Фрагмент без музыки и закадрового голоса: kzfaq.info/get/bejne/Zt2jobZzvrCqlJ8.html

У нас тоже на парадах много лет летает ПО-2. Пилоты сами его собирали по оригинальным чертежам. Довелось его год назад снимать. Потом меня еще на нем прокатили. Опыт классный.

Рябят когда будете делать ещё видео, не надо на звук мотора налаживать музыку, Радиальный мотор поёт красивее музыки из американского кино. Приятно было посмотреть на этого красавца.

Во время полёта надо было выключить музыку чтобы мы слушали звук родного двигателя. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!

Спасибо всем кто воссоздал этот легендарный самолет !!!

Кто мечтает быть пилотом Очень смелый видно тот Потому что только смелый Сам полезет в самолёт Потому что только смелых Уважает высота Потому что в самолёте Всё зависит от винта От-от-от винта От-от-от винта

Браво! Сплошной восторг

Спасибо всем за интересный и душевный видос! Молодцы всё, и кто заказал, и кто построил!

Мой папа начинал ВОВ на этом самолете. Только хорошее о нем рассказывал. Даже от мессеров уходил за счет маневра и хитрости.

Замечательный самолет! В реальной жизни Поликарпов выглядит в разы круче, чем его показывают в кино. Взлет и посадка - это просто песня!

Никите Ковалю огромный привет, шикарный аппарат получился!))

Надо таки было без музыки,звук двигателя хотел услышать.

Вот как он заводился, к примеру, этого нет. Да - Музыка глушит мотор. Много интересного упущено. Слишком коротко.

Спасибо большое за ролик. Но вот музыка во время полёта - это лишнее, ведь она перебивает "музыку" мотора, чистоту ощущения полёта на По-2. Но всё равно спасибо!

Kukuruznik #1!Super avion et super vidéo!Bonjour de France !

Наблюдал на одном из МАКСов взлёт По-2. Это было очень забавно. У него были какие-то проблемы с карбюратором, мотор не держал низкие обороты. Его несколько раз запускали на колодках, мотор хорошо работал на оборотах, но глох при уменьшении газа. Поэтому пилот был вынужден держать повышенные обороты на рулении. Пока он, бедняга, дорулил до старта, самолёт раз пять пытался взлететь прямо на РД ;) Наконец, села очередная Сушка, и ему разрешили выезд на исполнительный и взлёт. Ветер был довольно приличный и как раз почти ровно встречный вдоль ВПП. Поэтому взлёт получился практически с места. Визуально казалось, что он просто поднимался вверх, почти не двигаясь вперёд. Как воздушный змей на ниточке. Очень прикольно было за всем этим наблюдать.

В Великую отечественную войну, У-2 вел разведку и сбрасывал мелкокалиберные бомбы в окопы врага... А сейчас эти задачи выполняют боевые дроны... Благодарю за выпуск !

хотелось бы послушать звук двигателя, но наложенная музыка мешает

Класс, отлично сделано, уважение

По летными характеристикам практически как мотодельтаплан. Был весьма удивлен маневренностью и крейсерской скоростью По - 2, хоть на дельте в паре с ним летай...

Класс ! Полетать на ИСТОРИИ - это круто !

Он просто красавец!!!

В "М-К" за 1969 год описан ПО-2, и там можность М11 -110 л.с., скорость 140км\ч, бомб 300 кг.

Всё увиденное можно описать одним громким словом : - потрясающе.......! Послесловие. Жаль, что воссоздали только два экземпляра...... найдётся немало желающих побывать пассажиром этого самолёта... Слава умелым людям, сумевшим восстановить легенду авиации......

Какие молодцы ребята! Смотрю современные фильмы о войне - ужас охватывает, не только от работы актеров, но и от макетов самолетов - ужас! Настоящих самолетов нет . А те что остались - догнивают под дождями в Монино....

Винт нужен для того, чтобы летчики не потели. Как то летели на Ан-2, и винт остановился. Пилоты сразу вспотели. А когда он закрутился, перестали потеть. (Шутка, если что).

Музыка мешает, хочется услышать оригинальный звук движка, ветер в расчалках. Круто сделали аппараты.

Молодцы!!!.. Спасибо! Жду Ла-5!

Этот самолет делали мои одногрупники в качестве дипломной работы

Молодцы все кто построил и поднял на крыло ЛЕГЕНДУ. А вот музыка все портит. Звук М11 патентовать надо!

Потрясающе!!!)))

Гордость! Это наши бабушки и дедушки выжили благодаря простой и надёжной технике, как ЗИС-АА (полуторка). Это сейчас первокласные бизнескомфорты в самолётах за доллари. А для развития страны необходимы простые как велосипед средства, что не выгодно капиталистам.

Музыка здесь не нужна, тем более такая отстойная. Дайте звук мотора, это же поршнЯ, такой звук сейчас ооооочень редко услышать можно...

Музыка не нужна, дайте послушать стрëкот мотора! И не "пятиста" (нет такого слова), а "пятисот".

Спасибо!!!

Белой завистью завидую вам))

Самый лучший и простой самолёт своего времени.

Не мало зависит и от мотора! Сделал МОГ стоять ОМБ! В 193... году он был испытан совместно с НОВЫМ М-11 на стенде. ОМБ имеет 4 из 5 цилиндров М-11 с сохранением диаметра, хода поршня, степени сжатия. КШМ заменили на БЕСШАТУННЫЙ механизм. На ЕДИНИЦУ объёма мощность ВОЗРОСЛА на 59%! Расход топлива СНИЖЕН на 20%! М-11 работал на стенде 25 часов, на юбке поршня появились царапины-начальный признак ОВАЛИЗАЦИИ. ОМБ работал на стенде 125ч. 17мин. Признаки овализации НЕ обнаружены ПРИБОРАМИ! Трение в деталях поршневой группы ЗНАЧИТЕЛЬНО снижено! История "замалчивает" причины, по которым ОМБ не "облетали" на У-2, или Р-5, что МОГЛО сократить ВОВ! Применение БЕСШАТУННЫХ поршневых двигателей реально в наземных машинах и судах морского и речного флота в звездообразной, Х-образной, и V-образной КОМПАНОВКЕ!...

Вот нафига в полёте это навязчивое музыкальное сопровождение?! Нельзя было оставить просто звук двигателя, шум ветра и матюги лётчика?))) Весь кайф поломали!!!

Для обучения - это был отличный самолет! По отзывам , он прощал очень много ученикам-пилотам. Даже если бросить управление и выключить двигатель, то самолет мог сам сесть - на планировании!

Oczywiście znam samolot z książek , nigdy nie słyszałem dźwięku silnika nagranego w tak dobrej jakości .

Эта музыка тут неуместна....

Отличная машина! По-моему зря её списали. Этот самолётик ещё бы послужил людям...

Вы прекрасные лю́ди. А говорят, что молодеж нах дрянь. Не верю. Наша молодеж очень до́стойна всё нашее проходившее поколение.

Мызыка на такой интересный полет - это жесть конечно. И титры на глиссаде и касании - блин, ну кто вас этому надоумил, вы бы ещё их пустили в перспективу, как в звёздных войнах..

Ролик очень интересный и самолёт интересный. Вот только По-2 отродясь не был "кукурузником". Это прозвище закрепилось за Ан-2, самолётом с/х который переживал свою молодость как раз в то время, когда Н.С. Хрущёв вёл активную кампанию в пользу кукурузы. Он фигурировал во всех рекламных фильмах, киножурналах и т.д., в которых шла пропаганда кукурузы. Именно поэтому, народ и дал ему ироническое прозвище "кукурузник". А По-2 здесь ни коим боком...

Работает как швейная Машинка ❤

Очень круто! Спасибо, ребятки!

ОРУЖИЕ ПОБЕДЫ! Вечная СЛАВА ПИЛОТАМ И КОНСТРУКТОРАМ!

На хер эдесь эта идиотская пафосная музыка? Раритет показываешь, дай мотор послушать!

этот самолет - мое детство..

Я бы покатался пассажиром на таком. Недолго.

Нужно возрождать и другие самолёты Советского Союза!Рад за всех кто причастен к возрождению этого самолёта!

Легенда а не машина

Я мог и осмотреться изучая приборную панель. На этом самолëте авиагоризонт установлен? Могу ошибаться, но я разглядел только вариометр.

Ощущения автор променял на музыку. Мог бы лучше при демонстрации полета наложить свои впечатления.

Надо сбросить листовки с призывом установить полётные задания на ядерные ракеты на Вашингтон.

А зачем эта музыка?Звук мотора..это главное

Везде говорили, что скорость ПО-2 была 120 км в час.

А ведь девчёнки " ведьмочки " летали без парашютов , и никогда , никогда не попадали в плен , предпочитали сгореть вместе с самолётом , вот такие были тогда девчёнки !!!

Да, музыка тут совершенно неуместна!

Почему магнето на "0" установлено?

А можно узнать его параметры? Что за двигатель? Уж, конечно - не оригинал, и даже - не реплика?

Перезвоните видео без этого музла!!! Какая то какафония. А так бы с удовольствием посмотрел.

В Бердске не летал. Аэродром Бердск южный не видел с неба. Это он!?

Сразу обратил внимание , почему магнето стоит не на сумме .

А мертвую петлю можно сделать? Нестерова?

Музыка очень тихая-мотор все забивает.

При чем здесь "кукурузник"? Кукурузник это Ан 2.

Видео хорошее, но музыка лишняя от слова совсем. Если проект есть в монтажке, то, убрать ее можно за несколько минут. И перезалить ролик. А то получилось как-то не совсем душевно...

И все-таки про магнето. Зачем тогда вообще магнето в передней кабине, если оно ни на что не влияет? А если в полете летчика в задней кабине поранят, и он - раненный - случайно выключит свое магнето, успеет ли передний летчик включить свое? Почему перед взлетом, например, нельзя синхронно проставить на два ряда вместе ОБА магнето? Как-то все это странно...

Это не кукурузник, кукурузник это АН 2, а назван так потому что при Хрущеве кукурузу опылял

по сведениям википедии этих самолетов построено 32556. кстати,автор оттуда же и читает нам текст. много, но не рекордсмен. например Цессна 172 выпущена в количестве 44 тыщ и выпуск продолжается.

А че магнето выключено , вы как летите то ?)))))))))))))

Кадры и музыка из игры war thunder)

Автор не до пятиста, а до пятисот. Говорите грамотно. Посмотрите родительный падеж числительных от 100 до 900.

саундтрек из вартандера порадовал)

ОМЕРЗИТЕЛЬНО НАЗОЙЛИВОЕ МУЗЛО, когда хочется слушать звук двигателя!! Ну как так-то, взять и запороть такой ролик. Умелец.

самолета Ан-2 (кукурузник)

На 5:13 видно что магнето выключено(

Маленький АН-2

Кукурузник - это Ан-2.

Тогда уж музыку из гимна авиации, ну или Небесный тихоход.

Был удивлён, но когда узнал про новодел - выключил.

уфуфуф осторожнее

Дедушка ГЕРАНИ

Обзор легендарного - более правильно.

Кукурузник это Ан-2

2:00 что за рудды? тросы что-ли? что за придуманный язык? 🙃

С музыкой из вартандера смотреть было приятно))

"Кукурузник" это АН-2!

На кой черт нужна эта музыка?! Так хотелось послушать неповторимый звук поршневого двигателя.

Эти, моторы никогда не стояли на по-2, не ври, не всё такие тупые как ты думаешь! И этим студентам которые участвовали в строительстве далеко за 40-50 лет!!!

Музыка всё глушит - отстой. Невозможно насладиться самолётом и полётом.

Музыка ни к чему!

Зачем всуе употреблять определение "уникальный"?

Да ну нафиг, железка 100летней давности. Поправка, это больше дрова.

Задолбала музыка уже. Отвлекает и мешает сопереживать полет легендарной машины.

На них нельзя летать грех летайте на самолетах своего времени гребяный Икар Экстримал

Обзор ни о чем. Технических характеристик нет. Те что даны - неверные. Задолбали блогеры гладкие как лёд на катке