Александр вы настоящий мастер своего дела👍🏻👍🏻👍🏻Пользуясь случаем в очередной раз хочется высказать слова искренней, благодарности, вам, и всему замечательному коллективу компании Авто Краски Дв. Ребята вы лучшие успехов вам, крепкого здоровья, и процветания. С Уважением Семён.

Информативно и доходчево. Все по делу, закрыл для себя много моментов по которым были вопросы! Каким пистолетом и с какими настройками красили?

Это всё хорошо, а переход то где, покрывала ь вся деталь! 😅

А если это локалка: то какой градацией абразива правильно обработать зону перехода грунта на ремонтное покрытие чтобы грунт не контурил (если работать в ручную сухими абразивами)? И какя градация допустима при обработке старого лкп перед нанесением грунта, тоже работая в ручную?

Здравствуйте подскажите покрыл авто асик 8 и оставил он высох его надо перетирать ?

До конца мне не понятно почему скотч брайт с пастой и выгрызает грунт, а если его использовать на сухую и на машинке?

Про скотч брайт сомнительно както, во первых в верхнем углу грунт был темней, во вторых при первичной вашей диагностики фонариком после 2ого слоя вполне заметно что снизу еще видна граница грунта, и это на камеру, в живую я уверент там лучше было видно. единственное я могу допустить такой вариант это если на каком-нибудь керамолаке нанести супер мягкий акриловый грунт и тереть тысячным скотч брайтом минут 10 эту границу. для чего людям мозги пудрить. Что за грунт такой должен быть что на нем граница сбивается. Не сбивает он границу, только делает риску хаотичную, но для базы разницы нет какую риску крыть от наждачки или от скотч брайта. Другое дело если вы возьмете агресивный скотч брайт который сделает глубокую риску что черевато для металликов, ито на перебиваемость это не повлияет никак, только царапины будут видны под лаком.

зачем сушить базу воздухом, до краев детали факел добивал краску совсем под другим углом, много косяков, как урок -неуд.