Pojazd dla ,,bogatych'' ale Cie na niego stać!

Рет қаралды 54,245

11 ай бұрын

Cześć witam Cie!
Bardzo ciesze się że tu trafiłeś.
Uważam się za normalnego gościa kochającego mechanikę pojazdową, gdy byłem mały rozkręcałem zakupione zabawki przez rodziców, niestety bezpowrotnie 😁
Teraz jestem duży i jest to samo, różnica taka że potrafię je złożyć😜
Zapraszam Cię do oglądania moich materiałów, a gdy uznasz że moja praca Ci się podoba, daj łapkę oraz zasubskrybuj kanał! Pomoże mi to w dalszym rozwoju kanału.
Również założyłem Patronie do indywidualnej pomocy w naprawie Twojego autka 💪
garagepoland.pl/
E-mail ytgaragepoland@gmail.com
/ garagepoland
/ garagepoland-102175118...
patronite.pl/profil/541136/ga...
(wspierając mnie na Patronite zawsze otrzymasz ode mnie pomoc w sprawie swojego autka )
Adres serwisu :
Kolejowa 40 Zielonka 05-220
tel. 510 992 669
Godziny otwarcia
Pon-pt 8:30-17:00
Sob-Niedz. Regeneracja i Medytacja 🙅

Пікірлер: 392

@garagepoland 11 ай бұрын

Pytanie do widzów, czy nowy format się podoba? Nie oznacza to że stary zniknie z kanału bo wciąż będziemy wrzucać ciekawe przypadki ! 💪

@GS-1982 11 ай бұрын

Wszystkie wasze materiały są extra i ogląda się je z zaciekawieniem :)

@momontiego8705 11 ай бұрын

Jest elegancko- informacje skompresowane, nie za szybko, ale co najważniejsze- bez maniery rozwlekania wodolejstwem jak to niektóre kanały lubią nadrabiać długość bo brak im treści.

@MowadHobby 11 ай бұрын

@@momontiego8705 O widzę, że oglądałeś łysego z kucykiem 😂Ten jest mistrzem lania wody w swoich odcinkach.

@gr_piotr1332 11 ай бұрын

Bardzo fajna forma i edukacja. Podobało mi się jak "rapowałeś" koszty prowadzenia warsztatu w poprzednim odcinku :)

@tyr666 11 ай бұрын

Dziękuję za ten film bo to jest MISTRZOSTWO w czasach kłamstwa pokoju Natalia Janoszek...

@trenermateusz3561 11 ай бұрын

5.7 Hemi V8 w zestawieniu z 4.2 V8 wypada na bezawaryjny 🤭

@user-mw2xp8fr2x 11 ай бұрын

Ten materiał należy wklejać pod każdym fillmem, który mówi, że zamiast auta za 70k kup sobie Audi z V8

@pentor87 11 ай бұрын

Kilkuletnie dużolirazowe audi to auta kompletnie dla nikogo

@elbrowaro 11 ай бұрын

nie nie, jak ma przeznaczone 70k na Audi z V8 to jeszcze ma to sens, ale jak kupi egzemplarz za 20k to prawie na pewno włoży za chwilę drugie tyle albo więcej :) Sam się o tym przekonałem, kupiłem kiedyś S6 za 20k, włożyłem 10k i nadal było sporo do zrobienia, na szczęście udało się to sprzedać i pozbyć problemu, nawet nie straciłem na nim dużo :)

@user-mw2xp8fr2x 11 ай бұрын

@@elbrowaro Zgodzę się, nawiązałem do jednego z materiałów YT, gdzie autor porównywał najtańsze auta które obecnie można kupić w PL, i jednym z jego wniosków końcowych było właśnie to stwierdzenie, że w cenie nowej Dacii możesz sobie kupić Audi z V8, pomijając fakt jakie są potencjalne koszty utrzymania/naprawy takiego auta

@lukaszoczkowski6950 11 ай бұрын

@@user-mw2xp8fr2xk

@lukaszoczkowski6950 11 ай бұрын

@@user-mw2xp8fr2xk

@piecio3028 11 ай бұрын

Świetny materiał, dzięki.

@lukaszbass1226 11 ай бұрын

Świetny material spora wiedza .pozdrawiam.

@tyr666 11 ай бұрын

JESTEŚCIE CUDOTWÓRCY - choć nigdy nie chorowałem na straszne upośledzenie umysłowe zwane VAG to dzięki Wam moje koszmary nocne zostały odpowiednio wyeliminowane - dziękuję!!!

@robsson7516 11 ай бұрын

Jak V8 to tylko z Lexusa. BMW V8 jest taką samą porażką jak Audi. P.S.W każdej rodzinie jest czarna owca, osobiście jeżdżę Audi 2,8 30V i mam już przebieg 630 tys km i raz tylko przy 600 tys km wymieniłem napinacze między wałkami rozrządu. Jeździłem różnymi autami w moim zawodowym życiu i stwierdzam, że 6 cylindrów jako silnik typu V to jest optymalne rozwiązanie zarówno w osobówkach jak i ciężarówkach. Pozdrawiam.

@tyr666 11 ай бұрын

@@robsson7516 Pozdro 🙂

@maciejsupinski1738 11 ай бұрын

Świetnie opowiedziane jak Wołoszański o II wojnie światowej. Profeska! Pozdrawiam.

@jacekplacek7051 11 ай бұрын

Podziwiam takich ludzi jak Wy.Ogrom wiedzy,cierpliwosc i odpowiedzialnosc w składaniu takiego np. V8.Taka praca musi kosztowac bez dwoch zdan.OGLĄDAM MONTARZ I ŁAPIE SIE ZA GŁOWE.pozdrawiam,super wiedza i robota.

@kvinci5168 11 ай бұрын

Duza wiedza, fajna artykulacja jak opowiadasz sprawiaja niepowtarzalny klimat Twojego kanalu :D

@krzysztofswarlik294 11 ай бұрын

Super odcinek 4.2 w pigułce. Czekam na kolejne

@robert.wojcik 11 ай бұрын

I takich ludzi Mechaników Aż miło oglądać Pozdrawiam

@gitarowe 11 ай бұрын

Podobają Mi się te odcinki ja szef tak pięknie opowiada. Pozdrawiam

@mondelas2000 11 ай бұрын

Super film dzięki. Pozdrawiam

@audi8878 11 ай бұрын

Jak dla mnie to znów odcineczek bajeczka multum wiedzy które chętnie się słucha . Wielkie dzięki

@mikoajlutostanski4471 11 ай бұрын

Obraziłeś motoryzacyjnego boga Polaków. Audi w Polsce to przedmiot kultu, szczególnie na wiochach. Audi się nie psuje, to przecież wina wszystkiego tylko nie tandety od VAG. Omijałbym małe miejscowości.

@uaz469b9 11 ай бұрын

Na wiochach mają przeważnie audi w gnoju bo z traktora mozna zdoić 🤣

@Elcicikos 11 ай бұрын

@@uaz469b9 Teraz na wioskach króluje E60. Przynajmniej w moich okolicach

@ukaszukasz9851 11 ай бұрын

A4 b6 i b7 zawsze na topie. Tdi na pompowyryskach które dymi śmierdzi i leję olejem z każdej strony. B8 to już klasa wyższa bo za 15 letni szrot trzeba położyć wór pieniędzy. A i robota przy tym też droższa. Fantastyczne sprzęgło albo skrzynie biegów z papieru. Ale na plus trzeba przyznać że większość tych aut ma na pewno z pół miliona. Niekoniecznie na liczniku. Najlepsze że jak mówię tym ludziom że jak mają kłaść kilkadziesiąt tysięcy za coś co ma powyżej 10 lat, niewiadomo jaki przebieg i jaka historie, poszli do salonu kupili jakieś zwykle auto i resztę dopłacili w formie kredytu bo i tak rzadko kiedy wyjeżdżają poza granice powiatu, to się patrzą jak na kosmitę.

@Loogik1979 11 ай бұрын

@@ukaszukasz9851 w B8 nie ma silników godnych polecenia. 3.0tfsi jest nawet spoko ale przez obciążenie kompresorem paliwo leje się wiadrami. A i też nie można powiedzieć że jest bezawaryjny.

@priest4775 11 ай бұрын

Aleś się napisał 😂 że wam się chce wgl kontrować jakieś durne mity w które rzekomo nie wierzycie. Nie ma bezawaryjnych samochodów i nie wiem jak można w ogóle zwracać uwagę na dzbanów faworyzujących lub gnojących daną markę dla zasady. Najlepiej taką, o której wszystko wiedzą z jutuba a sami nawet koło auta nie stali. Zwłaszcza, że działa to tak, że samochód który ktoś posiada to chwali pod niebiosa a wszystko inne jest fuj. Nagle w jego samochodzie trafi się awaria jedna na milion i już wielka obraza na markę do końca życia. Tak to działa. Poza tym jak się jest debilem to zarżniesz najtwardsze auto, a tak się tworzą te paplaniny i stereotypy. Albo "kolega miał i się sypał..." no mógł się sypać jak kolega kupił zajebiste audi za 2k. Ja jeżdżę tanim VW, jeśli się zdarzy jakiś wkład finansowy to minimalny, za robociznę z reguły nie płacę bo coś za co mechanik policzy 500zł ja, może z czyjąś pomocą zrobię powoli na kanale w swoim garażu, więc jestem zadowolony. Ale wiem, że generalnie gówno was to obchodzi, przypadki są różne, ludzie też, punkt widzenia zależny od punktu siedzenia i wymagań, dlatego też nie wpierdalam się nikomu do garażu z moimi przemyśleniami i doświadczeniami. To pieprzenie o świetnym audi albo francuskich gruzach i kontry na to są już naprawdę w ciul oklepane i żałosne.

@marcinpowaka4946 11 ай бұрын

Noo w końcu nowy filmik. Już oglądałem filmy sprzed roku i starsze :) Chyba dużo pracy było albo zasłużony urlop. Kompletnie się na tym nie znam ale bardzo fajnie się ogląda. Jak będę auto stawiał u mechanika na pewno nie zapytam czy nie da się taniej hehe :)

@garagepoland 11 ай бұрын

Na szczęście urlop przed nami : ]

@FloydMayweatherPL 11 ай бұрын

No brakowało filmiku❤

@jeju9671 11 ай бұрын

Kurde, chciałbym być twoim uczniem :p fajne materiały, powodzenia

@012706TJ 11 ай бұрын

Świetny film borykam się z takim problemem w lagunie 2 3.0V6 teraz już wiem o co chodzi....

@wojciechmarasek7531 11 ай бұрын

Witam ja opowiem swoją historię miałem audi A8 D2 4.2 AQF przez sześć lat umeczyl mnie ten silnik niemiłosiernie po delikatnym remoncie silnika i kupieniu nastawników w ASO obydwóch auto jeździło ok 2 MSC po tym okresie zaczął się wieszać zawór w głowicy. Przez 6 lat zrobiłem nią 30 tys zrobione było rozrząd nastawniki świece cewki z d3 pompa paliwa i parę innych dupereli sprzedałem za połowę wartości ceny rynkowej pozdrawiam ;-)

@MowadHobby 11 ай бұрын

Marzyło mi się takie 4.2 V8 w A8, ale gdy przychodzi mi chęć na wymianę mojej a4 z silnikiem 2.4 (czyli prawie jak 4.2 bo cyferki tylko przestawione ;)) to gdy pooglądam dowolny filmik na dowolnym kanale o tych v8 i kosztach jego ogarnięcia to mi przechodzi i zaczynam ponownie lubić swoje marne v6 którym jeżdżę 6 lat i w zasadzie nic grubszego tam naprawiać dotychczas nie trzeba było. A na blacie prawie już 400tyś.

@insanesimo7679 11 ай бұрын

Widać progres na kanale w jakości filmów. Życzę takiego samego progresu w numerkach i w pieniążkach, bo Ci się należy.

@sprinter3022 11 ай бұрын

JEDŻ Z TYMI V-kami super będzie kanał bo to miny i skarbonki , lepsza rzędówka uturbiona naprawa o połowe tańsza

@sebad5242 11 ай бұрын

końcówka satysfakcjonująca ;)

@marcomarco5056 11 ай бұрын

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪

@sergio92r 11 ай бұрын

Ja lubię swoje stare, dobre 1.8T. Niezawodne pomimo wieku i dużego przebiegu, a oleju nie ubywa :)

@dzonygood 11 ай бұрын

Też jeżdżę V8 ale kupowałem świadomie dlatego wybrałem 4.2 BFM . Najwieksza bolączka to napinacze w głowicach ale ogarnąłem to we własnym garażu. Napinacze , łańcuchy , pasek rozrządu, rolki , pompa wody , napinacz hydrauliczny wymienione. Termostat rowniez nowy wlecial bo jest pod rozrządem.Wszystko nastawione jak trzeba na blokadach , sprawdzone VCDSem w blokach pomiarowych.Synchronizacja wyszła bardzo dobrze . Śmiga aż miło.

@Mrking8440 11 ай бұрын

To chyba ta legendarna "jakość" w Audi bo moje 2.4 BDV ma praktycznie takie same problemy. 😄

@puchatekbozy1857 8 ай бұрын

2.5 TDI, jeden z najbardziej awaryjnych silników audi - 370000km i żadnej awarii. Jak dbasz tak masz.

@konrad1141 11 ай бұрын

Materiał daje do myślenia

@wszystkie_drogi 11 ай бұрын

To są zawsze mocne argumenty czemu ludzie wolą kupić nową Dacię 1.0 a nie "prestiżowe" Audi z 4.2 :) Póki co wyleczyłem się z V8, ale zbyt mądy nie jestem więc mam nadzieję że kiedyś wróci V8 ;p

@piotr4514 11 ай бұрын

Mistrzu!!!🤘🤘🤘💪💪💪

@kubacame6733 10 ай бұрын

Podoba się ....za ten odcinek to jakaś nagroda się należy....mistrzostwo świata 👍

@armo1118 11 ай бұрын

Silnik marzenie warsztatów samochodowych, bo mechanik ma pewność, że klient wróci. Nawet jeśli remont silnika zrobi się na tip top :)

@FloydMayweatherPL 11 ай бұрын

Ja wiem czy takie marzenie, wyobraź sobie że wypłukuje się klient na auto załóżmy 20 k w naprawy a za parę miesięcy auto na lawecie, na pewno nie wraca w kolorowym nastroju by włożyć kolejne 20k

@piotrnowak6220 11 ай бұрын

pRZEWAGA dzięki technice)

@janjarzabek6343 11 ай бұрын

Wszystkie te nowsze audi to padaczki ,przekombinowane technologicznie

@lordcamel1572 11 ай бұрын

Remont szybki jak w Gearhead Garage 😋💪

@arkadiuszciok6968 11 ай бұрын

Świetny materiał prezes🙂 Kiedyś byłem bliski kupna s4, zapewne gruza jak to w cebulandii. Użytkuje 3 i 5 bmw z m54b30, piece bajka.

@mistyczny94 11 ай бұрын

10 razy lepszy interes niż to na filmie.

@slawekzug 11 ай бұрын

Piękny film. Link powinien być obowiązkowo dołączony do każdego ogłoszenia sprzedaży 🤔😅

@dariuszczekalski1660 11 ай бұрын

Niech takie s4 kosztuje 40tys wrzucamy 30tys w remont. Co mozna miec lepszego za 70tys niz s4 z wolnossaca v8 i napedem na 4 buty. Osiagi ma ok, siedzi sie w wygodnych fotelach recaro. Wg mnie nie ma lepszej opcji w kwocie do 70tys. Niska cena tych aut w zakupie to atut.

@ROCKFROG1 11 ай бұрын

świetne!!!

@keszukesz1346 11 ай бұрын

Mądrego Dobrze i warto posłuchać

@tyr666 11 ай бұрын

Dziękuję za ten film bo to jest MISTRZOSTWO w czasach kłamstwa pokoju Natalia Janoszek...

@leffo100 11 ай бұрын

No to zareklamowałeś S4 b6/b7 😂😂😂 Jak zawsze 👍

@tomasznowak9648 11 ай бұрын

...o JPRDL marszczyłem z 12 lat do tych V8mek...to już te stare Vki z lat 90tych są mniej awaryjne. Dzięki za materiał.

@matatjahu6087 11 ай бұрын

Przecież audi to marka premium. Rozumieją to ludzie na zachodzie. W Polsce każdy kto zarabia najniższą krajową chce mieć audi. Na zachodzie ludzie rozumieją co to auta ekonomiczne. Więc normą jest że zwykli ludzie jeżdżą tam daciami, fiatami, opelkami, renówkami. I to jak najmniejszymi aby bylo latwo parkować. U nas kolubryny 20 letnie w modzie i suvy. W dużych miastach Polski ludzie też już czają. Ale na prowincji.

@milczenieogorkow9246 11 ай бұрын

Prawda.

@testoviron6277 11 ай бұрын

Polecam bezstresowe posiadanie 2UR-GSE ;)

@AdamCichanowski 11 ай бұрын

Pozdrowienia😊😊😊

@piotruspan9174 11 ай бұрын

Szacunek dla autora materiału - czułem się jak na wykładach mechaniki 😁 POZDRAWIAM P.S - AUDI ? nigdy w życiu.

@lukaslukasow 11 ай бұрын

Hehehe od 8 lat mam już auta z silnikiem 4.2 V8 od audi. Najpierw A6 C5, później A6 C6 (oba 4,2 benzyna). Teraz A8 D4 TDI i jest to fantastyczna jednostka. Trzeba jednak pamiętać, że nie jest to liga 1,9tdi i jeśli Cię nie stać na jego utrzymanie będzie koszmarem. Ale dwu tonowa limuzyna która robi 0-100 w 4,7s musi kosztować 😂

@maciejjankowski1033 11 ай бұрын

Fajny materiał. Masz coś o 4.2 z starej a8 d2 4.2 abz

@kacperszostak9546 11 ай бұрын

Bardzo fajny odcinek brakowało czegoś takiego. Sam jestem posiadaczem s4 b6 koszta ogromne zostawiłem około 30 tyś ale po zrobieniu micha cieszy Pozdrawiam wszystkich posiadaczy s4 b6

@SlawomirBaj 11 ай бұрын

I masz auto na kolejne 400 tyś. Jakie nowe tyle wytrzyma

@ukaszukasz9851 11 ай бұрын

Oczywiście że nie ma, bo padnie skrzynia, później zawiecha, później zaprawki bo zgnije i tak w koło Macieju. Jak kogoś stać to kupuje takie nowe, robi na przedłużonej gwarancji z 200tys. Sprzedaje i bierze następne. Tylko wtedy takie auta mają sens. Reszta co w filmie to stare śmieci co na zachodzie miało iść na zlom

@mistyczny94 11 ай бұрын

@@SlawomirBaj taaa, zesra się nie wytrzyma.

@kacperszostak9546 11 ай бұрын

@@ukaszukasz9851 spokojnie zawiecha cała zrobiona i skrzynia 🙂

@patrykzmuda674 11 ай бұрын

chcialbym zobaczyc porównanie silnikow v8 bmw i audi.rocznikowo

@zbyszek9202 11 ай бұрын

benzynowe V8 skończyło się na a6 c5 ( chyba ASG)), s6 c5 ( ANK) to samo V6

@corradobart 11 ай бұрын

11:08 wał to tam jest solidny !

@TYGRYS75 11 ай бұрын

No to jeszcze raz się zastanowię czy będę chciał wkładać BBK Do mojego B7 BRD 😂😂😂😂

@kakka8684 11 ай бұрын

dobry materiał - więc może czas na film o silniku dla biednych :)

@slawekDeLuXe 11 ай бұрын

Panieee to szybka robota będzie 🤣🤣

@mietek1902 11 ай бұрын

Cyk fuch

@milczenieogorkow9246 11 ай бұрын

Przewaga dzięki technice.

@shoock30 11 ай бұрын

Witam czy mógł byś zrobić taki odcinek o 2.0 tsfi cdnc z Audi

@kamilk1403 11 ай бұрын

Jak skończyła się sprawa z firmą od regeneracji zmiennych faz ?

@tiperva 11 ай бұрын

Masakra, sztuka dla sztuki taki remont, podziwiam za wiedzę, mi wystarczy stary ford

@c4n15lupu5 11 ай бұрын

a ja sie dalej bede turlał w210 2.9 td 🙂

@maniaczek 11 ай бұрын

@@c4n15lupu5 Oki.

@cheekibreeki9104 11 ай бұрын

@@c4n15lupu5Heh, jakby budy byly trwale tak samo jak 2.9 td to taki okular by wytrzymal chyba wybuch atomowy 😄

@piotrczarnecki9211 11 ай бұрын

Fort gówno wort

@piotrczarnecki9211 11 ай бұрын

@@c4n15lupu5i blokował innych i zatruwał środowisko

@321amarcin 7 ай бұрын

Otworzyłeś mi oczy.

@rafi5258 11 ай бұрын

Mój Mercedes c350 v6 3.5L, suchy brak wycieków, aksamitna praca, brak poboru oleju. Rozrząd z przodu, łatwy dostęp do osprzętu i silnika. Mozna dobrze zaprojektować auto jak się chce.

@adrian9360000 11 ай бұрын

Dlatego ja mam zadbane E39 , m57d30 silniczek suchy, zadbany, zregenerowane turbo i wtryski,536 tyś nalotu a pracuje jak złoto, za rok wleci nowy rozrząd

@michaplewa6801 11 ай бұрын

A masz jakiś pomysł jak poprawić fabrykę? Nie wiem wiatraki z większą ilością łopatek jakieś dodatkowe wloty przewody w oplocie?

@marekmarek9518 11 ай бұрын

❤

@jaroslawgaik8952 11 ай бұрын

👍👍👍

@Pr3dator95 11 ай бұрын

Witam, malo ktory premium dzisiejszy samochod sie nie pierdoli jak kroliki na wiosne nie wazne od marki no moze lexus sie trzymie jakos bo malo o nich slychac

@a6c4 11 ай бұрын

W odniesieniu do dużych silników kiedyś i małych obecnie: -zanim gruby schudnie to chudy zdechnie🎉

@jedenosiemt4666 11 ай бұрын

Nagraj podobny film o ostatniej generacji VR6 - 3.6 VR6 Fsi 260-300km

@Patryk6750 11 ай бұрын

Wolę 1.8T, dziękuję tyle w temacie.

@dreamerx_engineering5842 11 ай бұрын

Mam Insignie 1.6 CDTI 136, przy wymianie rozrządu wiedziałem że wyjmą silnik, kazałem wszystko wymienić co się da i przy okazji zajrzeć do miski i smoka czy nie ma farfocli.... rozrząd, sprzęgło, wysprzęglik, podkładki miedziane pod wtryskiwaczami, wszystkie uszczelki, uszczelniacz wału itd. Wyszło 6600 zł. JAK MASZ SILNIK NA STOLE TO SIE ROBI WSZYSTKO. Jak cie nie stać to nie kupuj... Jak dbasz tak masz...

@luki8385 11 ай бұрын

Dzień dobry

@pavw5508 11 ай бұрын

Chociaż ty potrafisz nazwać rzeczy po imieniu. Ten sam problem jest z silnikiem v6. Olej leci zewsząd, ekologia nie ułatwia życia. Ile silników rozebrałem tyle razy praktycznie silnik nadawał się do remontu. Cylindry uszkodzone. Ja nie wiem jak audi nadal (jako koncern) stoi tak wysoko. To były dobre samochody, ale już dawno przestały być.

@luki1503 11 ай бұрын

Stoi wysoko, bo te wozy, które naprawiasz Ty i Łukasz nikogo już nie interesują. Dla Audi i byłych właścicieli to zwykłe złomy. Ich interesują tylko auta nowe, gwarancja i heja banana.

@donpedro8572 11 ай бұрын

Stare ABZ-y i pokrewne były zbyt żywotne, więc musieli coś przekombinować. Przykre to.

@arcteryx221 11 ай бұрын

ło MATKO BOSKO KRÓLOWO POLSKI a chciałem kiedyś to zakupić

@sebastiankowalski8592 11 ай бұрын

Też kiedyś stałem przed zakupem a4 2.7 vs E46 i w komisie stała 4.2 A6 kurde piękna była ale dobrze że kupiłem e46

@Grycz777RaD 6 ай бұрын

XD HAHAHHAH dobreee

@agent7pl. 11 ай бұрын

Wracałem ostatnio z zachodu (Belgia) sporo takich audic stało na awaryjnym przeważnie z GB.......2.6 ABC A4 B5 niby tylko 150 hp ale dzwięk spoko i koszty znikome w porównaniu do tego szmelcu....

@donpedro8572 11 ай бұрын

Mam 27-letnie ABC pod maską. Oleju nawet nie bierze.

@mistyczny94 11 ай бұрын

Dokładnie ABC i AAH najlepsze V6 jakie istnieje i istniało.

@donpedro8572 11 ай бұрын

@@mistyczny94 2.9 BRC z Forda Scorpio z żeliwnymi głowicami i rozrządem OHV też mile wspominam. Silnik prawie bezobsługowy.

@Ag.So.Ba.d 11 ай бұрын

Poprzednia forma twoich filmików wydawała mi się lepsza, to co pokazujesz na przyspieszeniu to teraz jako dodatek a wcześniej było to wisienką na torcie.

@tomaszmilak7964 11 ай бұрын

Zostanę przy A6 C5 1.9TDI🤣🤣

@marcus2381 11 ай бұрын

👍

@XxxXxxx-nw4ht 11 ай бұрын

Polecam Mercedesa i niezniszczalne M113, czy wciąż dobry nastepca M273 ;)

@mateuszzurad383 11 ай бұрын

Jedyny słuszny silnik v8 w audi to jest ABZ, wszystkie nowsze to już padlina

@mateuszneumann9999 11 ай бұрын

Audi przewaga dzięki technice 😂

@tomasz7241 11 ай бұрын

jak tak bedziesz mowił to bedziesz musial zmienić specjalizację na inną markę ,pozdrwaim 😃

@DanielRJan 11 ай бұрын

A czy w większych samochodach z większą komorą silnika niż w Audi S4, z tymi silnikami są takie same problemy?

@michabolo1481 11 ай бұрын

Witam , wiedza na miarę Profesora , pozdrawiam

@telefele7172 11 ай бұрын

Dzięki za film. Nigdy gówna v8 od kałdi

@Słaby_Kanał 11 ай бұрын

Koszta utrzymania masakryczne. Ale chce się grubo jeździć to i grubą sakiewkę trzeba mieć. MIałem S6 C5. Dzwięk silnika boski, osiągi zadowalające, ale koszta utrzymania swoje niestety są spore. I nie mówię tu o paliwie, a naprawie układu hamulcowego.

@Elcicikos 11 ай бұрын

"koszta"🤣 Sorry ale nie mogłem się powstrzymać.

@pastaksiazka8755 7 ай бұрын

Jak temperatura jest głównym czynikiem, to czy wymiana na wydajniejsze chłodnice nie rozwiąże całego problemu?

@dzokoker5280 6 ай бұрын

Dobre... Mam 1.8T i widzę że nigdy nie zmienię go ani na 3.0 ani tym bardziej 4.2... Szaleństwo, to szmelc za dziesiątki tysięcy. Kupiłem V6 4.3, kij z tym że tylko 190 koniów, ale pancerny i lepiej brzmi. A jak ma się starsza wersja 4.2 z C4?

@Kreator1987 11 ай бұрын

Dobrze, że wyleczyłem się z tej "przewagi dzięki technice" jakiś czas temu i teraz śmigam autem z przebiegiem 45000 km w cenie grubej naprawy Audi.

@martinmarszalek6429 11 ай бұрын

@garagepoland a co z silnikiem z audi rs4 B7 ?

@rolensss 2 ай бұрын

8:55 jakiej marki olej jest zalecany do tych silnikow?

@tyr666 11 ай бұрын

Jeśli chodzi o dobre V8 to co z silnikiem 5,7 V8 USA - Chrysler, Dodge i Jeep itp.. byly problemy z gniazdami zaworów ale do którego roku.....

@tyr666 11 ай бұрын

Hemi

@tyr666 11 ай бұрын

I Lexus..

@piotrnowak6220 11 ай бұрын

Najlepsze jest zawsze hasło V8 to pewnie z milion kilometrów zrobi do remontu) Duża pojemność nie zawsze gwarantuje długą żywotność)

@adamadam5726 11 ай бұрын

zrobi ale amerykanskie albo japonskie

@piotrnowak6220 11 ай бұрын

@@adamadam5726 Nawet te stare aż tak żywotne nie były. Tylko kto będzie jeździł taką odległość jedną furą 20 lat )

@kabaret3 11 ай бұрын

Duży ciężar masy ❤

@tomaszklepac4784 5 ай бұрын

Fajnie się tego słucha, bo ma się tą świadomość że jest to mówione na podstawie dużego doświadczenia. Teraz już rozumiem co miał na myśli mój znajomy mechanik, jak mi odradzał zamiany mojej A8 D2 4.2 AUW na A8 D3 4.2 FSI. I tu mam właśnie pytanie... Ile (i czy wgl są) jest wspólnych wad, które tu wymieniłeś z tym silnikiem który użytkuję? Czyli 4.2 o kodzie AUW???? Napewno odpada problem rozrządu, bo u mnie jest na pasku. Gdzie zestaw Continental wraz z pompą wody można kupić za ok 2000zl. Miałem zacięta klapę kolektora ssącego, ale sam to ogarnąłem wyciągając kolektor, rozruszałem to i nic tam nie (zdążyło) pękło. Oprócz tych popychaczy gruszek podciśnienia, zmieniłem je na metalowe regulowane. Koszt 40zl. Oczywiście przy okazji wrzuciłem nowe uszczelki kolektora ssącego bo stare były jak z plastiku. Rozruszałem tą zacięta klapę, obie delikatnie nasmarowałem smarem wysokotemperaturowym w sprayu i korzystając z okazji pomalowałem kolektor. Jedno co mnie zadziwiło i przeraziło to że tam w środku kolektora w okolicy gdzie jest przepustnica jedna lub dwie śrubki nie dość że były luźne to trzymały się na ost 2 zwojach gwintu 😳 jak by wypadły to na 100% skończyły by w cylindrze 😖 wkręciłem je używając kleju do gwintów o średniej mocy, niebieskiego. Chodziło mi po głowie wywalenie tych klap ale mój mechanik mi to odradził bo mówił mi że na życzenie klienta wywalił klapy w S8 D3 i w pewnych zakresach obrotów silnik jak by stracił na mocy. Kolejną rzeczą jaką wymieniłem przy swoim silniku to był ten elektrozawór sterujący z pompy wtórnego powietrza, jest on na górze silnika i z tego co pamiętam to dochodzą do niego 2 lub 3 cienkie przewody, które też wymieniłem na nowe bo były już sparciałem. Czasem zapalał mi się check i vcds pokazywał błąd wtórnego powietrza. A łatwo sprawdzić ten elektrozawór podłączając do niego manometr i vcds wymuszając jego pracę. Oprócz tego dałem do regeneracji maglownice bo lało się z niej strumieniami. Ale to było zaniedbanie poprzedniego właściciela bo osłony były porwane. Więcej awarii nie miałem, a zrobiłem tym autem już przeszło 70tys km. Jeśli znalazł byś chwilę, to będę wdzięczny za odp na co zwracać uwagę przy tym silniku (AUW) i czy ma wspólne wady z tymi które wymieniłeś. Pozdrawiam

@W0GUN 11 ай бұрын

Policz w HEMI 🤔 na 8 garów 16 świec 😅 Lubię robić i patrzeć na remonty generalne silników. Tchnięcie nowego życia w maszynę która niekiedy jest już w agonii😊

@SlawomirBaj 11 ай бұрын

Te 16 świec to taki problem? Cena dobrego oleju

@W0GUN 11 ай бұрын

@@SlawomirBaj Ja nie mam z tym problemu, ostatnio zmieniałem 😅 nawiązuję do tych AŻ ośmiu z filmu

@SlawomirBaj 11 ай бұрын

@@W0GUN chyba że tak 😀

@FloydMayweatherPL 11 ай бұрын

@@W0GUNale amerykanskie v8 chyba takie drogie w serwisowaniu jak te 4.2 z audi raczej nie są?

@W0GUN 11 ай бұрын

@@FloydMayweatherPL zdecydowanie taniej. Rozrząd HEMI to jeden wałek i jeden łańcuch... No i nie trzeba rwać do tego silnika z budy 😅