Поиск неисправности в шине CAN мультиметром. Suzuki Grand Vitara. U1073, P1674, B1553.

Рет қаралды 17,044

11 ай бұрын

Вы можете поддержать канал 5469 3800 6727 0263 Сбер
____________________________________________________
Suzuki Grand Vitara II - 2.0 MT 4WD. 2005гв.
Работа с оциллографом оказалась малоэффективна и не наглядна. Проверка обычным мультиметром дала быстрый результат.

Пікірлер: 57

@user-dh3yd9fv6v 11 ай бұрын

Отличная работа. Спасибо за обзор.

@user-ei9eg4pz3p 11 ай бұрын

Красавчик👍👍👍

@Vadim_L.A 11 ай бұрын

спасибо за видео

@miwkaelektrik8976 11 ай бұрын

все гарно

@user-ee3ns2ui1m 11 ай бұрын

👍Интересный случай.)

@AlexandrGroshev 11 ай бұрын

Спасибо !

@r.s.9835 10 ай бұрын

Метод поиска идеальный

@sergeysukhorukov5084 3 ай бұрын

120 Ом-это обрыв в цепи шины. Должно быть 60 Ом, так как в обоих концах шины стоят резисторы по 120 Ом, а параллельное соединение по 120 идаёт нам 60 Ом

@RTM1011 11 ай бұрын

Молодец!

@user-nw8gn2ig1i 9 ай бұрын

👍👍👍👍👍👌

@oleqch1499 11 ай бұрын

Отлично

@jjjejajjj 10 ай бұрын

Была такая проблема , только на японской эскудо, трещины на пайке разъема, как на фф2

@Sanek972 11 ай бұрын

👍👍

@user-me5ky3tf3k 11 ай бұрын

👍👍👍

@user-zz5sv1up5w Ай бұрын

Может подскажите возможные причины сильного опережения зажигания, моментами обедненная смесь, повышенное давление в впускном коллекторе. Это показала диагностика. Обращалась с проблемой плавающих оборотов на прогреве машины. Во время движения бывает небольшая самопроизвольная перегазовка. Машина Сузуки Гранд Витара. Работа двигателя в норме.

@user-bo7yk2st3g 11 ай бұрын

👍

@user-bj9ox9wo5h 11 ай бұрын

Приветсвую! Вчера в очередной раз клиенты утопили саненг рекстон2 ,ехали в брод.После просушки и замены мозгов тку.Я обработал все разъемы спрей контакты.По подушкам (аирбег) пошли ошибки высокого сопротивления.Отмывал эти разъемы очистителем тормозов.Может пригодиться эта инфа.

@idiag 11 ай бұрын

Соединение должно быть сухим и чистым, все что требуеться знать и помнить.

@user-ee3ns2ui1m 11 ай бұрын

В хозяйстве всё сгодится.)

@jurys6541 11 ай бұрын

@@idiag не всем это суждено понять. многим обязательно надо чем то "пробрызгать"😆

@user-ee3ns2ui1m 11 ай бұрын

@@jurys6541 Раз тоже побрызгал релюху на уазике, баллончик типа вэдэхи был и после первого включения её разнесло на куски.)

@RomanKonovalov.007 3 ай бұрын

Скажи пожалуйста, подлежат ремонту и разбору разъемы которые присоединены к саму блоку эбу. Оторвал провод вод самый корень, не припаять.

@_Pretender 3 ай бұрын

Конечно подлежат. Только нужен специальный экстрактор пинов и соответствующие запасные ремонтные пины.

@user-cn3gp5kx8z 10 ай бұрын

Всём хорошего настроения, имеется машинка Suzuki grand vitara j20a с блоком Esp, ошибка P1685. По сканеру нет связи can шины блока abs/esp. В итоге горит ёлка на приборной доске, can шину смотрел 2.5 вольта, есть. Подскажите пожалуйста куда копать? Буду благодарен. Если нужно отблагодарю., от души. С Уважением, Владимир.

@idiag 10 ай бұрын

Осциллографом нужно увидеть, есть ли передача сообщений по шине. А дальше по ситуации.

@user-cn3gp5kx8z 10 ай бұрын

@@idiagхорошо, спасибо, а то мне приговорили блок ESP, он же ABS. А их практически нигде нет.

@idopshik 11 ай бұрын

По генадию. Он ШИМом управляется, и шим отдаёт. Четыре провода, из них два шим. При ремонте ставят, возможно китайские РР. Подтяг для ШИМ даёт сам РР. И достаточно даже мультиметром посмотреть, если подтяга нет - неисправен РР. Ошибка висит, но чек она не зажигает. Можно и так ездить.

@idiag 11 ай бұрын

Генератор ремонтировался и установлен неверный рр.

@user-ss2nl4ev2q 11 ай бұрын

😂была такая проблемма у меня в том году один водин с точна такойже авто ,небыло тогда у меня ослика тоже мультиком искал приборку пропоял клиент до сих пор ездит и радуется

@motoboy3925 5 ай бұрын

Какие симптомы были ?

@Dekoderdnk Ай бұрын

Дружище! Помоги пожалуйста СЛОВОМ. У кого не спрошу все молчат. CAN шина идет верх ногами, что нижняя, что верхняя, не от середины идет. В чем причина не могу понять.

@idiag Ай бұрын

Амплитуда какая? Фото-видео есть, представить тяжело.

@user-cv2rb3il8n 11 ай бұрын

А что именно вы пропаяли в приборке?

@idiag 11 ай бұрын

Всё! Полумеры потом не на половину дня головняка приносят.

@user-cv2rb3il8n 11 ай бұрын

@@idiag Вообще все контакты на плате? Ого, если не ошибаюсь, то на это нужно потратить как минимум час, а то и больше. Не дешевле ли было хозяину приборку с разборки купить?

@idiag 11 ай бұрын

Минут на 30, мелкое феном, крупное паяльником.

@user-xj1oc6vn6t 11 ай бұрын

Отличная работа!!! ;) подскажите пожалуйста, какой осциллограф по вашему мнению лучше, фнирси или хантек?

@idiag 11 ай бұрын

Мое мнение, Hantek.

@user-xj1oc6vn6t 11 ай бұрын

@@idiag подскажите по хантеку как у вас, стоит брать с генератором и мультиметром встроенным? Или лучше взять осциллограф и отдельно остальное?

@idiag 11 ай бұрын

с генератором и мультиметром не сильно дороже-брать.

@user-xj1oc6vn6t 11 ай бұрын

@@idiag спасибо, понял

@user-rp6zf5rb5t 23 күн бұрын

короче, так и не понятно было в чем косяк)

@miwkaelektrik8976 11 ай бұрын

де ви скачали мотор дату на руском???

@idiag 11 ай бұрын

Только на русском ее и видел. Онлайн.

@miwkaelektrik8976 11 ай бұрын

@@idiag дякую

@h7TT 11 ай бұрын

Раз уж вы не выкладываете электросхемы, то хотя бы называйте год выпуска, двигатель и если можно комплектацию, чтоб зритель мог открыть нужную электросхему и далее отслеживать процесс поиска неисправности.

@idiag 11 ай бұрын

В описании все сразу указано. Suzuki Grand Vitara II - 2.0 MT 4WD. 2005гв.

@andreyandre1041 11 ай бұрын

Зачем клемму снял перед проверкой кан?

@idiag 11 ай бұрын

Мультиметр мерит не сопротивление, а падение напряжения при прохождении тока через проверяемый компонент. А потом путем не самого хитрого рассчета выдает значение. А если на проверяемом компоненте уже есть напряжение? Думаю увидите не то, что хотели.