slavakov1773 Спасибо разобрался