Привет.спасибо.да наверняка есть,надо искать)

Привет.а иначе никак)))

Главное,что бы хуже не стала)))

@@izHlama_Alexandr33 ну так не бывает....

@@HalamBalamMIR как показывает практика...есть умельцы)))

@@izHlama_Alexandr33 а.. Ну это да согласен.. Есть такие кто и новую сразу упороть способен 🤣🤦‍♂️

Спасибо)

Привет.да,подзадержался...заработался)спасибо)

Спасибо)

Спасибо,Если хорошо поискать,думаю найдёте)

@@izHlama_Alexandr33 оооочень я сильно сомневаюсь. Тяп ляп, вот эт найдешь

@@user-ho5ui2bm3e есть нормальные,но тяп ляп-больше ...согласен

И тебе привет, с земли Владимирской! Спасибо родной)

Привет Лёха ,спасибо)

Спасибо большое)

И тебе привет,с земли Владимирской)

Привет.Спасибо большое)

Спасибо большое)

Спасибо.да,олово штука интересная,но всё-же не на "каждый день "

Спасибо)

Привет Саня. Сам раньше только слышал ,вот и решил попробовать)))вроде как обычной тканью, главное не синтетикой .Спасибо)ещё 2 прутка осталось, как ни будь ещё попробую, даже есть мысль-на чём пробовать)))

Привет Андрей.Вполне возможно)

Спасибо)да какие обыды-факт)

@@izHlama_Alexandr33 ну ладно, ты добрый и красивый

@@denoptim6212 Тоже факт)спасибо)

Спасибо)

Ну да ,выгодно лепить залипухи-год отъездит и 3 буквы с ней, дольше гарантий всёровно ни кто не даёт. Зубные врачи так же думают, учителям мало платят, а у чиновника ещё 3я дача не достроена...так и живём...Рыночная экономика...бизнес и ничего личного. Да, так проще и выгоднее.

@@izHlama_Alexandr33 Я не говорю что надо делать плохо, я про то что вот те же самые двери, надо новые покупать (и мучиться с зазорами), а не за дешево из переваривать, если было бы за подобающую цену, то купи ли бы новую дверь. Я про то, что такое гнилье или покупают хорошие детали, либо оплата адекватная

@@Toptyga2006 Ну,тут я с тобой согласен,но если я делаю -значит мы с владельцем пришли к ценовому консенсусу, правильно? под дулом автомата меня не пренуждали.3 двери на этой машине я отремонтировал за 9.5 тысяч,потратил я на это -максимум 2 дня-рабочего времени,меня это устраивает. Про то что выгодно делать мелкие локальные ремонты,в идеале с установкой и окрасом новых элементов...в идеале заниматься стапельными работами свежих машин, среднего ценового диапозона, без молярки...это самое прибыльное. Малярка давным давно перестала быть прибыльным делом, слишком много вложений и расходников ,а так же вредность. Сергей ,я не знаю сколько ты этим занимаешься, но я тоже не один и не два года, хорошо знаю что выгодно ,а что нет... но занимаюсь тем, что мне ближе. Может когда то всё надоест, перегорит ,и по причине ,что другово не умею, буду лепить как большинство, на потоке...я ни один год в сервисе отработал, знаю как это-когда люди деньги зарабатывают, а не х..й всякой занимаются. Но , всёровно- спасибо за наставление и заботу.

Hi Phil .I just decided to try it, I did it for the 2nd time .In fact, it's easier to use putty, but tin is certainly more durable, but it turns out to be very expensive for a simple production car.Although it is an interesting technology. To expand your skills-a good experience

@@izHlama_Alexandr33 Приятно видеть, что эти старые навыки все еще используются. Свинец не ржавеет, не так ли?

That's right, the tin itself does not rust.the main thing is that there is no rust left under it

Спасибо)

Спасибо Серёга)

Привет.Спасибо)стараюсь)

Спасибо большое)

спасибо бро) ты прав....а может и права)

Спасибо за развёрнутый комментарий)

Спасибо)

Привет.Да не,только если чуть чуть)

Я тут об этом говорил и показывал что будет,если этого не делать.а если вы говорите про удалитель ржавчины-то именно этот,обходится без гашения щёлочью ,да и в последствии я работаю с кислотный грунтами

Чтобы не переживать, что на очищенный металл попадает вода, надо к раствору воды с содой добавлять 10% кф-04 от конферум

Привет .ниву пикап я ещё не делал)))думаю ты справишся)

@@izHlama_Alexandr33 У меня вариантов нет. 😁

Обязательно,как любое старое лкп,если не пятнышко а полноценно красить,то надо

Спасибо

спасибо

Просто под руку попался,надо его сдать

Обычно колесо использую

@@izHlama_Alexandr33 Да тоже не лёгкое.

Привет.спасибо.на таких авто,огромное количество мелких сколов, иногда даже не видных глазу,а под ними уже расползаются жуки по металлу ,поэтому вернее снести проблемные элементы полностью до голого металла.

@@izHlama_Alexandr33 У меня тоже старушка , 2007 года , рекомендуешь всё же полностью вышкурить до голого железа целиком ? Я правильно понимаю что под полиуретановые покрытия не надо шпаклевать - выводить весь кузов а только проблемные места , типа где ржа была , ямки и т.п. ? Я собираюсь закатать её полностью в антигравий , раптор дорого блин . У тебя такого опыта с полной окраской антигравием нет ? Спасибо

Ну вообще , я считаю антигравий злом-он как губка, даже если ты его покроешь краской сверху-краска будет легко пробиваться из за рыхлой подложки (антигравий) по ней и в этих местах антигавий будет впитывать влагу...в общем-не совету..Хочешь сэкономить -рассмотри более дешёвые аналоги-холекс, бронятор, армакс и им подобные , но что бы были 2х компонентные-с отвердителем. Я бы все проблемные участки снёс до металла, хотя бы по пояс и лоб крыши-там где сколы идут...а дальше, либо кислотник, акриловый грунт, шпаклёвка-акриловый-краска или эпоксидник ,акриловый грунт, шпаклёвка-акриловый-краска....при желание, если металл чистый-можно отшпаклевать сразу на голый металл... П о шпаклёвке и подготовке-чем мельче шагрень, тем ровнее и тщательнее надо подготавливать...чем крупнее, тем больше она скроет...но и расход материала выше

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо , озадачил 😊буду теперь репу чесать . Хотя полно отзывов по гравитексу , типа норм стоит , без сколов и т.п. А сколько на нивас уходит полиуретана ?

@@user-ow8jw9nv2d если мелкой шагренью-6кг, если средней-8, крупной 10 и более, но всё ещё зависит от умения наносить материал

цинкарь я не использую...использую другие удалители ржавчины, после которых нет избыточного окисления,как после дешёвых и после кислоты...плюс я их всегда удаляю механически и делаю всё это под кислотный грунт... Под пассиватором ты имеешь ввиду -прибор для пассивации или химию? Я по старинке -сода+вода и кислота побеждена.Пока этот принцип не подводил)

@@izHlama_Alexandr33 что-то типо соды и воды

@@SalavatGubaidullin Понятно-щелочной расствор в общем,как я и сказал)

Привет.спасибо.купил интереса ради,оказалось базу раскладывать очень даже не плохо

@@izHlama_Alexandr33 а как по разборке, все откручивается?

@@user-tc3fy4ez5t полностью не разбирал,только,голову,дюзу,иглу...там всё открутилось

Спасибо)Всё когда ни будь сгниёт. Эта нива ещё побегает и не один год .Металл ,металлом...а вот обработка решает, тут согласен, почему и заморачиваюсь. Мне так же про волгу говорили, но ни чего-4 года, ни одного рыжика на машине, хотя за это время они за частую и на новых появляются)Но вечной она всё ровно не будет-согласен

Не ,у тебя аккуратнее, на сколько я видел)))С другой стороны-не отвалились же)))

Привет. Не доводилось,даже названия не слышал)

@@izHlama_Alexandr33 покупал в гараже на су 13 цена адекватная качество не хуже

@@aleks33dom19 цена адекватная,эко сколько?

@@izHlama_Alexandr33 осенью было 1800 за 1 кг

@@aleks33dom19 ну да,на 700 рублей дешевле.надо как нибудь глянуть

шпаклёвку можно и на голый, технология позволяет, если ремонт локальный, без кариеса и сварки-то шпаклюю на голый металл и не парюсь. Шпаклю я перетираю 1-2 раза, поэтому контакт шпакли с металлом в этом случае либо отсутствует, либо минимален. Суть этого в том-что в месте швов, повреждений, раковин после кариеса-там везде кислотник не тронут, а протиры до металла обычно бывают уже в тех местах, где чистый, ровный металл без повреждений. Несомненно-это не самый простой и экономный способ ,могу отшпаклевать всё тоже самое на голый,потом перекрыть любым антикоррозийником (кислотным,эпоксидным,алкидным) закрыть акриловым наполнителем и покрасить...в 80 процентах, ни будет ни какой разницы

@@izHlama_Alexandr33 я локально грунтую, как я писал выше. У каждого свой подход, но сейчас такие высокие цены стали на материалы, а клиенту все равно что да как, главное дешевле и качественно и быстрее )))

@@Toptyga2006 у нас разные клиенты,тех кому дешевле,тех кому быстрее...я таких не беру в работу,они ни какой труд не оценят.У меня клиенты многие почти по году ждут и большинство по ходу работы на все добавляющиеся нюансы,без проблем согласны доплатить.К примеру-эта нива,она стояла в очереди,с декабря-делал я её 2 месяца,попутно с другими машинами,не спеша(что бы сохранить настрой,надо отвлекаться иногда),добавилась куча работы и ценник подрос где то на четверть-ни одного вопроса ни возникло...почему, а зачем...поскольку машина принадлежит двум пацанам, она для них как игрушка и денег они на неё не жалеют.Они её купили,они знали что её надо будет делать,они были готовы вкладывать,они встали в очередь и прождали почти год-это осознанное решение,они в голове уже потратили эти деньги и их уже не жалко,а тут они к тому же видят за что они платят,все этапы... А вот когда человек ездил без проблем на своей ласточке и вдруг врезался в него какой нехороший человек,да ещё и без страховки...то тут писец ,он ищет где быстрее сделают ,машина то одна....а к ремонту он не готовился-поэтому надо подешевле, ведь денег на это он неоткладывал, это нежданчик...а ведь у него была ласточка,красивая-а теперь она битая...да и ты ему не помогаешь ,а наживаешься на нём, ведь у него было всё хорошо, а из за редиски какой то ему пришлось идти к тебе и отдавать свои кровные...Совсем другой настрой у человека -не правда ли? Конечно ,это утрированно, но что то в этом есть)))

@@izHlama_Alexandr33 Что-то есть)

Привет.Согласен,риск есть,тоже подрихтовывал,поскольку сама по себе накладка ,немного жёванная какая то.

Владелец считает, что есть.

​@@izHlama_Alexandr33 ништяк! Чётко! если не секрет, сколько будет стоить вся твоя работа?

@@user-nx1kf6ks6m спасибо.эта машина ,по знакомству...около 140

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо за ответ. Могу предположить, что помимо мастерства ты ещё и человек хороший. Никого без внимания не оставляешь!) молодец. Интересно тебя смотреть!

@@user-nx1kf6ks6m спасибо)стараюсь)

Привет.скажу про защитные покрытия в целом(шершавые так сказать) 1-если нормально сделать-ходит так же как и любая другая краска 2-по прочности,чуть крепче хороших автомобильных лаков,но за счёт крупной шагрени,царапины не так заметны 3-ржавчина через защитные покрытия ,вылезет так же, как через любую другую краску если её нормально не убрать 4- специфический вид 5-тяжело продать машину ,я бы не купил машину крашенную в защит ное покрытие,поскольку в большинстве случаев,машины сделаны не качественно ,а под защитным покрытием не поймёшь...пока рже не полезет или не начнёт откровенно отваливаться что то 6-если делать хорошо,получится не особо экономнее ,чем обычные краски.Единственное -проще с условиями-не страшен мусор мелкий,фактически не возможно сделать подтёк(но есть умельцы),подготавливается поверхность под более крупную градацию абразива,средняя и крупная шагрень скрывают много мелких огрехов поверхности кузова

Я машину купил 2007 года за копейки удивительно что не гнилая совсем только маленькие рыжики от которых я избавляюсь. Мне говорят покрась в растерянности я упираюсь хочу подготовить хорошо покрасить польской краской под лак лудше потом запалирую. Так как делаю для себя и не хочу портить так как она мне на долго для покатушек. И вот думаю что и как смотрю вы ниву покрыли кислот ником и потом сверху акриловым грунтом покрыли?

@@user-ed6so7sj7k да,кислотный грунт-потом акриловый,потом по нанесённой риске-отшпаклевал,по протирать до голого металла-опять кислотник и всё уже в финишную,под акрил. А во что красить,тут уже сами смотрите...у меня есть ниссан террано в 21 кузове...я вот до сих пор в раздумьях, во что красить...титан или база под лак...пока склоняюсь к лаку

@@izHlama_Alexandr33 я тоже к лаку так как я уже налипал на своём эскудо с раптером так как готовил сам всё как по книжке и в итоге через 3года полезла краска. И наверное я все-таки под лак. Лудше раз в год. Полировать. А нисан сам по себе очень сильно гниёт.

@@user-ed6so7sj7k Да, всё гниёт)))быстрее ,медленнее-когда машине 4й десяток, что тут уж говорить)))ну а то что раптор отслаивался, где то ошибка в подготовке, либо материал несоответствующего качества .чаще всего-проблема с грунтами, либо с слишком мелкой риской. Ну по крайней мере я сужу по материалам с которыми работал-титан, раптор ,кобра...

Ну ...1.5 года прошло-не полезла))) а через 2-3 и на новых частенько лезет)

Владимирская область, Александровский район

Привет.работы много,времени мало,не успеваю.но постараюсь дольше 2х недель не затягивать

Новые двери,были бы конечно лучше-согласен.Спасибо.

Подскажите а вы будили кузов для чего? Я кузовщина занимаюсь перевариваю но не крашу.

Просто решил попробовать дедовские технологии)))и посмотреть-как это будет выглядеть с годами.В принципе-можно было просто отшпаклевать) из плюсов вижу-отсутствие усадки материала...но тогда надо выводить в нуля фактически,а это очень дорого выйдет. В общем -для расширения кругозора))) денег отдельных я за эту работу не брал)

Т9 лудили

я понял)

Спасибо.покраска с материалами-130,а сварочные надо считать отдельно...тут ве,ь фронт работ в районе 170...без запчастей

Привет Саня.да покрасить это мелочь,главное подготовить)

Как всегда...это точно)

Не,не перекуп)))Пробовал в далёкие года этим заниматься, но с моим подходом...какая прибыль, в минус бы не уйти))))Это основной заработок, но финансы последнее время просели, почему и видео реже стали...стал делать много "не интересной работы" ,которую не снимаю

Это точно)но...держутся)))решили не трогать)))