Безграмотность процветает. Видимо на Дискавери ровняются. Не "водород и воздух" взрывоопасны, а " водород и кислород". Можно добавить для внятности - "кислород который содержится в воздухе". 18:39 применение водорода в дирижаблях очень целесообразно, НО не безопасно. Не знает смысловой нагрузки слов которые употребляет. Это как бы не беда, со временем узнает.. Беда что создатели передачи необразованные люди..

А почему не используют Смесь газов? Так например можно взривоопасний водород поместить в шар меньшего обема, а общий обем поместить гелий. Грубоговоря в шар с гелием запихнуть шар с водородом?

Работники рекламы допускают ошибку, когда используют слоган "Убийца...". Это отталкивает. Убийство - это же одно из самых страшных явлений, который только могут возникнуть в жизни человека. Так что не верно использовать слово "убийство" в конкурентных противостояниях. Это не верно и глупо. Так и здесь: дерижабль - не убийца самолёта или вертолёта, а классное дополнение.

Самый лёгкий газ Эфир = Кхам, а не Гелий или Водород.

@@ramhabogff6130 А мы можем сейчас производить и использовать в промышленых масштабах, Эфир? Нет. Он вездесущь и его природа неизученна теперешними "недоучонными" Тесла говорил что можна в нем летать, и есть патынты. И догадайсь с нескольких раз, как быстро сделают такую технологию что бы бесплатно летать или ездить?

не мешай окучивать безграмотных.

Пересесть сегодня с современного самолёта на инновационный дирижабль -- это всë равно, что завтра пересесть с магистрального электробуса в дилижанс с механизированными лошадьми, не оставляющими на асфальте соответствующие испражнения, то есть нельзя сказать, что это экономно, исходя из поговорки: "Время -- деньги", но можно сказать, что это модно, а "На вкус и цвет товарищей нет", гласит другая поговорка... 😊

​​@@vyacheslavpivkin7924Вы особо не в теме дирижаблей!!! Возможности вашего самолёта по сравнению с возможностями дирижабля это как раз наоборот, где кони с повозкой относятся как раз к возможностям самолёта!!! Так вот, скорости перемещения дирижабля даже выше чем у самолёта на сверхвысотах, а вот масса поднятия полезного груза даже в начале 20 века во времен царя Николая составляло более 200 тонн!!! Такими рекордами не может похвастаться ни один самолёт, даже знаменитый Мрия! Причем планировалось ещё в это время строить их на 500 тонн полезного груза!!! Стоить отметить, что размер при этом увеличиваются не значительно, так как подъемная сила увеличивается пропорционально куба размеров дирижабля!!! Далее дирижабль может бесконечно долго находиться в воздухе сколь угодно долго. Даже в то время пассажиры вместо каких-то мест в самолёте находились в роскошных как обычные комнаты каютах!!! Как раз таки эту технологию дирижаблей ликвидировали потому как она начала составлять конкуренцию морским кораблям и скорости перемешения самолётам!!! Насчёт безопасности также на несколько голов ситуация в пользу дирижаблей, так она состоит из более десяток отсеков воздушных балконов, и выход из строя даже 30 процентов особо ни на что не влияет!!! Можно сделать их более сотни, и даже тысячи баллонов и расстреливая дирижабль пулемётом его будет трудно спустить на землю неконтролируемым способом!!! Данная технология даже всяким стелсам по радио невидимости может составить фору!!! Так что вы не в теме, и прежде чем заять что то, начните изучать матчасть!!!

Зато на дирижопле покатался 😂

И гужевые повозки с каретами

@@dimagolg Гужевые повозки сами собой разовьются, автомобилестроение остановилось. Так что дири,жабль это скорость, экология, безопасность, грузоподъёмность, комфорт и рабочие места.

Такого не будет до чипирования

Хорошая идея,но не сбыточная

@@user-jo1pf7zc5e Бояться, что многие полетят осваивать Антарктиду и много всё проясниться в этой жизни.Идея сбыточная, потому что другие технологии подталкивают, чтобы сбылось. Ждём!

да. люди как живые получились. яи не сразу понял что это мультик

@@unknownobject6241 блин зачем я прочитал этот коммент

@@user-kq4qu9fu1d дак давно уже все вокруг нарисованное. Матрица. а мы в люльке лежим.

@@unknownobject6241 хахахахаахаз

при этом этому видео лет 10.

фильму 10 лет..

Я на метро, быстрей и безопасней.

@@user-hp9yo6op1x , на дирижабле намного безопасней.

И то верно,дирижбандель вещь хорошая

Я брал в том году. Не советую. Сейчас на работу летаю с помощью требушета, горя не знаю!

Плёнку проявляли, монтировали, озвучивали :))

я

Если сделают оболочку, не пропускающую сверхтекучий гелий! Ну а насчет стоимости... Давным давно доступны гелий-кислородные смеси для дайвинга. Даже для небольших глубин с парциальным давлением кислорода таким же, как и в воздухе. Дороже сжатого воздуха, конечно, зато никакой опасности кессонной болезни!

@@alexandershaldybin6018 Тут Вы ошибаетесь. Примерно так же как автор с подъёмной силой гелия и водорода. :-)

@@alexandershaldybin6018 для дирижаблей были бы актуальнее гелий-водородные смеси, теоретически они должны быть менее взрывоопасные. Но зачем, если на Амуре построен крупнейший в мире газохимический комплекс, который будет и водород и гелий доставать из трубопроводного природного газа. Из "Силы Сибири" очередной. Китайцы купили бытовое топливо, тогда остальные газы им были не особо нужны)

@@maratgazizullin9126 Остальные газы им были нужны и просили доставлять газ со всеми полезными газами.

Почему может?

@@user-sb1fo7nv9b Больше кайфа от полëта, дешевле и Безопастнее.

Нет у них будущего

@@user-il5js2wz2z ну про безопаснее, можно немного поспорить

@@hellsaiff3695 если исправить лажу с взрывоопасным газом то вполне безопасные

😂😂😂 Мотоцикл Урал был единственным в своём роде. Расход масла на 100 км, не более, л 0,15. Вес мотоцикла с коляской, кг (сухой) 330. Грузоподъемность (включая массу водителя, 2-х пассажиров и 30 кг груза), кг 260. Габариты мотоцикла с коляской, мм - длина 2490 - ширина 1700 - высота 1100. База мотоцикла, не более, мм 1455 Дорожный просвет, мм 125. Тип двигателя Четырехтактный, верхнеклапанный, двухцилиндровый оппозитный. Рабочий объем двигателя, см 649. Мощность двигателя, л.с. 36.

@@user-vt4jn6vy4w почему был?...есть и очень неплохо их покупают в японии

Всему миру пох..ю, надо гордится не ракетами и огромной техникой, а благосостоянием людей живущих в стране. Лихтенштейн маленькая страна, в которой даже своей валюты нет, но благосостояние граждан на 2ом месте в мире.

@@user-by9fd2tn7n ну правды ради, валюты в других, более промышленно сильных странах нет. Германия? Франция?

Спасибо Псковским десантникам: они сожгли в Гостомеле самый большой в мире самолёт, который на 9 метров длинее этого Цеппелина, орки.

Дак нло так и сделаны.Ждем выпуск про нло

Так даже не важно какая масса у газа. Важно на сколько он легче воздуха, а это очень не большая разница. Воздух же 1,3 кг. Разница округленно 1,2 и 1,1 не сильно сильно отличаются.

Что вы хотите от блоггеров(журналистов)? Самое смешное в ролике российский дирижабль, клоунада. Примерно как и почтовые дроны. Лучше гужевые повозки делать, хотя не факт что получится

@@aquaplante8240 Это ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ, а не Данька Милохин! Закон Архимеда изучают в школе, дети смотрят и плачут кровавыми слезами. И это на НАШИ НАЛОГИ. Верните Александра Пушного на ТВ! Платите ему миллиард в года как Симоньян и её мужи и он вернётся!

С 6ти сторон двигатели нужно, тогда моневрировать будет очень круто, гибридный коптер в общем запилить, подъёмный газ лишь для компенсации веса а движки мощные но лёгкие, для поддержки нужной высоты будет тратится намного меньше усилий а значит и энергии и время полёта от акума соответственно увеличится а если оснастить солнечными панелями в верхней части то он ещё дольше будет летать

Снизу нет каркаса для крепления двигателей. Когда будет полезная нагрузка, то она будет снизу.

Для разработчиков обычно лучше делать модель миниатюрную а потом прототип . А эти ребята не спешат получить результат

​@@FuckOF...Я с Вами согласен. Но думаю что нужно объединять конструкции квадрокоптера, дирижабля и воздушного шара. Грубо говоря бублик с гелием. По центру полость как у воздушного шара с горелкой, ну и 4 двигателя. Причем я бы вывел горячие выхлопные газы от двигателей в полость воздушного шара

Хорошая шутка про внимание к деталям 😅😅😅

Вот и я подумал об этом👍

В чем не корректность? Опыт вполне. Вычтите из веса грузов вес оболочек. Оболочки по весу примерно равны. ( Это же не научный опыт.)

Проблема линзы в том, что она вся по сути является крылом. И, если с одной стороны воздуха набегает больше, то и подъёмная сила (а также сопротивление) там больше. А потому ветер линзу перевернёт с меньшими усилиями. Собственно, линзы строили ещё в начале воздухоплавания, но отказались и все "современные" аппараты золотой эры дирижаблей были сигарообразными.

@@user-ez7fh2lv3b ой. это вот отдельная тема. у нас форма вообше другая)

@@user-ez7fh2lv3b посмотрите внимательно на сечение линзы и крыла. Линза как раз и не восприимчива к ветру, т. к её форма дает одинаковое обтекания воздуха с любой стороны.

@@user-tz5tt3bw5b, возьмите рулон бумаги и CD-диск одинаковой массы, подвесьте на ниточке и сымитируйте вентилятором восходящий поток, увидите, что в диске больше площади взаимодействует с восходящим потоком, от чего его проще перевернуть.

​@@user-ov4ve7cx7b а какая у вас форма?

Оо, мне батя часто о них рассказывает,как его мама ему в детстве их готовила

В Беларуси ещё начинку из грибов делают

Зраз картофельный такой Цеппелин называется. Пюре картофельное+ яйцо, лепиш пирожок с мясом и на сковородку!

А нагревать от двигателей. Слишком экономично.

это да. но опасность еще больше

а что вы хотите от этих смартфонных тупиц? а грузоподъемность, да, практически одинакова. беда гелия в сверхтекучести, он просто сбегает через оболочку....

Да войеховский туповат так-то. Какая ему физика. А если бы он ещё историю в школе читал то понял Во что собственно упёрлась строительство дирижаблей...

@@user-yg3wb9xc3s во что уперлось?

Я бы себе дома построил и в лес бы летал

Особенно для богатых, даже лучше морских яхт.

а мне понравилось в Стокгольме лазить по крышам Карлсона

А ты пробовал прожить на 400€ в Берлине!? Слушай дальше сказки

Он всё-таки практически закончил рейс, так что весьма вряд ли, да и ребята с обеих сторон пришли к выводу разорвавшегося троса, повредившего баллон с водородом. Но для шпионского конспирологического фильма-катастрофы ваша версия вполне подойдёт...

у меня можешь. Скидывай бабло

Никакой перспективы.

я разрабатывал такое чудо скажу так тяжело найти область применения, 1 построить для перевозки не габаритных грузов по всей планете и все заменить разрушеную мрию . больше не где, водород и гелий прохдят сквозь стенки дирижабля даже если сделать его металическим(из алюминия)

​@@user-wk2fe7bf5kпочему? А если это будет индивидуальный транспорт, как автомобиль к примеру, а не как аналог самолёта для коммерческого использования

@@user-cx8df4oy2h Как бизнес-джет не годится - слишком медленный. Эксплуатация будет стоить дорого. Расход горючки на километр выше, чем у самолёта. Постоянно надо будет пополнять запасы гелия. Слишком метеочуствительный, потому, что легче воздуха.

Вот не ожидал увидеть здесь фаната бездны анального угнетения! Здравствуй, товарищ!

А если гелий еще и подогреть....

@@alexandkz так и про водород сказать можно. но вы правы. в нашей конструкции такое предусмотрено.)

Как известно плотность водорода 0,0899 кг/м3, плотность гелия 0,179 кг/м3, плотность воздуха при 0 градусов и нормальном давлении 1,292 кг/м3. Получается что один кубометр водорода может поднять 1,2 кг, гелия - 1,113кг, разница в подъемной силе этих двух газов 7%.

Странно что китайцы до сих пор не используют дирижабли для вывоза бесплатной древесины из Сибири... Наверно Россия оплачивает и бесплатную ж/д перевозку, поэтому нет смысла...

@@michaelkogan1113 ничего нигде и никогда не бывает бесплатно, если китайцы действительно вывозят лес из Сибири, значит у кого то появились хорошие деньги на счетах в странах "просвещённого мира". Всё просто как мычание.

В лесной промышленности, сохраняя лесные массивы. Вы сейчас о чем?

@@TheHottabytsch милейший, вероятнее всего вы понятия не имеете, что такое лесная промышленность, чтобы спилить деловую сосну и вывести это бревно для погрузки для траспортировки, погибает множество мелких подрастающих деревьев и кустарников. Также уничтожается лес при строительстве дорог в тайге. Использование дережаблей принесёт огромный эффект для сохранения природы и чистоты атмосферы.

@@wladimirmolendor7 ну да, откуда мне знать. Я же в тайге живу, сам все это вижу. 2 высших образования, 8 лет лесником отработал. Снимите розовые очки и лапшу с ушей. Никакая авиация не заменит дороги. А вот для постройки дирижабля нужен как минимум алюминий и медь. Вы знаете как его добывают? Там не только деревья гибнут на десятки километров вокруг даже насекомых нет.

На современных самолетах телефоны отключать не нужно. Для общего развития.

@@amidl Тогда зачем заставляют это делать? Для общего развития?

По моему в кадре наглядньій опьіт продемонстрирован

Это является ещё одним доказательством того, что дирижабли лучше чем самолёты! При крушении самолёта погибают все люди, но если дирижабля, то есть большой шанс выжить.☝️🧐

В самолётах вообще все погибают...а тут ещё и живые остались...

Он не взорвался. Загорелась оболочка. Видно , как ГОРИТ оболочка, а не взрывается. Ещё в 80х прошлого века, выяснили причину, состав водонепроницаемой краски на оболочке, был аналогичен современному ракетному топливу. А вот отчего загорелась оболочка, это и есть тайна. Это и поставило крест на дирижаблях. И не стало конкурентов у самолётов.

то подложена бомба была и она должна была взор.после выхода людей ,круг на прибытии лишний полетали и время вышло на будильникебомбе

Криворукий авиатор