Я знаю где это, я там живу

это характерно для всех пилотов,нас так учили,без этого...((((

да заткнитесь про операторов) Все, кто несет чушь про операторов - просто пустозвоны, ничего не понимающие в авиации. Действий пилотов сейчас намного больше. Самолеты сейчас сложнее. Никто операторством ЭВМ не занимается. К тому же тот же автопилот очень сложная штука. Это не просто кнопки нажимаешь и летишь. А посадка и взлет и раньше и сейчас выполняется на руках. Пилоты выполняют абсолютно ту же работу, что и раньше.

@@nosignificantchange9698 ну конечно, я вот 15 лет проработал в ГА начиная с Ан 2,Ил 76, ИЛ 62,дошел до Б757/767, и ничего не понимаю, да ещё и на тяжёлой форме самолёты изнутри знаю, и несу чушь, а вот вы Експерт конечно

@@user-md3sl1nn3m ну да) Несешь) Еще как. Плевать на чем ты проработал) У тебя на Б757 как у пилота банально больше действий блин. Потому что на самолетах типа Ил-76, Ил-62, Ту-154 есть такой человек, называющийся штурманом, который ведет самолет после взлета и до аэропорта прибытия почти до глиссады. И есть борт инженер, который управляет системами электрической, гидравлической, кондиционирования, пожаротушения, антиоблидентиельной, силовыми установками, в том числе вспомогательной) Штурмана и борт инженера убрали ибо системы навигации и органы самолета более автоматизированными. Но принцип тот же) Или ты мне будешь говорить, что на Ту-154, Ил-62, Ил-76 автопилота не было?)

@@nosignificantchange9698 вот именно, более автоматизированны, лётчики кроме как включить их и ничего не делают, только следи на экас параметры, все что касается автопилота делается на земле, забили данные го в перед, во время полёта внести изменения на панели как два пальца, вы хоть раз в кабине летали??? А я летал и на ИЛ 76 и на Б 676, так что давайте не вешате лапшу мне, а если аэропорт по позволит то можно и автоленд делать, что и происходит в 75 процентов случаев например в Шереметьево или Домодедово, тому пример катастрофа Суперджет, когда лётчики при полностью управляемом самолёте накосячили в ручную, всего-то директ мод был, а могли бы выработку топлива сделать и сесть как положено

@@user-md3sl1nn3m Ооооой господи))) Ну попробуйте в 2 е№ла управлять НВУ Туполева, решать задачи по аэронавигации, плюс ко всему один из вас должен управлять системами самолета) Справитесь в 2 человека?) Раньше пилоты вообще не занимались всем, что касается самолетовождения и так. Они только пилотировали. Теперь на них лежит ответственность за знания систем) Только они теперь сами считают профиль снижения. Раньше конкретно КВС и ВП пилотировали, как только самолет попадал в глиссаду) Что изменилось в профессии пилота?) Да ничего. Даже действий больше стало.

Прошлое уже в прошлом,не вернуть.

@@user-lu4vy3mp9y Что? так и не возродится авиация? страна? А я верю, что будет новый виток возрождения.

На капитализм никто не плюет) Это пока что лучшая экономическая система, которая предполагает развитие из-за наличия конкуренции. А вот Путинизм - да. Вещь стремная. Однако все таки конструктивные бюро делают самолеты. МС-21, SSJ-100

@@nosignificantchange9698 Как вам промыли то мозги...Путинизм это какая-то особенная система, не ка питализм. Капитализм хороший. Внимательно изучите истории прректов МС-21 и ssg-100 и почему они до сих пор не летают

@@user-le9rd4yc4j я знаю историю этих проектов) И поверьте больше вас) А к Путину у меня крайне негативное отношения) И такие проекты как Сухой суперджет 100 и МС 21 никак к нему не относятся. И да, при Путине действительно не пахнет капитализмом

в отличии от Ан-2,стоит автопилот,на определённых этапах-экономит силы,но ручками поработать приходится..

Да это она)

Конечно есть шанс. Но к PPL нужно открыть Multi-engine и multi-crew, т.к. тип многомоторный и предполагает эксплуатацию экипажем

это посадка с уходом на 2-й круг (видно,что короткая полоса)..типа тренировки,точно не сказать...

А как иначе ? критика она везде есть даже у самых что не на есть достойных людей , певцов и музыкантов знаменитых , критика помогает не расслабляться

@@user-zi3cv8hb2x сосредоточтесть на музыкантах и исполнителя. Это вам. Летная практика на диване хороша без комментарий

Согласен Видео ни о чём и не соотвествует своему названию

Не авиатор, а авиатоп, адрес сайта. Учись читать.

точка зрения- Вы не знаете как пишутся русские буквы, учите алфавит